Projekt drona do transportu trampów

15
Projekt drona do transportu trampów
Lekki „Orlan-10” - najbardziej masywny UAV armii rosyjskiej, używany do rozpoznania


W interesie sił zbrojnych i gospodarki narodowej w naszym kraju rozwijanych jest obecnie szereg projektów bezzałogowych statków powietrznych. lotnictwo kompleksy klasy ciężkiej. BSP typu samoloty i śmigłowce przeznaczone są do rozwiązywania różnych problemów, m.in. do transportu towarów. Do tej kategorii zalicza się również projekt „wielofunkcyjnej platformy transportowo-lotniczej” TRAMP, o której istnieniu dowiedział się niedawno.



Obiecujący projekt


O projekcie platformy TRAMP po raz pierwszy otwarcie wspomniała agencja RIA Aktualności 8 lutego. Powołując się na anonimowe źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym, informuje o istnieniu takiego projektu i ujawnia niektóre cechy przyszłego UAV. Jednak inne informacje pozostają nieznane. Nie jest więc sprecyzowane, jaka organizacja jest zaangażowana w ten projekt, jak będzie wyglądać gotowa platforma itp.

Źródło RIA Novosti powiedziało, że projekt TraAMP przewiduje stworzenie bezzałogowego statku powietrznego typu samolot o tradycyjnym układzie. Będzie to dron transportowy, którego głównym zadaniem będzie transport określonych towarów na duże odległości. Taki UAV będzie musiał pracować w różnych warunkach, m.in. w złożonym środowisku z obecnością pewnych zagrożeń.

Produkt TRAMP otrzymuje objętościową komorę ładunkową z dolnymi klapami. Może obsługiwać różne typy ładunków. Tak więc, do celów wojskowych, dron będzie mógł przenosić zwiad lub inny sprzęt lub broń. Przewiduje się również wykorzystanie BSP w sferze cywilnej. W takim przypadku do monitorowania sytuacji zostanie wykorzystany jego sprzęt rozpoznawczy. Ponadto platforma będzie mogła przenosić urządzenia do rozpylania chemikaliów.

Przy opracowywaniu projektu stosowane są rozwiązania mające na celu uproszczenie obsługi urządzeń. UAV będzie mógł wystartować z krótkich obszarów przy niewystarczającym przygotowaniu, aw razie wypadku otrzyma środki na uratowanie ładunku. Modułowa konstrukcja upraszcza naprawy i zwroty warkot pracować.


Kompleks „Pacer” – przedstawiciel klasy ciężkiej

Termin opracowania nowej platformy lotniczej nie został jeszcze określony. Nie zgłasza się również zainteresowania ze strony potencjalnych klientów ani ich wsparcia. Być może informacje tego typu pojawią się później, w miarę rozwoju nowego projektu.

Szacunkowy wygląd


Żadne materiały graficzne dotyczące projektu TRAMP nie zostały jeszcze opublikowane, a nawet ogólny widok przyszłego UAV pozostaje nieznany. Jednak źródło RIA Novosti ujawniło pewne szczegóły techniczne, które pozwalają uzyskać przybliżony obraz, a nawet określić możliwe zalety drona.

Jak informowaliśmy, platforma TraAMP powstaje w postaci bezzałogowego statku powietrznego o tradycyjnej konstrukcji. Oznacza to, że samolot będzie miał wyraźny kadłub i dużą objętość, skrzydło i ogon. Dla UAV deklarowane są niskie osiągi w locie, które może zapewnić proste skrzydło.

Zaproponowano modułową architekturę projektową. W zależności od bieżących zadań możliwa będzie wymiana zespołu napędowego, skrzydła lub podwozia. Jednocześnie kadłub i ogólne systemy samolotu pozostaną takie same. Pozwoli to zmienić określone cechy przy minimalnym wysiłku.

Według źródła najważniejszą cechą konstrukcji jest duży i pojemny przedział ładunkowy o pojemności 2650 litrów. Łatwo obliczyć, że taki przedział w zależności od średnicy może mieć nawet kilka metrów długości. Ponadto można sobie wyobrazić gabaryty bezzałogowego statku powietrznego z takim przedziałem. Ładowność UAV osiągnie 600 kg. W związku z tym maksymalna masa startowa będzie kilkakrotnie większa.


Ciężki wielofunkcyjny "Hunter" z funkcjami perkusyjnymi

Dostęp do przestrzeni ładunkowej zapewnią rozkładane drzwi w dolnej części kadłuba. W przypadku sprzętu rozpoznawczego taka „bamba” pozwoli na obserwację dolnej półkuli, a bojowa wersja UAV będzie przez nią zrzucała rakiety i bomby.

Typ elektrowni nie jest określony. Jednocześnie podane charakterystyki sugerują zastosowanie silnika spalinowego lub turbośmigłowego ze śmigłem. W takim przypadku TRAMP będzie mógł wykazać zadeklarowane charakterystyki lotu. Przewidywana prędkość ma osiągnąć 195 km/h, pułap - 3 km, zasięg lotu - do 600 km.

Źródło RIA Novosti mówiło o rozwoju środków ratunkowych, zarówno dla ładunku, jak i dla drona jako całości. Prawdopodobnie mówimy o pewnego rodzaju systemach spadochronowych, które mogą bezpiecznie opuścić na ziemię cały UAV lub jego najcenniejsze elementy – przede wszystkim sprzęt rozpoznawczy lub inny ładunek. Oczywiście ładunek bojowy nie podlega takiemu zbawieniu.

Wszelkie informacje o systemach sterowania, trybach pracy itp. zaginiony. Prawdopodobne jest, że platforma TraAMP otrzyma zdalne sterowanie kanałem dwukierunkowej komunikacji radiowej. Jednocześnie potrzebuje zaawansowanych środków łączności zdolnych do wykonywania lotów na deklarowanym zasięgu setek kilometrów. Ponadto UAV będzie musiał operować na lotniskach, co nakłada dodatkowe wymagania na awionikę i jej funkcje.

W nowej klasie


Wiadomości o rozwoju „wielofunkcyjnej platformy lotnictwa transportowego” cieszą się dużym zainteresowaniem. Pokazuje to nie tylko obecność nowego obiecującego projektu. Wynika z niego, że rosyjski przemysł podjął się prac nad nową klasą bezzałogowych systemów powietrznych.

Do tej pory rosyjskie przedsiębiorstwa opracowały i wprowadziły do ​​​​masowej produkcji bezzałogowe samoloty wielu typów. Przede wszystkim są to produkty klasy lekkiej i średniej przeznaczone do użytku w siłach zbrojnych. Również średnia i ciężka kategoria UAV o zdolnościach rozpoznawczych i/lub uderzeniowych jest stopniowo opanowywana. Jednak takich projektów nie ma jeszcze zbyt wiele, a liczba produktów seryjnych jest również ograniczona.


Koncepcja UAV "Thunder". Takie urządzenie otrzyma wewnętrzną komorę na różne ładunki.

Projekt TRAMP jest rozwijany z myślą o kolejnej niszy. Ten UAV powinien przewozić różne ładunki i służyć przede wszystkim jako środek transportu. Inne zastosowania związane ze specjalistycznymi ładunkami nie są wykluczone. To jednak tylko sposoby na wykorzystanie głównej funkcji cargo.

Jak informowaliśmy, obiecujący dron będzie w stanie przenosić ładunki o wielkości do kilku metrów, o łącznej objętości 2,6 metra sześciennego i wadze do 600 kg. Takie cechy są wystarczające do transportu różnych rodzajów amunicji, m.in. pociski artyleryjskie, różnorodny sprzęt, lekarstwa itp. Nie można wykluczyć pojawienia się nawet ambulansowej wersji UAV, która będzie mogła transportować rannych z eskortą.

Nowy dron uzupełni istniejące wojskowe lotnictwo transportowe i rozszerzy jego możliwości. Z jego pomocą możliwe będzie dostarczanie niewielkich i stosunkowo lekkich ładunków, których transport samolotami i helikopterami jest zbyt kosztowny lub wręcz niepraktyczny. Platforma TRAMP pozwoli rozwiązać takie problemy przy minimalnych kosztach.

Bezzałogowe statki powietrzne mają szereg oczywistych zalet w stosunku do załogowych i powinny zostać wykorzystane w projekcie TraAMP. Dzięki temu nowa platforma będzie mogła przewozić towary w niesprzyjających warunkach pogodowych lub przez obszary niebezpieczne. Jednocześnie ograniczone rozmiary i waga mogą stać się zaletą - zmniejszą widoczność dla wroga i przyczynią się do przełamania obrony przeciwlotniczej. Ponadto utrata małego UAV, nawet z ładunkiem, nie jest tak czuła, jak katastrofa samolotu transportowego z ciężkim ładunkiem i załogą.

koncepcja perspektywy


Generalnie koncepcja ciężkiego UAV z funkcją transportową wygląda interesująco i może przykuć uwagę wojska lub innych potencjalnych klientów. Niewykluczone też, że nowy projekt TRAMP powstaje na zlecenie MON lub przy jego wsparciu. W takim przypadku platforma ma wszelkie szanse przejść przez etap projektowania i testowania, a następnie trafić do produkcji i serwisu.

Tak czy inaczej, najnowsze wiadomości pokazują, że rosyjski przemysł nadal pracuje w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. Tworzy nowe projekty, a także opracowuje i wdraża obiecujące koncepcje. Kolejnym efektem takich prac w przyszłości może być wielozadaniowa platforma transportowa TraMP. Jak szybko się pojawi, nie wiadomo, ale wynik tego projektu zapowiada się przydatne dla wojska i innych struktur.
15 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    10 lutego 2023 04:52
    Nie można wykluczyć pojawienia się nawet ambulansowej wersji UAV, która będzie mogła transportować rannych z eskortą.

    Właśnie taką dodatkową funkcję dla pojazdów bezzałogowych warto rozwijać, nawet te towarzyszące mogą nie być bardzo potrzebne. Jest dronem, nie zawsze potrzebuje dodatkowych pomocników.
    1. 0
      10 lutego 2023 06:04
      Cytat z vena
      Oto podobna dodatkowa funkcja dla bezzałogowych statków powietrznych, którą warto opracować

      A pilna dostawa amunicji na pole bitwy?
      Wyobraź sobie sytuację, w której transport konwencjonalny z różnych przyczyn nie może dotrzeć do odległej grupy bojowników, a dron może… przylecieć z BC, wyładować… załadować rannych iz powrotem do bazy… piękna.. i marzenia. uśmiech
      Mam nadzieję, że w przyszłości zostaną opracowane uniwersalne drony transportowe, które będą w stanie dostarczyć myśliwcom cały wachlarz niezbędnych rzeczy… trzeba od razu stawiać na ambitne zadania. uśmiech
      1. +1
        10 lutego 2023 06:31
        Cytat: Lech z Androida.
        А Przesyłka ekspresowa amunicja na polu bitwy?

        Oto najważniejszy i najbardziej odpowiedni termin ”pilny„! Mimo to pomoc pogotowia ratunkowego zawsze była na pierwszym miejscu. Spójrz, nawet karetki pogotowia we wszystkich krajach mają prawo do częściowego naruszenia przepisów ruchu drogowego, a pilna dostawa sprzętu wojskowego oczywiście powinna być również niezwykle pilna, ale z reguły wynika to z udzielania pomocy medycznej, takie są tradycje i mają one dość realistyczne uzasadnienie.
      2. +1
        10 lutego 2023 10:55
        Cytat: Lech z Androida.
        Wyobraź sobie sytuację, w której transport konwencjonalny z różnych przyczyn nie może dotrzeć do odległej grupy bojowników, a dron może… przylecieć z BC, wyładować… załadować rannych iz powrotem do bazy… piękna.. i marzenia.

        Tylko UAV typu samolotowego jest mało przydatny do takich zadań.
      3. 0
        11 lutego 2023 13:11
        W końcu amunicję można dostarczyć wrogowi natychmiast. Dlaczego biurokracja?
      4. 0
        26 kwietnia 2023 12:54
        A pilna dostawa amunicji na pole bitwy?
        Nie trzeba sobie niczego wyobrażać, wystarczy przypomnieć sobie podobne epizody z czasów II wojny światowej. Następnie dostarczano i zrzucano z samolotów amunicję i żywność. Do niektórych oddziałów partyzanckich nie było innej drogi.
        Teraz używanie samolotu do takich celów jest drogie i niebezpieczne: jeśli nie spotkają ich w powietrzu, zestrzelą ich z ziemi. Dron jest mniejszy i tańszy.
    2. +1
      10 lutego 2023 10:54
      Cytat z vena
      Właśnie taką dodatkową funkcję dla pojazdów bezzałogowych warto rozwijać, nawet te towarzyszące mogą nie być bardzo potrzebne.

      Coś jest generalnie nieludzkie - przewozić bezbronną osobę również samą w niezrozumiałej trumnie...
      1. +1
        10 lutego 2023 12:05
        Ale szybko - policz od rowu natychmiast do stołu operacyjnego. A sam ranny (trudno, bo w innym przypadku nie jest to konieczne) wcale nie jest zależny od otoczenia. Z racjonalnego punktu widzenia wszystko jest w porządku.
        Jeśli czas „dostawy” z i do jest krótszy niż 2 godziny, wiele istnień ludzkich zostanie uratowanych.
        1. +1
          10 lutego 2023 14:01
          Cytat z vadima
          Ale szybko - policz od rowu natychmiast do stołu operacyjnego. A sam ranny (trudno, bo w innym przypadku nie jest to konieczne) wcale nie jest zależny od otoczenia. Z racjonalnego punktu widzenia wszystko jest w porządku.

          Ale nie w przypadku UAV według schematu samolotu, mówimy o nim. Nie ma co mówić o żadnym „z okopów”. Ale platforma multicoptera jest już opcją, tutaj prawie z okopu i przynajmniej do medroty jest całkiem realna.

          Cytat z vadima
          Jeśli czas „dostawy” z i do jest krótszy niż 2 godziny, wiele istnień ludzkich zostanie uratowanych.

          Z multicopterem możemy ogólnie mówić o minutach, 5-10 km.
          1. 0
            10 lutego 2023 17:34
            Cytat: Władimir_2U

            Ale nie w przypadku UAV według schematu samolotu, mówimy o nim. Nie ma co mówić o żadnym „z okopów”. Ale platforma multicoptera jest już opcją, tutaj prawie z okopu i przynajmniej do medroty jest całkiem realna.

            Napisałem swój post tutaj pod artykułem o "UAV wg schematu samolotu" jako najtańsza wersja UAV, inne schematy aerodynamiczne i ratownicze i nie tylko UAV są teoretycznie możliwe, tutaj myślę że wszystkie możliwe opcje powinny być opisane, więc mówić „proszę ogłosić całą listę”. Oprócz wszelkiego rodzaju multikopterów istnieją schematy wykorzystujące silniki mikroodrzutowe, w których mały jest w stanie przenieść osobę na niezbyt dużą odległość jednostki. Ale jeśli do takich urządzeń doda się małe i bardzo lekkie i tanie skrzydła, to w takim przypadku można już wyprzedzić tak gigantyczne hiper-samoloty, jak na przykład zademonstrowany całkiem niedawno A-380 ku uciesze wszystkich pasażerów tego samolotu. Inna sprawa, że ​​zasięg takich lotów nie jest jeszcze bardzo duży, dlatego wyeliminowałem konieczność towarzyszenia dodatkowego personelu obsługi. Ze względów oszczędności paliwa korzystniejszy jest schemat ze śmigłami, czyli multikopterami, ale nawet tam nawet małe skrzydła są w stanie radykalnie zwiększyć rzeczywisty zasięg lotów. Tak więc we wszystkich programach korzystanie z dodatkowych służących nie jest wskazane.
  2. +4
    10 lutego 2023 05:33
    Tramp drone - tylko to imię przypomina mi jakieś nazwisko?!))
  3. +1
    10 lutego 2023 05:56
    Cytat z Arifon
    Tramp drone - tylko to imię przypomina mi jakieś nazwisko?!))

    Nie tylko ty mrugnął śmiech
  4. +1
    10 lutego 2023 07:33
    No właściwie to już nie news, a właściwie to o niczym, kiedy ten cud poleci i czy w ogóle nikt nie będzie latał, no cóż, to wszystko….
  5. Komentarz został usunięty.
  6. 1z1
    +1
    16 kwietnia 2023 19:32
    Ogólnie rzecz biorąc, jak w półtora tuzina podobnych artykułów, rozwijane są najsmutniejsze słowa, projekt, WKRÓTCE .....
  7. 0
    26 kwietnia 2023 12:49
    Basyak (pułapka) jest trochę spóźniony, a także to
    Termin opracowania nowej platformy lotniczej nie został jeszcze określony. Nie zgłasza się również zainteresowania ze strony potencjalnych klientów ani ich wsparcia. Być może informacje tego typu pojawią się później, w miarę rozwoju nowego projektu.
    wskazuje, że oczekiwanie będzie długie i ponure. Być może nie wyjdzie poza prototypy.