Francuskie moździerze z I wojny światowej: 220, 270 i 280 mm
Zaprawa na maszynie wraz z rdzeniem wewnątrz przed Pałacem Książęcym w Monako, 2019. Fot. autor
Mina lądowa dudni z ciężkim basem,
Uderz w fontannę ognia
A Bob Kennedy zaczął tańczyć.
Na czym mi zależy na was wszystkich,
A ty przede mną!
Piosenka Bena Ansleya z filmu „The Last Inch”. Muzyka: M. Weinberg, słowa: M. Sobol
Uderz w fontannę ognia
A Bob Kennedy zaczął tańczyć.
Na czym mi zależy na was wszystkich,
A ty przede mną!
Piosenka Bena Ansleya z filmu „The Last Inch”. Muzyka: M. Weinberg, słowa: M. Sobol
Ciężka artyleria z I wojny światowej. Działania wojenne na terytorium Ukrainy są dziś prowadzone przez systemy artyleryjskie kalibru 152/155 mm, 203 mm i 240 mm. Większy - tylko pociski. Ale podczas pierwszej wojny światowej flota artyleryjska walczących mocarstw była więcej niż zróżnicowana. Co więcej, zarówno pod względem kalibru, jak i rodzaju. Na przykład dziś moździerz można zobaczyć tylko w muzeum lub wystawić w zatłoczonym miejscu jako element miejskiego krajobrazu. Ale wtedy było ich dużo. A dzisiaj opowiemy o moździerzach. I jak dotąd tylko o języku francuskim.
I trzeba będzie zacząć od tego, że w tym samym parku artyleryjskim armii francuskiej po wojnie 1870-1871 z Prusami zaczęły dominować projekty Charlesa de Bange. Oprócz licznych kalibrów dział polowych, de Bange opracował również dwie ciężkie haubice (a właściwie moździerze) o kalibrze 220 mm i 270 mm.
Pierwszą broń, moździerz oblężniczy z 1880 r. (oficjalnie Mortier de 220 mm de siege Modele 1880), opracował de Bange pod koniec lat 1870. pistolety de Banji. Został stworzony do ostrzału długoletnich ceglanych budowli obronnych (które były twierdzami trzeciej ćwierci XIX wieku) i był w stanie przebić się przez metrowe ceglane sklepienie pod metrową zasypką ziemną.
Oto jak został załadowany: Mortier de 220 mm de siege Modele 1880
Lufa 220 mm była pierwotnie montowana na prostej metalowej platformie, ale już w 1891 roku została umieszczona na prawdziwym wózku z hydraulicznym hamulcem odrzutowym, podobnym w konstrukcji do Mortiera de 270. Podczas I wojny światowej trudności w transporcie moździerzy został pokonany dzięki temu, że powóz został zaprojektowany w taki sposób, że stało się możliwe holowanie go ciężkimi samochodami. Podczas eksploatacji Mortier de 220 okazał się niezawodnym i trwałym systemem artyleryjskim. Tak więc do końca wojny moździerze kal. 220 mm oddały ponad 7000 strzałów na lufę bez żadnych awarii lub zniszczeń luf. W sumie wyprodukowano około 330 takich moździerzy.
Moździerz 220 mm wydany w 1881 roku
Podobnie jak w przypadku wielu ówczesnych dział artylerii oblężniczej dużego kalibru, integralną częścią rozmieszczenia moździerzy była budowa drewnianej podstawy. Zwykle trwało to około 5 godzin, po czym zainstalowano na nim broń. Wśród wad zaprawy była trudność załadunku. Lufę trzeba było ustawić w pozycji zbliżonej do poziomej, aby pocisk mógł trafić w zamek, po czym lufę trzeba było cofnąć do pozycji strzeleckiej, czyli ponownie wycelować - i tak za każdym razem po kolejnym strzale. Ładunki miotające (aż 17 ładunków) były kapitalizowane. Migawka była tłokowa i miała słynny obturator de Bange. Zazwyczaj obliczano broń od 8 osób, a jej szybkostrzelność wynosiła 1 strzał co 3 minuty.
Schemat urządzenia karetki i jego transport ...
Mle 1880 był transportowany zaprzęgiem 10 koni, czyli był to cały konwój. Ale instalacja na stanowisku nie zajęła dużo czasu i wymagała tylko 25 minut, ale tylko pod warunkiem, że drewniana platforma do lawety była już gotowa.
Początkowo moździerz 220 mm był używany w fortecach na otwartych stanowiskach strzeleckich, gdzie baterię umieszczano bez żadnej ochrony od góry lub pojedynczo w ponownie otwartych barbetach. Jednak wraz z rozwojem artylerii stało się jasne, że tak ustawione moździerze były zbyt wrażliwe. Dlatego w 1906 roku wszystkie moździerze 220 mm zostały usunięte z twierdz i przekazane na uzbrojenie artylerii pieszej.
Urządzenie lufy i zaworu tłokowego z „grzybem” de Bange
W 1914 roku w służbie było tylko 14 takich moździerzy, a cała reszta znajdowała się w rezerwie i magazynach. Miały być użyte w dużych ilościach podczas ataku na ufortyfikowane niemieckie graniczne miasto Metz. Tak się jednak nie stało. Niemniej jednak Mle 1880, podobnie jak późniejsze moździerze Mle 1891, stał się użyteczny bronie wojna okopowa. Powolne ładowanie nie było uważane za wadę, ponieważ strzelali 100-kilogramowymi pociskami na przyzwoite odległości. Szczyt ich użycia przypadł na sierpień 1916 r., kiedy na froncie stacjonowało 306 moździerzy Mle 1880 i Mle 1891. Ocalałe moździerze kal. 220 mm były przechowywane po wojnie, ale do 1940 r. wszystkie zostały wycofane ze służby.
Moździerze 220 mm w walce. Front Zachodni, 1915
Masa burzącego pocisku 220-mm moździerza de Bange wynosiła w różnym czasie od 102 (1880) do 98 (1909) i 100 kg w 1915 r., Z ładunkiem wybuchowym od 9,8 do 28 kg. Masa pistoletu zainstalowanego na miejscu wynosiła 4080 kg. Kąty elewacji od -5° do +60°. Poziomo - tylko obracając całe działo.
Szybkostrzelność została zauważalnie poprawiona, osiągając ciągłą szybkostrzelność 1 strzału w ciągu 2 minut. Twierdzi się, że możliwa była szybkostrzelność 1 strzału na minutę. Czas potrzebny do rozstawienia Mortiera został skrócony z 3 do 4 godzin zamiast 5 godzin dla Mle 1880. Co ciekawe, model 1891 jest teraz cięższy i waży 8500 kg w porównaniu do 4080 kg dla Mle 1880, chociaż większa masa może dodano stabilność zaprawy i nieco poprawiono celność.
Mle 1891 Mortiers służyły przez większą część wojny. Chociaż ocalałe pistolety były przechowywane po zawieszeniu broni, nadal były usuwane do 1940 roku. Próba stworzenia dział samobieżnych na podstawie modelu z 1891 roku nie powiodła się.
Rozwój haubicy 270 mm, mimo że podobna haubica 220 mm została przyjęta na uzbrojenie armii francuskiej w 1880 r., wiązał się z chęcią posiadania armaty zdolnej strzelać pociskami o 50% cięższymi niż 220 mm. Zakładano, że 200-kilogramowy pocisk będzie w stanie zniszczyć każdą nowoczesną fortyfikację.
Mortier de 270
Wózek nowego działa bardzo różnił się konstrukcją od wielu ciężkich dział tamtych czasów, które musiały spoczywać na drewnianych platformach. Mortier de 270 mm miał płytę podstawy, która została wpuszczona w ziemię i wyrównana z poziomu. Całkowicie stalowa lufa, nowość tamtych czasów, miała dwa duże czopy, a wzniesienie lufy można było przymocować za pomocą śrub. W porównaniu z moździerzem 220 mm lufa została wzmocniona obręczami zarówno przed i za blokiem czopowym, jak i na końcu lufy.
Ten sam moździerz z wysięgnikiem dźwigu i tacą z pociskiem
Jednak nowy moździerz okazał się zbyt ciężki, aby można go było przewieźć w całości transportem konnym, dlatego do transportu trzeba go było rozłożyć na 4 części. Do czasów I wojny światowej coraz częściej holowano go samochodami z napędem na cztery koła. Ze względu na długi czas rozstawienia i przemieszczania moździerza umieszczano go zwykle w lasach, gdzie łatwiej było znaleźć osłonę przed wrogimi obserwatorami. Ponadto stosunkowo krótki zasięg ognia oznaczał, że musiał być rozmieszczony bardzo blisko linii frontu, zwiększając w ten sposób prawdopodobieństwo wykrycia i zniszczenia przez ogień przeciwbateryjny.
Pociski do tego działa ważyły ponad 150 kg i były podnoszone do tacy ładowniczej za pomocą koła pasowego i podnośników do palet, które były przymocowane do zakrzywionego wysięgnika po prawej stronie lawety. Ładunek był zatkany, zapłon za pomocą rurki ciernej, blokada tłoka z obturatorem de Bange'a.
Moździerz 280 mm Schneidera. Najpierw muszle przywożono jej na jednym wozie, potem przenoszono je na inny. Oto była maeta!
Na początku pierwszej wojny światowej na front wysłano 32 Mortier de 270. Od listopada 1915 do kwietnia 1916 około 24 moździerzy przekazano jednostkom mobilnym poruszającym się na ciężarówkach jako mobilną rezerwę ciężkiej artylerii w bateriach trzydziałowych. Ale z powodu ich krótkiego zasięgu nic z tego pomysłu nie wyszło. Te pistolety były szeroko stosowane podczas bitwy pod Verdun. Postanowiono zastąpić moździerz 270 mm haubicą Schneider 280 mm z jeszcze cięższym pociskiem. Ale te ostatnie były dostarczane żołnierzom bardzo powoli. W rezultacie 14 dział Mortier de 270 było w stanie przetrwać do rozejmu w Compiègne. W tym samym czasie wystrzelili ponad 3000 pocisków na baryłkę. Po wojnie ocalałe działa trafiły do magazynów, tak że po upadku Francji w 1940 roku Niemcy znaleźli w magazynach 24 takie działa. Jednak nigdy nie zaczęli ich używać, ale najprawdopodobniej wysłali je do przetopienia.
Pociski Mortier de 270 były rzeczywiście cięższe niż te z 220. Tak więc pocisk burzący modelu 1899 miał masę 232,9 kg, podczas gdy ładunek stanowił 66 kg. Zasięg takiego pocisku był jednak niewielki. Tylko 4300 m. Ale lekki 152-kilogramowy pocisk leciał już na 8000 m. Pionowe kąty prowadzenia: od + 0 ° do + 70 °. Poziomo: 30°. Obliczenie: 8 osób. Szybkostrzelność: 1 strzał co 2 minuty.
Podobnie jak w przypadku dział 155 mm, prywatne firmy zbrojeniowe we Francji zajmowały się przede wszystkim produkcją broni dla obcokrajowców, a nie dla własnej armii, co zasadniczo ignorowało doświadczenia tak ważnego wydarzenia, jak wojna rosyjsko-japońska 1904-1905. Co więcej, bardziej dalekowzroczni okazali się Japończycy, którzy używali licencjonowanych 28-centymetrowych haubic Kruppa w pobliżu Port Arthur. Naturalnie wyciągnięta lekcja skłoniła rosyjskie wojsko do zwrócenia uwagi na ciężką artylerię. W 1909 roku zwrócili się do firmy Schneider z prośbą o opracowanie nowej 11-calowej (279,4 mm) haubicy oblężniczej o zasięgu 6000 m dla armii rosyjskiej w ramach trwającej modernizacji ich artylerii.
"Schneider" przekazał prototyp armii rosyjskiej do testów już w 1912 roku. Nowa haubica została przetestowana przeciwko fortyfikacjom zbudowanym specjalnie w tym celu i chociaż stwierdzono, że jej pociski nie mogły przebić nowoczesnych fortyfikacji żelbetowych, główne cechy armaty uznano za ogólnie zadowalające. W 16 roku zamówiono 1915 haubic. Zainteresowanie tą haubicą wykazała również armia francuska, która postanowiła wymienić swoje haubice 270 mm de Bange z 1885 roku na nowe 280 mm. Jednak armia francuska wahała się aż do 1913 roku przed zamówieniem 18 haubic, najwyraźniej zauważając, że sytuacja polityczna w Europie wyraźnie pogarsza się z dnia na dzień i że wojna jest bardzo prawdopodobna.
Początkowo zakładano, że francuskie działa będą miały kaliber 280 mm, ale po namyśle postanowiono zrezygnować z tak krótkowzrocznej „różnorodności”, tak że wszystkie wystrzelone haubice były rosyjskiego kalibru 279,4 mm. Pierwsze haubice zostały dostarczone pod koniec 1915 roku.
Długość lufy nowego działa wynosiła L / 12, co dawało maksymalną prędkość wylotową 418 m / s, a tym samym zapewniało zasięg ognia 10 950 m. Pistolet miał hydropneumatyczny system tłumienia odrzutu, podobny do wielu innych francuskich dział . Jednak pod tarczą, na której się znajdowała, konieczne było wykopanie dziury, w którą lufa miała się cofać.
Haubica była transportowana w czterech paczkach: lufa, zespół hamulca odrzutu i radełka, wózek i płyta podstawy.
Haubica przeznaczona była do transportu koleją o rozstawie 60 cm Pociski transportowano na wózkach z magazynu na tył haubicy, gdzie za pomocą dźwigu ładowano je na wózek załadowczy. Należy zauważyć, że inżynierowie armii francuskiej bardzo szybko nauczyli się układać tory kolejowe o szerokości 60 cm.
Moździerz 280 mm załadowany i wycelowany w cel
W idealnych warunkach haubica mogła zostać zmontowana w 6-8 godzin, choć w trudno dostępnych miejscach operacja ta mogła zająć nawet 18 godzin. Debiut nowej haubicy miał miejsce w kwietniu 1916 roku pod Verdun, gdzie służyła ona do prowadzenia ognia przeciwbaterii i ataku na fortyfikacje posiadane przez Niemców. Kontratak na Fort Douaumont w maju 1916 r. pokazał, że pociski kalibru 280 mm nie mogły przebić sklepień nowoczesnych fortyfikacji, chociaż należy uczciwie zauważyć, że nawet niemieckie pociski kalibru 42 cm z Fat Bertha nie mogły przebić sklepień Fortu Douaumont.
Masa pistoletu (zamontowanego w pozycji): 16 218 kg. Kąty elewacji: +10° do +65°. Poziomo - 19 °. Haubica mogła strzelać 3 różnymi typami pocisków: próbka 1914 - 205 kg (63,6 kg materiału wybuchowego); 1915 - 275 kg (51,5 kg), a także 1915 - 205 kg (36,3 kg). Było 13 ładunków zmiennych, dających prędkości początkowe od 178 do 418 m/s. Do końca wojny armii francuskiej dostarczono 126 haubic, a przed rewolucją 1917 r. 26 wysłano do Rosji. Ponadto na podwoziu zainstalowano 25 kolejnych czołgi "Saint-Chamond" i zamieniono na działa samobieżne 280 TR Schneider sur affuût-chenilles St Chamond.
Ogólnie rzecz biorąc, strzelcom podobały się te działa, może z wyjątkiem faktu, że nie przebijały mocnych żelbetowych podłóg.
Armia niemiecka w 1940 roku zdobyła około 72 takich haubic i nadała im nazwę 28 cm Morser 601 (f). Armia Czerwona zdobyła i użyła haubic starego rosyjskiego porządku, których w czerwcu 1941 r. było 25. Z danych Bundesarchiv wynika, że były używane na froncie wschodnim jeszcze w 1944 roku.
To be continued ...
informacja