Cechy przechwytywania balonów nad USA
Chiński balon lecący nad USA
W ciągu ostatnich kilku tygodni nad terytorium Stanów Zjednoczonych wielokrotnie pojawiały się balony niewiadomego pochodzenia. Siły Powietrzne USA uważają te obiekty za potencjalne zagrożenie iw celu uniknięcia negatywnych konsekwencji podejmują drastyczne środki. Przeprowadzono kilka operacji w celu przechwycenia wykrytych celów. Sposoby i narzędzia rozwiązywania takich problemów cieszą się dużym zainteresowaniem, podobnie jak uzyskiwane wyniki.
Pierwszy incydent
28 stycznia niezidentyfikowany balon stratosferyczny wleciał w amerykańską przestrzeń powietrzną w rejonie Alaski. Później okazało się, że był to samolot badawczy wystrzelony wcześniej w Chinach. W ciągu kilku następnych dni stratostat, pozostając na dużej wysokości, przemierzył całe terytorium Stanów Zjednoczonych i wylądował nad wschodnim wybrzeżem kraju.
Według Pentagonu obiekt był stale monitorowany za pomocą różnych środków. W działaniach tych brały udział różne radary naziemne, samoloty wczesnego ostrzegania, samoloty rozpoznawcze itp. W tym samym czasie stratostat nie został zestrzelony. Podobno ze względu na zagrożenie spadającymi gruzami na terenach zaludnionych. Jednocześnie za pomocą walki elektronicznej uniemożliwiono urządzeniu gromadzenie i przesyłanie danych.
4 lutego balon stratosferyczny przeleciał nad kawałkiem. Południowej Karolinie i wylądował nad Oceanem Atlantyckim. Dopiero po tym przystąpiono do operacji jej zniszczenia. Federalny Urząd Cywilny lotnictwo na wniosek MON duży obszar został zamknięty dla lotów, m.in. kilka lotnisk. Kilka okrętów Marynarki Wojennej zostało wezwanych do obszaru przechwycenia.
Przechwycenie celu powierzono samolotowi F-22A z 1. Skrzydła Myśliwskiego Sił Powietrznych stacjonującego na lotnisku Langley (Wirginia). Zgodnie z oznaczeniem celu zewnętrznego myśliwiec udał się w rejon, w którym znajdował się cel i własnymi środkami go wykrył. Następnie wystrzelił pocisk powietrze-powietrze AIM-9X Sidewinder. Stratostat został pomyślnie trafiony i wpadł do wody. W momencie wybuchu rakiety cel znajdował się na wysokości 58 tysięcy stóp (około 17,6 km).
Samoloty AWACS E-3 - takie kompleksy brały udział w śledzeniu balonów
Po upadku balonu stratosferycznego zaangażowana w akcję grupa okrętowa rozpoczęła poszukiwania wraku. Do tej pory większość fragmentów została odnaleziona, wydobyta na powierzchnię i wysłana do badań. Prace poszukiwawcze trwają.
Nowe odcinki
Zaledwie kilka dni później inny cel w rodzaju balonu na dużej wysokości został zauważony na podejściu do Alaski. Tym razem Pentagon nie czekał i biernie obserwował sytuację, przyciągając różne siły i środki. W ciągu kilku godzin zapadła odpowiednia decyzja, po której rozpoczęto działania przechwytujące. 10 lutego stratostat został zestrzelony.
Podobnie jak kilka dni wcześniej przechwycenia celu dokonał myśliwiec F-22A, który wystartował z jednej z najbliższych baz. Pracował nad wyznaczeniem celu zewnętrznego i własnymi środkami. Ponownie użyto pocisku AIM-9X.
W tym samym czasie inny balon przeleciał nad amerykańską Alaską i wylądował nad kanadyjskim Jukonem. Oba kraje szybko zgodziły się na dalsze działania, a USAF przechwyciły. Myśliwiec F-22A z najnowszymi pociskami Sidewinder ponownie pracował nad celem powietrznym.
W ten sposób w ciągu kilku dni myśliwce F-22A z różnych dywizjonów odniosły trzy zwycięstwa powietrzne. Ciekawe, że jest to pierwsze skuteczne bojowe użycie takiego samolotu od 17 lat służby. Ponadto po raz pierwszy od czasów drugiej wojny światowej siły powietrzne USA musiały przeprowadzić prawdziwe przechwycenie nad swoim terytorium.
Myśliwiec F-22 startuje z bazy sił powietrznych Langley, aby przechwycić cel na dużej wysokości, 4 lutego
12 lutego nad jeziorem Huron zestrzelono kolejny niezidentyfikowany obiekt. Tak jak poprzednio, elementy systemu NORAD monitorowały lot celu. W tym samym czasie przechwycenie powierzono Gwardii Narodowej USA. Myśliwiec F-16C uzbrojony w pocisk AIM-9X wykonał lot bojowy z udanym trafieniem w cel.
Siły i środki
W miarę rozwoju sytuacji Pentagon relacjonował sytuację i rozmawiał o swoich działaniach. W szczególności informowano o zaangażowaniu określonych sił i środków do śledzenia celów powietrznych i/lub podjęcia niezbędnych działań. Jak się okazało, rozwiązanie nagle pojawiających się zadań wymagało pewnych wysiłków i wspólnej pracy wielu struktur i komponentów sił zbrojnych.
Wszystkie cztery balony zostały początkowo wykryte przez naziemne radary systemu NORAD. Jednocześnie pojawiają się informacje o trudnościach z ciągłym śledzeniem celów - ze względu na specyfikę ich konstrukcji. Ponadto w śledzeniu pierwszego balonu brał udział samolot E-3 Centry AWACS. Nie wiadomo, czy takie samoloty brały udział w innych incydentach.
Przyjęto, że zagraniczny samolot rozpoznaje terytorium amerykańskie i przekazuje dane. W związku z tym w rejonach jego lokalizacji operował samolot rozpoznania elektronicznego RC-135. Śledził próby wymiany danych, a także tłumił kanały komunikacji. Wykorzystanie zwiadowców w pozostałych trzech odcinkach nie zostało zgłoszone.
Według nieoficjalnych danych podczas przelotu pierwszego balonu nad Bliskim Zachodem w obserwacjach brały udział dwa samoloty rozpoznawcze U-2S. Mogły wizualnie obserwować cel, a także strzelać, przechwytywać sygnały radiowe i przeszkadzać. Nie ma dokładnych informacji o eksploatacji takich samolotów.
pocisk AIM-9X
W trzech przypadkach na cztery przechwycenie zostało przydzielone samolotowi F-22A. Jest to naddźwiękowy, słabo obserwowalny myśliwiec z zaawansowanym systemem celowania i nawigacji, szerokimi możliwościami sieciowymi i nowoczesnym uzbrojeniem. Głównym środkiem obserwacji i wykrywania jest radar pokładowy AN/APG-77 z AFAR. Zasięg wykrywania celu powietrznego, w zależności od różnych czynników, sięga 150-160 km. Maksymalna prędkość samolotu na wysokości sięga 2,25 m, pułap wynosi 20 km. Promień bojowy z typowym ładunkiem przekracza 800-850 km.
F-16C użyty w jednym z przechwytów jest lekkim myśliwcem wielozadaniowym i jest dość stary. Ten samolot jest wyposażony w radar AN/APG-66 o zasięgu wykrywania dużych celów myśliwskich do 50-60 km. F-16C ma prędkość ponad Mach 2 i wznosi się na wysokość do 18 km. Promień bojowy - 550 km.
Do zwalczania balonów używano pocisków AIM-9X. To ostatni produkt z rodziny Sidewinder, do służby wszedł ok. 20 lat temu iw przyszłości przeszedł modernizację. Wersja „X” różni się od poprzednich pocisków z tej linii ulepszonym poszukiwaczem podczerwieni i silnikiem sterowania wektorem ciągu. Zasięg startu - 20 km.
Funkcje przechwytywania
Najnowsze amerykańskie operacje przechwytywania balonów mają szereg ciekawych cech, które pokazują potencjał danej techniki w rozwiązywaniu konkretnych problemów. Oczywiście wyniki tych wydarzeń interesują zarówno Pentagon, jak i zagraniczne struktury - i są już dokładnie badane.
Ze względu na dobrze znane cechy konstrukcyjne balony stratosferyczne są uważane za trudny cel do wykrycia i śledzenia przez radar. Jak informowaliśmy, amerykańskie naziemne i powietrzne radary generalnie radziły sobie z zadaniem śledzenia balonów. Ponadto udało im się skierować myśliwce na obiekty. Jednocześnie mogą wystąpić różne utrudnienia w postaci chwilowej utraty kontaktu z celem itp.
Amerykańscy marynarze znaleźli fragment skorupy balonu, 4 lutego
Do pokonania wszystkich czterech celów wykorzystano pociski AIM-9X z namierzaniem podczerwieni. Wyniki strzelania pokazują, co jest broń całkiem zdolny do walki z samolotami bez potężnego gorącego wydechu. Podobno pociski IKGSN były wycelowane w elementy balonów odbijające światło słoneczne. Zapalnik zbliżeniowy i głowica odłamkowo-burząca również działały dobrze i radziły sobie z pokonaniem trudnego celu.
Jednocześnie Siły Powietrzne USA napotkały trudności i obiektywne ograniczenia. Tak więc pierwszy balon znajdował się w ich rejonie odpowiedzialności przez kilka dni, ale nie został zestrzelony. Według oficjalnych informacji, ze względu na brak bezpośredniego zagrożenia i ryzyko spadających gruzów.
Wiadomo jednak, że przez długi czas balon stratosferyczny latał na wysokości co najmniej 28-30 km. Tam mógł zostać wykryty, ale przechwycenie za pomocą dostępnych środków było najwyraźniej niemożliwe. Dostępne myśliwce nie miałyby wystarczających osiągów wysokościowych, aby osiągnąć wymagany poziom lotu i dostarczyć pocisk AIM-9X do optymalnego punktu startu. W związku z tym balon został zestrzelony tylko wtedy, gdy znajdował się na niższej wysokości i wszedł w zasięg myśliwców.
Ograniczone możliwości
Istnieje kilka kluczowych wniosków z incydentów z ostatnich tygodni. Najbardziej oczywiste jest to, że balony są jeszcze za wcześnie, aby je odpisywać, a mogą być wygodnym narzędziem do rozwiązywania niektórych problemów. Taki statek powietrzny, w zależności od różnych czynników, może zostać wykryty i śledzony przez stacje radarowe. Jednak jego zniszczenie nie zawsze jest możliwe i tylko pod pewnymi warunkami.
Zaobserwowana sytuacja z balonami w przestrzeni powietrznej USA jest bardzo interesująca do zbadania. Pokazuje prawdziwy potencjał Sił Powietrznych USA w przechwytywaniu celów powietrznych, m.in. złożony. Oczywiście ta sytuacja jest bacznie obserwowana zarówno w USA jak i za granicą i wyciągane są wnioski. I najwyraźniej Siły Powietrzne USA nie otrzymują najwyższej oceny, co może mieć poważne konsekwencje.
informacja