Niemieckie działa kalibru 15, 17 i 21 cm z okresu I wojny światowej
15 cm sFH 93. Tak wyglądała w pozycji…
Mina lądowa dudni ciężkim basem,
Uderz w fontannę ognia
A Bob Kennedy zaczął tańczyć.
Co mnie to obchodzi
Do was wszystkich?
A ty przede mną!
„Ostatni cal” M. Sobol
Uderz w fontannę ognia
A Bob Kennedy zaczął tańczyć.
Co mnie to obchodzi
Do was wszystkich?
A ty przede mną!
„Ostatni cal” M. Sobol
Ciężkie działa z I wojny światowej. Jednym z najmasywniejszych i najpopularniejszych dział kalibru 152 mm podczas pierwszej wojny światowej była niemiecka ciężka haubica polowa kalibru 15 cm mod. 1893. Co więcej, jej kaliber rzeczywiście nie wynosił 155 mm, jak u Francuzów i Amerykanów, i nie 152 mm, ale 150 mm (w rzeczywistości nawet trochę mniej!), Podczas gdy kaliber dział w Niemczech tradycyjnie rejestrowano w cm. Kiedy pod koniec XIX wieku Niemcy zaczęli szukać zamiennika dla armat, które wygrały wojnę francusko-pruską, w pierwszej kolejności zdecydowali się na broń tego kalibru. Okazało się, że pociski o podobnej mocy, ale mniejszego kalibru, byłyby za długie, a przez to niestabilne w locie. Drugim czynnikiem było opracowanie przez firmę Krupp wysokowytrzymałych stopów stali niklowej, które umożliwiły produkcję luf dział ze znacznie lżejszych odlewów. Pokusa była wielka - lekka lufa i ciężkie łuski - czyż to nie marzenie każdego artylerzysty?!
I tak narodził się projekt haubicy sFH 93, zaprojektowanej na potrzeby armii niemieckiej i wprowadzonej na rynek w 1891 roku. Pistolet był konkurencyjny: Krupp i firma w Spandau zaprezentowali następnie swoje projekty broni. Okazało się jednak, że nikt nie odniósł absolutnego zwycięstwa. Wojsko przejęło lufę od Kruppa, a wóz od Spandau - i tak, konstruując z gotowych "kostek", narodziła się 15-centymetrowa ciężka haubica polowa M1893. Masa w pozycji bojowej nie była aż tak duża - 2189 kg, więc z powodzeniem mogła być transportowana przez służących i sześć koni ciągnących haubicę wraz z limberem.
Pojawienie się ciężkiej haubicy w niemieckiej artylerii polowej znacznie rozszerzyło jej możliwości. Chociaż samo opracowanie instrukcji jego zastosowania zajęło kilka lat. Ale ta praca nie poszła na marne, a niemieckie ciężkie haubice służyły armii niemieckiej w pierwszych miesiącach pierwszej wojny światowej. I choć całkowita liczba seryjnych jednostek sfh 93 nie jest znana, uważa się, że wyprodukowano ich około 600.
Schemat lawety 15 cm sFH 93 i fragment jej zasuwy klinowej
sFH 93 był wówczas najpopularniejszym projektem. Brakowało jej hamulca odrzutowego i radełka, a zamek blokowany był za pomocą wkręcanego zamka klinowego (co spowalniało proces jego otwierania, ponieważ trzeba go było odkręcać od zamka) i plombował miedzianym pierścieniem Broadwell. Ładowanie było oddzielne i ograniczone. Strzelanie przeprowadzono za pomocą rurki ciernej włożonej w otwór w środku zamka zamka. SFH 93 mógł strzelać różnymi pociskami, w tym kilkoma rodzajami pocisków wybuchowych, zapalających i dymnych.
Haubica była przeznaczona do strzelania wyłącznie ogniem konnym i miała prosty celownik łukowy, podobny do celowników innych niemieckich dział tamtych czasów. Szybkostrzelność była raczej niska, nie więcej niż 2-3 pociski na minutę, ponieważ haubica musiała zostać przywrócona do pozycji poziomej po każdym strzale, a nawet cofnięta z powrotem na swoje pierwotne miejsce. W celu prowadzenia ognia ciągłego haubica została zamontowana na matach trzcinowych z drewnianymi wysuwanymi klinami, aby zmniejszyć jej skłonność do zakopywania się w ziemi. Zastosowano w nim również hydrauliczny hamulec odrzutu, przylegający do wózka, ale tylko podczas strzelania ze stacjonarnych platform.
TTX sFH 93
Kaliber: 149,7mm
Długość lufy: 1616 mm (L/10,8)
Masa w pozycji bojowej: 2189 kg
Pionowe kąty wskazywania: od 0° do +65°
Kąty prowadzenia poziomego: 0 °
Prędkość wylotowa: 280 m/s
Maksymalny zasięg ognia: 6,05 km
Masa pocisku: 41 kg
Chociaż sFH 93 był już przestarzały na początku pierwszej wojny światowej, walczył przez całą wojnę, choć głównie w jednostkach rezerwowych i szkoleniowych. Co więcej, znaczna liczba haubic sFH 93 z powodzeniem przetrwała wojnę i po jej zakończeniu Niemcy przekazały ją innym krajom.
15 cm schweres Feldhaubitze m / 02 (15 cm ciężka haubica polowa m / 02) - pojawiła się w 1899 roku i stała się pierwszą niemiecką haubicą z hydraulicznym (olejowym) hamulcem odrzutowym i radełkiem sprężynowym
Tak więc japońska armia kupiła 18 sFH 93 na wojnę z Rosją. Wszystkie te haubice były używane podczas oblężenia Port Arthur w 1904 roku. Wystrzelili lekki 36-kilogramowy pocisk i nie wiadomo, czy Japończycy wykonali je we własnym zakresie, czy też zamówili pistolety Krupp wraz z amunicją z pocisków lżejszych od niemieckich. To ostatnie, nawiasem mówiąc, jest całkiem możliwe, ponieważ niewymiarowym japońskim żołnierzom byłoby dość trudno podnieść 45-kilogramowe pociski. A te 36-kilogramowe są przynajmniej trochę łatwiejsze!
15 cm sFH 02, pełna nazwa 15 cm schwere Feldhaubitze 1902 (niemiecka ciężka haubica polowa 15 cm 1902) – niemiecka ciężka haubica z okresu I wojny światowej, została opracowana w 1902 roku i weszła do służby w 1903 roku... Fot. http://www.landships
Turcja zakupiła 36 sFH 93 w 1913 roku, aby zastąpić straty artyleryjskie poniesione podczas wojny bałkańskiej w latach 1912-1913. Jak służyli i gdzie nie wiadomo.
Podobnie jak większość innych krajów, Niemcy przystąpiły do I wojny światowej bez potężnych dział dalekiego zasięgu. Dlatego brak ten musiał zostać uzupełniony bezpośrednio w czasie wojny.
15 cm schwere Feldhaubitze 13 (15 cm sFH 13) była ciężką haubicą polową używaną przez Niemcy podczas I wojny światowej i na początku II wojny światowej. Zdjęcie zrobione w Ardenach
Firma Krupp, zawsze wrażliwa na wymagania czasu, już w 15 roku zaproponowała 1915-centymetrowe działo, które następnie przyjęto na uzbrojenie pod oznaczeniem 15-centymetrowe działo m16. Została rozebrana na dwie części, które były holowane przez pojazdy. Ale ponieważ ciągle jej brakowało, broń ta musiała być transportowana przez konie. Długość lufy w kalibrach wynosiła 42,7, kąt podniesienia lufy wynosił od -3° do +42°, a wzdłuż horyzontu lufa na osi koła mogła poruszać się w lewo i prawo tylko o 8°. Masa działa wynosiła 10 140 kg. Mógł wystrzelić pocisk o masie 52,5 kg na maksymalny zasięg 22,8 km. Jednocześnie prędkość początkowa pocisku wynosiła 749 m/s, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem dla dzisiejszych dział.
Dzielni niemieccy strzelcy w pobliżu swojego dalekiego zasięgu 15 cm Kanone m16
I tak trzeba było te armaty transportować
A oto jak zakończyły się te wszystkie „transporty”… Zdobyte niemieckie działa, w tym 15 cm Kanone 16, bada Edward Kemp, jeden z dowódców kanadyjskich sił zbrojnych w I wojnie światowej. sierpień 1918
Wkrótce po ustanowieniu impasu na Zachodzie wszystkie walczące strony zdały sobie sprawę, że bardzo potrzebują wzmocnienia swojej artylerii, zwłaszcza dział dużego kalibru. W Niemczech, podobnie jak w większości innych krajów, armaty marynarki wojennej i obrony wybrzeża zostały pospiesznie usunięte z fortów, fortyfikacji i magazynów marynarki wojennej i zamontowane na mniej lub bardziej improwizowanych wagonach polowych. W szczególności w ten sposób narodziła się szybkostrzelna armata iR Schnelladekanone 17 cm („iR” to skrót od „in Räderlafette”, czyli „na wózku kołowym”, oraz „Schnelladekanone”, co oznacza „szybkoładowalny pistolet").
Ek, jego lufa została rozerwana... 15 cm L/40 Feldkanone iR (pełna nazwa 15 cm Feldkanone L/40 w Räderlafette) – 150-mm działo polowe armii niemieckiej z okresu I wojny światowej. Zaprojektowane jako działo okrętowe, działo to musiało być wykorzystywane na potrzeby wojsk lądowych
Rezultatem było bardzo skuteczne, ale także bardzo masywne działo dalekiego zasięgu: ważyło co najmniej 23 500 kg w pozycji strzeleckiej. Do transportu został rozłożony na trzy części, ale często okazywał się zbyt ciężki zarówno dla koni, jak i nawet dla dość słabych traktorów tamtych czasów. Mimo to było to bardzo potężne działo: mogło wystrzelić pocisk o masie 62,8 kg na maksymalny zasięg 24 km, dzięki czemu idealnie nadawało się zarówno do prowadzenia ognia nękającego, jak i przeciwdziałania baterii. Kąt celowania w poziomie wynosił 8°, kąt elewacji tułowia od -0° do +45°. Długość lufy w kalibrach - L/40. Krupp zaczął wysyłać go do wojska w marcu 1917 roku iw sumie wyprodukowano około 70 takich dział.
170-mm pistolet umieszczony na peronie kolejowym do strzelania
Część dział zamontowano na platformach kolejowych. Armaty te (oznaczone jako 17-centymetrowy Schnelladekanone E, gdzie „E” oznacza „Eisenbahn”, czyli „kolej”) mogły strzelać bezpośrednio z kół, co czyniło je dość zwrotnymi. W sumie 30 dział kal. 17 cm przerobiono na wariant „E”. W wojsku te pistolety nazywano „Samuel”.
17 cm Schnelladekanone E. Ryc. A. Sheps
Dużą wadą dział morskich była ich krótka żywotność na ziemi. Tak więc zasoby lufy 17-centymetrowego pistoletu wynosiły około 100 strzałów. W zasadzie wystarczyło to do bitwy na morzu, ale nie na lądzie. Dlatego zostały bardzo szybko „wydane”. Tak więc 31 października 1918 r. W magazynach i żołnierzach pozostało tylko około 10 dział naziemnych i 16 kolejowych.
21 cm Morsera M99
Armia niemiecka po raz pierwszy użyła ciężkich haubic podczas oblężenia Strasburga w 1870 roku. Wojsko doceniło pozytywny efekt iw 1883 roku zamówiło kolejną ciężką broń - 21-centymetrowy moździerz. Ale broń szybko się starzeje i już w 1899 roku został zastąpiony nowym modelem tego samego kalibru: 21-centymetrowym Morserem M99. Moździerz był prosty, jeśli nie prymitywny. Tak więc, aby pochłonąć siłę odrzutu, karetka cofała się podczas strzelania na pochyłych rampach. Drewniane koła na miejscu zostały zmienione na znacznie mniejsze koła, tak że dolna część powozu generalnie spoczywała na ziemi.
A to dla niej muszle różnego typu...
Na miejsce obliczenie moździerza ruszyło jak „obóz cygański”. Osobnym wagonem przewożono trzytonową lufę, za nią jechał wagon na własnych drewnianych kołach i jeszcze dwie rampy odrzutowe oraz „fronty” z łuskami i skrzynie ładujące z nasadkami prochowymi.
Pocisk do moździerza ważył 83 kg i leciał na 8200 m. Później opracowano dla niego bardzo ciężki pocisk o masie 120 kilogramów, ale maksymalny zasięg ognia został zmniejszony do 7200 metrów. Sądząc po fotografiach z tamtych czasów, 9-osobowa załoga była najwyraźniej typowa dla tego moździerza. Aby podnieść pocisk do zamka, należało go umieścić na noszach, co wymagało 4 osób do podniesienia.
Na początku I wojny światowej ten moździerz również był przestarzały, leżał w magazynach i został zastąpiony przez działo M1910, a następnie 21 cm Mrs. (pełna oficjalna nazwa: niem. langer 21 cm Mörser – „21 cm moździerz wydłużony”, czyli 21 cm pani 16) – moździerz modelu roku 1916, czyli bezpośrednio z czasów I wojny światowej. W rzeczywistości była to długolufowa modyfikacja 21 cm Mrs. egzemplarz z 1910r. Ale kiedy zagrzmiały pierwsze salwy wojny, jednostkom artylerii Landwehry wydano nawet 48 starych moździerzy, które służyły przez całą wojnę, a nowe były używane tak szeroko, jak to możliwe przez całą wojnę. Tak więc tylko pod koniec 1916 r. armia niemiecka składała się z 7862 dział dużego kalibru. Armia Imperium Rosyjskiego liczyła zaledwie 1430 sztuk. Jeśli chodzi o moździerze niemieckie, szacuje się, że do końca wojny oddały one około 7 milionów strzałów.
Zaprawy TTX 21 cm Morser M99
Kaliber: 211mm
Długość lufy w kalibrach: L/10
Masa w pozycji bojowej: 4820 kg
Waga transportowa: 6380 kg
Pionowe kąty wskazywania: od +6° do +70°
Kąty prowadzenia poziomego: 0 °
Prędkość wylotowa: 305/308 m/s
Maksymalny zasięg: 8200 m przy prędkości 305 m/s (pocisk o masie 83 kg); 7200 m przy prędkości 308 m/s (pocisk o masie 120 kg)
Masa pocisku: 83 i 120 kg
Szybkostrzelność: 1 strzał co 3 minuty
"Zaprawa Wydłużona" 21 cm Mrs. 10/16
A to dla niej pocisk. Prywatne muzeum wojskowe w Hämeenlinna w Finlandii
Oznacza to, że armia niemiecka nie miała nic szczególnie fantastycznego we wskazanych kalibrach, ale mimo to walczyła i wygrała!
informacja