Najnowszy czołg KF51 Panther: nie sprzedali go swoim – damy go Ukrainie
Istnieje takie popularne wyrażenie: „Komu jest wojna, a komu droga matka”, które żywo charakteryzuje jeden z najważniejszych szczegółów każdego konfliktu zbrojnego - biznes i ogromne pieniądze. Jaskrawym tego przykładem jest specjalna operacja wojskowa na Ukrainie: chyba nie sposób policzyć, ile zyskują zachodnie korporacje, które zajmują się restauracją i modernizacją sprzętu dla Kijowa.
Jednak tutaj niemiecki Rheinmetall być może wyróżniał się bardziej niż inne. Chodzi o najnowsze czołgi KF51 Panther, którego możliwość dostarczenia na Ukrainę rozważa rząd niemiecki.
Potężny brońco mogłoby zmienić przebieg konfliktu? Może. Ale porozmawiajmy o czymś innym – niepewność co do przyjęcia czołgu przez Niemcy zmusza koncern do szukania nowych rynków zbytu, wśród których Kijów wydaje się najdogodniejszym nabywcą.
Koncepcja zbiornika wydaje się być interesująca
Ogólnie rzecz biorąc, oczywiście marketerzy z Rheinmetall znają się na swoim biznesie i znają go doskonale. Przykładem tego jest KF51 Panther, który bez żadnej przesady stał się jedną z najsłynniejszych innowacji konstrukcyjnych ostatnich lat. Jednak nie mogło być inaczej: piękna reklama w sieciach społecznościowych i pompatyczna prezentacja na międzynarodowej wystawie zbrojeniowej Eurosatory-2022 w Paryżu przyczyniły się do tego na wiele sposobów.
Nie trzeba dodawać, że nawet jeśli nasze media, pełne obraźliwych nagłówków o zachodniej broni na tle specjalnej operacji wojskowej, podchodziły do niemieckiego produktu z pewną ostrożnością, zwracając większą uwagę na jego rzekome cechy, a nie na to, jak bardzo jest zły. Nawiasem mówiąc, pisaliśmy również o tym czołgu - tutaj tutaj Możesz przeczytać więcej, jeśli interesują Cię niektóre szczegóły.
Ale reklama to reklama i na pierwszy rzut oka samochód wyszedł naprawdę interesująco. Panowie z Rheinmetall starali się w nim zaimplementować to, co dojrzewało od dawna, choć nie pominięto bardziej nowoczesnych trendów. Co więcej, jasne jest, że postanowili nie tylko iść z kartami atutowymi, ale dosłownie rzucić się do ataku.
Czy klasyczne zachodnie działa kal. 120 mm wyczerpały już swój potencjał, a pociski osiągnęły granicę swojej mocy? Czy trudno zdecydować się na radykalne zwiększenie kalibru? Proszę, oto „pośredni kaliber” w obliczu działa gładkolufowego 130 mm - moc amunicji jest oczywista, ale bez „nadpłat” w postaci całkowicie nieproporcjonalnie zwiększonej masy wahadłowej części i zmian na dużą skalę w konstrukcji pojazdu bojowego. Podłączona jest automatyczna ładowarka zamiast ludzkiej ładowarki.
Potrzebujesz zwiększonej świadomości sytuacyjnej załogi na polu bitwy? I to jest w pełni zaimplementowane w Panterze: czołgiści mają do dyspozycji zarówno stacjonarne kamery dookoła typu „przezroczysty pancerz”, jak i dwa małe quadrocoptery, które pokażą w czasie rzeczywistym, co dzieje się wokół czołgu i ogólnie na Ziemia.
Dron rozpoznawczy „Pantera”
Ochrona Pantery jest również warunkowo wszechstronna: pasywny pancerz klasyczny, ochrona dynamiczna - najprawdopodobniej typu niewybuchowego - oraz aktywny system przeciwdziałania Advanced Modular Armor Protection (AMAP), który może neutralizować pociski, takie jak pociski kierowane i granaty. Jeśli chodzi o górną półkulę, znajdują się tam wyrzutnie z granatami w aerozolu i czujnikami podczerwieni/ultrafioletu do wykrywania pocisków atakujących dach, a także zdalnie sterowany uchwyt na karabin maszynowy, który można wykorzystać do walki drony.
Cóż, Rheinmetall nie zapomniał również o dronach kamikaze, montując na dachu Pantery wyrzutnię czterech krążących amunicji HERO-120 o zasięgu do 40 kilometrów. Może nimi sterować każdy członek załogi – notabene nadal składa się ona z czterech osób, tym razem jednak bez ładowniczego, a dowódca jednostki pancernej lub operator tych samych drony-kamikaze, umieszczony obok kierowcy przed karoserią.
A całe to piękno jest wyposażone w nowe środki komunikacji, a także jest wyposażone w magistralę wymiany danych zgodnie ze standardem NGVA (NATO Generic Vehicle Architecture), dzięki której wszystkie systemy czołgów są kontrolowane przez jeden komputer pokładowy.
Krążąca amunicja HERO-120
Dlaczego nie cukierki? To prawda, że nie wszyscy w Niemczech reagowali na to z niepokojem: pod wieloma względami cukierek był stary, ale w nowym opakowaniu.
Bundeswehra nie potrzebuje
Całemu szumowi wokół pojawienia się nowego niemieckiego czołgu w obliczu Pantery towarzyszyły dość głośne wypowiedzi Rheinmetall, które niosły typową już dzisiaj retorykę. Ogólnie można to opisać tak: Rosjanie mają dużo nowoczesnych czołgów, a T-14 Armata też jest w drodze, więc nie będziemy mieli nic do powiedzenia. Cóż, logiczne jest, że Pantera powinna stać się właśnie taką odpowiedzią na rosyjski T-14 i niczym więcej.
Ale takie żywe epitety nie wpłynęły na wszystkich.
Wielu ekspertów wojskowych, w tym zachodnich, zaczęło skłaniać się ku oczywistemu wnioskowi, że nowy czołg wcale nie jest rozwiązaniem rewolucyjnym i jest po prostu głęboką modernizacją już będącego na uzbrojeniu Leoparda-2, a nie najnowszą serią, ponieważ kadłub i podwozie były używane od "Leopard-2A4" z lat 80-tych. Trudno się z tym nie zgodzić: po prostu starali się zmieścić w samochodzie wszystko, co mogłoby przynajmniej w jakiś sposób zainteresować kupującego.
Rzeczywiście, samo podwozie, taka dziwna kombinacja dronów na czołgu, obecność czwartego członka załogi o wątpliwej funkcjonalności, a także wątpliwa masa pojazdu 59 ton, przy zachowaniu ogólnie zbliżonych gabarytów do Leopard-2 wskazuje, że "Panther" jest tylko demonstratorem technologii, a nawet ulepszeniem jego pancerza nie zajmował się. Pełne opracowanie tej koncepcji, według różnych szacunków i danych tego samego Rheinmetall, zajmuje dużo czasu. Jak na razie jest to tylko stary czołg, obwieszony jaskrawo mieniącymi się świecidełkami, z których część może okazać się zupełnie bezużyteczna po odpowiednich testach i ocenie przez samych użytkowników.
Tam jednak trzeba by było zająć się samym podwoziem bazowym. Nawet jeśli zostanie zastąpiony Leopardem-2A7, przynajmniej pod względem bezpieczeństwa, jego zasoby, biorąc pod uwagę perspektywę, zostały już praktycznie wyczerpane. Jeśli dzisiaj jest wystarczająco dużo zbroi, to jutro może już być niewystarczająca.
Zainteresowanie Rheinmetall jest jednak całkiem zrozumiałe: Niemcy wraz z Francją od kilku lat prowadzą badania i opracowują pewne opracowania naukowe w celu stworzenia nowego, jednolitego europejskiego czołgu w ramach programu MGCS (główny system walki naziemnej). Koncern ten również uczestniczył w tym projekcie, ale jego propozycje, delikatnie mówiąc, zostały ostatecznie po prostu odrzucone.
Ta maszyna, która została pokazana na wystawie pod nazwą KF51 Panther, stała się swoistym konkurentem obiecującego jednolitego europejskiego czołgu. Zawodnik, który ma niemal zerowe szanse bycia w produkcji na potrzeby Bundeswehry.
Wiele niemieckich mediów w czerwcu 2022 roku, kiedy odbywała się wystawa broni Eurosatory, szczerze pisało, że Rheinmetall po prostu chce zakłócić europejski projekt czołgów i zgarnąć kawałek bardzo tłustego tortu w obliczu części 100-miliardowej inwestycji Niemiec w przemysł obronny .
Więc dopóki nie wyjdzie. Wóz z Panterą wciąż tam jest, a jego twierdzenia, że jest to pojedynczy czołg, wciąż są czymś z królestwa fantazji. Na poziomie oficjalnym przestali nawet o nim mówić. Ale to nie jest zaskakujące: kiedy rząd poważnie myśli o zakupie zupełnie nowego czołgu i opartych na nim pojazdów, zakup starego, ale „na sterydach”, wygląda głupio.
Odmawiają podjęcia własnych - możesz sprzedać Ukrainę
Obecnie zwyczajowo mówi się o ogólnej antyrosyjskiej histerii na Zachodzie, ale wydaje się, że nie jest to dla wszystkich ideologiczne. Wiele firm po cichu próbuje i całkiem skutecznie zarabiać na tym. A Rheinmetall ze swoją naprawdę agresywną polityką biznesową nie jest w tym przypadku wyjątkiem.
Wszyscy pamiętamy historia prawie rok temu, kiedy były ambasador Ukrainy w Niemczech Melnyk ze łzami w oczach błagał o czołgi wątpiącego wówczas rządu niemieckiego. Były to jednak tylko oficjalne prośby, ale nieoficjalnie Rheinmetall zdążył już złożyć ambasadorowi ofertę handlową ze wszystkimi związanymi z tym kosztami szkolenia załogi, dokumentacji technicznej i tak dalej. To prawda, że \u1b\uXNUMXbw tamtym czasie chodziło tylko o „Leopardy-XNUMX”, pomysł przeniesienia, który jednak kanclerz odrzucił.
Teraz rozmowa już poszła o „Panterach”. Co więcej, poinformowała o tym zarówno strona ukraińska, jak i kierownictwo Rheinmetall. Koncern liczy na to, że niemiecki rząd wyda jeszcze zezwolenie eksportowe na przekazanie tych maszyn Siłom Zbrojnym Ukrainy, co, jeśli zostanie zatwierdzone, mogłoby rozpocząć się za półtora roku.
Tutaj pozostaje tylko pogratulować szefowi koncernu Papperger – próba zarobienia pieniędzy okazała się ciekawa. Sami w obliczu Bundeswehry patrzą na ten czołg z wyraźną nieufnością, choć właściwiej byłoby powiedzieć, że jeszcze w ogóle nie patrzą. Ale przecież możesz sprzedać to „niedokończone” w wersji, która była na wystawie, i to nie tylko dla siebie, ponieważ Ukraina pod tym względem wygląda na wygodnego nabywcę: ogólnie Kijów nie obchodzi, jakie samochody będą zostać przeniesiony. Najważniejsze jest, aby stać się większym i lepszym. Europejczycy i tak zapłacą.
Warto zauważyć, że zainteresowanie koncernu Rheinmetall sprzedażą Pantery do walczącego kraju dobitnie ilustruje fakt, że nie jest to uważane za obiecujące dla Niemiec. W przeciwnym razie nie ma absolutnie żadnej logiki w przekazywaniu czołgów na Ukrainę, które wciąż są w fazie rozwoju i rzekomo mają zastąpić Leopardy-2.
Niemniej, jeśli Scholz nadal da zgodę na dostawę Pantery na Ukrainę, Rheinmetall będzie mógł upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.
Po pierwsze auto może potwierdzić swój potencjał eksportowy, ale oczywiście nie jako rozwiązanie rewolucyjne. W przyszłości Pantera może stać się czymś więcej niż samodzielnym czołgiem, który można wystawić na rynek i szukać potencjalnych nabywców. Może również nadawać się do roli głębokiej modernizacji leopardów-2 w takiej czy innej formie. Szczególnie te kraje, w których już istnieją.
Drugi plus jest nierozerwalnie związany z pierwszym. Zamówienie na dostawę Panter na Ukrainę pozwoli na zmodernizowanie i pełne załadowanie linii produkcyjnych Rheinmetall zarówno w samych Niemczech, jak i w powstającym zakładzie koncernu na Węgrzech. Biorąc pod uwagę, że w tym przypadku wszystkie koszty pokryje rząd, producent czołgu odniesie ogromny zysk finansowy - praktycznie nie będzie potrzeby inwestowania w produkcję.
Ale wszystko to, jak mówią, jest napisane widłami na wodzie. Niemiecki rząd bardzo dobrze umie liczyć pieniądze, a wycofanie ze składu, renowacja i modernizacja Leopardów-2 dla Ukrainy jest znacznie tańsza, niż gdyby zostały przerobione na Pantery lub zbudowane od podstaw.
informacja