UAZ - Patriot to najlepszy rosyjski SUV!

Patriota UAZ to pierwszy krajowy pojazd terenowy, który pod względem swoich cech nie ustępuje współczesnym samochodom zagranicznym i praktycznie nie różni się od nich wyglądem. Oczywiście UAZ-469 i ukochana Niva były niezbędne na naszych drogach, ale są to samochody produkcji radzieckiej. A sam Patriot, zwłaszcza w kolorze czarnym, ze zderzakami w kolorze nadwozia i dobrym zabarwieniem, to naprawdę coś więcej niż tylko sowiecki przemysł samochodowy!
Ten samochód ma klasyczny terenowy design, który jest naprawdę stworzony do naszego off-roadu. Przyda się zwłaszcza tym, którzy dużo podróżują samochodem, a nie po drogach utwardzonych. Z własnego doświadczenia wiem, że takich podróżników w naszym kraju jest mnóstwo! Zawieszenie Patriota jest energochłonne i świetnie sprawdza się w terenie. Silnik o pojemności 2,7 litra doskonale radzi sobie z dość ciężkim samochodem, bez względu na to, gdzie jedziesz autostradą lub gdzie droga w ogóle nie istnieje! Jeśli chodzi o wnętrze, jest przestronne i wygodne. W porównaniu do swojego poprzednika Huntera, to niebo i ziemia, podobnie jak niektóre zagraniczne samochody. Nie chodzi nawet o to, że są tam zainstalowane krzesła SsangYong (choć to też nie jest mały plus), wszystko jest proste i niedrogie. Ergonomia obliczana jest według potrzeb - na najwyższym poziomie. Jest wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów. Projekt przedniego panelu wykonany jest w prostym stylu, ale jest w nim coś, co nigdy nie przestaje cieszyć oczu. Jeśli chodzi o bagażnik - duży pojemny, przy składaniu ławek liczba pasażerów wzrasta do ośmiu osób - to kolejny niepodważalny plus. I wreszcie wysokie lądowanie, idziesz i patrzysz z góry na samochody - ciekawie je oglądać! Gabaryty maszyny są nieco większe, ale łatwo można się do tego przyzwyczaić, a potem odczuć solidne korzyści

UAZ-Patriota został ostatnio mocno zaktualizowany. Aktualizacja UAZ-Patriot dotknęła przede wszystkim systemu klimatyzacji i nowego wnętrza. Oni są nowi. Miękki plastik, dwukolorowe wykończenie, wygodna czteroramienna kierownica, manetki, przyciski, gałki, informacyjna i czytelna tablica przyrządów. Ale nie bez „cech”: pedały są mocno przesunięte w lewo, można chybić i „nacisnąć” hamulec zamiast sprzęgła.
Zniknęły zwykłe skrzypienie UAZ i luźne uszczelki w kabinie, dzięki czemu stało się mniej zakurzone. Elektryczny system klimatyzacji szybko reaguje na zmiany mikroklimatu. Znowu "cechy": magnetofon "Ural" jest niewyraźny, z zielonymi nieczytelnymi znakami na czarnym ekranie, czasami zawiesza się. Chociaż jest wyposażony w funkcję głośnomówiącą, USB, Bluetooth.
Ale może muzyka dla Patriotów (w sensie dosłownym i przenośnym, patriotów tej marki) nie jest najważniejsza, najważniejsze jest potrząsanie pasażerami na wybojach drogowych lub wzmocnione tylne zawieszenie i wydłużona rama (rozstaw osi pickupa wydłużył się – o 240 mm). 
Patriot jest adresowany do tych, którzy potrzebują zdolności i wygody w terenie, większej niż UAZ Hunter, ale nie takiej samej jak Land Rover.
Główna rzecz. O silniku benzynowym (128 „koni”). Wystarczy rozpędzić się do osiemdziesięciu, a jeśli trochę poczekasz, to do 120 km/h. Skrzynia biegów zmienia biegi łatwo i dokładnie. Ale wyraźnie za mało oleju napędowego i szóstego biegu. Obiecują.
Patriot podrożał i jest teraz oferowany za 543000 5000 rubli. Odbiór jest droższy o 90000 rubli. Dopłata do oleju napędowego (kiedy zaczną go dostarczać) dla obu SUV-ów wyniesie XNUMX XNUMX rubli.