Irański dron Kamikaze Arash-2

62
Irański dron Kamikaze Arash-2
Uruchomienie UAV Arash z instalacji naziemnej. Telegram fotograficzny / ImpNavigator


Od dłuższego czasu irański przemysł obronny przykłada dużą wagę do kierunku bezzałogowych statków powietrznych. Opracowywane są podobne kompleksy różnych klas, m.in. bębny jednorazowe drony-kamikadze. Jednym z najciekawszych egzemplarzy tego typu jest bezzałogowiec Arash-2, przystosowany do użytku na różnych platformach i wykazujący znakomite osiągi.



Na gotowo


Nie później niż 2012-13 Przemysł irański rozpoczął produkcję bezzałogowego celu Kian-1. Samolot typu BSP z kadłubem w kształcie wrzeciona, skrzydłem typu delta i silnikiem odrzutowym przeznaczony był do ćwiczeń obliczeń radarowych i systemów przeciwlotniczych. Później powstała jego ulepszona wersja „Kian-2”. Oba drony od początku były aktywnie wykorzystywane w różnych ćwiczeniach.

Wspomniano o możliwych sposobach modernizacji UAV serii Kian. Tak więc, aby poprawić niektóre cechy, możliwe było zastąpienie silnika odrzutowego silnikiem tłokowym. Ponadto cel mógł stać się dronem uderzeniowym - w tym celu zaproponowano umieszczenie na nim głowicy bojowej. Jak później okazało się, wszystkie te pomysły zostały opracowane, co ostatecznie doprowadziło do powstania nowych projektów.

W 2019 roku dowiedział się o pojawieniu się nowego BSP Arash, przeznaczonego do atakowania odległych celów wroga. Później pojawiły się doniesienia o produkcie "Arash-2". O ile wiadomo, oba warianty kompleksu uderzeniowego weszły na uzbrojenie armii irańskiej i były wielokrotnie wykorzystywane w ramach ćwiczeń.

Nie tak dawno, we wrześniu, po kolejnym ćwiczeniu, odbył się pokaz nowoczesnej broni. Na tej wystawie pokazano nowe wersje Arasha z pełnoprawnymi głowicami naprowadzającymi, zdolnymi do znalezienia i śledzenia celu. Jest prawdopodobne, że do czasu pierwszej otwartej demonstracji bezzałogowce z systemem GOS weszły do ​​służby i weszły do ​​produkcji. Wkrótce mogą zostać pokazane w akcji.


„Arash” o ćwiczeniach flota. Zdjęcia RIB Aktualności

UAV w służbie


Bezzałogowe systemy szturmowe serii Arash są obecnie dostępne tylko dla irańskich sił zbrojnych. Są eksploatowane razem z innymi UAV różnych klas i typów, ale jednocześnie zajmują określoną niszę. Produkt "Arash" jest używany jako dalekiego zasięgu o wysokiej precyzji broń dla różnych platform - w rzeczywistości pocisków manewrujących lądowych i morskich.

Dla sił lądowych opracowano kilka wariantów kompleksu Arash opartych na podwoziu towarowym. Pojazd przewozi prowadnice startowe lub kontenery transportowo-wodne o dużych gabarytach. Na jednym podwoziu można umieścić kilka dronów.

Kompleksy Arash są teraz dostępne również w siłach morskich. Tak więc w połowie zeszłego lata flota irańska zademonstrowała użycie różnych typów bezzałogowych statków powietrznych ze statku desantowego i pomocniczego. Wykorzystano drony różnych typów, m.in. jedna z wersji „Arasha”. Być może rozwinie się pomysł rozmieszczenia BSP na statkach, a w irańskiej marynarce wojennej pojawią się nowe nośniki takiego sprzętu.

W ciągu ostatnich kilku tygodni krążyły pogłoski o możliwości dostarczenia irańskich dronów kamikaze dla armii rosyjskiej. Różne media i źródła podają, że Moskwa mogła potajemnie kupić duże ilości produktów Arash-2 z Teheranu do użytku na Ukrainie. Jednak takie informacje nie otrzymały jeszcze żadnego potwierdzenia. Brak jest oficjalnych oświadczeń w tym zakresie; nie pojawiły się również dowody w postaci gruzu i zniszczonych celów.

Funkcje techniczne


"Arash-2" to średniej wielkości bezzałogowy statek powietrzny lub pocisk zdolny do lotu do określonego celu i trafienia go bezpośrednim trafieniem. Podstawowa wersja takiego bezzałogowego statku powietrznego przeznaczona jest do uderzania w cele nieruchome o znanych współrzędnych, a ulepszone produkty będą mogły również atakować obiekty poruszające się na danym obszarze.


UAV nabiera wysokości. Zdjęcie autorstwa Tasnim News

Dron zbudowany jest według schematu „bezogonowego”. Ma opływowy kadłub o dużym wydłużeniu. W jego środkowej części przymocowane jest umieszczone pośrodku trójkątne skrzydło. Ogon zawiera tylko kil. Całkowita długość produktu to ok. 4,5 m, rozpiętość skrzydeł - nie więcej niż 3,5-4 m. Charakterystyka wagi urządzenia jest nieznana.

W tylnej części kadłuba, otwarcie i bez owiewki, zainstalowany jest chłodzony powietrzem silnik tłokowy ze śmigłem pchającym. Pod kadłubem zawieszony jest silnik rozruchowy na paliwo stałe, który resetuje się po wyczerpaniu paliwa.

Silnik tłokowy ogranicza prędkość maksymalną, ale jest ekonomiczny i pozwala wydłużyć czas i zasięg lotu. Charakterystyka prędkości Arash-2 jest nieznana. Konstrukcja płatowca wskazuje na możliwość uzyskania wysokich prędkości poddźwiękowych. Podczas ćwiczeń pokazano zasięg około 1400 km. Według różnych szacunków maksymalna wartość tego parametru może osiągnąć 2 tys. Km.

„Arash-2” w wersji podstawowej jest wyposażony w autopilota, a także systemy nawigacji satelitarnej i inercyjnej. Za pomocą takich urządzeń bezzałogowiec jest w stanie dolecieć do wyznaczonego celu o podanych współrzędnych. Nie wiadomo, czy możliwe jest wprowadzenie optymalnej trasy, skorygowanie zadania lotu po starcie lub zmiana przypisania celów.

Niedawno pokazano zmodernizowane drony z pełnoprawnymi poszukiwaczami. Nowe owiewki na głowę wskazują na użycie podczerwieni lub optycznych środków wyszukiwania i śledzenia celu. Należy zauważyć, że taką modyfikację UAV można uznać za pełnoprawną amunicję krążącą. Potrafi nie tylko podejść do celu, ale pozostać w danym obszarze i szukać lub czekać na nią, a następnie uderzyć.


„Arash” w locie w trybie marszowym. Zdjęcie autorstwa Tasnim News

UAV jest wyposażony w odłamkową głowicę odłamkową. Jego masę można oszacować w dziesiątkach kilogramów. Pozwala trafić w różne budynki, m.in. chronione, a także sprzęt i siła robocza na terenach otwartych lub w schronach.

Ciekawe, że Arash-2 jest używany z różnymi typami wyrzutni. Tak więc na platformach lądowych stosuje się duże prostokątne TPK z wewnętrznymi prowadnicami. Istnieje również uproszczona instalacja - stojak z trzema punktami podparcia urządzenia. Podobne urządzenia są używane w samochodach i przyczepach, aby zwiększyć ładunek amunicji, a także na statkach, aby zaoszczędzić miejsce. We wszystkich przypadkach silnik rozruchowy zapewnia pewne wyjście z instalacji i początkowe przyspieszenie.

Jasne korzyści


O ile wiadomo, irański przemysł produkuje obecnie kilka rodzajów dronów kamikaze i amunicję krążącą. Jedną z tych próbek jest Arash-2 i może wykazywać pewne zalety w stosunku do innych próbek w swojej klasie.

Za główną zaletę kompleksów Arash należy uznać ich pochodzenie. Na podstawie istniejącego celu powstają dwa drony bojowe. Podczas tej restrukturyzacji udało się uratować kluczowe jednostki, takie jak szybowiec czy systemy sterowania. W rzeczywistości cała zmiana sprowadzała się do zainstalowania głowicy bojowej i rekonfiguracji systemów sterowania. Jednocześnie udało się uzyskać pewien potencjał do dalszej modernizacji – już z powodzeniem realizowany.

Zarówno cel Kian, jak i dron kamikaze Arash mają wystarczająco wysokie parametry lotu, aby zapewnić rozwiązanie przydzielonych zadań. W pierwszym przypadku dane o locie pozwalają wiarygodnie symulować sposób ataku powietrznego pozorowanego wroga i ułatwiają Arashowi przebicie się do celu i ukończenie misji bojowej.


Ulepszone UAV z naprowadzaczem. Telegram fotograficzny / ImpNavigator

W pierwszej wersji bezzałogowiec Arash-2 podąża za celem wyłącznie za pomocą systemów nawigacyjnych, m.in. niezależne od sygnałów zewnętrznych. Taki system wyróżnia dokładność prowadzenia, a także wysoka odporność na zakłócenia. Jego całkowite stłumienie jest praktycznie niemożliwe. Nowe warianty GOS są zdolne do aktywnego poszukiwania celu i rozszerzania zdolności bojowych, ale mogą podlegać negatywnym wpływom zewnętrznym.

Ogromne znaczenie ma kompatybilność z różnymi mediami. W Iranie produkty Arash są używane zarówno na lądzie, jak i na morzu. Dzięki temu kompleks staje się międzygatunkowy, co daje wyraźne korzyści operacyjne i bojowe.

UAV, takie jak Arash, są z natury funkcjonalnymi odpowiednikami pocisków manewrujących. Jednocześnie dron kamikaze jest znacznie prostszy i tańszy niż pełnoprawna rakieta, a poza tym można go bez większych trudności przenosić na różne platformy. Armia irańska w pełni wykorzystuje te możliwości i otrzymuje wszystkie ich zalety.

Wynik rozwoju


W ostatnich dziesięcioleciach Iran uważał systemy bezzałogowe za jeden z obszarów priorytetowych, a teraz można zobaczyć wyniki tego podejścia. Opracowano, wyprodukowano i oddano do użytku produkty wszystkich głównych klas i typów, m.in. włócząca się amunicja o różnych możliwościach.

W tej chwili bezzałogowiec Arash-2 jest jednym z najnowszych osiągnięć w swojej klasie. Pokazuje, na jakim poziomie technologii i pomysłów jest irański przemysł bezzałogowych statków powietrznych, a dodatkowo pokazuje ciekawe rozwiązania mające na celu uzyskanie pożądanych rezultatów. Przy tym wszystkim oczywiste jest, że rozwój irańskich dronów kamikaze nie zatrzyma się na Arash-2, a nie mniej ciekawe próbki pojawią się w przyszłości.
62 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    2 listopada 2022 05:24
    Tylko jedna rzecz jest interesująca. Skąd Irańczycy biorą chipy do systemów sterowania całą swoją rodziną bezzałogowych pojazdów?
    1. +5
      2 listopada 2022 05:33
      Cytat: Amator
      Tylko jedna rzecz jest interesująca. Skąd Irańczycy biorą chipy do systemów sterowania całą swoją rodziną bezzałogowych pojazdów?

      Chiny
      Kupują podobne wyroby cywilne i dostosowują do nich swój system sterowania
      1. +1
        2 listopada 2022 07:15
        Potrzeba wynalazków jest sprytna. Czekamy na te same masowe rozwiązania z UAV z KRLD. Tam baza naukowa jest silniejsza niż irańska, a kompleks militarno-przemysłowy jest weselszy.
        1. +3
          2 listopada 2022 07:41
          Cytat: Cywilny
          Tam baza naukowa jest silniejsza niż irańska, a kompleks militarno-przemysłowy jest weselszy.

          Jeśli chodzi o program rakietowy – na pewno. Jeśli chodzi o UAV – nie.
        2. 0
          3 listopada 2022 10:49
          A co z naszą bazą naukową i kompleksem wojskowo-przemysłowym? Może są szanse zbliżyć się do poziomu Iranu i Korei Północnej w perspektywie średnioterminowej, jak myślisz?
          1. +1
            3 listopada 2022 18:55
            lol A czy uważasz, że Stany Zjednoczone i ich sojusznicy mają szansę zbliżyć się do poziomu kompleksu wojskowo-przemysłowego Federacji Rosyjskiej w dziedzinie broni rakietowej i naddźwiękowej?
            W perspektywie średnioterminowej?
            A co z wykorzystaniem chińskiej bazy elementów amerykańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego? Masz dość skandali?
            Nie wstydzisz się B-52, który w porze lunchu ma 70 lat?
            A czy wasze naboje mają co najmniej coś zbliżonego do możliwości rosyjskiej obrony przeciwlotniczej i obiektowej?

            A Irańczycy są świetni - zrobili proste, skuteczne, masywne i TANIO bezzałogowce. Ale skuteczność zademonstrowaną w Małej Rosji uzyskali wyłącznie dzięki rosyjskiej jednostce nawigacyjnej GLONAS.
            I dobra robota Koreańczyków! tak Pieką rakiety jak placki, ulepszają, testują, uszlachetniają… i umieszczają je w USA za pomocą urządzenia.
            Wydaje mi się, że jest to całkiem przyzwoita i obiecująca firma.
            Chiny są towarzyszem.
            Indie są partnerem.
            NATO jest WROGIEM.
            „Ukraina” to okupowane terytorium Rosji.
            1. 0
              7 listopada 2022 14:38
              Myślę, że będą używać GLONASS również w Zatoce Perskiej. :))
            2. 0
              9 listopada 2022 18:34
              czy Stany Zjednoczone i ich sojusznicy mają szansę zbliżyć się do poziomu rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego w dziedzinie broni rakietowej i naddźwiękowej?

              Czy widziałeś wystarczająco dużo kreskówek, hiper-duper ma więcej nazw niż prawdziwych treści. Chociaż wydaje się, że coś zrobili (ale z mniejszymi cechami dla pełnoprawnego hipernika, który nie ciągnie) ze względu na wielokrotny wzrost cen, ale słaba gospodarka Federacji Rosyjskiej z trudem pociągnie masową produkcję hiperduperu. pociski.
              Czy uważasz, że kraj (USA), który produkuje procesory, oprogramowanie, samochody różnych modeli, ciężarówki, samoloty i tylko małe samoloty, statki, jest zupełnie niezdolny do rozwoju hiperrakiet?



              Nie wstydzisz się B-52, który w porze lunchu ma 70 lat?

              Stany Zjednoczone wyprodukowały 35 samolotów najnowszej generacji F-865, a Federacja Rosyjska opanowała tylko 3 makiety i 2 prototypy Su-57, wstydźmy się tego faktu.
              Nawet jachty, którymi chwalą się oligarchowie, były budowane w zagranicznych stoczniach.
              1. 0
                9 listopada 2022 20:03
                Cytat: nick7
                Czy widziałeś wystarczająco dużo kreskówek?

                Zupełnie nie. Zarówno „Sztylet” w MiG-31K, jak i „Cyrkon” są całkiem prawdziwymi pociskami i są w służbie („Cyrkon” jak dotąd tylko dla okrętów nawodnych i DBK).
                Cytat: nick7
                Chociaż wydaje się, że coś zrobili (ale z mniejszymi cechami, nie pociąga to pełnoprawnej hiper)

                Mówisz o USA? Tak naprawdę – to co zrobili (doświadczeni demonstranci) nie ciągnie. Jest coś niezrozumiałego z częścią głowy, także z systemem naprowadzania.
                Cytat: nick7
                Czy uważasz, że kraj (USA), który produkuje przetwórców,

                w Tajwanie.
                Cytat: nick7
                oprogramowanie, samochody różnych modeli, ciężarówki, samoloty i tylko małe samoloty, statki, taki kraj jest zupełnie niezdolny do rozwijania hiperrakiet?

                Wiele osób robi to wszystko, ale jak dotąd tylko my i Chiny mamy pociski naddźwiękowe.
                Stało się .
                Cytat: nick7
                taki kraj jest całkowicie niezdolny do rozwijania hiperrakiet?

                Tak, może, może. Pytanie brzmi KIEDY.
                Nawet przy najbardziej nieograniczonych funduszach i zaangażowaniu wszystkich dostępnych mózgów będzie to wymagało kolejnych 7-10 lat. Przed oddaniem do służby i rozpoczęciem seryjnych dostaw do wojsk.
                Aerobalistyka może pojawić się wcześniej… trochę wcześniej.
                Ale do tego czasu będziemy mieli już całe zielnik pocisków tej klasy. Na podejściu GZUR powietrzny z kompleksami prostymi i nieutwardzonymi.
                Cytat: nick7
                Stany Zjednoczone wyprodukowały 35 samolotów najnowszej generacji F-865, podczas gdy Federacja Rosyjska opanowała tylko 3 makiety i 2 prototypy Su-57

                Dlaczego tak kłamać? Su-57 ma tylko co najmniej 7 prototypów do lotu. (nie układy). I wielu kombatantów. Na zapasach co najmniej 12 szt. , dostawa w przyszłym roku . Następnie produkcja do 24 samolotów rocznie. W międzyczasie budowane są Su-35, Su-34, Su-30SM.

                Pisałem o kierunkach, w których Federacja Rosyjska posuwała się do przodu o 10 lat. A ciężarówki są oczywiście piękne. Ale nowe ciężarówki KAMAZ to też nic.
                1. 0
                  10 listopada 2022 00:24
                  Zupełnie nie. I "Sztylet" na MiG-31K i "Cyrkon" - rakiety są całkiem realne i są w służbie

                  To samo, nie ma na uzbrojeniu masowo produkowanych pocisków. Jest T 72, ale nie ma cyrkonii.

                  A ciężarówki oczywiście tak - piękne

                  Choć może się to wydawać dziwne, siła kraju jest wykuta w fabrykach do produkcji sprzętu dla gospodarki narodowej, to jest inżynieria mechaniczna, obrabiarki i urządzenia. Tak więc Federacja Rosyjska importuje głównie sprzęt do budowy dróg. Jednym z nich jest Kamaz, aw stanach jest 15 firm produkujących ciężarówki. Koparki i buldożery Sat, które zalały Federację Rosyjską, są wykonane przez gąsienicę. Wątpliwe jest, czy rząd, który nie może uruchomić produkcji ciężarówek i koparek, będzie mógł uruchomić produkcję hiperpocisków.
                  1. 0
                    10 listopada 2022 01:40
                    Cytat: nick7
                    To samo, nie ma na uzbrojeniu masowo produkowanych pocisków. Jest T 72, ale nie ma cyrkonii.

                    Ale jest "sztylet", czyli tylko kilkadziesiąt nosicieli. I są one dostępne nie tylko w ilościach komercyjnych, ale były również wielokrotnie używane w SVO, chociaż ich główną głowicą jest broń jądrowa.
                    A Cyrkony też istnieją, choć na razie tylko jedna lub dwie fregaty są w nie uzbrojone. Ale rakieta została przetestowana i przyjęta do służby. Trwają testy na jego podwodnych transportowcach. ale rakieta już tam jest. A Stany Zjednoczone nie mają co do tego wątpliwości, obserwują to od 2010 roku – każdy test.
                    Cytat: nick7
                    Oto T 72

                    A jest ich wiele.
                    A T-80 też jest dużo.
                    I T-90M.
                    A nawet "Armata" - jest. Kadeci opanowują ją teraz w wojsku i szkole wojskowej.
                    Cytat: nick7
                    Kamaz jeden

                    A „Ural”? asekurować
                    A co z MAZem? Mamy państwo związkowe.
                    Ale nawet w USA po drogach jeździ wiele samochodów z innych krajów.
                    Ale nie będę się spierał o cywilny przemysł samochodowy. Ale dla wojska mamy dość wolnych mocy.
                    W Federacji Rosyjskiej jest tak wiele odmian pojazdów opancerzonych.
                    Zarówno buldożery, jak i koparki produkowane są w Federacji Rosyjskiej (choć nie tak dużo jak wcześniej), a teraz będzie ich jeszcze więcej.
                    A samoloty zaczęły budować własne - cywilne.
                    Ale chodziło właśnie o ekskluzywne rodzaje broni, których inni (i Stany Zjednoczone) nie mają i których nie można walczyć (przechwycić).
                    A decyzja o umieszczeniu "Cyrkonów" na wyrzutniach naziemnych DBK jest słuszną i interesującą decyzją. Bo lotniskowców morskich jest niewiele i raczej nie będą w stanie znaleźć się u wybrzeży Stanów Zjednoczonych (mówię o lotniskowcach nawodnych). Ale PLA - mogą.

                    Cytat: nick7
                    Wątpliwe jest, czy rząd, który nie może uruchomić produkcji ciężarówek i koparek, będzie mógł uruchomić produkcję hiperpocisków.

                    Już mogłem. I to nie tylko „hiper”, ale także zwykły CR we wszystkich odmianach i w bardzo komercyjnych ilościach. A teraz zniknęły drony kamikaze - z własnego zespołu, w tym Gerani. Są tanie, skuteczne i DUŻO ich.
                    A produkcja tego wszystkiego tylko rośnie.
                    W ZSRR również nie było wystarczającej liczby samochodów, a nawet z ciężkimi ciężarówkami nie było zbyt dobrze przed KAMAZ, ale z pociskami zawsze było dobrze. Było i jest dużo pocisków.
                    Wydają się dla nas ważniejsze.
              2. 0
                12 grudnia 2022 14:44
                Pociski hiper… nadal potrzebne do globalnego mieszania, a jeśli istnieje broń nuklearna… pytanie jest bardzo kontrowersyjne, dlaczego mają je w mega ilościach… po prostu zasadzić gospodarkę
            3. 0
              9 grudnia 2022 11:01
              Na pewno. Nasi Irańczycy zrobili niesamowitą reklamę, w przeciwieństwie do koperku Bayraktarama Erdogana.
              1. 0
                9 grudnia 2022 13:16
                Teraz „Gerani-2” jest już montowany w Federacji Rosyjskiej, a cena zakupu wynosi około 800 USD. USA . Teraz to tylko kwestia masowej produkcji i zdolności do pracy w każdych warunkach pogodowych. A jeśli przykręcą do nich kamerę, jak Lancet, i sparują z dronem zwiadowczym z satelitarnym kanałem komunikacyjnym, to w ogóle nie będą miały ceny.
                A reklama dobra.
          2. 0
            9 listopada 2022 18:05
            co z naszą bazą naukową i kompleksem wojskowo-przemysłowym

            Wydaje się, że naszym problemem jest to, że jeśli zamówienie jest tylko na 10 sztuk, a jednocześnie chcą stworzyć firmę na 500 sztuk, to wtedy duża firma na skromnych zamówieniach będzie nieopłacalna. I na tym etapie przedsięwzięcie stoi w miejscu.
            Musisz przejść od zamówienia, jeśli MO potrzebuje 10 produktów, to jest to poziom produkcji rękodzieła, a kółko studentów modelarstwa lotniczego wystarczy, aby zrobić 10 UAV ze sklejki i taśmy elektrycznej.
            Jeśli Ministerstwo Obrony chce być hojnym z 1000 dronów rocznie, potrzebna jest duża firma.
      2. 0
        5 sierpnia 2023 01:51
        کارخانجات صنایع الکترونیک ایران
        Sa-Iran
    2. +3
      2 listopada 2022 08:02
      Iran obejmuje przemysł motoryzacyjny o nazwie Khodro, produkujący francuskie modele Peugeota - to tam muszą przepływać masowo mikrokontrolery (chipy komputerowe).
    3. 0
      3 listopada 2022 20:07
      ujemny
      Tylko jedna rzecz jest interesująca. Skąd Irańczycy biorą chipy do systemów sterowania całą swoją rodziną bezzałogowych pojazdów?


      Wszystkie żelazka i kuchenki mikrofalowe zostały zakupione na Ukrainie. Nie potrzebują ich teraz, nie mają wystarczającej ilości prądu.ujemny
  2. +1
    2 listopada 2022 05:29
    Od tego, co przyszli do pocisków samosterujących, do tego i wrócili
    1. +1
      2 listopada 2022 07:41
      ale w rzeczywistości jest to pocisk manewrujący o niewielkich rozmiarach. Nic nowego ani inteligentnego
      1. +2
        2 listopada 2022 07:53
        Cytat: Ka-52
        ale w rzeczywistości jest to pocisk manewrujący o niewielkich rozmiarach. Nic nowego ani inteligentnego

        Rakieta z silnikiem tłokowym ze śmigłem pchającym? asekurować
        1. +1
          2 listopada 2022 08:16
          Oceniasz samochód po rurze wydechowej)) rodzaj urządzenia napędowego w kontekście istoty się nie zmienia - jest to pocisk sterowany przez samoloty aerodynamiczne wzdłuż trajektorii.
          1. +3
            2 listopada 2022 09:26
            Bardzo podoba mi się wyrażenie: "Albo zdejmij krzyż, albo załóż majtki!"... Nazwałbyś "Arash-2" "pociskiem"! Co więcej, to wyrażenie, moim zdaniem, obecnie „przeżywa renesans”! puść oczko
            1. +2
              2 listopada 2022 09:39
              Naprawdę nazwałbyś „Arash-2” „pociskiem”

              Arash-2 w modyfikacji z UAV lub KR z silnikiem odrzutowym? Chodź, załóż majtki śmiech - nazwij różnice
              1. -1
                2 listopada 2022 17:33
                Cytat: Ka-52
                Arash-2 w modyfikacji z UAV lub KR z silnikiem odrzutowym?

                Przetłumacz proszę swoje zdanie na rosyjski! A potem cię nie zrozumiałem! zażądać
          2. 0
            7 listopada 2022 14:55
            UAV ma sens tylko wtedy, gdy jest ledwo zauważalny. A im bliżej celu, tym bardziej jest to zauważalne. Lub gdy wróg nie ma obrony przeciwlotniczej. W przeciwnym razie wymagana jest szybkość, manewrowanie, strzelanie do fałszywych celów.
        2. 0
          2 listopada 2022 13:16
          Nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować silnik odrzutowy.
          1. +2
            2 listopada 2022 17:36
            Cytat: Siergiej N 58912062
            Nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować silnik odrzutowy

            "Kian-2''- z silnikiem odrzutowym..."Arash-2''- z silnikiem tłokowym...
  3. 0
    2 listopada 2022 05:38
    ale wystrzeliwujemy rakiety w kosmos...
    1. +4
      2 listopada 2022 05:52
      ale wystrzeliwujemy rakiety w kosmos…

      Prawidłowy cytat:
      Ale robimy rakiety
      I zablokował Jenisej
      A także w dziedzinie baletu
      Wyprzedzamy planetę
      (Ju. Vizbor)
    2. -3
      2 listopada 2022 05:59
      Cytat z Crillion
      ale wystrzeliwujemy rakiety w kosmos...

      Turcy mają Bayraktara, Persowie mają Arashi, a Geran-2! A kto jest twardszy?
      1. +1
        7 listopada 2022 14:57
        Geranium jest całkiem fajny. Wystarczy dla Ukraińców.
    3. +3
      2 listopada 2022 06:00
      Tak, wystrzelimy na nich satelity NATO. A otrzymane pieniądze są ponownie wycofywane na Zachód.
    4. +2
      2 listopada 2022 07:50
      już niedługo odeszło, Rogozin dołożył wszelkich starań
  4. +9
    2 listopada 2022 05:58
    Dobra robota Persów - to nie Skołkowo z Czubajsem!
    1. +1
      2 listopada 2022 07:16
      Cóż, wszystko zależy od celu. Lub stwórz coś, czego potrzebujesz, bez obrażania siebie. Lub głupio zgarnij jak najwięcej pieniędzy z budżetu.
      1. +5
        2 listopada 2022 07:51
        nasze coś tylko według drugiej opcji
    2. 0
      2 listopada 2022 07:42
      Dobra robota Persów - to nie Skołkowo z Czubajsem!

      Och, dobra robota, Persowie, stworzyli mały pocisk manewrujący, który robimy od czasów środkowego ZSRR lol
      1. +3
        2 listopada 2022 08:33
        Zrobili to... W ZSRR... A teraz możemy???
    3. 0
      8 listopada 2022 08:52
      Czerwony szczur to wciąż ten sam szkodnik (((mam nadzieję, że dostanie własny!
  5. +1
    2 listopada 2022 08:41
    Cytat: Amator
    Tylko jedna rzecz jest interesująca. Skąd Irańczycy biorą chipy do systemów sterowania całą swoją rodziną bezzałogowych pojazdów?

    W Chinach kontrolerami są na przykład płytki Arduino. Tyle tylko, że jeśli jeden kontroler nie wystarczy do wszystkiego, można umieścić kilka, każdy odpowiada za swoją funkcjonalność.
  6. +3
    2 listopada 2022 08:48
    Niestety Ryabov po raz kolejny opublikował artykuł z niepełnymi danymi na stronach witryn! Tak ... jest bardzo mało informacji o "Arash-2" ... a jednak jest ich więcej niż w artykule Riabowa! Nie zamierzam umieszczać artykułów o tym BSP na VO; ale ja' Prawdopodobnie będę musiał skupić się na czytelnikach, aby poznać kilka interesujących funkcji "Arashi"!
    1. Masa głowicy bojowej ...! Nie ma dokładnych informacji, ale wskazane jest co najmniej 100 kg ... (w „średniej”: 100-200 kg, a nawet więcej!); 2. Wątpię w optymizm Ryabowa, który twierdzi, że „Arash-2” może strzelać w powietrze, „czekając na cel”! Ale w przypadku, gdy cel GOS nie zostanie rozpoznany, „Arash-2” może wrócić do punktu wskazanego przez INS, GPS w celu ponownego rozpoznania celu i zaatakowania go… A jest to możliwe kilka razy…
    3. Bardzo przydatną funkcją jest antyradar! Funkcja ta została zaimplementowana w „podstawowym” modelu „Arash-2”, gdy prowadzenie odbywało się za pomocą INS i (lub) GPS (na przykład komercyjny ...). Podczas „wykonania zadania”, w przypadku „napromieniowania” drona przez radar, priorytetowym celem drona staje się radar!
    1. 0
      7 listopada 2022 15:01
      Tam z wyglądu widać, jak szybko leci i jak bardzo potrafi zasypywać. I że silnik spalinowy jest tam nie na miejscu. Nie ma rzeczy idealnych, są rzeczy praktyczne.
  7. +8
    2 listopada 2022 11:38
    Nie rozumiem często wysuwanych zarzutów przeciwko naszemu kompleksowi militarno-przemysłowemu – mówią, że Iran zaatakował UAV, a nasz nie. Nasza produkowała broń w oparciu o warunki wojny z zaawansowanym technologicznie wrogiem. Z grubsza - za wojnę z NATO. Produkujemy pociski manewrujące zdolne do przebicia się przez nowoczesny warstwowy system obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej. A teraz, w warunkach NWO, prostsze rzeczy przyszły we właściwym czasie. Wobec braku normalnej obrony przeciwlotniczej na Ukrainie motorowery Shahid sprawdzają się świetnie!
    Możemy to zrobić sami - oczywiście, ale wdrożenie produkcji wymaga czasu. Dlatego teraz, w tej chwili, bardziej opłaca się kupować gotowe z Iranu.
    1. 0
      9 listopada 2022 18:58
      Nie rozumiem często wysuwanych zarzutów przeciwko naszemu kompleksowi militarno-przemysłowemu – mówią, że Iran zaatakował UAV, ale nasz nie

      Faktem jest, że w Federacji Rosyjskiej na rozwój i produkcję UAV przeznaczono jardy rubli. Ale powrót jest bardzo słaby, co świadczy o cięciach łapówek i zepsuciu władz. W rzeczywistości pieniądze na drony zostały skradzione.
  8. -1
    2 listopada 2022 13:19
    Dobra robota Irańczycy! Będąc pod sankcjami od ponad dekady, udaje im się produkować niezłe UAV.
    Czym jesteśmy...
  9. +1
    2 listopada 2022 14:54
    Cytat: Amator
    Tylko jedna rzecz jest interesująca. Skąd Irańczycy biorą chipy do systemów sterowania całą swoją rodziną bezzałogowych pojazdów?

    Nawigacja na GLONAS-JEEPIES jest najprostsza i znajduje się w nowoczesnym telefonie. Jeśli w rękach ludności Ziemi znajdują się miliardy takich kawałków żelaza, to zainstalowanie niewielkiej części w dronach jest sprawą prostego inżyniera-specjalisty w tej dziedzinie.
  10. +2
    2 listopada 2022 15:52
    Cytat: Cywilny
    Czekamy na te same masowe rozwiązania z UAV z KRLD. Tam baza naukowa jest silniejsza niż irańska, a kompleks militarno-przemysłowy jest weselszy.

    Irańskie bezzałogowce oparte na północnokoreańskich. Więc nie musisz czekać. UAV szturmowe w KRLD były pokazywane na paradach i przeprowadzały ćwiczenia co najmniej 10 lat temu.
  11. 0
    2 listopada 2022 15:53
    W końcu doszliśmy również do zrozumienia potrzeby masowego wykorzystania dronów. Zastanawiam się, czy ma sens stosowanie tanich „pustyków” razem z „naładowanymi” dronami? Przekierować i otworzyć obronę powietrzną, wydając na nie amunicję Sił Zbrojnych Ukrainy?
    1. 0
      3 listopada 2022 14:31
      Ten „tani blank”, aby był skuteczny, musi mieć podobne cechy, m.in. i w zasięgu, a co za tym idzie w dokładności (w przeciwnym razie zostanie utracona), tj. w rzeczywistości okaże się ten sam dron.
  12. +2
    2 listopada 2022 17:21
    Cytat: Roman_2022
    W końcu doszliśmy również do zrozumienia potrzeby masowego wykorzystania dronów. Zastanawiam się, czy ma sens stosowanie tanich „pustyków” razem z „naładowanymi” dronami? Przekierować i otworzyć obronę powietrzną, wydając na nie amunicję Sił Zbrojnych Ukrainy?

    Oczywiście ma to sens. Im więcej potencjalnych celów obrony powietrznej, tym łatwiej ją przeciążyć i pokonać. Temat roju dronów był od dawna badany przez wojsko różnych krajów.
  13. +3
    2 listopada 2022 22:56
    Co znamienne, jest to wytwór irańskiej gospodarki rozdartej na strzępy przez sankcje.
  14. +1
    2 listopada 2022 23:06
    W obecności tłokowego TVD prędkość nie przekroczy 500 km / h .... Wysoki zasięg jest zawstydzający, jak sowiecki KR oparty na odrzutowych TRD… … dziwny.
    1. 0
      3 listopada 2022 14:27
      Zgadzam się, proste wąskie skrzydło o tym samym obszarze jest bardziej efektywne w poddźwiękowym. Najprawdopodobniej zrobiono to ze względu na kompaktowość i prostotę konstrukcji (nie ma potrzeby rozkładania długiego skrzydła).
      1. 0
        7 listopada 2022 15:06
        Może być używany w tandemie dla zwartości.
  15. 0
    3 listopada 2022 00:13
    Cena głowicy naprowadzającej powinna być na poziomie taniego telefonu komórkowego. Nie musi dzwonić i rozmawiać, tylko nawigować i szukać celów za pomocą kamer i instrumentów.
    1. 0
      6 listopada 2022 20:50
      To zależy od rodzaju bazowania. Jeśli to tylko współrzędne (obiekt nieruchomy), to jest jedna rzecz. Jeśli wycofanie się do obszaru docelowego i przechwycenie przez promieniowanie cieplne lub inne (co zostało przechwycone), jest inaczej. Jeśli chodzi o kamery wideo, to już trzeci. Potrzebują systemu rozpoznawania obiektów, śledzenia schwytanego obiektu. Lub ciągła dwustronna komunikacja z operatorem.
      1. 0
        6 listopada 2022 23:43
        Nowoczesny, niedrogi telefon komórkowy ma znacznie więcej zastosowań (zadań do wykonania) niż głowica celownicza, a jego koszt mierzy się co najwyżej setkami dolarów. Oczywiście w głowicy naprowadzającej głębia przetwarzania mapy jest nieco inna i specyficzna, ale tam nie musisz poruszać się po ulicach, w ruchu ulicznym, brać pod uwagę sygnalizację świetlną i pieszych, koty, psy. Dron kamikaze lata i nie korzysta z aplikacji Office, nie potrzebuje skanerów linii papilarnych, systemów rozpoznawania twarzy itp. w nieskończoność. Tak, potrzebny jest dobry aparat (Aliexpress jest pełny), kamera termowizyjna też nie stanowi problemu, lidar (Koreańczycy już rozpylają okulary na szkle. Potrzebne jest prawdopodobnie coś innego, ale wszystko to raczej nie przekroczy kosztów tani telefon komórkowy, jeśli jest produkowany w seriach i opracowuje niezbędne komponenty, w tym procesor, do wykonywania zadań. Deweloperzy po prostu wysysają z palców koszty wskazywania głowy, korzystając z koniunktury i niekompetencji klientów wojskowych. i procesor dowolnego telefonu komórkowego dzisiaj rozpoznają obiekty, w tym twarze, i przetwarzają, wykorzystując sztuczną inteligencję, ogniskową Jakie są problemy w zastępowaniu baz danych na potrzeby wojska nie jest jasne. Nawigacja jest łatwiejsza, są mapy, są systemy rozpoznawania, pozostaje do kreatywnego sfinalizowania, a problem został rozwiązany.
        1. 0
          7 listopada 2022 07:45
          Spróbuj wyłączyć Internet i przejdź do nawigatora. Swój punkt zobaczysz tylko na statycznej, wcześniej pobranej mapie. Nie będziesz mieć żadnych obiektów w czasie rzeczywistym. A to oznacza, że ​​wszystko to jest przetwarzane nie w telefonie, ale na serwerze. A mając jakąkolwiek super kamerę, nie zobaczysz otoczenia w nawigatorze. To ja do tego, że funkcje i zadania telefonu i GOS są zupełnie inne i nie ma sensu ich porównywać. Cóż, rozumiem, że nie wiesz, że wymagania dotyczące sprzętu wojskowego zasadniczo różnią się od wymagań dotyczących sprzętu gospodarstwa domowego.
          1. -1
            7 listopada 2022 23:48
            Głowica naprowadzająca, podobnie jak samochód poruszający się po nawigatorze, jest sterowana przez operatora i oprogramowanie w przestrzeni internetowej. Jedyna różnica polega na tym, że operator (kierowca samochodu) znajduje się w samochodzie i w razie potrzeby przejmuje kontrolę fizycznie, podczas gdy operator UAV robi to zdalnie, przez Internet (naziemny lub kosmiczny). Gdy sygnał zostanie utracony, w obu przypadkach (samochód, UAV) przełączają się na wcześniej pobrane mapy, a samochód precyzyjnie wykorzystuje kamerę, aby utrzymać się na pasie, a UAV może polegać na kompasie, zegarze, zaprogramowanych punktach orientacyjnych określonych przez Aparat. Oczywiście nakłada to ograniczenia, ale w obu przypadkach
            bez wyjątków. Istnieją różnice, ale nie tak krytyczne, aby mówić o różnicach kardynalnych i jeszcze wyższych kosztach. Ze względu na węższy zakres zadań, zasoby procesora są zwalniane do wykonywania wyspecjalizowanych operacji właściwych dla UAV. Zwłaszcza jeśli jest to jednorazowe urządzenie lecące w jednym kierunku. Przy znaczących potrzebach w UAV, procesory mogą być również rozwijane jako wyspecjalizowane. Biorę pod uwagę specjalne wymagania dotyczące sprzętu wojskowego i doskonale rozumiem, ale to niczego nie zmienia. W każdym razie widzę, że nawigacja na ziemi jest o wiele trudniejsza niż nawigacja w locie. W terenie trasa jest trudniejsza, więcej przeszkód i nieprzewidzianych okoliczności. Na przykład otwarty właz, remonty dróg.
  16. 0
    3 listopada 2022 04:53
    Pamiętam, że pierwszym pociskiem samosterującym w ZSRR była kometa, u podstawy instant 15, która swoją drogą, jak instant 17 i 19, była nitowana i sracha i jest w magazynie, więc nie potrzeba drona komekaze , wstawiają system kontroli i śmiało, tanio i wesoło (można włożyć ładunek ponad tonę ), ale niestety nie zarobisz na tym..
    1. 0
      3 listopada 2022 14:22
      Wydaje mi się, że taniej jest stopić takie śmieci i zrobić motorowery Shahid.