Pocisk manewrujący Kh-50. Nowe zagrożenie dla reżimu w Kijowie

58
Pocisk manewrujący Kh-50. Nowe zagrożenie dla reżimu w Kijowie
Możliwy wygląd rakiety X-50 według Jane's


W ostatnich dniach na Ukrainie mówi się o opracowywaniu obiecującego odpalanego z powietrza pocisku manewrującego Kh-50 dla rosyjskich sił powietrznych. Ukraińskie dowództwo obawia się, że w niedalekiej przyszłości produkt ten trafi do masowej produkcji, a następnie zostanie wykorzystany w ramach Operacji Specjalnej. Rozumie się, że nowy, wysokowydajny ALCM uzupełni inne środki uderzeniowe i stanie się dodatkowym zagrożeniem dla reżimu w Kijowie.



Czekając na ciosy


13 kwietnia przedstawiciel ukraińskiego Sztabu Generalnego generał brygady Aleksiej Gromow przeprowadził kolejną odprawę. Podczas wydarzenia padły ciekawe informacje o możliwym przezbrojeniu rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych, które stworzy dodatkowe zagrożenie dla formacji ukraińskich i całego reżimu kijowskiego.

Powołując się na swoje źródła, A. Gromow powiedział, że już w czerwcu rosyjski przemysł obronny może rozpocząć masową produkcję najnowszych ALCM typu X-50. Po zgromadzeniu pewnego zapasu takiej i innej broni Rosja będzie mogła zintensyfikować ataki rakietowe na cele ukraińskie.

Aby uspokoić opinię publiczną w oczekiwaniu na kolejne ataki, generał próbował poruszyć temat rosyjskich problemów w zakresie produkcji. Zasugerował, że obecne możliwości produkcji uzbrojenia i sprzętu nie pozwolą armii rosyjskiej na odbudowę rezerw nawet w perspektywie średnioterminowej, a co za tym idzie zdolności obronne będą spadać. Jak można było przewidzieć, twierdzenia te nie zostały poparte żadnymi dowodami.


Nowoczesna rakieta Kh-101. Obiecujący X-50 może wyglądać jak ona

Wypowiedzi generała Gromowa na temat produkcji i przyszłego użycia pocisków Kh-50 wzbudziły zainteresowanie zarówno na Ukrainie, jak i za granicą. Publikacje profilowe i analitycy budują różne wersje możliwego terminu i tempa produkcji. Ponadto niektórzy próbują wyjaśnić, dlaczego rosyjski przemysł nigdy nie będzie w stanie opanować produkcji nowych ALCM.

Ogólnie rzecz biorąc, istnieje standardowy zestaw tematów. Jednocześnie mówi się o zacofaniu technologicznym Rosji i krytycznym uzależnieniu od produktów zagranicznych, a także o chęci masowej produkcji broń i użyć go do „agresji” na Ukrainę.

Charakterystyczne jest, że w kontekście ostatniego „Aktualności'nie przedstawiono żadnych dowodów. Jednocześnie strona ukraińska wyraża zaniepokojenie i otwarcie obawia się nowych rosyjskich rakiet. Okazuje się, że kijowskie dowództwo, mimo całej przechwałki i ostentacyjnego optymizmu, rozumie rzeczywisty stan rzeczy, a także perspektywy rozwoju obecnej sytuacji.

Obiecujący rozwój


Wystrzeliwany z powietrza pocisk manewrujący Kh-50 jest jednym z najnowszych krajowych osiągnięć w dziedzinie uzbrojenia dalekiego zasięgu lotnictwo. Ponadto jest to jeden z najbardziej zamkniętych projektów. Niewiele o nim wiadomo, a dostępne informacje są mało szczegółowe. W szczególności ujawniono jedynie przybliżony poziom parametrów taktycznych i technicznych.

Według znanych danych przyszły X-50 ALCM, znany również jako X-SD („średni zasięg”) lub produkt „715”, został opracowany w Państwowym Biurze Konstrukcyjnym Raduga imienia. I JA. Bereznyak od początku lat dziewięćdziesiątych. Celem projektu było stworzenie nowej amunicji do bombowców dalekiego zasięgu, zdolnej do uzupełnienia istniejącego asortymentu rakiet. Aby uzyskać niezbędne możliwości, główne cechy X-50 musiały być gorsze od produktów X-55 lub X-101.


Prace nad nową rakietą trwały co najmniej do pierwszej połowy lat 2014-tych. W 715 r. Państwowe Biuro Projektowe „Raduga” i firma „Tupolew” podpisały umowę o wspólnej realizacji niektórych prac. Prawdopodobnie planowano zintegrować produkt "2016" z kompleksem uzbrojenia samolotów Tu. w latach 18-XNUMX zgłoszono testy naziemne nowego ALCM.

Na jakim etapie znajduje się obecnie projekt X-50, nie wiadomo. Oficjalne informacje na jego temat nie były publikowane w ostatnich latach. Jednocześnie można przypuszczać, że rakieta naprawdę zbliża się do etapu startu produkcyjnego. Według różnych szacunków może ruszyć w ramach nowego Państwowego Programu Uzbrojenia na lata 2018-27.

Jeśli prace nad projektem X-50 / X-SD nie zostały wstrzymane z jakiegokolwiek powodu i nadal trwają, to gotowy produkt może pojawić się w dającej się przewidzieć przyszłości. Wkrótce będzie musiał zostać przyjęty i opanowany przez wojska.

Funkcje techniczne


Uważa się, że Kh-50 to niskoprofilowy poddźwiękowy pocisk manewrujący średniego zasięgu przeznaczony dla bombowców dalekiego zasięgu. Podczas jego tworzenia wykorzystano gotowe rozwiązania z poprzednich projektów, co doprowadziło do podobieństw z niektórymi istniejącymi produktami, takimi jak X-101/102. Jednocześnie stosowane są nowe rozwiązania.

Pocisk X-SD powinien być zbudowany na bazie szybowca o charakterystycznych konturach zmniejszających widoczność radarową. W środkowej części kadłuba powinno znajdować się skrzydło układające się w locie, w ogonie - upierzenie. X-50 nie potrzebuje dużego zapasu paliwa, co zmniejszyło jego rozmiary i wagę. Ma być mniejszy i lżejszy od seryjnego X-101 ALCM, który ma długość ok. 7,5 m i masie startowej do 2400 kg.


Pociski X-101 na wyrzutni rewolwerowej bombowca Tu-160

Podobnie jak inne krajowe nowoczesne typy ALCM, X-50 powinien być wyposażony w silnik turboodrzutowy. Potrzebuje silnika o krótkiej żywotności z ograniczonym ciągiem, zdolnego do zapewnienia wysokich prędkości lotu poddźwiękowego. Zasięg lotu jest nieznany, ale szacuje się go na 1500-1600 km.

Środki i zasady kontroli rakiet są nieznane. Prawdopodobnie na pokładzie znajdują się instrumenty nawigacyjne, które pozwalają lecieć do celu o podanych współrzędnych. Ponadto niektóre źródła wspominały o obecności głowicy naprowadzającej z korelacją optyczną, która zapewnia dokładniejsze trafienie w cel. Na pokładzie pocisku mogą znajdować się środki przełamujące obronę powietrzną wroga, takie jak stacja zagłuszająca, zrzucane wabiki itp.

Produkt „715” musi przenosić odłamkową głowicę wybuchową o masie do kilkuset kilogramów. Być może główny ładunek jest umieszczony w mocnej obudowie, która zapewnia efekt przenikliwy. Również niektóre źródła wspominają o możliwości użycia głowicy kasetowej.

Wszystkie obecne bombowce dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych mogą być nosicielami zredukowanego pocisku Kh-50. Umieszczenie takiej broni jest możliwe zarówno na wewnętrznej instalacji wieży, jak i na zewnętrznym zawiesiu. Ładunek amunicji jednego samolotu może osiągnąć 10-12 jednostek. Jednocześnie użycie nowych ALCM wymaga unowocześnienia systemów sterowania uzbrojeniem.

Dodatkowe narzędzie


Nawet ograniczona ilość dostępnych danych pozwala zrozumieć, dlaczego rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne potrzebują rakiety Kh-50 i jakie korzyści będzie można uzyskać z jej pomocą. Generalnie mówimy o poszerzeniu asortymentu dostępnej amunicji, zamknięciu ważnej niszy, a nawet pewnych oszczędnościach.


Należy przypomnieć, że Kh-55 i Kh-101 ALCM są klasyfikowane jako broń strategiczna i mają odpowiedni zasięg lotu 5500 km. Jednak, jak pokazuje praktyka, nie we wszystkich sytuacjach takie cechy są w pełni wykorzystywane. Do rozwiązania wielu misji bojowych bombowce potrzebują pocisku o podobnej celności i skuteczności, ale o mniejszym zasięgu i zmniejszonych wymiarach.

Tak więc w przyszłości, po otrzymaniu produktów 715, nasze lotnictwo dalekiego zasięgu będzie mogło wybrać amunicję bardziej odpowiednią do zadania. Jeśli linia startowa znajduje się w odległości nie większej niż 1500 km od celu, możliwe będzie użycie lżejszego i tańszego Kh-50 ALCM. Na długich dystansach nadal będą używane istniejące produkty o zwiększonej wydajności.

Powód do niepokoju


Najnowsze wiadomości o rozwoju obiecującej rakiety Kh-50 pojawiły się dawno temu. Nie wiadomo, na jakim etapie jest ten projekt i jak szybko VKS będzie mógł otrzymać gotową broń. Jednak już teraz wiadomo, że jest on przedmiotem szczególnego zainteresowania sił zbrojnych i ma wszelkie szanse na trafienie do produkcji i eksploatacji.

Ciekawostką jest to, że ukraińskie dowództwo z góry traktuje nową rosyjską rakietę jako kolejne poważne zagrożenie i otwarcie o tym mówi. Być może jest to jakiś „przebiegły plan” z niejasnymi celami - albo wróg naprawdę rozumie, co mu grozi. Tak czy inaczej, pociski Kh-50, jeśli pojawią się w arsenałach Sił Powietrzno-Kosmicznych, będą mogły dołączyć do Operacji Specjalnej i pokazać swój potencjał, niezależnie od ukraińskich obaw czy prognoz.
58 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +4
    19 kwietnia 2023 06:47
    Wyjaśnię lokalnej opinii publicznej, dlaczego pocisk X-50 jest dla nas strategicznie ważny w mantrach”rakiety nigdy się nie kończą".

    W rzeczywistości Ukraińcom również kończą się pociski przeciwlotnicze. Analitycy zwykle szacują zapas naszych pocisków manewrujących na 25% od początku NWO. Mamy jeszcze sporo Iskanderów, bo są cenione za „powszechną bitwę”, a Iskanderowie po prostu wiedzą, jak burzyć mosty, ponieważ. w przeciwieństwie do innych pocisków jest to jeden z ich bezpośrednich celów. Aby zniszczyć most, Iskander otrzymuje głowicę optyczną „Radaru”, która pozwala bardzo dokładnie trafić w most i zdetonować go na czas. Nadal mamy ponad 500 Iskanderów, ale problem polega na tym, że tylko 50 sztuk rocznie. Nie służy więc do walenia pięścią w stół, do walenia w wieko trumny.

    Ogromnym problemem w produkcji kalibrów jest drogi i skomplikowany silnik turboodrzutowy TRDD-50. Wielkość ich produkcji jest niezrozumiała, ponieważ. Saturn postawił 2 stanowiska i prawdopodobnie właśnie kradnie łopatki turbin z wycofanych z eksploatacji silników ZSRR. Jak to się okazuje, jest pytaniem, ale silnik turbowentylatorowy-50 nie jest mocno zmodyfikowanym potomkiem starożytnych sowieckich silników rakietowych.



    Według plotek X-50 ma silnik strumieniowy
    Silniki Scramjet nie mają żadnych łopatek ani sprężarek. Podobnie jak ruchome elementy. Po przyspieszeniu przez przewoźnika do pożądanej prędkości, rakieta leci po prostu przez skompresowanie nadlatującego strumienia.

    Działa zgodnie z poniższym schematem. Jak można się domyślić, te z bezpośrednim przepływem są znacznie tańsze niż turboodrzutowe, a nawet mogą być zasilane paliwem stałym. Wielkość ich produkcji może być zdecydowanie większa.

    Poza tym silniki strumieniowe, które jeśli turboodrzutowiec „dusi się” w stratosferze, to silniki strumieniowe zwykle działają dobrze na dużych wysokościach. Dlatego czasami możliwe jest latanie nad sufitem większości obrony przeciwlotniczej na 22-25 km.



    To zdecydowanie zmienia grę. Najprawdopodobniej strzelanie z kalibru wkrótce odejdzie w przeszłość z powodu braku silników.

    Dobre pytanie brzmi: po co nam w takim razie nasza flota, jeśli nie może wystrzelić X-50, rakietę należy od razu wystrzelić z prędkością lotu, ale kalibrów będzie brakować
    1. + 10
      19 kwietnia 2023 07:22
      X-50 jest niepozorny poddźwiękowy pocisk manewrujący

      Według plotek X-50 jest wart wprost silnik odrzutowy

      Plotki, plotki, plotki...
      Jednak według plotek silnik strumieniowy zasadniczo nie pracuje z prędkością poddźwiękową.
      1. +5
        19 kwietnia 2023 07:32
        Oni pracują. I są najtańszym przepływem bezpośrednim.

        Są mniej używane z tego powodu, że łatwo przeciągają się, gdy prędkość spada poniżej 1/5 Macha, mają również niższą wydajność. Ukraina nie potrzebuje jednak wysokiego zasięgu.

        Plotka o silniku strumieniowym pochodziła z przecieku Jane, w rzeczywistości zdjęcia w artykule pochodzą stamtąd, ale nikt nie widział rakiety. Jednak zdjęcie nie przedstawia zaburtowego silnika turboodrzutowego jak w kalibrze.

        Boczne wloty powietrza są powszechne w poddźwiękowych silnikach strumieniowych, podobnie jak w pierwszych prototypach.
        1. +3
          19 kwietnia 2023 09:17
          "Plotka o silniku strumieniowym" - jestem zachwycona!!! A literatura techniczna, podręczniki do czytania? Nie ma plotek, jest teoria poparta praktyką. I uczą tego na uniwersytetach. W lotnictwie na sto procent.
          1. +3
            19 kwietnia 2023 11:51
            Cytat: Amator
            Jednak według plotek silnik strumieniowy zasadniczo nie pracuje z prędkością poddźwiękową.

            Amerykański helikopter YH-32 Hornet, którego śmigło obraca się za pomocą 2 silników strumieniowych umieszczonych na końcach łopat. Silniki uruchamiano, gdy śmigło kręciło się do 150 obr./min.
            1. +1
              19 kwietnia 2023 17:29
              Nasz (Milevtsy) również wykonał taki helikopter, tylko z silnikiem turboodrzutowym. W efekcie uznano je za mało obiecujące. To jest bardzo skomplikowane. Mi V-7.
      2. +6
        19 kwietnia 2023 07:52
        Cytat: Amator
        Według plotek silnik strumieniowy z prędkością poddźwiękową w zasadzie nie działa

        Działa oczywiście. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbwydajność jest tak niska, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbich użycie w ogóle nie ma sensu.
      3. 0
        19 kwietnia 2023 17:16
        Niemieckie V-1 są po prostu bardzo solidne, wyposażone w silnik odrzutowy. Samoloty brytyjskiego RAF-u zestrzeliły je bez problemu, przewracając nawet skrzydłem.
        1. +2
          19 kwietnia 2023 19:49
          Cytat od andrewkor
          Niemieckie V-1 są po prostu bardzo solidne, wyposażone w silnik odrzutowy.
          Mylisz PuVRD (pulsujący silnik odrzutowy) z silnikiem strumieniowym (silnik strumieniowy).
          V-1 był wyposażony w PuVRD.


          silnik strumieniowy (silnik strumieniowy)
          1. 0
            19 kwietnia 2023 21:00
            Pozwólcie, że uzupełnię serię obrazków, oto silnik Glukhareva z jego helikoptera.
            Ojciec Jewgienija Michajłowicza Glukhareva, Michaił Glukharev, był prawą ręką Igora Sikorskiego. Pan Sikorsky nie wierzył, że ten PuVRD zadziała.

            google.com/search?q=engine+Glucharev+G8-2
            google.com/images?q=engine+Glucharev+G8-2
            https://en.wikipedia.org/wiki/Gluhareff_Pressure_Jet
            http://www.airwar.ru/enc/heli/meg1x.html
          2. 0
            20 kwietnia 2023 19:40
            Nawet zgodnie ze schematami, które podałeś, na wejściu do silnika strumieniowego znajduje się zamieszanie, aby zmniejszyć natężenie przepływu do poddźwiękowego, po czym paliwo wypala się, a następnie przyspiesza do naddźwiękowego w dyszy kombinowanej.
      4. 0
        30 kwietnia 2023 18:10
        Masz rację!
        Ale jeśli Tu-95 opuści tę zabawkę z wysokości, to w połowie upadku wejdzie w naddźwięk i uruchomi silnik.
    2. +1
      19 kwietnia 2023 09:13
      Jak można się domyślić, te z bezpośrednim przepływem są znacznie tańsze niż turboodrzutowe, a nawet mogą być zasilane paliwem stałym.
      Czy możliwe jest doprowadzenie schematu do stosowania paliwa STAŁEGO w silniku strumieniowym? Nie wiem gdzie go włożyć w jaki otwór.
      1. 0
        19 kwietnia 2023 10:24
        Od razu podkreślam – to tylko teoria, nie znam jej praktycznego zastosowania. Paliwo stałe umieszczane jest w komorze spalania o przepływie bezpośrednim. Rozpoczęcie produktu odbywa się poprzez zapalenie CT, do czasu jego wypalenia produkt przyspiesza do wymaganej prędkości, po czym bezpośredni przepływ rozpoczyna się bezpośrednio. To jest w teorii. Nie chcę nawet pisać o problemach, które pojawiają się w tej koncepcji, jest ich wiele, więc ta koncepcja nie doczekała się w tej chwili żadnego rozwoju.
        1. Komentarz został usunięty.
        2. +3
          19 kwietnia 2023 12:03
          Cytat od: Alex_mech
          Czy możliwe jest doprowadzenie schematu do stosowania paliwa STAŁEGO w silniku strumieniowym?
          Jesteśmy uzbrojeni w rakiety, w których przyspieszający akcelerator proszkowy znajduje się wewnątrz komory spalania silnika głównego. Po wypaleniu się paliwa stałego pozostałości są wyrzucane i zaczyna pracować silnik główny. Dzięki takiemu układowi rakieta okazała się kompaktowa. Nie pamiętam nazwy rakiety, ale to nie jest wersja samolotowa (wydaje się, że to wersja okrętowa).
          1. +2
            19 kwietnia 2023 20:44
            Cytat z: Bad_gr
            Nie pamiętam nazwy rakiety, ale to nie jest wersja samolotowa (wydaje się, że to wersja okrętowa).

            Mosquito ma taki silnik (wydaje się, że P-270) ...
            RCC 3M-80.
            Rakieta jest wyposażona w kombinowany (silnik napędowy strumieniowy 3D83 z wbudowanym proszkiem rozruchowym) układ napędowy. Akcelerator znajduje się w dyszy silnika głównego, po 3-4 sekundach od uruchomienia wypala się i jest wypychany z dyszy przez nadciągający strumień powietrza.
            1. 0
              19 kwietnia 2023 22:05
              Cytat: Boa dusiciel KAA
              Rakieta jest wyposażona w kombinowany (silnik napędowy strumieniowy 3D83 z wbudowanym proszkiem rozruchowym) układ napędowy. Akcelerator znajduje się w dyszy silnika głównego, po 3-4 sekundach od uruchomienia wypala się i jest wypychany z dyszy przez nadciągający strumień powietrza.

              Dzięki za informację.
        3. 0
          19 kwietnia 2023 19:44
          To nawet nie science fiction, to fantasy. Potrzebujesz silnej magii ognia
      2. 0
        19 kwietnia 2023 17:47
        Chiny pomyślnie przetestowały powietrzny system rakietowy z silnikiem strumieniowym na paliwo stałe (paliwo stałe silnik strumieniowy o zmiennym przepływie) o zmiennym ciągu, zgłoszony do rozpoznania z powietrza w dniu 7 czerwca 2017 r.
        Rakieta została stworzona przez inżynierów IV Instytutu Badawczego, afiliowanego przy państwowej firmie CASIC (China Aerospace Science and Technology Corporation). Poinformowano, że nowy SD wejdzie w szczególności do służby z najnowszym myśliwcem Stealth J-4.
        UR jest w stanie razić cele na odległość do 300 km z prędkością ponad 5M.
        Poinformowano, że prace były prowadzone od 2000 roku.

        SFDR jest obecnie opracowywany przez Organizację Badań i Rozwoju Obrony Indii dla pocisków powietrze-powietrze o przewidywanym zasięgu 350 km. Technologia może być również zastosowana w pociskach ziemia-powietrze.
        System wykorzystuje paliwo stałe silnik strumieniowy. Silnik strumieniowy podczas lotu pobiera tlen z atmosfery.
        Rozwój SFDR rozpoczął się w 2013 roku.
        Pocisk jest opracowywany głównie przez Laboratorium Badań i Rozwoju Obrony (DRDL) oraz Emirate Research Center (RCI) w Hajdarabadzie. Laboratorium Badań nad Materiałami Wysokoenergetycznymi (HEMRL) opracowało wzmacniacz bezdyszowy, a silnik strumieniowy jest opracowywany z
        Rosja.
        Naziemne testy rakiety rozpoczęły się w 2017 roku.
        Kolejny udany test przeprowadzono 8 kwietnia 2022 roku. Test wykazał niezawodne działanie wszystkich krytycznych elementów systemu rakietowego kompleksu i zakończył wszystkie zadania.
        пишет
        Wikipedia

        Raporty Rosyjskiej Akademii Nauk. Chemia, Nauka o materiałach, 2020, R. 490, nr 1, s. 51-56
        Po raz pierwszy przeprowadzono analizę mechanizmu stabilizacji spalania w kanale ładowania paliwa stałego w silniku strumieniowym ze stabilizatorem spalania.

        Źródło: silniki odrzutowe, silnik odrzutowy na paliwo stałe o zmiennym przepływie
        można go pchnąć

      3. 0
        30 kwietnia 2023 18:12
        Broń Boże!
        Tylko płynne paliwo. Prawda jest taka, że ​​nie wiem.
        I nie mam wystarczającej wyobraźni na to, jakie urządzenia na paliwo stałe potrzebują powietrza.
    3. 0
      19 kwietnia 2023 09:13
      „Mogą nawet używać paliwa stałego” - tylko do podkręcania, a to jest dziki ból głowy dla projektantów. W trybie głównym używane jest tylko paliwo płynne.
      „Po przyspieszeniu przez lotniskowiec do pożądanej prędkości, rakieta leci po prostu przez skompresowanie nadlatującego strumienia”. - wstydzę się zapytać - jak rozumieć to zdanie? Czy masz pojęcie, jak wygląda lot atmosferyczny?
      1. 0
        19 kwietnia 2023 09:44
        Istnieje strumień świadomości wykraczający poza science fiction i prawa fizyki.
    4. +2
      19 kwietnia 2023 10:41
      A „religia” nie pozwala na użycie etapu przyspieszania? Taki produkt przydałby się Marynarce Wojennej...
    5. +2
      19 kwietnia 2023 21:14
      Cytat z russianreactor
      Według plotek X-50 ma silnik strumieniowy

      Plotki są dobre! „Ale prawda jest lepsza!” (Z)
      A ja (jako lokalny aborygen) mam nieco inne infa:
      Pocisk X-50 wyposażony w silnik turbowentylatorowy opracowany przez JSC „Omsk Engine Design Bureau” (OMKB) „Product 37-04” (lub TRDD-50B), osiąga zasięg ponad 1500 km, prędkość przelotową 700 km/h i prędkość maksymalną 950 km/h.
    6. 0
      19 kwietnia 2023 22:49
      Skąd czerpałeś dane o produkcji silników? Wcześniej były pozycjonowane jako proste i tanie, wpychano je tam, gdzie to możliwe, teraz nagle ich brakuje i zniknęły. Czy są jakieś źródła oparte na faktach?
    7. 0
      20 kwietnia 2023 19:29
      Dwie małe uwagi:
      1. Czy naprawdę nie było dostępnych rosyjskojęzycznych schematów silników odrzutowych?
      2. Głupi i nie rozumiem, jak próbujesz spalić paliwo stałe w komorze spalania silnika strumieniowego?
    8. 0
      26 lipca 2023 15:53
      Ogromnym problemem w produkcji kalibrów jest drogi i skomplikowany silnik turboodrzutowy TRDD-50.
      __________

      Gdzie zbieracie taką żurawinę? Jest to tani, niskozasobowy, prosty silnik. Produkowane są od 100 lat. Czy tam jest drogo?

      Co to do cholery jest linia prosta??? Wystarczająco dużo, by gadać bzdury! Pociski manewrujące muszą latać daleko i długo. W tym celu mają trd. Jak zdobyć silnik rakietowy???
  2. +9
    19 kwietnia 2023 07:34
    „Przypuszcza się… Jeśli… Być może…” Och, ten Ryabov Kirill, nic nie powstrzyma go przed napisaniem artykułu na nieznany mu temat co
  3. +1
    19 kwietnia 2023 07:38
    Kwestia mediów. Jeśli pociski nie mogą być użyte z Su-34/35, są bezużyteczne. Awans każdego stratega jest śledzony, podobnie jak cały lot. W związku z tym znają również moment wystrzelenia pocisków. Oznacza to, że wyśledzenie i zniszczenie KR nie stanowi problemu.
    1. +3
      19 kwietnia 2023 09:30
      Nie na pewno w ten sposób. KR niekoniecznie leci w linii prostej, potrafi manewrować, więc wyznaczenie jego trasy jest niezwykle trudne. Po drugie, na płycie CD można zainstalować sprzęt zakłócający, co znacznie komplikuje jej przechwytywanie. Po trzecie, w ogóle nie znają momentu wystrzelenia pocisków ze słowa, strateg może dość długo krążyć wzdłuż granicy potencjalnego wystrzelenia, a gdzie wystrzelenie nastąpi, można się tylko domyślać. Zniszczenie nisko lecącego CR jest łatwe tylko w grze komputerowej, w życiu jest to bardzo trudny cel.
    2. 0
      19 kwietnia 2023 15:56
      Główną „ideą” X-50 było uzbrojenie Tu22M3M w bęben z takimi pociskami i przekształcenie Tu22 w nośnik CD. Ale to było w czasie traktatu INF… i przed wznowieniem produkcji Tu160. W obecności samolotów Suchoj do zawieszenia na nich potrzebna jest płyta CD. Na Zachodzie takie są wprowadzane do użytku. Zasięg do 900 km.
      1. -1
        19 kwietnia 2023 17:18
        Cytat z Zaurbeka
        W obecności samolotów Suchoj do zawieszenia na nich potrzebna jest płyta CD.
        Myślę też, że rakieta powstaje dla rodziny Su-27. W przeciwnym razie poczucie zmniejszenia rozmiarów?
        1. 0
          19 kwietnia 2023 22:54
          Dlaczego myślisz, że mówimy o zmniejszeniu rozmiaru? Czy to nie jest powiększony Kh-59MK2, znany również jako Kh-69 ze zwiększonymi wymiarami, pryzmatycznym kadłubem i ulepszonym silnikiem dla większego zasięgu?
    3. +1
      19 kwietnia 2023 20:57
      Cytat z zimnego wiatru
      Jeśli pociski nie mogą być użyte z Su-34/35, są bezużyteczne.

      Nie trzeba być tak kategorycznym! Tu-22M3M przenosi 6 z nich do wewnętrznych przedziałów. A 400 kg materiałów wybuchowych w głowicy penetrującej to nie funt rodzynek.
      Nie wiem jak z Su-30/35, ale „kaczątko” (Su-34) może je przenosić razem z S-70V.
      Ponadto w sieci jest infa, że
      pierwsza partia X-50 jest już dostarczana do myśliwców lotnictwa dalekiego zasięgu i rodziny Su (w tym Su-57). Informację tę niedawno potwierdził producent, podkreślając, że dość duża partia została już wysłana.
  4. +2
    19 kwietnia 2023 08:03
    Cytat z zimnego wiatru
    Cytat: Amator
    Według plotek silnik strumieniowy z prędkością poddźwiękową w zasadzie nie działa

    Działa oczywiście. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbwydajność jest tak niska, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbich użycie w ogóle nie ma sensu.


    To są pytania do Jane. W każdym razie produkcja silników turboodrzutowych nie jest imponująca. Regularna analiza daje około 50 sztuk rocznie dla każdego typu naszych ciężkich pocisków. Co więcej, cena pocisków manewrujących szybko przesuwa się w stronę Tomogawki. Kaliber jest już wart ponad milion dolarów.

    Albo nauczą się robić mniejsze i tańsze pociski, albo będą naloty na Ukrainę tylko z dronów i planujących bomby

    Dziś do Odessy latały tylko drony.

    Brak rakiet dla nas i Ukraińców
    1. +6
      19 kwietnia 2023 09:38
      Raczej nie chodziło o silnik odrzutowy, ale o PUVRD. Tutaj jest przeznaczony tylko do poddźwiękowych i jest również niezwykle tani w produkcji. Z minusów - wydajność jest zauważalnie niższa niż silnika turboodrzutowego (potrzeba więcej paliwa, ale biorąc pod uwagę szacowane 1500 km nie jest to tak krytyczne), a niezwykle głośny i charakterystyczny dźwięk da ogromną przewagę irańskim „motorowerom” " śmiech
      1. 0
        19 kwietnia 2023 23:05
        Najprawdopodobniej chodziło o GZUR, ale coś się pomieszało w aktach lub w amerykańskim wywiadzie i wrzucono do jednej kupy. Kh-50 to pocisk pośredni dla Kh-59MK2 i Kh-101, najprawdopodobniej zamiast dwóch ostatnich zostanie wyprodukowany tylko Kh-50. A bombowce dalekiego zasięgu pozostaną z GZUR i Kh-BD, Kh-50 będzie dla nich opcją
    2. 0
      19 kwietnia 2023 22:58
      Skąd pochodzą te liczby? Produkują ponad 50 silników turboodrzutowych do pocisków rakietowych, umieszczają ten silnik w kalibrach, Kh-59 i Kh-35, i dostarczyli do wielu krajów 15 lat temu w znacznie większych ilościach, a teraz wszystko rozpadł się? I to pomimo faktu, że produkcja była już zorganizowana w Federacji Rosyjskiej, a nie w ZSRR?
  5. +3
    19 kwietnia 2023 09:09
    nieznany, prawdopodobny, podejrzany
    Bardzo informujące
  6. KCA
    +2
    19 kwietnia 2023 09:39
    Kh-55 i Kh-55SM są wyposażone tylko w TNB, na ich podstawie opracowano i wyprodukowano Kh-555 z konwencjonalną głowicą, program Kh-50 jest oficjalnie zamknięty, ponieważ w rzeczywistości prawdopodobnie nie powiedzą nam, niektórzy rodzaj Kh-51 można opracować
  7. +3
    19 kwietnia 2023 09:45
    dlaczego Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne potrzebują pocisku X-50 i jakie korzyści można uzyskać z jego pomocą.

    Najważniejsze jest taniość i możliwość produkcji na dużą skalę - dziesiątki tysięcy rocznie.Bez tych zalet nie będzie korzyści z nowej rakiety.
  8. 0
    19 kwietnia 2023 09:48
    Cytat z russianreactor
    Dobre pytanie brzmi: po co nam w takim razie nasza flota, jeśli nie może wystrzelić X-50, rakietę należy od razu wystrzelić z prędkością lotu, ale kalibrów będzie brakować

    Prędkość początkową mogą nadawać akceleratory, a nawet katapulta.
    1. +1
      19 kwietnia 2023 10:29
      Akcelerator ma masę i gabaryty, i to bardzo chorowity, biorąc pod uwagę fakt, że bezpośredni przepływ działa normalnie tylko na dużych wysokościach. Jeśli chodzi o katapultę, szczerze mówiąc, byłeś podekscytowany puść oczko
  9. +3
    19 kwietnia 2023 09:54
    Cytat: Amator
    Jednak według plotek silnik strumieniowy zasadniczo nie pracuje z prędkością poddźwiękową.

    Według innych plotek działa jeszcze lepiej przy wysokich prędkościach poddźwiękowych. Jednocześnie silnik poddźwiękowy okazuje się prostszy i tańszy, a różne paliwa mogą pokonać.
    W ZSRR takie silniki zostały wyprodukowane w czasie II wojny światowej, aw Niemczech pobito projekt myśliwca z paliwem węglowym.
  10. +3
    19 kwietnia 2023 10:34
    Nawiasem mówiąc, o względnej taniości bezpośredniego połączenia - to mit. Silnik strumieniowy ma swoje własne cechy, co czyni go wcale nie tanim. Oczywiście konieczne jest porównanie z silnikami turboodrzutowymi o krótkim ciągu.
  11. +3
    19 kwietnia 2023 10:36
    pociski na pewno są dobre, ale najważniejszy jest rozpoznanie, bez rozpoznania żadne pociski nie wystarczą
  12. 0
    19 kwietnia 2023 10:37
    Zawsze interesowało mnie pytanie, dlaczego nie można zaprojektować i uruchomić wystrzeliwanej z powietrza rakiety manewrującej? Możesz go nazwać X-1000. Przy zasięgu startu 1000 km, masie 1000 kg, prędkości lotu 1000 km/h, masie b/h 300-400 kg. I będzie można je podwieszać nie tylko pod Tu-22M3, ale i pod Su-30, 34, 35, 57 w ilości od 3 do 5 sztuk. A prosta eskadra powietrzna, na przykład Su-34, w liczbie 12 samolotów, może wystrzelić od 36 do 60 kierowanych pocisków manewrujących na lot.
    1. +2
      19 kwietnia 2023 11:10
      Su-30SM2, Su-34, Su-35, Su-57 mogą przenosić KR X-50 o masie 1500-1600 kg, podobnie jak KAB-1500, które mają taką samą wagę.
      Na zdjęciu Su-34 w locie z dwoma KAB-1500 pod skrzydłami zamiast nich mogą być dwa KR X-50 o wadze 1600 kg każdy.
      1. -1
        19 kwietnia 2023 15:58
        Więc sztylet jest zawieszony. Jak dotąd nikt nie ogłosił X50 na Sukhoi
    2. 0
      19 kwietnia 2023 11:27
      Cytat: VohaAhov
      dlaczego nie można zaprojektować i uruchomić wystrzeliwanej z powietrza rakiety manewrującej? Przy zasięgu startu 1000 km, masie 1000 kg, prędkości lotu 1000 km/h, masie b/h 300-400 kg.

      Z wyjątkiem sabotażu, nie da się tego wytłumaczyć.
      Cytat: VohaAhov
      A prosta eskadra powietrzna, na przykład Su-34, w liczbie 12 samolotów, może wystrzelić od 36 do 60 kierowanych pocisków manewrujących na lot.

      Otóż ​​to. Teraz nie możemy dokonać masowego nalotu. Do 100 CR w salwie to nasze maksimum, i to przy udziale floty.
      1. +1
        19 kwietnia 2023 13:40
        „Do 100 CR w salwie to nasze maksimum” - Otwórz mapy Yandex, znajdź lotnisko Engels, ustaw tryb „satelitarny” i policz - Tu-160 12 sztuk, Tu-95 17 sztuk, łącznie 29 jednostek. Bierzemy co najmniej 6 CR na pojazd i otrzymujemy salwę 174 CR. Mam ponad setkę. A to tylko Engels.
        1. +1
          19 kwietnia 2023 16:00
          Inną rzeczą jest to, że dla każdego CR (P500, X50, X101, kaliber) zestaw komponentów jest taki sam… i problem z masową produkcją całkowitej liczby CR jest ten sam. We wszystkich pociskach są silniki turboodrzutowe, plus lub minus te same mózgi we wszystkich pociskach.
  13. -1
    19 kwietnia 2023 15:54
    Akcelerator ma masę i gabaryty, i to bardzo chorowity, biorąc pod uwagę fakt, że bezpośredni przepływ działa normalnie tylko na dużych wysokościach. Jeśli chodzi o katapultę, szczerze mówiąc, byłeś podekscytowany

    Dopalacze zwykle resetują się po uruchomieniu.
    PuVRD można wystrzelić z katapulty. Ale jeśli mówimy o zwykłych silnikach strumieniowych, to zwykle działają one zarówno na małych wysokościach, jak i przy prędkościach bliskich dźwiękowi, chociaż z gorszą wydajnością niż silniki turboodrzutowe. Ale właśnie tutaj mówimy o krótkim zasięgu pocisków.
  14. -3
    19 kwietnia 2023 22:10
    Jeśli Rosji brakuje dużych pocisków, to po co jej małe pociski. Wydaje mi się, że to jest wrzutka. Jeśli nie ma wystarczającej liczby żetonów do montażu, lepiej zrobić kilka dużych rakiet.
    X50 jest bardziej odpowiedni do broni jądrowej. Mała rakieta.
    X50 z wypełnieniem jądrowym to moim zdaniem poważne wyzwanie
    1. 0
      20 kwietnia 2023 08:46
      Jeśli nie ma wystarczającej liczby żetonów do montażu

      Musimy kupić pralki i żetony lutownicze!
      Czy możesz wyjaśnić, jakich chipów brakuje? Przyjmę i wyślę z magazynu, nic nie jest żałosne dla naszej armii!
  15. 0
    20 kwietnia 2023 18:21
    Wystrzeliwany z powietrza pocisk manewrujący Kh-50 jest jednym z najnowszych krajowych osiągnięć w dziedzinie uzbrojenia dla lotnictwa dalekiego zasięgu.


    To głupia wieloletnia tradycja Ministerstwa Obrony i kompleksu wojskowo-przemysłowego Rosji, aby pochwalić się najnowszymi osiągnięciami, które jeszcze nie weszły do ​​\uXNUMXb\uXNUMXbwojska, ale nie zostały opanowane przez produkcję.
  16. 0
    13 lipca 2023 02:35
    Cytat z: Bad_gr
    Cytat od: Alex_mech
    Czy możliwe jest doprowadzenie schematu do stosowania paliwa STAŁEGO w silniku strumieniowym?
    Jesteśmy uzbrojeni w rakiety, w których przyspieszający akcelerator proszkowy znajduje się wewnątrz komory spalania silnika głównego. Po wypaleniu się paliwa stałego pozostałości są wyrzucane i zaczyna pracować silnik główny. Dzięki takiemu układowi rakieta okazała się kompaktowa. Nie pamiętam nazwy rakiety, ale to nie jest wersja samolotowa (wydaje się, że to wersja okrętowa).

    Pierwszą taką rakietę z silnikiem strumieniowym na paliwo stałe wykonała jeszcze na początku lat 60. rakieta 3M9 kompleksu Kub. W niektórych miejscach nadal jest używany, a Indianie wypuszczają jego klona.
  17. 0
    26 sierpnia 2023 20:27
    Cytat z russianreactor
    Wyjaśnię lokalnej opinii publicznej, dlaczego pocisk X-50 jest dla nas strategicznie ważny w mantrach”rakiety nigdy się nie kończą".

    W rzeczywistości Ukraińcom również kończą się pociski przeciwlotnicze. Analitycy zwykle szacują zapas naszych pocisków manewrujących na 25% od początku NWO. Mamy jeszcze sporo Iskanderów, bo są cenione za „powszechną bitwę”, a Iskanderowie po prostu wiedzą, jak burzyć mosty, ponieważ. w przeciwieństwie do innych pocisków jest to jeden z ich bezpośrednich celów. Aby zniszczyć most, Iskander otrzymuje głowicę optyczną „Radaru”, która pozwala bardzo dokładnie trafić w most i zdetonować go na czas. Nadal mamy ponad 500 Iskanderów, ale problem polega na tym, że tylko 50 sztuk rocznie. Nie służy więc do walenia pięścią w stół, do walenia w wieko trumny.

    Ogromnym problemem w produkcji kalibrów jest drogi i skomplikowany silnik turboodrzutowy TRDD-50. Wielkość ich produkcji jest niezrozumiała, ponieważ. Saturn postawił 2 stanowiska i prawdopodobnie właśnie kradnie łopatki turbin z wycofanych z eksploatacji silników ZSRR. Jak to się okazuje, jest pytaniem, ale silnik turbowentylatorowy-50 nie jest mocno zmodyfikowanym potomkiem starożytnych sowieckich silników rakietowych.



    Według plotek X-50 ma silnik strumieniowy
    Silniki Scramjet nie mają żadnych łopatek ani sprężarek. Podobnie jak ruchome elementy. Po przyspieszeniu przez przewoźnika do pożądanej prędkości, rakieta leci po prostu przez skompresowanie nadlatującego strumienia.

    Działa zgodnie z poniższym schematem. Jak można się domyślić, te z bezpośrednim przepływem są znacznie tańsze niż turboodrzutowe, a nawet mogą być zasilane paliwem stałym. Wielkość ich produkcji może być zdecydowanie większa.

    Poza tym silniki strumieniowe, które jeśli turboodrzutowiec „dusi się” w stratosferze, to silniki strumieniowe zwykle działają dobrze na dużych wysokościach. Dlatego czasami możliwe jest latanie nad sufitem większości obrony przeciwlotniczej na 22-25 km.



    To zdecydowanie zmienia grę. Najprawdopodobniej strzelanie z kalibru wkrótce odejdzie w przeszłość z powodu braku silników.

    Dobre pytanie brzmi: po co nam w takim razie nasza flota, jeśli nie może wystrzelić X-50, rakietę należy od razu wystrzelić z prędkością lotu, ale kalibrów będzie brakować

    Nie rozumiem, co stoi na przeszkodzie, aby produkować ostrza ze stali żaroodpornej, zwłaszcza, że ​​jest to jednorazowe użycie. A przy przepływie bezpośrednim tak, na pierwszy rzut oka wydaje się tańszy, ale jego dostosowanie jest bardzo drogie, trudno je wyprodukować, a raczej produkcja musi być dokładna. Według plotek wszystkie rakiety naddźwiękowe wykorzystują silniki o przepływie bezpośrednim, a skład paliwa jest specjalny, wysokokaloryczny.