Jedyny czołg T-80UM-2 z ochroną czynną „Drozd” został zniszczony na początku akcji specjalnej
źródło: dzen.ru
Aktualności, oczywiście dość stary - minęło już 10 miesięcy - ale nie stał się szczególnie znany w krajowej przestrzeni informacyjnej, więc wielu nie zdaje sobie z tego sprawy, więc nie byłoby zbyteczne podkreślanie tego. Mowa o T-80UM-2, wyposażonym w aktywny system obrony Drozd, zaginionym w marcu 2022 roku w rejonie Sumy na północny zachód od Charkowa. Samochód, który jest wyjątkowy nie tylko ze względu na wyposażenie techniczne, ale także ze względu na swój los.
"Drozd" nie tylko dla T-55
O radzieckim kompleksie aktywnej ochrony (KAZ) "Drozd" chyba prawie każdy, kto w ten czy inny sposób interesuje się pojazdami opancerzonymi, słyszał kątem oka. Przyjęty w 1983 roku, stał się pierwszym na świecie produkowanym masowo środkiem do aktywnego niszczenia pocisków atakujących czołgi. Jednocześnie trzeba przyznać, że było to dość skuteczne: wykrywając granaty przeciwpancerne i pociski rakietowe za pomocą czujników radarowych wysokiej częstotliwości, Drozd niszczył je ukierunkowaną eksplozją i odłamkowym strumieniem wystrzelonej przeciw-amunicji z prawdopodobieństwem do 70-80%.
Czołg T-55AD stał się masowym transporterem Drozda – dość rozpoznawalnego pojazdu o charakterystycznych atrybutach w postaci podwójnych wyrzutni i stacji radiolokacyjnych po bokach wieży, a także całościowego „plecaka” z elektroniką w wieżyczka z tyłu. Jednak pomimo tego, że dla tego samego T-62 próbowano zrobić nieco inny KAZ, sam Drozd był w dużej mierze uniwersalny i można go było zainstalować na innych pojazdach, co w zasadzie zostało wykonane w pojedynczych egzemplarzach.
Blok wyposażenia elektronicznego na rufie wieży T-55AD. Źródło: Vitalykuzmin.net
Ze stosunkowo niedawnych - poradzieckich - eksperymentów można wziąć za przykład T-80. Tutaj oczywiście natychmiast przychodzi na myśl ukraiński „Obiekt 478BEM1” z tą aktywną ochroną, którą nasi „dobrzy sąsiedzi” chętnie stopili w Stanach Zjednoczonych. W ten sposób Amerykanie byli w stanie przemyślanie i dogłębnie zbadać komponent techniczny zarówno samego czołgu, jak i Drozda.
Ukraiński "Obiekt 478BEM1" z "Drozdem". Źródło: www.dzen.ru
W naszym kraju najbardziej znanym przewoźnikiem Drozd była bardzo zmodernizowana wersja czołgu T-80U, która otrzymała indeks T-80UM-2 i została wykonana w jednym egzemplarzu w 1995 roku przez firmę Omsk Transmash. Jednocześnie warto zauważyć, że za maszyną zakorzenił się już uporczywy mit, że to nie Drozd, ale Drozd-2 jest na niej zainstalowany.
Czołg T-80UM-2. Źródło: www.dzen.ru
W rzeczywistości nie mówimy o żadnym Drozdzie-2. T-80UM-2 posiada wszystkie elementy charakterystyczne dla „ptaka” pierwszego modelu w postaci podwójnych wyrzutni, stacji radarowych oraz zewnętrznej jednostki elektroniki wieży. Ale drugiego „Drozda” można doskonale obserwować w głęboko zmodernizowanej formie na takim sprzęcie, jak czołg T-14 i bojowy wóz piechoty T-15, wykonany na bazie platformy Armata, a także, jeśli mówimy o absolutnie egzotyczny, na łodzi takiej jak " Raptor.
Przykład instalacji KAZ „Drozd-2”. Wyrzutnie są zaznaczone na czerwono. Źródło: www.dzen.ru
Rozwój KAZ „Drozd-2” - aktywna ochrona „Afganit” na T-14. Źródło: www.dzen.ru
Dostosowano „Afghanit” na łodzi typu Raptor. Źródło: www.dzen.ru
Podwórka poligonu, ćwiczenia i NWO
Nieco historia z T-80UM-2 wręcz tragicznie.
W latach 90., po rozpadzie ZSRR, większość przedsiębiorstw obronnych Rosji została prawie całkowicie pozbawiona źródeł finansowania, więc każdy musiał wyjść na własną rękę. Na przykład wiodący instytut rozwoju opancerzenia sprzętu i piechoty, reprezentowany przez Instytut Badawczy Stali, został zmuszony do wykonania ogrodzeń cmentarnych w swoich warsztatach. Ale ktoś ze zdolnościami produkcyjnymi i odpowiednimi produktami miał więcej szczęścia - ten sam UralVagonZavod, dzięki sprzedaży T-90 do Indii, był w stanie związać koniec z końcem.
Absolutnie ten sam komercyjny interes, aby podeprzeć spodnie na szybko gubiącym się brzuchu, realizowali również mieszkańcy Omska. T-80UM-2, wraz z innymi projektami, w tym T-80UM-1, wyposażony w Arena KAZ, był próbą pozyskania kontraktu produkcyjnego nawet od własnego Ministerstwa Obrony, nawet za granicą.
T-80UM-1 z KAZ "Arena". źródło: military-az.com
Rzeczywiście, czołg szybko pojawił się w katalogach sprzętu wojskowego dla potencjalnych zagranicznych odbiorców. Oczywiście nie bez otwartych pokazów. T-80UM-2 był demonstrowany zarówno na wystawach broni, jak i brał udział w różnych publicznych „przejażdżkach”, aby wzbudzić zainteresowanie wśród kupujących. Ale sukces komercyjny, co jest zrozumiałe, nie otrzymał.
T-80UM-2 na wystawie VTTV w 1999 roku. Omsk. Źródło: gurkhan.blogspot.com
Nawet jeśli odrzucimy wszystkie argumenty, które Drozd wyjechał do Stanów Zjednoczonych dzięki Ukrainie, ostrożności i konserwatyzmowi wojska w stosunku do KAZ oraz brakowi pieniędzy, to ten samochód i tak nie dostałby się do wojska po prostu dlatego, że Drozd był już przestarzałym, bardzo ograniczonym systemem. Na jego tle Arena wyglądała znacznie atrakcyjniej. W końcu tak się stało: T-80UM-2, w przeciwieństwie do swojego odpowiednika w obliczu T-80UM-1, szybko opuścił scenę i zarejestrował się na poligonie w Kubince - w posiadaniu NIIII BT VT.
W przeciwieństwie do wielu modeli sprzętu, T-80UM-2 nie stał tam zbyt długo bezczynnie i od czasu do czasu brał udział w różnych eksperymentach i „zamkniętych” pokazach dla dowództwa wojskowego. Zresztą widać to choćby po ilości zdjęć krążących w internecie – auto często błyskało pod różnymi kątami iw różnych miejscach, by nie zgniło w hangarze czy na otwartej przestrzeni. A żołnierze kompanii ochroniarskiej na poligonie nie przegapili chwili, by pozować z tego rodzaju wyjątkowym czołgiem.
Na tym być może losy czołgu z "Drozdem" mogły się zakończyć - w końcu zostałyby po prostu spisane na "długoterminowe składowanie", skąd sprzęt zazwyczaj nie wraca lub ma niewielkie szanse wejścia do muzeum, jeśli ma ono jakąś wartość historyczną. Ale nie.
We wrześniu 2021 roku T-80UM-2 ponownie pojawił się w obiektywach kamer telewizyjnych. Wtedy właśnie zakończyły się wspólne ćwiczenia „Zachód-2021”, w których brały udział Rosja i Białoruś, a jednostki wojskowe wróciły na miejsca stałego rozmieszczenia. Podczas tego procesu czołg zapalił się - na rzucie wyposażenia dywizji Kantemirovskaya na jednym z białoruskich dworców kolejowych.
T-80UM-2 w eszelonie dywizji Kantemirovskaya po ćwiczeniach „Zachód-2021”. Źródło: www.dzen.ru
Szereg mediów, w tym poważne publikacje, od razu krzyknęło, że czołg z Drozdem nie znalazł się tam przypadkiem, mówią, że prawie wtargnęli go podczas ćwiczeń, aby następnie rozpocząć masową produkcję KAZ. Po drodze oczywiście delektowali się faktem, że maszyna została wyposażona w Drozdom-2 (absolutna bzdura oczywiście), co oznacza, że jest nadzieja na wprowadzenie tego nowego systemu do wojska.
W rzeczywistości najbardziej prawdopodobnym powodem pojawienia się T-80UM-2 w Kantemirowce jest banalny brak sprzętu. W tym samym czasie najprawdopodobniej aktywna ochrona nie miała ani sprzętu bojowego, ani działającej automatyki. Czołg ten ogólnie ma dobre miejsce w muzeum - podobnie jak oryginalny samochód, ale okazało się, jak to się stało. Historyczność nie zawsze jest brana pod uwagę w wojsku. Jeździ, strzela i jest w pełni gotowy do walki - sprawdzi się w boju.
Zasada ta została wcielona w życie. Niespodziewane, oczywiście. Sądzono, że udział tego czołgu w aktywnych manewrach wojsk będzie ograniczony do ćwiczeń, ale 24 lutego 2022 roku na Ukrainie rozpoczęła się specjalna operacja wojskowa. Tam ten produkt Omsk okazał się miejscem, w którym stoczył ostatnią bitwę.
18 marca 2022 roku na portalach społecznościowych (głównie oczywiście na zakazanym Facebooku) i niektórych głoska bezdźwięczna. Na nich, oprócz różnego rodzaju wyposażenia, zauważono T-80UM-2. Trudno jest ustalić prawdziwy charakter jego uszkodzeń, ale ze zdjęć wynika, że czołg został doszczętnie spalony. Oddzielnie od zbiornika jest wieża. Czy było to konsekwencją zapłonu ładunków miotających lub detonacji pocisków, czy też, jak mówią, „specjalnie podłożonych w pobliżu” - pytanie.
Zaginiony T-80UM-2 w rejonie Sumy. Źródło: www.dzen.ru
Faktem pozostaje, że T-80UM-2 rzeczywiście został zniszczony. A wiadomość dla zachodnich i ukraińskich mediów okazała się znacząca. „Orkowie stracili wyjątkowy czołg” to jedno z najłagodniejszych stwierdzeń w tej sprawie. W rzeczywistości wszystkie okrzyki dotyczące funkcji maszyny są zbyt przesadzone. W rzeczywistości stracili eksponat muzealny, który nie różnił się cechami bojowymi od zwykłego seryjnego T-80U i nie mógł pochwalić się działającym Drozdem. „Zestaw” z wyrzutniami i radarem – nie więcej.
Z historycznego punktu widzenia oczywiście jeden z pierwszych T-80 wyposażonych w aktywną ochronę. Z praktycznego punktu widzenia jest to zwykły czołg liniowy, który nie posiada unikalnych właściwości bojowych. Oby tylko załoga pozostała przy życiu po tych wydarzeniach.
informacja