Projekt SAO 2S42 „Lotos”: dwa prototypy do testów państwowych
Pierwszy prototyp SAO „Lotos” na próbach
Obecnie trwają testy i dostrajanie obiecującego powietrznego samobieżnego działa artyleryjskiego 2S42 "Lotos". Jak dotąd w tych wydarzeniach bierze udział jedna prototypowa maszyna, ale w dającej się przewidzieć przyszłości dołączy do niej druga prototypowa maszyna. Jak informowaliśmy, obecność dwóch dział samobieżnych pozwoli w pełni przetestować i wypracować wszystkie nowe cechy technologii.
Podczas testowania
Pierwszy eksperymentalny „Lotus” powstał kilka lat temu. W listopadzie 2020 zdał testy akceptacyjne, a w sierpniu 2022 ogłoszono zakończenie testów wstępnych. W tym czasie trwały prace mające na celu wyeliminowanie stwierdzonych uchybień i przygotowanie do kolejnego etapu kontroli. Ponadto w III kwartale następnego 3 roku zaplanowano rozpoczęcie testów państwowych.
25 października RIA Aktualności ujawnił nowe szczegóły trwających prac nad Lotusem i plany na najbliższą przyszłość. Tego rodzaju informacje zostały przekazane przez poinformowane źródło w nienazwanej strukturze.
Według źródła pierwszy eksperymentalny CAO 2S42 jest obecnie w trzecim etapie prac. Przeprowadzana jest korekta niedociągnięć ujawnionych podczas poprzednich testów. Te lub inne niedociągnięcia występują w konstrukcji podwozia, pokładowego sprzętu elektronicznego i automatycznej ładowarki. Nie podano charakteru takich problemów i sposobu ich wyeliminowania.
Doświadczony CAO na forum „Armia”
Źródło podało również, że branża rozpoczęła już budowę drugiego prototypu, który jest niezbędny do kolejnego etapu kontroli. Za pomocą dwóch prototypów klient będzie mógł przeprowadzić pełnoprawne testy państwowe. Przede wszystkim będzie można sprawdzić współdziałanie dział samobieżnych podczas wspólnej pracy bojowej i wykonywania zadań.
Źródło wspomina, że budowany jest drugi Lotus do użytku w rządowych próbach. Działania te, zgodnie z obecnymi planami, rozpoczną się pod koniec 2023 roku. Nie wiadomo, czy do tego czasu zdążą złożyć doświadczone działo samobieżne.
Terminy zakończenia testów państwowych oraz wykonania poniższych procedur i czynności nie są ponownie raportowane. Jednak znane już i nowe informacje sugerują, że Lotos SAO zostanie oddany do służby nie wcześniej niż w 2024 roku. W najbliższych latach ruszy seryjna produkcja sprzętu na dostawy dla wojska.
Nowe rozwiązania
Obiecujący SAO 2S42 Lotos powstaje w TSNIITOCHMASH (część koncernu Kałasznikow) w interesie wojsk powietrznodesantowych. W dającej się przewidzieć przyszłości taki sprzęt przejdzie na części i zacznie zastępować istniejące działa samobieżne linii 2S9 Nona-S. Nowy projekt wykorzystuje i rozwija niektóre pomysły zaczerpnięte od Nony. Zapewnia to powszechne wprowadzanie nowych rozwiązań i komponentów, które zapewnią wzrost wydajności i zapewnią nowe możliwości.
Tak więc, w celu ujednolicenia wyposażenia Sił Powietrznych, budowany jest obiecujący CAO na bazie zmodyfikowanego podwozia pojazdu desantowego BMD-4M. Takie podwozie wyróżnia się wydłużonym nadwoziem i dodatkową parą kół jezdnych; przewiduje również restrukturyzację wewnętrznych wolumenów i wyposażenia. Charakterystyki jezdne 2S42 pozostają na poziomie BMD-4M. Masa bojowa to 18 ton, dzięki czemu działo samobieżne może pływać i spadochronować.
Bojowy przedział nowego opracowania jest zamontowany na podwoziu. Jest zbudowany wokół „uniwersalnej” armaty gładkolufowej kal. 120 mm, która pełni funkcje działa, haubicy i moździerza. Istnieje automatyczna ładowarka kompatybilna z różnymi rodzajami amunicji. Szybkostrzelność wynosi do 8 strz/min. Zasięg ognia w zależności od amunicji wynosi 13 km. Uzupełnieniem armaty głównej jest zdalnie sterowana stacja uzbrojenia z karabinem maszynowym 7,62 mm.
Wiadomo, że dla Lotusa stworzono nowy system kierowania ogniem, który pozwala wykorzystać potencjał 120-mm armaty. Zawiera zabytki różnych typów, m.in. przyrząd panoramiczny dowódcy, komputer balistyczny, czujniki pogodowe, stanowiska pracy załogi itp. WIZ jest również odpowiedzialny za korzystanie z DBMS.
SAO 2S42 jest opracowywany dla Sił Powietrznych i powinien pracować w obwodach komunikacyjnych tego typu wojsk. W tym celu maszyna otrzymuje sprzęt komunikacyjny i inne urządzenia kompatybilne ze zautomatyzowanym systemem dowodzenia i kontroli Andromeda. Takie wyposażenie pozwoli działowi samobieżnemu i jego załodze na wymianę danych z innymi strzelcami i dowódcą jednostki, otrzymywanie oznaczeń celu itp. Dzięki temu zapewniona zostanie efektywna praca bojowa zarówno poszczególnych SAO, jak i całych jednostek.
W następnym etapie
Do tej pory jedyny „Lotus” przeszedł kilka etapów testów, których celem było sprawdzenie głównych układów i zespołów. Tak więc samochód wykazał wymagane właściwości jezdne i mobilność na lądzie i na wodzie. Ponadto zademonstrowano właściwości ogniowe nowego kompleksu uzbrojenia. Ogólnie rzecz biorąc, eksperymentalny CAO poradził sobie z testami, chociaż zidentyfikowano pewne niedociągnięcia.
Nowe działo samobieżne będzie wykorzystywane przez artylerię Wojsk Powietrznych jako część plutonów ogniowych i baterii. Z tego powodu w ramach badań konieczne jest wypracowanie zagadnień wspólnej eksploatacji kilku wozów bojowych. Ponadto konieczne jest sprawdzenie współdziałania takich jednostek z istniejącym zautomatyzowanym systemem sterowania. Oczywiste jest, że po prostu nie da się przeprowadzić takich testów przy użyciu tylko jednego doświadczonego Lotusa. W związku z tym TsNIITOCHMASH rozpoczął budowę drugiego prototypu.
Jak informowaliśmy, pierwszy prototyp jest obecnie finalizowany na podstawie wyników poprzednich testów. Druga maszyna powinna zostać natychmiast zbudowana według ulepszonej wersji projektu. W związku z tym w przyszłym roku dwa SAO w ostatecznej formie trafią do państwowych testów iw tej formie pokażą pełny potencjał projektu 2S42 w jego ostatecznej wersji.
przewidywalna przyszłość
SAO „Lotos” nie przeszedł jeszcze wszystkich etapów testów, ale przebieg dalszych wydarzeń jest już jasny. Tak więc za około rok pojawi się drugi prototyp, wykonany według zaktualizowanego projektu. Razem z istniejącą maszyną trafi na poligon, a przez najbliższe miesiące sprzęt znów będzie pracował na torach i strzelnicach.
Dotychczasowe wydarzenia dają powody do optymizmu i pozwalają uniknąć negatywnych prognoz. Podobno już w 2024 roku dwa "Lotusy" potwierdzą cechy konstrukcyjne, a nowy model pojazdów opancerzonych otrzyma rekomendacje do przyjęcia i rozpoczęcia masowej produkcji.
W tym przypadku pierwsze produkty 2S42 mogą zostać wyprodukowane i przekazane wojsku już w połowie tej dekady. Wyprodukowanie wymaganej ilości sprzętu i wymiana przestarzałych pojazdów w częściach Sił Powietrznych potrwa jeszcze kilka lat. Jak długo ten proces będzie trwał i ile SAO otrzyma siły zbrojne, nie zostało jeszcze zgłoszone.
Po otrzymaniu nowych dział Lotus, artyleria powietrzna zachowa istniejące możliwości ogniowe, które zapewniają teraz działa samobieżne Nona-S. Takie pojazdy będą mogły towarzyszyć jednostkom powietrznodesantowym i wspierać je ogniem bezpośrednim lub ogniem z zamkniętych pozycji za pomocą pocisków lub min. Jednocześnie nowy system uzbrojenia oparty na nowoczesnej broni i SLA, w połączeniu z nowoczesnym automatycznym systemem sterowania, poprawi zasięg i celność ognia.
Platforma gąsienicowa „Lotus” wykazuje wysokie parametry techniczne, a także jest zunifikowana z nową generacją powietrznych pojazdów opancerzonych. Ponadto działa samobieżne nowej konstrukcji będą miały pełny zasób i będą mogły pozostawać w służbie przez kilka następnych dziesięcioleci.
Powody do optymizmu
W ten sposób prace nad obiecującym działem samobieżnym dla Sił Powietrznych trwają i rozwiązują nowe problemy. Obecnie trwa finalizacja istniejącego eksperymentalnego Lotusa i jednocześnie budowany jest drugi prototyp. Za około rok dwa samochody wejdą do testów państwowych, a w ciągu najbliższych miesięcy rozstrzygną się losy projektu 2S42.
Póki co nie można wykluczyć, że ze względu na pewne zdarzenia i czynniki harmonogram programu Lotus zostanie dostosowany, a określone zdarzenia wystąpią później niż przewidywano. Niemniej jednak ogólny przebieg projektu jest oczywisty i pozwala na dokonywanie optymistycznych prognoz.
informacja