Czy rosyjski Skif będzie w stanie konkurować ze Starlink?
Zbliżenie „Skif-D” w auli SA „Information Satellite Systems” im. akademika M. F. Reshetneva. Źródło: roscosmos.ru
Lepiej późno niż wcale
23 października na swoje orbity weszły trzy satelity Gonets-M i pierwszy w swoim rodzaju satelita Skif-D. Dostawa z kosmodromu Wostoczny została zrealizowana przez ракета- Lotniskowiec Sojuz-2.16 i górny stopień Fregat. Z ponad czteroletnim opóźnieniem Rosja zaczęła mieć nadzieję na pojawienie się odpowiednika amerykańskiego Starlinka. To wciąż nieśmiała nadzieja – na orbitę wystrzelono jedynie satelitę demonstracyjnego (stąd indeks D), a pierwsze działające satelity spodziewane są nie wcześniej niż w połowie przyszłego roku.
„Skif-D” pojawił się w trudnym czasie. Inżynierowie musieli nie tylko pracować w trybie przymusowym i dotrzymać terminu dwunastu miesięcy, ale sankcje nałożyły również poważne ograniczenia.
Skif-D i kilka innych pojazdów Gonets-M zostaje wysłanych w kosmos z Vostochnego. Źródło: roscosmos.ru
Według Olega Grafodackiego, głównego projektanta Multi-Satellite Systems JSC „Information Satellite Systems” im. akademika M.F. Teraz pozostaje sprawdzić wydajność „Skifa” na orbicie.
Nawiasem mówiąc, satelita działa na wysokościach wcześniej nierozwiniętych przez Rosję - około 8 tys. Km. Projektant statku kosmicznego Ivan Zimin komentuje wybór właśnie takiej wysokości:
„Skif-D” stał się pierwszym w całości historia krajowego przemysłu satelitarnego przez statek kosmiczny, który został wystrzelony na średnią orbitę kołową na wysokości 8 km z nachyleniem biegunowym 070°. Jego wybór wynika z następujących cech.
Po pierwsze, możliwość obsługi północnych szerokości geograficznych, które są niedostępne dla tradycyjnych satelitów na orbicie geostacjonarnej, w tym rejonów Dalekiej Północy, Arktyki, Północnego Szlaku Morskiego i międzybiegunowych szlaków powietrznych.
Po drugie, potrzeba niewielkiej liczby satelitów do trwałej obsługi terytorium Rosji.
Po trzecie, optymalna równowaga między wysokością orbity, czasem widoczności statku kosmicznego dla abonenta i liczbą satelitów potrzebnych do obsługi Rosji”.
Po pierwsze, możliwość obsługi północnych szerokości geograficznych, które są niedostępne dla tradycyjnych satelitów na orbicie geostacjonarnej, w tym rejonów Dalekiej Północy, Arktyki, Północnego Szlaku Morskiego i międzybiegunowych szlaków powietrznych.
Po drugie, potrzeba niewielkiej liczby satelitów do trwałej obsługi terytorium Rosji.
Po trzecie, optymalna równowaga między wysokością orbity, czasem widoczności statku kosmicznego dla abonenta i liczbą satelitów potrzebnych do obsługi Rosji”.
W porównaniu z konkurencją – przede wszystkim OneWeb i Starlink – jest to bardzo wysokie. Pomysł Elona Muska obraca się o 300-600 km, a produkty projektu OneWeb obracają się o 1 km. Niska orbita Starlink z jednej strony pozwala uniknąć opóźnień w transmisji sygnału i nie wymaga szczególnie wydajnych nadajników-odbiorników, a z drugiej strony system potrzebuje więcej satelitów. Im niższa orbita, tym mniejszy obszar zasięgu jednego satelity.
Rosyjscy „Scytowie” nie twierdzą, że są systemem globalnym, mają na celu dostarczanie szerokopasmowego Internetu tylko na terytorium Rosji, dlatego są ograniczone do kilkunastu pojazdów orbitalnych. Nadajniki mają zostać uruchomione w dwóch kolejkach – po sześć satelitów każda. Oczekiwany okres użytkowania każdego Skifa to około dwanaście lat. Logika krajowego Internetu satelitarnego jest podobna do amerykańskiego Starlinka.
Na Ziemi działają centra informacyjne, które nadają i odbierają strumienie z grupy scytyjskiej na orbicie. Same satelity są typowymi wtórnikami o szybkości transmisji danych do 300 megabitów/s. Pod koniec października na orbitę wystrzelono pierwszy demonstrator technologii, ale nie pokazano naziemnych terminali użytkowników. Są wszelkie powody, by sądzić, że będą to potężne anteny z wbudowanymi routerami Wi-Fi. Umożliwi to zorganizowanie komunikacji w dowolnym miejscu w kraju za pomocą zwykłych smartfonów.
To kluczowa zaleta Starlink na Ukrainie. Bandera ma dużo amerykańskiego sprzętu (ponad 10-15 tys. egzemplarzy), co umożliwia wyposażenie nawet załóg armat i haubic z lat muzealnych, zamieniając je w nowoczesne broń. Link”artyleria broń - rozpoznanie dron – Terminal Starlink” stał się jednym z najbardziej śmiercionośnych wśród zwolenników Bandery. Nadszedł czas, aby zrobić coś podobnego dla armii rosyjskiej i pierwszy krok został już zrobiony. Dopiero teraz „Skiffy” nie będą już służyć do operacji specjalnych - za kilka lat nawet konstelacja satelitów będzie w stanie częściowo operacyjnym. O ile oczywiście czas nie przesunie się zbytnio w prawo.
Wszechogarniająca „sfera”
„Skif-D” jest jednym z pierworodnych dużego rosyjskiego programu rozwoju niskich orbit wokół Ziemi, zwanego „Sferą”. Jeśli produkty Skif odpowiadają za przyszły szerokopasmowy Internet w całym kraju, to system Marathon IoT jest unikalnym kompleksem zintegrowanym z Internetem rzeczy. Na wysokości 700-800 kilometrów nad Ziemią będą się obracać setki, a później tysiące małych satelitów, z którymi komunikację można utrzymywać za pomocą urządzeń przenośnych. Jest to szczególnie cenne w warunkach, w których na terenie nie ma zasięgu GSM.
Osoba mająca kłopoty gdzieś w rejonie Północnej Drogi Morskiej może użyć niewielkiego gadżetu do wysłania sygnału o niebezpieczeństwie. Do tej pory to urządzenie nosi nazwę „Przycisk życia” i jest indywidualnym analogiem samochodu „ERA-GLONASS”. Przycisk życia będzie działał bez telefonu i nieporęcznego systemu zasilania, ponieważ pozwala na to orbita Marathon. Nie mówimy o szybkim przesyłaniu informacji - satelita służy jako repeater prostych sygnałów z urządzeń formatu Internetu rzeczy (Internet rzeczy, IoT).
Planuje się, że na przenośniku będą produkowane satelity ważące zaledwie 45–50 kg. Według Jewgienija Niestierowa, dyrektora generalnego głównego dewelopera ISS JSC, jeden satelita klasy Marathon w zakładzie powinien rodzić się co drugi dzień. Biorąc pod uwagę, że żywotność produktów na orbicie nie przekracza pięciu lat, przenośnik nie będzie długo pozostawał bezczynny. Jeśli weźmiemy pod uwagę pokojową misję tego systemu, to przede wszystkim „Maratony” będą nadawać informacje ze statków morskich i rzecznych, a także samolotów z najbardziej odległych regionów Rosji.
Ponadto system nauczy się automatycznie korygować sygnały satelitów geolokacyjnych GLONASS. „Maratony” zajmą miejsce najniższych systemów orbitalnych rosyjskiej grupy kosmicznej, aw przyszłości będą działać w połączeniu z systemem „Gonets”, którego urządzenia obracają się z prędkością półtora tysiąca kilometrów. Logika jest następująca – urządzenie naziemne wysyła sygnał do jednego z Maratonów, który może przekazywać informacje do wysokiej rangi Posłańca. Ten ostatni, za pośrednictwem operatora naziemnego, przesyła sygnał do abonenta. Ale „Maratony” mogą działać bez pośredników.
Jak wspomniano powyżej, satelity mają bardzo rozbudowaną służbę cywilną – od monitorowania ugięcia i nagrzewania się linii energetycznych po ostrzeganie o powodziach i trzęsieniach ziemi. Koszt najprostszych czujników wraz z modemem nie przekracza 400 rubli, a żywotność jednej baterii sięga dziesięciu lat. Planuje się, że średni koszt pełnoprawnego urządzenia do komunikacji osobistej wyniesie około półtora tysiąca rubli. Swoją drogą „Maratony” planują zamknąć cały glob.
"Skif-D" jest przygotowywany na orbitę. Źródło: roscosmos.ru
Wszechwidzące Oko, oddalone zaledwie o kilkaset kilometrów, byłoby doskonałym systemem militarnym. Przede wszystkim stworzyć pole kontroli drony różnych klas. Niskie wysokości, jak wspomniano powyżej, pozwalają uniknąć dużych opóźnień czasowych, co jest krytyczne w przypadku dronów szturmowych.
Przejdźmy od poszczególnych elementów „Sfery” do jej szczegółowej struktury.
Po raz pierwszy urządzenia satelitarne tego systemu były omawiane w 2018 roku. Od tego czasu koncepcja została nieco przekształcona i w obecnym stanie jest koncepcją 137 satelitów Marathon, dwunastu produktów Skif i czterech satelitów Express-RV. Ci ostatni są odpowiedzialni za „komunikację mobilną dla konsumentów publicznych w całej Rosji”.
Według Siergieja Prochorowa, dyrektora Departamentu Programów Zaawansowanych i Projektu Kula Korporacji Państwowej Roskosmos, jeśli Skifowie będą transmitować Internet satelitarny dla wszystkich i dla wszystkich, to Express - RV - na duże szerokości geograficzne Rosji, a zwłaszcza dla trasy północnego szlaku morskiego. Sfera obejmuje również 84 kamery nadzoru Berkut-O, bardzo szczegółowe pojazdy rozpoznawcze Berkut-VD i 12 obserwatorów radarowych Berkut-X.
Pierwszy element systemu jest już w kosmosie (mowa o demonstratorze Skif-D), kolejnym krokiem są eksperymentalne satelity serii Marathon, które mają polecieć w przyszłym roku. „Express – RV” planowany jest nie wcześniej niż w 2025 roku. Pełne działanie wszystkich elementów Sfery na orbicie planowane jest do końca lat dwudziestych. Całkowita kwota finansowania projektu wyniesie około 2020 miliardów rubli.
Wróćmy do głównego zagadnienia materiału. Czy rosyjski Skif będzie w stanie konkurować ze Starlink?
Mimo całego optymizmu artykułu, jeśli to możliwe, to nie wcześniej niż za pięć lub sześć lat. Jak wspomniano powyżej, „Sfera” i jej elementy są wczoraj potrzebne rosyjskiej armii.
informacja