Projekt obiecującego kołowego działa samobieżnego firmy Rheinmetall
Układ działa samobieżnego na podwoziu HX3 aranż. 2021
Dowództwo Bundeswehry uważa za konieczne dalsze zwiększanie zasięgu artylerii polowej. W związku z tym obecnie trwa program zukünftiges system indirektes feuer mittlerer reichweite („Obiecujący system ognia pośredniego średniego zasięgu”), którego celem jest stworzenie nowej samobieżnej haubicy o ulepszonych osiągach. Rheinmetall zaoferował już własną wersję takiego czołgu.
Opracowanie projektu
W maju 2021 r. spółka joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) po raz pierwszy wprowadziła na rynek obiecującą rodzinę platform wojskowych HX3. Pokazano różne warianty takiego podwozia z takim lub innym obciążeniem docelowym. W szczególności podwozie 10x10 stało się podstawą dział samobieżnych z haubicą w wieży. Jednak szczegóły tego projektu nie zostały wówczas podane.
Na wystawie eurosatory 2022 rheinmetall zaprezentował eksperymentalne działo samobieżne, a także ujawnił kilka informacji na jego temat. Tak, okazało się, że jest tworzony do udziału w programie bundeswehry zsifmr. Celem projektu jest opracowanie kołowego działa samobieżnego o zwiększonej mobilności i zwiększonej sile ognia. Jednocześnie już w odległej przyszłości planowany jest rozwój projektu, mający na celu dalszy wzrost kluczowych parametrów.
W grudniu ubiegłego roku firma Rheinmetall zaprezentowała nowe materiały dotyczące swojego projektu nienazwanego dotąd działa samobieżnego. Według publikacji European Defence Review wymienili głównych uczestników projektu i ujawnili cechy rozwoju organizacji. Podano również niektóre szczegóły techniczne, które były wcześniej nieznane.
Działo samobieżne z działem 60 klb, 2022 r
Nowy projekt niemieckich dział samobieżnych jest tworzony przez kilka firm z obu krajów. Podwozie zaprezentowała niemiecka spółka joint venture RMMV, jednostka artyleryjska jest opracowywana przez firmę Rheinmetall, a cały przedział bojowy powstaje przy udziale izraelskiej firmy Elbit Systems. Ten ostatni przedstawił swoje opracowania na temat projektu SIGMA / Roem i obecnie pomaga dostosować je do wymagań Bundeswehry.
Wspólnymi siłami firmy już rozwiązały kwestie zastosowania kołowego podwozia i zamontowania na nim nowego bojowego oddziału. Teraz powstaje pełnoprawna wieża ze wszystkimi niezbędnymi urządzeniami i funkcjami, a także z możliwością modernizacji. Obecna wersja projektu wykorzystuje istniejącą jednostkę artylerii i jednocześnie bada możliwość stworzenia nowych dział. Innym sposobem na zwiększenie zasięgu powinny być nowe pociski i ładunki miotające.
Funkcje techniczne
Rheinmetall wybrał najnowsze pięcioosiowe podwozie rodziny HX3 jako podstawę dział samobieżnych. Jest to kabover z silnikiem wysokoprężnym MAN D26 i skrzynią biegów firmy ZF. Główne systemy podwozia są kontrolowane przez zintegrowany system MAN EE-Architecture. Na życzenie klienta można zastosować opancerzoną kabinę i zainstalować ochronę min.
Podwozie HX3 10x10 może przenosić różne obciążenia; dopuszczalna masa całkowita pojazdu może osiągnąć 45-50 t. Zapewnia to dużą mobilność na autostradzie i wystarczającą mobilność w terenie.
Za podwoziem, nad trzema osiami, znajduje się ładunek o nazwie Artillery Truck Interface (ATI). Jest to platforma ze składanymi podnośnikami i w pełni obrotową wieżyczką z bronią. Podobny układ jest dobrze znany z innych projektów, a konkretne jednostki zostały zaczerpnięte z izraelskich dział samobieżnych SIGMA.
Pokazywane wcześniej prototypy niemieckich dział samobieżnych otrzymały haubicę 155 mm, wykonaną na bazie seryjnego działa z PzH 2000. Jest to działo gwintowane o długości lufy 52 klb, wielokomorowym hamulcem wylotowym oraz 23-litrową komorę ładującą, wykonaną zgodnie z wymaganiami aktualnego Memorandum Balistycznego NATO.
Ładowanie odbywa się automatycznie. Wzdłuż boków przedziału bojowego znajdują się zmechanizowane układanie: po lewej 40 pocisków, po prawej 192 modułowe ładunki miotające. Opakowania umieszczone są w pancernych skrzyniach i posiadają zewnętrzne panele wypychające. Dostarczanie amunicji do pistoletu odbywa się za pomocą manipulatorów; możliwy jest ręczny załadunek. Deklarowana szybkostrzelność do 8 rds/min.
Oddział bojowy jest wyposażony w system kierowania ogniem firmy Elbit Systems. Obejmuje komputer, urządzenia komunikacyjne i nawigacyjne itp. Zapewnia odbiór oznaczenia celu na standardowych liniach NATO, obliczanie danych do strzelania i automatyczną kontrolę celowania. Wprowadzany jest również programista do pracy z pociskami kierowanymi i zapalnikami.
Rheinmetall już pracuje nad nowymi wariantami broni. Tak powstała 155-mm haubica kalibru 52 z powiększoną komorą ładowania. W związku z tym proponuje się zwiększenie ładunku paliwa i zwiększenie zasięgu ognia. Opracowywana jest również dłuższa broń - otrzyma ona lufę 60 klb i jeszcze większą komorę. Taka haubica będzie w stanie wysłać konwencjonalny pocisk na odległość co najmniej 45-48 km. Amunicja czynno-reaktywna zapewni zasięg 80-82 km.
Układ przedziału bojowego dział samobieżnych SIGMA i nowego pojazdu firmy Rheinmetall
W ramach programu ZSIFMR opracowywany jest szereg nowych rodzajów amunicji. Siły Rheinmetall jednocześnie tworzą kilka nowych pocisków kalibru 155 mm. W perspektywie krótko- i średnioterminowej firma planuje zaoferować bundeswehrze „półfabrykaty” o ulepszonej aerodynamice i zwiększonym zasięgu, amunicję aktywnie-reaktywną, programowalną i kierowaną itp. Ich dokładna charakterystyka będzie zależała od długości broni.
Perspektywy kierunku
Izraelski projekt Elbit SIGMA posunął się już dość daleko. Doświadczone kołowe самоходки z przedziałem bojowym ати i armaty o długości 52 klb zostały pomyślnie przetestowane i zostały zarekomendowane do przyjęcia przez Siły Obronne Izraela. Pierwsza partia takiego sprzętu spodziewana jest jeszcze w tym roku, a łącznie ma powstać sto dział samobieżnych.
Zunifikowany niemiecki projekt jest wciąż na etapie prac rozwojowych. Jednocześnie prototypy i prototypy w różnych konfiguracjach już istnieją, są testowane na stanowiskach testowych i demonstrowane na wystawach. Tak więc w pierwszych materiałach o rodzinie pojazdów HX3 pojawiło się działo samobieżne z działem kalibru 52, aw zeszłym roku pokazali model haubicy z lufą kalibru 60.
Prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości wszystkie warianty самоходка trafią na poligon i przejdą pełnoprawne testy morskie i ogniowe. Potem trochę czasu zajmie dopracowanie projektu. W zależności od różnych czynników, nienazwane kołowe działa samobieżne Rheinmetall przyjmą ostateczną formę w drugiej połowie dekady. Wtedy Bundeswehra zdecyduje, czy przyjąć go na uzbrojenie.
Poprawiono pocisk М1816А1
Przyszłość tego projektu jest wciąż niejasna. Ale opublikowane materiały pozwalają sobie wyobrazić, jak perspektywy artylerii samobieżnej przedstawiają się za granicą i jak zamierzają ją rozwijać w najbliższej przyszłości. Sądząc po projekcie Rheinmetall i Elbit, ogólnie istnieje kilka głównych zadań. To dalsza poprawa mobilności, zwiększenie zasięgu i zwiększenie celności strzelania.
Wzrost mobilności dzięki podwoziu kołowemu nie jest zaskakujący. Wydaje się jednak, że Rheinmetall po raz pierwszy umieszcza taki pojazd bojowy na pojeździe pięcioosiowym. Nie jest jasne, czy taka baza będzie wykazywać wymagane właściwości. Nie ma zasadniczo nowych rozwiązań układu, a ACS ma optymalną konstrukcję.
Dużym zainteresowaniem cieszą się plany stworzenia nowych dział o zwiększonym zasięgu ognia. Proponuje się zwiększenie długości lufy z 52 do 60 klb, a także zwiększenie objętości ładunku miotającego. Stworzenie takiej broni jest oczywiście trudne, ale pomyślne rozwiązanie tego problemu da armii nowe możliwości bojowe. To samo dotyczy nowych typów amunicji. Pomimo złożoności i ryzyka technicznego, przyniosą one znaczące korzyści.
Plany na przyszłość
Tym samym bundeswehra już myśli o dalszym rozwoju artylerii samobieżnej i uruchomiła program, którego efektem w nieokreślonej przyszłości ma być rozpoczęcie przezbrajania. Z kolei przemysł zaczął opracowywać realne projekty, uwzględniające wymagania wojska iz rezerwą na przyszłość. Tak, z zagraniczną pomocą Rheinmetall opracował i doprowadził do etapu pierwszych testów nowe kołowe działa samobieżne.
Jak dotąd nienazwany projekt niemieckiej samobieżnej haubicy jest interesujący z technicznego punktu widzenia. Oferuje ciekawe połączenie znanych już rozwiązań i nowych podzespołów, a także pokazuje, jak artyleria może się rozwijać w przyszłości. Na ile poprawne są zastosowane rozwiązania inżynierskie i jakie perspektywy ma taki projekt, czas pokaże.
informacja