Amerykański generał mówił o pracach w Stanach Zjednoczonych nad dużym BSP E-7 Wedgetail na bazie Boeinga 737 AEW&C

Dowództwo Sił Powietrznych USA próbuje znaleźć informacje o zdalnym sterowaniu dużym warkotlecąc obok myśliwca. O tym powiedział szef sztabu Sił Powietrznych USA Charles Brown.

Podczas przemówienia w Brookings Institution wojsko USA mówiło o opracowaniu UAV, który mógłby odziedziczyć swoją koncepcję po Boeingu KC-46, czy Boeingu 737 AEW&C, który otrzymał oznaczenie E-7 Wedgetail.

Jak wyjaśnił generał, w planach Sił Powietrznych USA jest stworzenie całości flota samolot bojowy towarzyszący myśliwcowi przechwytującemu nowej generacji, prawdopodobnie wielofunkcyjnemu F-35. Jego zadaniem byłoby uderzanie w cele, prowadzenie działań rozpoznawczych, wprowadzanie powietrznych systemów obserwacyjnych, a także prowadzenie działań rozpoznawczych czy bojowe wykorzystanie sprzętu walki elektronicznej do przechwytywania sygnałów potencjalnego wroga.

Oto co generał miał do powiedzenia na ten temat:

Obecnie przeprowadzamy analizę, aby dowiedzieć się, jak ten UAV będzie współdziałał z załogą samolotu. Pytaniem, nad którym teraz pracujemy, pozostaje to, czy można to zrobić bezpośrednio z kokpitu, czy też w pełni automatycznie.

Warto zauważyć, że podobne stanowisko zajmują specjaliści z Mitchell Technical Institute, którzy jesienią ubiegłego roku prezentowali naukowy rozwój drona. Wezwali Siły Powietrzne do skupienia się na doskonaleniu metod interakcji człowieka z bezzałogowymi statkami powietrznymi. lotnictwo systemy w warunkowej walce powietrznej.

Opracowywane są również propozycje powołania instytucji, które byłyby odpowiedzialne nie tylko za zarządzanie i obsługę takich dronów, ale także zajmowałyby się szkoleniem i kształceniem techników lotniczych w tym kierunku.

Jedną z jego głównych zalet będą niższe koszty produkcji niż w przypadku tradycyjnych pojazdów bojowych, a także brak konieczności posiadania załogi lotniczej, podsumował Brown.

Jak zauważył sekretarz sił powietrznych Frank Kendall, takie zawody bojowe z użyciem dronyma nastąpić już w 2024 roku.

Comments

[B-15]

Boeing ma wiele samolotów 737MAX. Nikt nie stoi w kolejce po zakupy. Więc ustaliliśmy, gdzie się udać.
Stąd tania cena samolotu.
Ale wypełnienie będzie kosztować prawie tyle samo, co sama deska. Dlatego ta zapowiedź jest najprawdopodobniej sondą do wycofania Boeinga z dziury zadłużenia.

[Lech z Androida.]

Ścieżka ewolucji dużych UAV jest taka sama jak w przypadku naszego „Łowcy”.
Jak dotąd perspektywy ich wykorzystania są do końca niejasne… po obu stronach trwa szczegółowe badanie wszystkich niuansów tej sprawy.

[PROXOR]

Cóż, szczerze mówiąc, rozważyłbym możliwość przerobienia Tu-95 na UAV. Jest pasek tankowania. Taki UAV może wisieć w powietrzu tygodniami przy ciągłym tankowaniu.

[doradca poziomu 2]

Cytat: B-15

Boeing ma wiele samolotów 737MAX. Nikt nie stoi w kolejce po zakupy.

więc na dzień dzisiejszy na około 5000 tablic zamówień (tak, z 650 co odmówili w 19,20) - jak według Ciebie nikt nie biegnie to ok... w s7 swoją drogą lecą z nami - obostrzenia latem 22 - usunięto..

[Sith]

Cytat: Lech z Androida.

Ścieżka ewolucji dużych UAV jest taka sama jak w przypadku naszego „Łowcy”.
Jak dotąd perspektywy ich wykorzystania są do końca niejasne… po obu stronach trwa szczegółowe badanie wszystkich niuansów tej sprawy.

Biorąc pod uwagę nasycenie teatru działań różnymi systemami obrony przeciwlotniczej, dron zbudowany na bazie starego samolotu…bardzo łatwy cel dla Boeinga 737…nigdy nie jest zwrotny i nie jest mały i nie rzuca się w oczy i nie będzie mógł od niczego uciec
A co do naszego myśliwego... to nowy i chyba bardziej zwrotny niż samolot z pilotem, bo nie ma kto trzymać przeciążeń, ale w rzeczywistości te koncepcje dopiero się uruchamiają

[plant15]

Cytat: B-15

Boeing ma wiele samolotów 737MAX. Nikt nie stoi w kolejce po zakupy. Więc ustaliliśmy, gdzie się udać.
Stąd tania cena samolotu.
Ale wypełnienie będzie kosztować prawie tyle samo, co sama deska. Dlatego ta zapowiedź jest najprawdopodobniej sondą do wycofania Boeinga z dziury zadłużenia.

ATO.ru — amerykański gigant lotniczy Boeing dostarczył w zeszłym roku 480 samolotów. Największa miesięczna liczba dostaw - 69 (w tym 53 B-737MAX i 10 B-787) przypadała typowo na grudzień.
Największą liczbę dostaw stanowią samoloty wąskokadłubowe rodziny B-737: W ciągu roku dostarczono 374 płyty nowej modyfikacji B-737MAX oraz 13 samolotów innych wariantów tego modelu, w tym odrzutowców biznesowych i wojskowych.
Stycznia 10 2023
http://www.ato.ru/content/boeing-uvelichil-kolichestvo-postavok-v-2022-godu-blagodarya-reaktivacii-programm-737max-i

[agon]

Posiadamy również szereg używanych zachodnich samolotów pasażerskich różnych typów, które w najbliższym czasie z powodu braku części zamiennych nie będą mogły być eksploatowane zgodnie z ich przeznaczeniem, prawdopodobnie część z nich da się przerobić na samoloty bezzałogowe do podobnych celów.

[Denis812]

Dowództwo Sił Powietrznych USA próbuje dowiedzieć się informacji o zdalnym sterowaniu dużym dronem lecącym obok myśliwca.

autor jest już zbyt leniwy, żeby nadwyrężać mózg, po prostu włączył autotłumacz i jedzie dalej. :)