Problem przechwytywania: Wielka Brytania i ZSRR przeciwko V-1
Pocisk Fi-103/V-1 na wózku transportowym. Zdjęcie Bundesarchiv Niemiec
W końcowej fazie II wojny światowej kilka rodzajów „broń odwet”, m.in. pocisk lotniczy / pocisk manewrujący V-1 lub Fi-103. Takie produkty były aktywnie wykorzystywane do ataków na miasta i szybko pokazały swój pełny potencjał. W tym samym czasie Wielka Brytania i ZSRR badały nowe zagrożenie, a następnie opracowały i wdrożyły zestaw środków ochrony przed nim.
„Broń zemsty”
Przyszły pocisk V-1 lub Fi-103 został opracowany jako środek do uderzania na duże odległości, do setek kilometrów. W szczególności rozważano możliwość wprowadzenia takich produktów z Europy kontynentalnej na cele w Wielkiej Brytanii. Prace rozpoczęto pod koniec lat trzydziestych, a projekt zakończono latem 1942 roku. Kolejne dwa lata poświęcono na testowanie i dopracowywanie konstrukcji.
Produktem V-1 był bezzałogowy statek powietrzny o długości 7,75 m i rozpiętości skrzydeł w prostej linii 5,3 m (później 5,7 m). Masa startowa - 2,16 tony przy ładowności co najmniej 700 kg. Pocisk został wyposażony w pulsacyjny silnik odrzutowy Argus As 014. Z jego pomocą produkt rozwijał prędkość 650-800 km / hi mógł przelecieć 280-285 km. Start odbywał się z prowadnicy szynowej lub z samolotu transportowego.
Projekt V-1. Schemat z katalogu brytyjskiego Ministerstwa Obrony
Pociskowy samolot otrzymał autonomiczny system sterowania. Zawierał zestaw żyroskopów i czujników, a także siłowników, za pomocą których utrzymywano zadany kurs i wysokość. Istniał również prosty mechanizm kontroli zasięgu, za pomocą którego produkt w danym punkcie zaczynał nurkować na cel. Ze względu na niedoskonałość techniczną systemów sterowania dokładność była wyjątkowo niska - KVO sięgało 900 m.
Niedoskonałe środki naprowadzania pozwalały atakować tylko duże cele, takie jak miasta. W tym przypadku obliczenia nie mogły wybrać konkretnego obiektu, a rakieta spadła w przypadkowym miejscu. Wszystko to doprowadziło do zniszczeń i ofiar wśród ludności cywilnej – przy braku realnego wyniku militarnego.
Produkcja V-1 rozpoczęła się pod koniec 1942 roku i trwała do początku 45 roku. Według różnych szacunków zebrali w tym czasie ok. 25 tysięcy pocisków. Zużyto co najmniej 16-17 tysięcy produktów. Równocześnie ok. 20% startów zakończyło się awariami i wypadkami. Porównywalna liczba produktów rozbiła się z powodu awarii podczas lotu.
Rakieta na szynie startowej. Zdjęcie z Wikimedia Commons
Większość Fi-103 została użyta przeciwko Wielkiej Brytanii. Od czerwca 1944 r. na Londyn poleciało ponad 2400 rakiet, w wyniku których zniszczeniu uległo ponad 20 tys. budynków i zginęło prawie 6,2 tys. osób. W innych częściach kraju kolejne ok. 800 pocisków. Po otwarciu Drugiego Frontu V-1 została aktywnie uruchomiona przez wyzwolone miasta Europy Zachodniej.
Według znanych danych, w latach 1943-44 niemieckie dowództwo rozważało możliwość użycia nowej "broni odwetu" przeciwko głównym miastom zsrr. Głównymi celami takich ataków mogą być Moskwa i Leningrad – jako ośrodki przemysłowe i administracyjne. Jednak, o ile wiadomo, ani jeden V-1 nie trafił na radzieckie obiekty.
doświadczenie brytyjskie
Wojsko brytyjskie szybko oceniło nową broń wroga i zaczęło opracowywać metody radzenia sobie z nią. Był to rodzaj samolotu, który ułatwiał i przyspieszał takie zadanie. Okazało się, że wszystkie istniejące środki i metody obrony powietrznej działają przeciwko V-1. Istniejący system obrony przeciwlotniczej, bez zasadniczych zmian, poradziłby sobie z nowym zagrożeniem.
Brytyjscy piloci badają nowe zagrożenie. Zdjęcie IWM
Aby odeprzeć naloty bombowe lotnictwo Wielka Brytania wcześniej rozmieściła dużą sieć radarowych i akustycznych punktów obserwacyjnych, połączonych we wspólny system ostrzegania. Takie środki dość dobrze radziły sobie z poszukiwaniem samolotów-pocisków i dostarczały informacji o nich w odpowiednim czasie. Z kolei dowództwo obrony powietrznej przetwarzało napływające dane i przekazywało oznaczenie celu samolotom myśliwskim i artylerii.
Okazało się, że V-1 można zestrzelić ogniem z armaty z karabinu maszynowego myśliwca. Pociski i pociski uszkodziły płatowiec i najważniejsze elementy, powodując zawalenie się rakiety. Jednak ostrzał mógł sprowokować podkopanie głowicy, co zagroziło przechwytywaczowi i jego pilotowi. W związku z tym opracowano specjalną metodę „taranowania” powietrza: wojownik musiał podnieść skrzydło pocisku swoim skrzydłem i przechylić je na bok. Rakieta wpadła w głęboki zakręt, z którego nie mogła się wydostać.
Pocisk lecący w linii prostej ze stałą prędkością i wysokością był łatwym celem dla artylerii przeciwlotniczej. Rozwiązanie tego problemu zostało dodatkowo uproszczone przez zapalniki radiowe, które pojawiły się dla pocisków dużego kalibru.
94 mm QF 3.7-calowe działa przeciwlotnicze w Londynie. Zdjęcie IWM
Balony zaporowe spisały się dobrze. Mimo wszystkich swoich niedociągnięć fundusze te odnotowały znaczną liczbę przechwyceń.
Ogólnie rzecz biorąc, ok. 3,2 tys. pocisków z 10,5 tys. wystrzelonych - nieco ponad 30% całości. Kolejne 3 tysiące produktów nie dotarło do brytyjskiego wybrzeża. OK. Obrona powietrzna zestrzeliła 4260 pocisków. Około połowa tych zwycięstw padła na samoloty myśliwskie, a pozostałe cele zostały trafione przez artylerię lub balony. Był to bardzo dobry wynik - biorąc pod uwagę ówczesny poziom rozwoju techniki i uzbrojenia oraz obiektywne ograniczenia.
sowieckie przygotowania
Już w czerwcu-lipcu 1944 r. Londyn poinformował Moskwę o pojawieniu się nowej broni u wspólnego wroga. Dowództwo sowieckie natychmiast podjęło niezbędne środki. W ten sposób Leningradzka Armia Obrony Powietrznej otrzymała rozkaz przygotowania obrony miasta Leningrad przed możliwym atakiem pocisków z Finlandii i okupowanej części Bałtyku.
Radzieckie działo 85 mm 52-K. Zdjęcie z Wikimedia Commons
Jednocześnie opracowali pierwszą wersję instrukcji walki z nowym zagrożeniem. W kolejnych miesiącach brytyjscy partnerzy dostarczali nowych danych na temat V-1, co umożliwiło doprecyzowanie dostępnych dokumentów. Ostateczna wersja „Instrukcji walki z pociskami” została zatwierdzona we wrześniu, a następnie została przesłana do różnych formacji w celu opracowania i wykorzystania.
Zgodnie z „Instrukcją”, w proponowanym rejonie pojawienia się niemieckich pocisków rakietowych należało dokończyć istniejące systemy VNOS i obrony powietrznej. Tak więc pierwsze stanowiska radarowo-akustyczne miały być zlokalizowane kilka kilometrów od frontu; za nimi w określonej odległości znajdowały się inne pasma wykrywania. Lotniska myśliwskie miały znajdować się w pobliżu strefy przelotowej; konieczne było zorganizowanie służby na ziemi iw powietrzu. W odległości 10-12 km od frontu nakazano rozmieszczenie broni przeciwlotniczej. Pomiędzy wszystkimi tymi środkami znajdowały się paski balonów zaporowych.
Założono, że taki skład i rozmieszczenie różnych środków umożliwi wykrycie lecącego pocisku w czasie i nakierowanie na niego myśliwców i/lub ostrzału artyleryjskiego. Klęska obserwowanego pocisku miała nastąpić w znacznej odległości od bronionego miasta.
Myśliwiec Jak-9. Zdjęcie Airwar.ru
W tym czasie wróg mógł użyć V-1 w Leningradzie i Moskwie. Biorąc pod uwagę charakterystykę tego produktu oraz konfigurację linii frontu, ustaliliśmy optymalne obszary startu i trasy lotów. Wzdłuż nich powinny być umieszczone odpowiednie systemy obrony przeciwlotniczej.
Rakiety mogłyby zostać wystrzelone na Leningrad z ziemi z kilku regionów Finlandii i Estonii. W związku z tym w pobliżu miasta zorganizowano jednocześnie dwa sektory obronne, w kierunku północno-zachodnim i zachodnim. Aby zaatakować Moskwę, wróg musiałby użyć rakiet wystrzeliwanych z powietrza z lotniskowców. Przechwycenie takiego „kompleksu” uderzeniowego planowano przeprowadzić w maksymalnej odległości od stolicy, prawie w pobliżu frontu. W przypadku przebicia pojedynczych pocisków do gry miała wejść obrona powietrzna Moskwy.
Tuż po rozmieszczeniu takie systemy obrony powietrznej zostały przetestowane w ramach ćwiczeń symulujących nalot pociskami. Te ostatnie były myśliwcami Jak-9 o podobnych parametrach lotu. Wszystkie konwencjonalne pociski zostały pomyślnie wykryte i przechwycone w ten czy inny sposób.
Rakieta trofeum „V-1” na powojennej wystawie w Paryżu. Zdjęcie z Wikimedia Commons
Na szczęście wzmocniona „przeciwrakietowa” obrona powietrzna Moskwy i Leningradu nie musiała rozwiązywać swojego głównego zadania. Front przesuwał się na zachód, a pod koniec 1944 roku nazistowskie Niemcy utraciły możliwość wystrzeliwania pocisków w kierunku dużych sowieckich miast. Kilka miesięcy później w Berlinie zakończyła się wojna.
Bezużyteczne nowości
Niemieckie kierownictwo pokładało duże nadzieje w swojej „broni odwetu”, ale nie spełniła ona oczekiwań. Tak więc pociski wycieczkowe V-1 / Fi-103 były produkowane w dużych seriach i były aktywnie wykorzystywane w brytyjskich miastach, ale nie wpłynęło to na przebieg wojny. Miał ostrzeliwać miasta ZSRR - i planów tych w ogóle nie zrealizowano.
Przyczyny niskiej sprawności V-1 są proste i zrozumiałe. Ten pocisk nie był doskonały i miał ciągłe awarie. Ponadto Wielka Brytania i ZSRR były w stanie szybko udoskonalić swoją obronę powietrzną i przygotować ją do radzenia sobie z nowym zagrożeniem. Co więcej, rozwijając ofensywę, Związek Radziecki w ciągu kilku miesięcy pozostawił wroga bez optymalnych miejsc startowych i całkowicie uchronił się przed uderzeniami rakietowymi. O wyniku wojny decydowała nie „broń odwetu”, ale najpowszechniejsza czołgi, dział i piechoty.
informacja