Bezzałogowe statki powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy
Bezzałogowe statki powietrzne są od dawna wykorzystywane w wojsku do obserwacji, rozpoznania, regulacji artylerii i ataków na cele naziemne. Jednak w konflikcie zbrojnym na Ukrainie użycie BSP przybrało bezprecedensowy masowy charakter. Oprócz wyspecjalizowanej armii drony, podczas działań wojennych bardzo aktywnie wykorzystywane są urządzenia cywilne. W walce biorą udział zarówno mini-wersje o masie od 300 g, jak i wielotonowe wyrzutnie rakiet. Modele cywilne są aktywnie wykorzystywane zarówno w bitwach miejskich, jak iw bitwach okopowych. Często informacje uzyskane za pomocą bezzałogowych statków powietrznych miały kluczowe znaczenie w przygotowaniu zasadzek na pojazdy opancerzone. UAV często działają w połączeniu z czołg lub załogi artylerii. Do niszczenia celów na polu bitwy lub na linii frontu przeciwne strony używają krążących „dronów kamikadze”. Drony klasy średniej, uzbrojeni w amunicję kierowaną, są w stanie polować na pojazdy opancerzone i lekkie jednostki pływające. Istnieją również przykłady wykorzystania przez stronę ukraińską ciężkiego odrzutowca rozpoznawczego UAV produkcji radzieckiej jako pocisków manewrujących.
Ze względu na to, że wachlarz komercyjnych modeli, jakimi dysponują Siły Zbrojne Ukrainy, jest bardzo szeroki, w niniejszej publikacji zostaną omówione najpopularniejsze drony, a także pojazdy, których użytkowanie wywołało największy oddźwięk. Dzisiaj porozmawiamy o modelach pierwotnie przeznaczonych do użytku w sektorze cywilnym oraz lekkich wojskowych UAV, które były dostępne w Siłach Zbrojnych Ukrainy od połowy 2022 roku. W drugiej części recenzji porozmawiamy o krążącej amunicji, uzbrojonych dronach średniego zasięgu i odrzutowych rozpoznawczych UAV przerobionych na pociski manewrujące.
Wykorzystanie śmigłowców cywilnych w operacjach bojowych
Według zachodnich źródeł, ukraińskie siły zbrojne używają do tej pory około 7000 dronów. Większość tych dronów to modele cywilne, zwykle modyfikowane do użytku na froncie. Najpopularniejsze „quady” zwykle są w stanie spędzić w powietrzu nie więcej niż 40 minut i mają zasięg 5-7 km od miejsca startu. Minimalny koszt modeli nadających się do zastosowania na froncie oscyluje w granicach 1500 dolarów. Cenną cechą lekkich dronów cywilnych jest to, że mogą być z łatwością przenoszone przez jedną osobę w torbie podróżnej.
Najczęściej chińskie urządzenia DJI są używane w działaniach wojennych. Chociaż często pojawiają się helikoptery chińskiej firmy Yuneec International, amerykańskiej Autel Robotics i niemieckiej XDynamics.
Ze względu na to, że podczas konfliktu zbrojnego ograniczenia nałożone przez producentów w celu zapewnienia bezpieczeństwa komercyjnych dronów (unikanie niebezpiecznych manewrów, kolizji, zamkniętych stref) okazują się zbędne i często poważnie ograniczają potencjał bojowy, w większości przypadków oprogramowanie dronów przechodzi flashowanie. Innym powodem, aby „zagłębić się w mózgi” quadrocoptera, jest aktywne wykorzystanie przez przeciwne strony stacji wykrywania dronów obcych DJI AeroScope. W wersji nadającej się do noszenia sprzęt ten jest w stanie wykryć w powietrzu ponad 30 dronów z odległości do 5 km. Zasięg wykrywania wersji przenośnej wynosi 30-35 km, a liczbę obiektów powietrznych zwiększono do pięćdziesięciu. Stacja określa i rejestruje następujące parametry: położenie helikoptera, kierunek lotu, prędkość, wysokość, trasę, współrzędne i odległość do operatora, ID helikoptera. Oczywiste jest, że mając takie dane do dyspozycji, znacznie łatwiej jest zorganizować przeciwdziałanie wrogiemu dronowi i przeprowadzić celny atak artyleryjski na pozycję ukraińskiego operatora.
Taktyka użycia reflashowanych cywilnych dronów jest bardzo prosta. Operator, zespół wsparcia i samo urządzenie najczęściej dostarczane są na linię frontu samochodem terenowym. Drony wykrywają cele i przesyłają ich współrzędne do baterii artyleryjskich w czasie rzeczywistym. Służą również do korygowania ognia i bombardowania.
Do ataków na cele naziemne odpowiednie są helikoptery, które oprócz wyposażenia mogą podnosić dodatkowy ciężar. Na przykład minimalna nośność do dostarczenia granatu RGD-5 musi wynosić co najmniej 500 g.
Sam granat waży 310 g plus ciężar urządzenia wyzwalającego. Również bardzo często modyfikowane granaty 30 mm VOG-17 ze stabilizatorem wydrukowanym na drukarce 3D są używane do uderzeń naziemnych.
Masa amunicji uzyskanej z przerobionego VOG-17 wynosi 285 g. Granat taki z dużym prawdopodobieństwem trafi w otwartą siłę roboczą w promieniu do 5 m.
Na dużych kwadrokopterach próbowano montować amerykańskie jednorazowe granatniki przeciwpancerne M72, podwieszano miny moździerzowe 82 mm, a nawet 120 mm.
Drony z takim ładunkiem mogą sprawiać żołnierzom duże problemy w okopach i na polu walki, a także niszczyć lekkie fortyfikacje polowe i walczyć z pojazdami opancerzonymi. Tak, 66-mm skumulowany granat m72 może przebić 350-mm jednorodny pancerz. Mina 82 mm waży 3,31 kg i jest wyposażona w 400 g trotylu i skutecznie uderza w cele wzrostowe w promieniu 30 m. Szczególnie niebezpieczne są 120-milimetrowe miny odłamkowo-burzące o masie 16 kg, wyposażone w 3,9 kg trotylu. Kiedy taka mina pęknie, promień zniszczenia przez odłamki odsłoniętej siły roboczej sięga 60 m. lekkich ziemianek, a przy bezpośrednim trafieniu może unieruchomić czołg.
Większym udźwigiem w porównaniu do „quadkopterów” są urządzenia z sześcioma (hexacopter) i ośmioma (octocopter) śmigłami. Na przykład ukraińska firma Aerorozvidka montuje oktokoptery R18 z importowanych komponentów, które kosztują około 20 000 USD.
Oktokopter R18
Dokładne cechy R18 nie zostały ujawnione, ale wiadomo, że jest w stanie utrzymać się w powietrzu przez 40 minut. Zgodnie z publicznie dostępnymi informacjami standardowym ładunkiem są dwie kumulatywne bomby przeciwpancerne RKG-1600, powstałe w wyniku przeróbki ręcznych granatów przeciwpancernych RKG-3EM.
Ta skumulowana amunicja jest w stanie przebić stosunkowo cienki górny pancerz współczesnego czołgu. Granat kumulacyjny o masie nieco ponad 1 kg zawiera 600 g materiału wybuchowego i uderzony pod kątem prostym pokonuje jednorodny pancerz o grubości ponad 250 mm.
Chiński DJI Matrice 30T jest bardzo popularny. Chociaż ten model nie jest tani jak na cywilnego drona (AliExpress żąda za niego 14 000 $), ma zaawansowane funkcje.
Quadrocopter DJI Matrice 30T
Ten quadkopter oprócz standardowych opcji posiada kamerę termowizyjną oraz dalmierz laserowy. Urządzenie to może pracować w złych warunkach atmosferycznych i przy odpowiednio silnym wietrze - do 15 m/s. Ponieważ akumulatory wyczerpują się szybciej w niskich temperaturach, Matrice 30T ma automatyczne nagrzewanie akumulatorów podczas pracy lub ładowania. Zakres temperatur pracy wynosi od -20 do +50°C. Masa startowa - 3770 g. Wymiary po złożeniu - 365x215x195 mm. Czas lotu - 40 min. Maksymalna prędkość lotu to 82 km/h.
Bezzałogowe pojazdy klasy lekkiej, które były dostępne w Siłach Zbrojnych Ukrainy do 24 lutego 2022 r.
Jednym z najczęstszych systemów bezzałogowych Sił Zbrojnych Ukrainy przed rozpoczęciem konfliktu na pełną skalę był A1-SM „Furia”. Sam dron i sprzęt kontrolny zostały opracowane przez kijowską elektrownię atomową Atlon Avia w 2014 roku, a do końca 2021 roku Siłom Zbrojnym Ukrainy dostarczono ponad 100 kompleksów. Koszt jednego zestawu oszacowano na 150 000 USD.Większość szczegółów tego kompleksu została wyprodukowana poza Ukrainą.
W skład kompleksu wchodzą trzy drony, trzy dzienne i dwa wymienne moduły rozpoznawcze w nocy, naziemna stacja kontroli i przetwarzania informacji, anteny i dodatkowe wyposażenie. Operator ma do dyspozycji dwa monitory. Jeden jest potrzebny do śledzenia kursu, prędkości i aktualnej pozycji, ze współrzędnymi powiązanymi przez system pozycjonowania GPS. Drugi monitor jest przeznaczony do monitorowania w czasie rzeczywistym za pomocą kamery optycznej. Dron wykorzystuje moduł GPS i system inercyjny do nawigacji. Zarządzanie i przesyłanie informacji odbywa się za pośrednictwem chronionych przed zakłóceniami kanałów cyfrowych. Współrzędne celu wyznaczane są z dokładnością do 20 m, z możliwością automatycznego śledzenia. Istnieje możliwość regulacji ognia kilku baterii artyleryjskich.
Stacja naziemna jest zasilana, a akumulatory ładowane z generatora benzynowego o mocy 3 kW. Całe wyposażenie kompleksu znajduje się w odpornych na uderzenia walizkach, transportowanych drogą lądową i rozkładanych w około 15 minut.
Sam UAV jest wykonany zgodnie ze schematem „latającego skrzydła”, szybowiec wykonany jest z włókna szklanego. Masa startowa urządzenia wynosi 6 kg. Rozpiętość skrzydeł - 2 m. Zasięg lotu - do 200 km, podczas gdy "Furia" może oddalić się od punktu kontrolnego o 50 km. Prędkość przelotowa - 65 km / h. Maksymalna - do 130 km / h.
W 2019 roku bezzałogowy system MP-1 Spectator wszedł do służby w Siłach Zbrojnych Ukrainy. Kompleks został opracowany w Kijowskim Instytucie Politechnicznym, a produkcja została przeprowadzona w Meridian OJSC imienia S.P. Korolev. Do lutego 2022 roku dostarczono klientowi ponad 30 kompleksów. Kompleks składa się z trzech bezzałogowców oraz zestawu sprzętu naziemnego.
Rozpiętość skrzydeł 3 mi dwie baterie o wydajności 16 A/h zapewniają czas lotu 2 h. Długość urządzenia to 1,295 m. Masa startowa to 5,5 kg. Elektrownia może rozpędzić urządzenie do 140 km/h. Zasięg od stacji kontrolnej wynosi do 30 km. Sufit - do 3000 m.
Udoskonalona modyfikacja Spectator-M1, oprócz dziennej, wyposażona jest w nocną kamerę termowizyjną. Wymieniono kontrolery sterowania transmisją wideo - są teraz zakodowane cyfrowo. Dodano dodatkowe częstotliwości do sterowania pojazdem i nadawania sygnału wideo, z przełączaniem według zadanego algorytmu, co zwiększa odporność na wojnę elektroniczną. „Spectator-M1” posiada zintegrowany system automatycznego określania współrzędnych celu. Zasięg transmisji obrazu wynosi do 35 km.
Zmodernizowana wersja drona została wyposażona w akumulatory o większej pojemności, co wydłużyło czas przebywania w powietrzu do 3 h. Maksymalny zasięg lotu to 200 km.
Jednym z najnowocześniejszych dronów APU jest Leleka-100, stworzony przez ukraińską firmę DeViRo. Przyjęcie tego drona do służby nastąpiło w maju 2021 roku.
Leleka-100 UAV jest wyposażony w pchane śmigło, które obraca silnik elektryczny. Kadłub i skrzydło wykonane są z włókna szklanego i włókna węglowego. Długość aparatu wynosi 1,135 m. Rozpiętość skrzydeł wynosi 1980 mm. Waga - około 5 kg. Maksymalna prędkość - 120 km / h, przelotowa - 60 km / h. Czas spędzony w powietrzu to do 2,5 h. Gwarantowana długość trasy to 100 km. Sufit - 1500 m. W zależności od pory dnia i konkretnego zadania, dron wyposażony jest w różnego rodzaju kamery. Zasięg transmisji sygnału - do 50 km.
Sterowanie UAV Leleka-100 odbywa się za pomocą szyfrowanego cyfrowego kanału radiowego, co umożliwia odbiór danych telemetrycznych podczas lotu. Operator może śledzić położenie drona na mapach satelitarnych, korygować trasę, wydać polecenie awaryjnego powrotu na miejsce startu lub w razie potrzeby zaprogramować inne miejsce lądowania. Nawet w przypadku zablokowania radiowego kanału wymiany danych urządzenie jest w stanie kontynuować autonomiczny lot, powrócić i wylądować we wcześniej zaprogramowanym punkcie.
Transmisja sygnału wideo z UAV odbywa się w postaci zakodowanej, co utrudnia przechwycenie. Stwierdzono, że kompleks jest przystosowany do pracy w trudnym środowisku zagłuszającym i może działać, gdy systemy nawigacji satelitarnej są zablokowane.
W 2018 roku na paradzie w Kijowie zademonstrowano kompleks bezzałogowych statków powietrznych lotnictwo rozpoznawczy PD-1.
PD-1 UAV na pojeździe HMMWV
Stworzony przez UkrSpecSystems kompleks obejmuje drona z silnikiem spalinowym, wyposażonego w żyroskopową platformę USG-212 z kamerą telewizyjną wysokiej rozdzielczości i termowizją, pojazd do poruszania się po terenie oraz przenośną stację kontrolną . Zdalne sterowanie dronem odbywa się na odległość do 85 km. Obraz telewizyjny można odbierać w odległości do 50 km od stacji.
Platforma ze stabilizacją żyroskopową USG-212
Chociaż kompleks nie świeci wysoką odpornością na zakłócenia, podczas tłumienia kanałów kontrolnych, transmisji danych i systemów nawigacji satelitarnej urządzenie nadal leci po z góry określonej trasie. W tym przypadku wykorzystuje się sprzęt do nawigacji bezwładnościowej, a obraz zapisywany jest na nośniku wymiennym.
Dron o rozpiętości skrzydeł 3 m w stanie gotowym do lotu waży 33 kg. Maksymalna prędkość - 140 km / h. Prędkość przelotowa - 90 km / h. Sufit - 2000 m. Czas lotu - 5 godzin.
Zagraniczni eksperci zauważają, że już w momencie swojego pojawienia się PD-1 UAV nie można było uznać za nowoczesny, ale jednocześnie jest on całkiem zdolny do rozwiązywania zadań. Dużym mankamentem jest duża widoczność w zakresie termicznym, co wynika z zastosowania silnika benzynowego. Z tego powodu ten ukraiński bezzałogowy pojazd rozpoznawczy jest podatny na MANPADS.
W związku z pilnym zapotrzebowaniem na wojskowe BSP, jeszcze przed rozpoczęciem konfliktu rosyjsko-ukraińskiego zakupiono BSP FlyEye oraz sprzęt kontrolny. Ten dron odbył swój pierwszy lot w 2010 roku i jest produkowany przez polską firmę WB Electronics.
Premiera UAV FlyEye
FlyEye UAV jest wykonany z materiałów kompozytowych na wzór górnopłata. Samolot jest uruchamiany ręcznie i nie wymaga żadnych dodatkowych urządzeń startowych. Jego masa własna wynosi 11 kg. Rozpiętość skrzydeł - ponad 3 m. Maksymalna prędkość - 160 km / h. Zasięg stacji kontrolnej wynosi do 50 km.
Pierwsze cztery urządzenia FlyEye były używane przez Siły Zbrojne Ukrainy na wschodzie kraju w 2014 roku. Nie wiadomo, ile UAV tego typu otrzymała Ukraina. Podobno możemy mówić o dziesiątkach jednostek. Prawo do wykonywania serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego UAV Fly Eye na Ukrainie, na podstawie stosownych umów z producentem, otrzymał Czernigow PJSC CheZaRa. Podobno polskie drony sprawdziły się i są dość odporne na skutki wojny elektronicznej.
Lekkie UAV rozpoznawcze i obserwacyjne otrzymane w 2022 roku
Podczas zakrojonych na szeroką skalę działań wojennych Siły Zbrojne Ukrainy straciły większość dostępnych do lutego 2022 roku specjalistycznych UAV, przeznaczonych do rozpoznania, monitorowania pola walki i korygowania ognia artyleryjskiego.
Niedobór specjalnie zaprojektowanych dronów zdolnych do działania w odległości kilkudziesięciu kilometrów od stacji dowodzenia został częściowo zrekompensowany masowym użyciem śmigłowców cywilnych na liniach frontu. Ale już w maju 2022 roku Siły Zbrojne Ukrainy podpisały szereg kontraktów na dostawę wojskowych UAV o łącznej wartości ponad 8 mln USD.W sierpniu 2022 r. na te cele zebrano już 20 mln USD. umowy na dostawę UAV dla Sił Zbrojnych Ukrainy zostały zawarte ze Skyeton, SKIF i Ukrjet.
UJ-22 AIRBORNE UAV firmy Ukrjet to jeden z największych dronów stworzonych na Ukrainie. Jest pozycjonowany jako wielozadaniowa platforma zdolna do działania przez całą dobę i przenoszenia różnych ładunków, takich jak sprzęt rozpoznawczy i obserwacyjny, a także amunicja odłamkowa i kumulacyjna.
UJ-22 UAV W POWIETRZU
Dron o masie startowej 86 kg wyposażony jest w dwusuwowy silnik benzynowy. Długość - 3300 mm, rozpiętość skrzydeł - 4600 mm. Maksymalna prędkość - 180 km / h, przelotowa - 120 km / h. Lot trwa ponad 8 godzin. Sufit praktyczny - 6000 m.
Kontrola UAV i ładunku odbywa się w trybach automatycznym, półautomatycznym i ręcznym. Komunikacja między naziemną stacją kontroli a statkiem powietrznym odbywa się cyfrowymi, szyfrowanymi kanałami dwukierunkowymi.
Stanowiska pracy dla operatorów UJ-22 Airborne UAV
Urządzenie kontrolne, urządzenie masztowo-antenowe oraz agregat prądotwórczy są umieszczone na pojeździe terenowym.
UJ-22 AIRBORNE UAV może komunikować się ze stacją naziemną w odległości do 120 km. W autonomicznym trybie programowalnym urządzenie jest w stanie prowadzić rekonesans, pogłębiając się poza linię frontu na kilkaset kilometrów.
Na wystawie "Broń i bezpieczeństwa – 2021” zaprezentował UJ-22 Airborne UAV z dwoma podwieszonymi minami moździerzowymi kal. 82 mm. W pobliżu wystawiono zrzuconą amunicję kumulatywną utworzoną przez przeróbkę granatów przeciwpancernych o napędzie rakietowym PG-7.
Mówi się, że sterowany przez operatora dron może wyszukiwać poruszające się cele i wyprowadzać na nie ukierunkowane ataki. Podczas bombardowania obiektów stacjonarnych o znanych współrzędnych, znajdujących się w znacznej odległości od stacji kontrolnej, używany jest tryb programowalny, a nawigacja odbywa się zgodnie z sygnałami satelitarnego systemu pozycjonowania. Jeśli zwrot urządzenia nie zostanie zapewniony, zasięg jego działania w wersji uderzeniowej wynosi 800 km.
Wojskowa ulepszona wersja Raybird-3 UAV firmy Skyeton jest znana jako ACS-3. Cały kompleks transportowany jest w czterech kontenerach. Uruchomienie zajmuje mniej niż 20 minut.
UAV ACS-3
Elektrownia UAV ACS-3 to jednocylindrowy czterosuwowy silnik benzynowy o pojemności 40 cm³ i mocy 3,8 litra. z. Urządzenie o masie własnej 23 kg przenosi do 5 kg ładunku. Rozpiętość skrzydeł - 2960 mm. Wysokość lotu - do 3500 m. Maksymalna prędkość - 140 km / h, przelotowa - 120 km / h. Czas lotu to 18 h. Zasięg lotu pod kontrolą stacji naziemnej to aż 220 km, ale sygnał przekazywany jest przez inny samolot. Bez przekazywania zasięg pilota nie przekracza 160 km. W większej odległości od stacji urządzenie podąża zaprogramowaną trasą. Maksymalny zasięg to 1000 km.
Culver Aviation dostarcza drony dla SKIF. Podstawowy model, wykonany według schematu „latającego skrzydła”, ma rozpiętość skrzydeł 1,5 mi masę startową 3,8 kg. Zasięg lotu - 130 km. Ten elektryczny dron jest w stanie utrzymać się w powietrzu przez 2 godziny i osiągnąć prędkość do 70 km/h. Maksymalna wysokość lotu to 1500 m.
SKÓRA UAV
Początkowo SKIF został opracowany do monitorowania i mapowania gruntów z korzyścią dla rolników, firm komercyjnych i organizacji rządowych. Jednak ze względu na to, że urządzenie to okazało się odpowiednie do monitorowania pola walki i bliskiego rozpoznania, jest obecnie używane przez Siły Zbrojne Ukrainy. W sierpniu 2022 roku ogłoszono zakup 80 BSP tego typu.
Urządzenie, zmodyfikowane do zadań wojskowych, podczas tłumienia kanału kontrolnego w warunkach aktywnych środków przeciwdziałania elektronicznego przechodzi w ciszę radiową i zbiera informacje wywiadowcze w trybie offline. Powrót do miejsca startu odbywa się zgodnie z sygnałami systemu nawigacji satelitarnej.
Wśród dronów używanych przez armię ukraińską na szczególną uwagę zasługuje bezzałogowiec H10 Poseidon II, którego producentem jest zarejestrowana na Cyprze firma Swarmly. Poza unikalnym obwodem wyróżnia się również ceną. Koszt jednej aparatury wraz z kompletem wyposażenia naziemnego przekracza 300 000 euro.
UAV H10 Posejdon II
Maksymalna masa startowa H10 Poseidon II wynosi 22 kg. Bezzałogowy statek powietrzny może przenosić ładunek o masie do 3 kg. Poseidon wyposażony jest w kamerę z 40-krotnym zoomem, co pozwala na obserwację z dużej wysokości i regulację artylerii.
Maksymalna masa startowa Posejdona wynosi 22 kg. Długość - 1,9 m. Rozpiętość skrzydeł - 3,5 m. Ładowność - 3 kg. Maksymalna prędkość - 100 km / h, przelotowa - 75 km / h. Zasięg komunikacji ze stacją bazową wynosi do 150 km. Wysokość lotu - do 4000 m. Czas lotu - 2 godziny Maksymalny czas zawisu - 15 minut. Dron może startować i lądować pionowo, a dzięki obecności redundantnych kanałów jest chroniony przed wrogimi stacjami walki elektronicznej.
To be continued ...
informacja