Poręczny radar "łopian" jest testowany w strefie operacji specjalnej

28
Poręczny radar "łopian" jest testowany w strefie operacji specjalnej
Widok ogólny produktu „łopian”, nie pokazano konsoli operatora. grafika "SOZ".


W ostatnich miesiącach w oddziałach pojawiła się masa różnego sprzętu i wyposażenia, przeznaczonego do zwalczania wrogich bezzałogowych statków powietrznych. Jedną z nowości tego typu jest przenośna stacja radarowa Burdock. Niedawno okazało się, że kilka podobnych produktów jest testowanych na terenie operacji specjalnej i pokazują ich rzeczywiste cechy i możliwości.



Nowe wydarzenia


W ubiegłym roku młoda moskiewska firma "Basic Technologies" zaprezentowała obiecującą małą stację radiolokacyjną (MRLS) "Wołna" i to w kilku wersjach jednocześnie. Przeznaczony jest do osłaniania sytuacji powietrznej i poszukiwania złożonych celów powietrznych o niskim RCS - takich jak małe i ultramałe UAV. Zgodnie z docelowym przeznaczeniem takiej stacji, powinny działać urządzenia przeciwpożarowe lub radiowe, które odpowiadają za zniszczenie lub stłumienie znalezionego obiektu.

Wiosną 2022 roku okazało się, że radar Volna trafił do produkcji na małą skalę i już cieszy się zainteresowaniem klientów. Nienazwane organizacje chciały zakupić taki sprzęt i rozmieścić go w swoich obiektach w celu ochrony przed intruzami.

Również w tym roku pracownicy Basic Technologies dołączyli do siły roboczej przedsiębiorstwa Mytishchi Sestroretsky zbrojownia zakład". W nowym miejscu pracy sfinalizowali jeden z wariantów Volna MRLS i na jego bazie stworzyli stację przenośną (NRS) z szyfrem Burdock.

Do tej pory rozwój projektu Burdock został zakończony, a TZO wyprodukowały szereg produktów eksperymentalnych lub przedprodukcyjnych. Nie tak dawno temu rozpoczęto testowanie stacji w różnych warunkach. W ostatnich tygodniach pojawiło się kilka ciekawych doniesień na ten temat.


„łopian” na próbach. Fototelegram / RSOT

W Strefie Operacji Specjalnych


Pod koniec listopada znany kanał telegramowy Reverse Side Of The Medal poinformował o testach nowego produktu Burdock. Jeden z autorów kanału brał udział w takich wydarzeniach. Jednocześnie nie podano, jakie kontrole zostały przeprowadzone, z jakim wynikiem przeszły itp. Do krótkiej wiadomości dołączono zdjęcie nowego NRS w stanie rozlokowanym oraz autora RSOTM.

13 grudnia ten sam kanał ujawnił nowe interesujące dane. Podaje się, że SOZ nie tylko wyprodukował określoną liczbę łopianów, ale także przekazał je formacjom zaangażowanym w Akcję Specjalną. Za pomocą takiego sprzętu obserwują już niebo w dwóch sektorach frontu. Oczekuje się kontynuacji dostaw z wyraźnymi korzystnymi konsekwencjami.

Podobno producent utrzymuje kontakt z operatorami i bierze pod uwagę ich doświadczenie. W szczególności tworzona jest ujednolicona baza wiedzy do przygotowania obliczeń NRS. Z jej pomocą różne działy będą mogły wymieniać się doświadczeniami w zakresie wykorzystania technologii w celu osiągnięcia maksymalnych efektów, niezależnie od warunków. Stopniowo ulepszany jest również projekt stacji.

Tym samym nasi członkowie Operacji Specjalnej mają do dyspozycji nowe, przydatne narzędzie techniczne, które pozwala zmniejszyć zagrożenie ze strony wrogich UAV. Jak dotąd radary nawigacyjne Burdock nie wyróżniają się dużą liczbą, ale już sobie radzą z postawionymi zadaniami. Oczywiście w przyszłości ich liczba wzrośnie – ze zrozumiałymi pozytywnymi konsekwencjami.

Funkcje techniczne


Organizacja deweloperska informuje, że przy tworzeniu radaru Burdock wykorzystano nowoczesną bazę elementów i nowe rozwiązania obwodów. Dzięki temu możliwe było zwiększenie wydajności i wydajności, a także zmniejszenie gabarytów produktu i zmniejszenie jego energochłonności.


Podstawowa wersja radaru „Wołna”. Zdjęcie z Wikimedia Commons

Produkt Burdock jest pozycjonowany jako radar do noszenia. Do przewożenia według obliczeń lub transportu dowolnym środkiem transportu stacja jest podzielona na kilka elementów, których łączna masa wynosi zaledwie 25,5 kg. W skład kompleksu wchodzi właściwa stacja z urządzeniem antenowym, statywem, źródłem zasilania i konsolą operatora. Montaż i przygotowanie do pracy na stanowisku zajmuje nie więcej niż 5 minut.

Prostokątny korpus w kształcie pudełka z obrotowym AFAR-em osadzony jest na statywie. Zapewnia skanowanie kołowe w azymucie z kątem elewacji do 20° przy braku martwych stref. W zależności od powierzonych zadań stacja może monitorować zarówno przestrzeń powietrzną, jak i powierzchnię ziemi. W obu przypadkach zapewniona jest detekcja obiektów nieruchomych i poruszających się.

Stacja pracuje w zakresie 9,2-9,5 GHz, co pozwala na jej eksploatację bez specjalnych zezwoleń. Antena wytwarza wąską wiązkę, która zapewnia niezbędne właściwości, ale utrudnia jej wykrycie. Zdolność radaru do znajdowania obiektów z EPR do 0,01 mkw. Zasięg wykrywania bardzo małych celów powietrznych sięga 10 km, wysokość 5 km. Prędkość obiektu wynosi do 150 km/h. Automatyzacja towarzyszy aż 256 obiektom.

Stacją steruje komputer z niezbędnym oprogramowaniem. W razie potrzeby taki pilot można umieścić w dużej odległości od słupka anteny. Część oprogramowania radaru jest kompatybilna z różnymi systemami operacyjnymi i jest łatwa w użyciu. Operator otrzymuje informacje w formie graficznej, a dla większej wygody może korzystać z map topograficznych.

Burdock wykrywa cele naziemne i powietrzne oraz dostarcza dane o ich lokalizacji. Informacje są aktualizowane co 1,25 sek. Dane o sytuacji i celach mogą być przekazywane do stanowisk dowodzenia i innych odbiorców, m.in. systemy przeciwpożarowe lub radiowe. Za pomocą swoich zwykłych środków ci ostatni muszą stłumić lub uderzyć znalezione cele.


MRLS "Volna", wersja "21" - prawdopodobnie baza dla nowego Łopiana. Zdjęcie z Wikimedia Commons

Badana jest możliwość połączenia kilku radarów w sieć do wspólnej pracy pod kontrolą jednego operatora. W takim przypadku wymagana liczba łopianów będzie w stanie monitorować większy obszar, m.in. z częściowym nakładaniem się obszarów odpowiedzialności. Pojawią się też nowe możliwości w zakresie przetwarzania i udostępniania danych.

Radar posiada własne zasilanie, które zapewnia nieprzerwaną pracę przez 8 godzin, jak również możliwość pracy z sieci 220 V lub z 12-woltowej instalacji samochodowej.

Wzmocnienie obrony


W ten sposób rosyjski przemysł mógł w jak najkrótszym czasie opracować i wprowadzić do produkcji obiecujący radar do noszenia. W tym przypadku mówimy o wyspecjalizowanym systemie zdolnym do rozwiązywania złożonych problemów. Produkt Burdock, podobnie jak poprzedni radar Volna, jest przeznaczony przede wszystkim do wykrywania i śledzenia małych złożonych celów.

Baza "Wave" była wcześniej testowana i, o ile wiadomo, spełniła pokładane w niej nadzieje. Teraz na etapie testowania i dostrajania powstaje na jego podstawie „łopian”. Stacje tego typu są już testowane w strefie działań bojowych i pracują nie na celach szkoleniowych, ale na rzeczywistych wrogich UAV. Najwyraźniej zmiana warunków pracy w ogóle nie wpłynęła na charakterystykę i wydajność.

Należy zauważyć, że Volna i Burdock nie są jedynymi tego rodzaju radarami. Istnieją i są rozwijane inne stacje o podobnych właściwościach i podobnych możliwościach. Teraz różne systemy radiowe przeznaczone do zwalczania wrogich UAV są testowane w praktyce i prawdopodobnie porównywane ze sobą.

Można się spodziewać, że w trakcie obecnej operacji specjalnej nasza armia zgromadzi niezbędne doświadczenie w stosowaniu takich systemów, wyciągnie wnioski, a także wyselekcjonuje najbardziej udane próbki. Będą mogły znaleźć szerokie zastosowanie i dadzą armii niezbędne zdolności obronne. Czy będzie to Łopian, czy inny system tej klasy, czas pokaże.
28 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +4
    22 grudnia 2022 06:00
    Nie rozumiem, dlaczego ci sami Amerykanie używają takich radarów od lat 80. i aktywnie z nich korzystają. Mamy też dużo takich opracowań i produkcji, ale są one sprzedawane za granicę, na granicy jest trochę straży granicznej. Niejasny
    W końcu obudziłem się w wojsku chociaż trochę pójdzie
    1. +1
      23 grudnia 2022 17:43
      W 96. na naszej placówce stała para radarów Credo dla PN
      1. 0
        1 marca 2023 23:10
        w 84 r. radar *Credo* był również używany w naszej placówce, była placówka na Bałtyku, pełna nazwa PSNR to naziemna stacja rozpoznania poszukiwawczego, a jeśli mnie pamięć nie myli, została wymyślona dla artylerzystów, ale nawet wtedy nie była to zła stacja, głowa dostrzegłem pływaka w morzu na 5 km, choć było spokojnie
  2. -6
    22 grudnia 2022 06:02
    Najbardziej wrażliwym elementem jest kabel zasilający, który nie był na tyle sprytny, aby umieścić go w pancernym oplocie!
    1. KCA
      +5
      22 grudnia 2022 06:54
      A jakie jest prawdopodobieństwo, że odłamek uderzy w kabel? W lokalizator jest jakieś 100 razy więcej, to nie falowód, przy pomocy multitoola, który pewnie znajdziesz, i taśmy izolacyjnej, a nawet bez niej skręcenie uszkodzonego kabla zasilającego to żaden problem, to nie jest falowód
    2. -2
      22 grudnia 2022 07:12
      Cytat: Oszczędny
      Najbardziej wrażliwy element

      najbardziej wrażliwym elementem jest nasz słynny bałagan! Podczas testów wszystko będzie jak zwykle, ale w oddziałach jak zwykle się uruchomi, potem umieścili go w niewłaściwym miejscu, albo został złożony, albo włączony w niewłaściwy sposób. A żeby nie odpowiadać, lepiej nie kontaktować się. Kiedyś z tego powodu dowódca kompanii trzymał kamery termowizyjne pod pryczami. Nawiasem mówiąc, jest taki ukraiński korespondent Butusow, który zamieścił film o przechwyconym (raczej porzuconym, jak T-90) dowódczym wozie bojowym piechoty!!! Nasi powiedzieli, że to podróbka, znaleźli wstydliwą wymówkę. Chociaż dla mnie dowody są jasne, znając doskonale poziom specjalistów i odpowiedzialność dowódcy przy osobistym poziomie wyszkolenia oficera, zwłaszcza piechoty… Sam to potwierdzasz, że awaria w postaci przewód zasilający jest śmiertelny. Masz rację, w naszych czasach dzieciak mógł zastąpić gniazdko, ale teraz…!
    3. -1
      22 grudnia 2022 14:14
      tych. czy sam radar jest twoim zdaniem opancerzony?
  3. 0
    22 grudnia 2022 07:24
    Najlepszą opcją jest mobilna. Opierając się na Tygrysie jako najbardziej dochodowym. Charakterystyka łopianu jest raczej słaba. Widać, że energochłonność jest kiepska. Kabel jest prawdopodobnie dlatego, że jest cienki i nie jest przeznaczony do dużych obciążeń. I lepiej jest produkować na bazie Tygrysa, aby przemysł obronny opanował i ulepszył. Takie stacje powinny być mobilne i energochłonne. Tylko w wersji transportowej.
    1. +5
      22 grudnia 2022 08:10
      nie, powinien być jednocześnie mobilny i przenośny. Do montażu np. na dachach budynków i innych wzniesieniach. Co więcej, samochód jest łatwiejszy do zauważenia niż ludzie. A złącza powinny być wykonane z lepszą odpornością na błędy niż różne rozmiary, aby jedno do drugiego nawet nie zostało uwzględnione w myślach. A wzdłuż linii zasilających musi być zabezpieczenie przed błędnym włączeniem, podaniem niewłaściwego napięcia i zamianą biegunów. Pożądane jest posiadanie kontrolera wejściowego, który określałby napięcie sieciowe i sam podłączał żądany zasilacz. I pewnie po to, żeby zasilacz generował jak najmniej zakłóceń w różnych zakresach.
      1. +1
        22 grudnia 2022 18:45
        A złącza powinny być wykonane z zabezpieczeniem, lepiej mieć różne rozmiary, aby nawet nie pomyślało o podłączeniu się


        Złącza są używane przez typowe SNC, jeśli producent nie do końca zwariował, to naprawdę będą się różnić i dość trudno będzie je wpiąć w niewłaściwe miejsce. Najprawdopodobniej jest tam zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i bezpiecznik.
        1. 0
          23 grudnia 2022 12:22
          najbardziej dupa ze złączami z tymi, zwłaszcza co rzuca się w oczy, jeśli rozmiary nie bardzo się różnią. Widziałem to wiele razy, potem nie zbiegają się pod względem liczby szpilek, potem nakrętka się nie wkręca, wciąż próbują ją wepchnąć, psując szpilki i gwinty. Nawet jeśli przy trójfazowych wtyczkach udaje im się albo wszystko wcisnąć, albo wyłączyć, „bo nie pasuje”.
    2. 0
      23 grudnia 2022 19:31
      I wypróbowali to na samochodzie.
      A w samochodzie jest mocniejszy, chociaż teraz jest tak wiele nowych nazw, których po prostu nie pamiętam. W samochodzie, który działa nie tylko na UAV, ale także na ziemi pod względem personelu i pojazdów opancerzonych, czołg lub transporter opancerzony jest wykrywany w odległości 16 km. A ten jest dobry dla jednostek zaawansowanych i szturmowych bezpośrednio na linii frontu.

      Tak, to nie temat, ale może być ciekawy. Solntsepek zaczął pracować z pociskami na odległość do 10 km zamiast 6. W rejonie Bakhmut.Na trasie do 16 m chcą w przyszłości zwiększyć zasięg pocisków do 25 km.
  4. +1
    22 grudnia 2022 09:32
    Również w tym roku pracownicy Basic Technologies dołączyli do kolektywu pracowniczego przedsiębiorstwa Mytishchi Sestroretsk Arms Plant.

    Zastanawiam się, czy to było dobrowolne, czy znowu struktura państwa ukradła obiecujący mały biznes? uciekanie się
  5. +3
    22 grudnia 2022 09:41
    (((Radar łopianu jest testowany w rejonie działań...))) A potem gdzie? Jak "Bocian", w "stodole"? Pamiętam zdjęcia i filmy z radaru Aistenoka na milicji w 2015 roku… Wtedy cieszyłem się zarówno z milicji, jak i armii rosyjskiej! Na przykład mamy „ptaki”, które zawsze będą dziobać przeciwnika w dupę! I nagle okazuje się, że przez te wszystkie lata „Bociany”, podobnie jak „Credo”, „odpoczywały” w „stodołach”! Jak mówi mój sąsiad, nawet stój, a nawet upadaj!

    BOCIAN
  6. +5
    22 grudnia 2022 09:56
    Jednemu nie spodobał się kabel, drugiemu złącze, trzeciemu nie spodobała się mobilność... Najważniejszą rzeczą w tym urządzeniu jest niezawodnie działający radar z AFAR i oprogramowaniem do niego. Niech każdy krytyk sam coś takiego stworzy i nie zapomnij o walecie głupca
    1. +1
      22 grudnia 2022 14:16
      więc dlaczego jest z nami źle? ponieważ wszyscy inteligentni programiści siedzą na topware). Ale tak naprawdę, jeśli radar działa i nie kosztuje 100500 milionów rubli, to należy je umieścić na każdym oporniku, następny krok należy sparować z praca dział przeciwdronowych w trybie automatycznym.
  7. 0
    22 grudnia 2022 10:17
    Zdolność radaru do znajdowania obiektów z EPR do 0,01 mkw. Zasięg wykrywania bardzo małych celów powietrznych sięga 10 km, wysokość 5 km. Prędkość obiektu wynosi do 150 km/h.

    Shahid-motorower jednak nie wykryje - jego prędkość jest większa, jak mówią.
  8. +1
    22 grudnia 2022 12:51
    Przy zasięgu 10 km i kącie 20 stopni - wysokość na maksymalnym dystansie to niecałe 3.5 km...
  9. 0
    22 grudnia 2022 13:06
    Podobało mi się urządzenie. Główni twórcy natychmiast do wojska do testów. Teraz ważna jest informacja zwrotna.
  10. 0
    22 grudnia 2022 15:04
    Prędkość obiektu wynosi do 150 km/h.
    Oczepyatka?
  11. 0
    23 grudnia 2022 10:52
    Znowu, robimy dzisiaj broń, bez uprzedzenia.
    Wkrótce wszystko, co będzie emitować EMP na linii frontu, poleci jako pierwsze i to w trybie automatycznym.
    Aby przetrwać w tak taktycznym środowisku, trzeba dysponować pasywnymi, jak najbardziej mobilnymi środkami wykrywania. Nie da się połączyć oka z latarnią, kiedy latarnia z ciemności może wystrzelić w każdej chwili.
    Oczywiście można je rozłożyć w przestrzeni, ale po co oko, skoro przy zepsutej latarni nadal nic nie widzi.
  12. -1
    23 grudnia 2022 17:02
    Pewnie towarzysz „Kosmos” to przetestował, za co prawie zapłacił cenę… Ale jego dzieło, jak widzimy, żyje dalej! ..
  13. 0
    26 grudnia 2022 18:27
    Weszłam nie leniuchując na stronę gabinetu, poszukałam w necie... Cena łopianu to około 10 lyam. Igor Mangushev, znak wywoławczy „Bereg”, ma system, który kosztuje kilka razy taniej. Raz tak osiem, dziewięć… To już razem z działem przeciwlotniczym, na przykład LB-801 z PPSh. I zebrane prawie na kolano. A oto 10 lyamów. Rodzi się myśl, że czyjeś interesy są brane pod uwagę w cenie....
  14. 0
    1 styczeń 2023 09: 00
    Cytat: Nitten
    Weszłam nie leniuchując na stronę gabinetu, poszukałam w necie... Cena łopianu to około 10 lyam. Igor Mangushev, znak wywoławczy „Bereg”, ma system, który kosztuje kilka razy taniej. Raz tak osiem, dziewięć… To już razem z działem przeciwlotniczym, na przykład LB-801 z PPSh. I zebrane prawie na kolano. A oto 10 lyamów. Rodzi się myśl, że czyjeś interesy są brane pod uwagę w cenie....


    Szczęśliwego Nowego Roku 2023!
    Sam szukałem informacji o systemie Mangusheva. Niektóre wzmianki o przedstawieniach z czaszką.
    Czy mogę gdzieś znaleźć informacje o jego radarze do noszenia? Nawet bez zestawu broni.
    Ciekawe, że „prawie na kolanie zmontowane”.
  15. 0
    21 styczeń 2023 20: 50
    gdyby ktoś miał mózgi, nie przeleciałby ani jeden UAV.

    tutaj z wystawy Armia 2022



    UAV wielkości Orlana - 17 km.
    Mikro UAV Mavic i inne - 7km.

    i ani jeden wojownik nie mógł zostać zabity przez artylerię kierowaną lub granaty z wogami.
  16. 0
    23 styczeń 2023 08: 54
    To cieszy, wreszcie nasi zaczynają aktywnie angażować się w rozwój i produkcję nowych systemów dla wojska, tylko jedno nie jest do końca jasne, wiele UAV leci z prędkością ponad 150 km/h i okazuje się że pozostają niewidoczne dla tego radaru ??? Najważniejsze, aby na tym nie poprzestać i nadal wprowadzać nowe produkty o bardziej zaawansowanych parametrach użytkowych i oczywiście opracowywać nowe, jeszcze bardziej zaawansowane systemy.
  17. 0
    11 lutego 2023 20:34
    Cytat: Nitten
    Weszłam nie leniuchując na stronę gabinetu, poszukałam w necie... Cena łopianu to około 10 lyam. Igor Mangushev, znak wywoławczy „Bereg”, ma system, który kosztuje kilka razy taniej. Raz tak osiem, dziewięć… To już razem z działem przeciwlotniczym, na przykład LB-801 z PPSh. I zebrane prawie na kolano. A oto 10 lyamów. Rodzi się myśl, że czyjeś interesy są brane pod uwagę w cenie....


    Co mi się zawsze podoba w koneserach i rzeczoznawcach, czy to ciekawe, że rozumieją organizację i ekonomikę produkcji? Przy 20% marży na rentowności cena od razu spada do 8 mln. Przy akceptacji klienta od razu spada o 50%, a potem – jak myśli osoba – pensja, koszt prądu, ciepła, koszty ogólne – ktoś rekompensuje ich przedsiębiorczość. Tak, i prawdopodobnie jest to w najlepszym razie produkcja na małą skalę. Więc nie szukaj czarnego kota w czarnym pokoju, gdzie go nie ma.
  18. 0
    22 lutego 2023 14:36
    A może dostosować policyjny radar? Ojej ile ich!!! Tak, z kamerami fiksacyjnymi, z których niektóre naprawią nawet jazdę bez pasów i automatycznie wyślą kierowcom paragony karne. Mamy więc pomysły! Pozostaje tylko wprowadzić kary dla tych, którzy nie opanowali tego, co jest konieczne dla Sił Zbrojnych FR. Oferuję 100 ciosów loziną w gołą dupę na placu.