Strzelaj jak najdalej: Francuzi
Pistolet dalekiego zasięgu firmy "Schneider". Miał klejoną lufę 210 mm, z której jedna trzecia była gwintowana, a druga gładka. Działo mogło prowadzić ogień celowany tylko z zakrzywionego toru kolejowego, a najlepiej w kształcie litery V, ponieważ tylko w tym przypadku uzyskano wystarczająco duży kąt ostrzału
„Strzał był cichy. Ale powrót
fantastyczne powozy zamiatały podziemny ryk,
jak straszne trzęsienie ziemi. Ten cios został naznaczony
stacje sejsmograficzne nawet w Meksyku.
W wielu miastach w sąsiednich krajach
zaalarmowany zegar ścienny zatrzymał się.
Aleksander Kazancew „Płonąca wyspa”
fantastyczne powozy zamiatały podziemny ryk,
jak straszne trzęsienie ziemi. Ten cios został naznaczony
stacje sejsmograficzne nawet w Meksyku.
W wielu miastach w sąsiednich krajach
zaalarmowany zegar ścienny zatrzymał się.
Aleksander Kazancew „Płonąca wyspa”
Ciężka artyleria z I wojny światowej. I tak się złożyło, że w marcu 1918 roku we Francji powołano Komisję do zbadania broni, która mogła strzelać na bardzo duże odległości. Powód był bardziej niż istotny: 23 marca 1918 roku wojska niemieckie rozpoczęły ostrzał Paryża z działa ultradalekiego zasięgu Kaiser Wilhelm Pipe. Ponadto okazało się, że niemieckie działa kal. 35,5 cm i 38 cm, które znajdowały się na pancernikach, również znacznie przewyższały najlepsze działa francuskiej marynarki wojennej od 1916 r. I z tym też trzeba było coś zrobić.
Efektem prac komisji było zamówienie dla firm Saint-Chamond i Schneider na armaty dalekiego zasięgu, które otrzymały francuskie oznaczenie TLP (armaty bardzo dalekiego zasięgu). Już w czerwcu 1918 r. przeprowadzono testy na działach kal. 37 mm z lufami o długości L/100 i L/160 w celu oceny balistyki wewnętrznej bardzo długich luf.
A pod koniec 1918 roku eksperymentalna armata 60 mm L/145 oddała aż 80 strzałów z prędkością początkową 1 m/s, zanim jej lufa się zużyła. W rezultacie do czasu zawarcia rozejmu z działami TLP w listopadzie 170 r. Francuzi nie osiągnęli żadnych specjalnych wyników, chociaż nie brakowało im projektów. Ale zaczęli się w nie angażować po rozejmie. Do tego przeznaczono pięć luf 1918 mm L / 340 Mle 45, które zostały wykonane dla pancerników Normandie, których Francuzi nie zaczęli budować wraz z końcem wojny.
W projektach Schneidera TLP wykorzystano wózek przeznaczony dla dziewięciu dział kolejowych Mle 340 kal. 1912 mm dostarczonych armii w 1919 roku. Ważył 270 ton i wykorzystywał drewniane mocowania pochłaniające odrzut, system podobny do tego stosowanego na wielu ówczesnych przewoźnikach kolejowych. Oczywistym problemem przenośnika Schneider był całkowity brak celowania poziomego, więc strzelanie było możliwe tylko z zakrzywionej linii kolejowej zorientowanej na cel.
Konstruktorzy firmy postanowili zmniejszyć kaliber 340 mm do kalibrów 240 mm, 210 mm i 224 mm, czyli stworzyć broń podobną do „Kaiser's Pipe…”. Trzy różne pistolety TLP zostały wykonane w wielkiej tajemnicy od 1920 do 1929 roku i wykonane w tajemnicy, ponieważ Francuzi byli zaniepokojeni brytyjską reakcją na rozwój broni, która mogłaby bombardować porty pod kanałem La Manche z Francji. Jednak prace były już bardzo powolne, ponieważ wydatki na obronę zostały znacznie zmniejszone po pierwszej wojnie światowej.
Powstałe działo miało kaliber 240 mm, chociaż jego lufa pochodziła z działa 340 mm. Testy odbyły się w 1924 roku i były rozczarowujące. Maksymalny osiągany zasięg pocisku wynosił około 50 000 m przy kącie podniesienia lufy 37°. 170-kilogramowe pociski do armaty miały pojedynczy pasek gotowego gwintowania, podobny do niemieckiego „Wilhelm's Pipe”.
Pociski w tej i innych armatach dalekiego zasięgu ulegały tak silnemu przyspieszeniu podczas wystrzeliwania, że nie można było używać zwykłych miedzianych pasów, ponieważ były one odrywane od pocisku podczas wystrzeliwania. Niemieckie rozwiązanie, skopiowane przez Schneidera, polegało na zastosowaniu gwintowania na łusce pocisku, który po załadowaniu zgrabnie stykał się z gwintowaniem lufy działa.
Kolejnym problemem dla projektu TLP było znalezienie strzelnicy na tak duży zasięg. W końcu postanowili umieścić działa na Saint-Pierre-Quiberon, półwyspie w południowej Bretanii i strzelać na zachód, tak aby pociski wpadły do Oceanu Atlantyckiego. Do monitorowania strzałów utworzono cały szereg stacji obserwacyjnych na południowym wybrzeżu Bretanii. Wyposażono tam również podwodną sieć mikrofonów do nagrywania dźwięku pocisku uderzającego w wodę.
W 1921 roku przetestowano działo 210 mm. Prędkość początkowa pocisku okazała się równa 1 m/s, ale maksymalny osiągany zasięg ognia okazał się niewielki ze względu na to, że pociski spadały w locie. Stwierdzono, że lufa 339 mm bardzo szybko się zużywa, więc pistolet wrócił do fabryki w celu wymiany na kaliber 210 mm. Testy armaty 224 mm w listopadzie 224 roku pozwoliły osiągnąć zasięg około 1927 93 m.
Ponownie ten zasięg uzyskano podczas strzelania z 1929 i 1930 roku. Jednak w czerwcu 1930 r. działo doznało silnego nadciśnienia w zamku, co jak stwierdzono podczas oględzin było spowodowane silnym zużyciem strzelby w tym miejscu. Po oględzinach specjaliści firmy Schneider doszli do wniosku, że naprawa pistoletu nie ma sensu.
Pistolet Schneider przed oddaniem strzału. Okazało się, że przy kącie elewacji 50º pocisk przelatuje część drogi w stratosferze, gdzie opór powietrza jest minimalny. To właśnie pozwoliło niemieckim działom ultradalekiego zasięgu, a teraz także francuskim działom, na wysyłanie pocisków na odległość ponad 100 km
Pistolet z lufą L/150 był pistoletem z lufą L/100 plus lufą gładką L/50. Karetkę zmieniono tak, że możliwe stało się podnoszenie lufy pod kątem 50º. Można było go ładować z podniesieniem lufy o 16,5°.
Co ciekawe, przedłużki luf gładkolufowych były transportowane na osobnej maszynie i przed odpaleniem trzeba je było skręcić. Sztywność lufy zapewniły regulowane linki, znowu wszystko jest dokładnie takie samo jak u Niemców. Francuzi nie mogli wymyślić nic lepszego.
Pierwsze próby przeprowadzono w marcu 1929 r., kiedy wystrzelono siedem pocisków o masie 150 kg na odległości od 71 000 m do 107 000 m. W listopadzie 1929 r. wystrzelono dwa zmodyfikowane pociski o masie 142 kg na odległość 118 000 i prędkość 127 800 m/s. Dalsze testy w 1 roku przeprowadzono z 520-kilogramowymi pociskami z dwoma paskami gotowego strzelby na zasięgi od 1931 146 m do 104 000 m. Po 121 strzałach lufa popadła w ruinę, a samo działo trafiło do magazynu. Na początku II wojny światowej nadal znajdował się w magazynach i chociaż proponowano konwersję działa na 600 mm, nic nie zrobiono aż do niemieckiej inwazji w 35 roku.
Pistolet dalekiego zasięgu firmy "Saint-Chamond"
Podejście Saint-Chamond do pistoletu TLP bardzo różniło się od podejścia Schneidera. Zamiast ponownie wykorzystywać istniejący wagon kolejowy, inżynierowie Saint-Chamon zaprojektowali nowy wagon z centralną platformą działa, która mogła obracać się o 360° w azymucie. Lufa pistoletu zachowała zwykłą morską kołyskę i cylindry odrzutowe, więc przygotowanie do strzelania najwyraźniej było ograniczone tylko czasem wysunięcia wysięgników, co zapobiegało przewróceniu się wózka podczas strzelania z torów kolejowych.
Projekt Saint-Chamond został zatwierdzony w listopadzie 1918 roku, a jedyny prototyp przetestowano w 1926 roku. Działo L/240 kal. 51 mm osiągnęło maksymalny zasięg 59 000 m. Ale wtedy wkroczyły imperatywy komercyjne. W 1924 roku firma Schneider kupiła firmę FAMH (Saint-Chamond). Prototypowe działo Saint-Chamond TLP zostało sprzedane do Japonii w 1930 roku jako działo Schneider i wprowadzone do użytku jako działo kolejowe Typ 240 kal. 90 mm.
Armia japońska użyła tego działa kolejowego do wzmocnienia obrony wybrzeża Zatoki Tokijskiej. W 1941 został przeniesiony na teren Mandżurii na miejsce Armii Kwantung, gdzie przebywał do 1945. Wraz z rozpoczęciem sowieckiej ofensywy w Mandżurii działo nie było używane długo i wkrótce wycofująca się Armia Kwantuńska zniszczyła je.
Transporter „Saint-Chamon”. U podstawy platformy wyraźnie widoczne są wysuwane belki, pod które przed odpaleniem należało złożyć skrzynie z podkładami. Bez nich można było strzelać, ale wtedy tor kolejowy został poddany zbyt silnemu uderzeniu, a działo cofnęło się po strzale na bardzo dużą odległość
Należy zauważyć, że maksymalny zasięg ognia najlepszych dział francuskiej ciężkiej artylerii kolejowej (ALVF), będących na uzbrojeniu w 1918 roku, nie przekraczał 37 000 m dla dział 340 mm Saint-Chamond, podczas gdy niemieckie działa z kalibru 380 mm i 355 mm osiągnęły już odpowiednio zasięg 47 000 i 62000 XNUMX m.
informacja