Samochody pancerne Otokar Cobra II dla Ukrainy
Samochód pancerny Cobra II w trzydrzwiowej skrzyni. Zdjęcia Otokara
Od początku ubiegłego roku Ukraina regularnie otrzymuje pojazdy opancerzone różnych modeli z zagranicy. Na drugi dzień pojawiła się informacja o kolejnej dostawie sprzętu tej klasy. Przez terytorium państwa trzeciego do ukraińskich formacji została dostarczona partia samochodów opancerzonych Cobra II produkcji tureckiej firmy Otokar. W niedalekiej przyszłości mogą pojawić się w strefie działań bojowych.
Ładunek wojskowy
Turcja i Ukraina od dawna współpracują w sferze wojskowo-technicznej i wzajemnie z korzyścią, a od zeszłego roku ma miejsce interakcja w dziedzinie pojazdów opancerzonych. W sierpniu turecka firma BMC dostarczyła ukraińskim formacjom 50 pojazdów opancerzonych Kirpi. Teraz dowiedział się o przekazaniu nowej partii sprzętu innego typu.
W dniach 13-14 kwietnia w sieci pojawiło się kilka ciekawych filmów nakręconych przez nieznanych operatorów na terenie Rumunii. Jedno z nagrań zostało podobno wykonane na stacji kolejowej w Bacau na wschodzie kraju; po drugie, nie ma georeferencji.
Oba filmy pokazywały jadący pociąg z platformami przewożącymi dwa tuziny tureckich pojazdów opancerzonych Otokar Cobra II. Jakość wideo i kąty nie pozwalają nam zrozumieć, czy ten sam pociąg został sfilmowany w dwóch filmach, czy też są to różne szczeble. Zarzuca się, że pociąg (lub pociągi) jechał w kierunku granicy rumuńsko-ukraińskiej.
Echelon z samochodami pancernymi na terenie Rumunii. Kadr z wideo z Telegramu / „Poddubnego”
Należy zauważyć, że wcześniej Turcja i Ukraina nie zgłaszały żadnych kontraktów na dostawę pojazdów opancerzonych, m.in. Nowa wersja Cobry. Niemniej jednak takie porozumienie się pojawiło, a teraz jest realizowane. Dostawa odbyła się bez większego rozgłosu, ale nie udało się jej całkowicie ukryć - nieznani operatorzy z Rumunii zauważyli transport sprzętu i upublicznili go.
Podobno eszelon z samochodami pancernymi Cobra II dotarł już na terytorium Ukrainy, a jego ładunek został przekazany ukraińskim formacjom zbrojnym. Teraz opanowanie otrzymanego sprzętu zajmie trochę czasu, po czym będzie musiało pojawić się w strefie walki.
Do tej pory mówimy o co najmniej 20 samochodach pancernych produkcji tureckiej. Nie można jednak wykluczyć, że oba filmy przedstawiają różne szczeble, a rzeczywista liczba pojazdów opancerzonych jest wyższa. Możliwe są również nowe dostawy. Biorąc jednak pod uwagę różne czynniki, aż po koszt wyposażenia, można się spodziewać, że dostawy będą ograniczone do 20 znanych pojazdów.
Z ulepszoną ochroną
Jeszcze w połowie lat dziewięćdziesiątych turecka firma Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. wprowadził samochód pancerny Cobra. Posiadał ochronę przeciwkulową i przeciwodłamkową, wyróżniał się wysoką mobilnością i mógł przenosić broń strzelecką lub granatniki. Samochód pancerny okazał się całkiem udany i został zakupiony przez ponad 20 krajów.
Platformy z samochodami pancernymi. Kadr z wideo z Telegramu / „Poddubnego”
W trakcie masowej eksploatacji i użycia bojowego ujawniono wady pierwszej Cobry. Przede wszystkim pojawiły się roszczenia do poziomu ochrony. Pancerny kadłub nie wytrzymał żadnego ostrzału i nie chronił nawet przed małymi ładunkami wybuchowymi. W związku z tym pojawiła się potrzeba głębokiej modernizacji istniejącej konstrukcji lub opracowania nowego samochodu pancernego.
W 2013 roku Otokar wprowadził nowy samochód pancerny klasy MRAP pod oznaczeniem Cobra II. Zachował niektóre cechy swojego poprzednika, ale główne elementy konstrukcyjne i jednostki zostały przeprojektowane lub wymienione. Dzięki temu możliwe było znaczne ulepszenie kluczowych cech i przeniesienie samochodu do klasy „chronionej przed minami i zasadzkami”.
Od 2014-15 "Cobra-2" jest produkowana masowo w interesie różnych klientów. Pierwsze partie takiego sprzętu wykonano dla armii tureckiej i nienazwanego państwa. W przyszłości Otokar otrzymał nowe zamówienia od tureckiej i zagranicznej armii. Do niedawna znanych było sześć krajów-operatorów. Teraz do tej listy dołączyła Ukraina.
Funkcje techniczne
Pod względem ogólnej architektury Cobra II niewiele różni się od bazowej próbki. Jest to dwuosiowy pojazd z napędem na wszystkie koła i opancerzonym nadwoziem. Jest w stanie przewozić ludzi lub ładunek, a także przenosić broń do wsparcia ogniowego desantu. Jednocześnie jest uważany przede wszystkim za transportowiec chroniony, ale nie za pełnoprawny pojazd bojowy.
Echelon mija stację Bacau. Podpis (Rzym.): „Poranek na stacji kolejowej Bacau… w Suczawie” Klatka wideo z Telegramu / Dambiev
Samochód pancerny otrzymał osłonięte nadwozie układu maski z jedną zamieszkałą objętością. Dokładny poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej nie został ujawniony. Jednocześnie informuje się, że możliwe jest uzupełnienie pancerza własnego korpusu modułami napowietrznymi. We wszystkich przypadkach poziom ochrony mieści się w granicach określonych przez normę STANAG 4569. Ochrona zapewniana jest przed kulami różnych kalibrów, odłamkami i urządzeniami wybuchowymi o masie do kilku kilogramów, w zależności od konfiguracji.
Oferowane są dwie wersje nadwozia - z trzema i pięcioma drzwiami oraz szyberdachem. Troje drzwi pozwala pomieścić w aucie dziewięć osób: dwie w pierwszym rzędzie, jedno w drugim i sześć na siedzeniach na rufie. Wersja pięciodrzwiowa pozwala na zwiększenie liczby pasażerów do 11.
Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik wysokoprężny. Klientowi proponuje się kilka modeli silników o mocy od 360 do 400 KM. Jest automatyczna skrzynia biegów i dwubiegowa skrzynia rozdzielcza połączona z mechanizmami różnicowymi osi. Zawieszenie - niezależne ze sprężynami i amortyzatorami pneumatycznymi. Koła wyposażone są we wkładki run-flat.
Na górnym włazie samochodu pancernego znajduje się wieżyczka z przednią i tylną osłoną. Może być wyposażony w karabin maszynowy normalnego lub dużego kalibru lub automatyczny granatnik. Część seryjnych pojazdów zamiast wieży otrzymała zdalnie sterowane moduły bojowe. Wyrzutnie granatów dymnych są również przewidziane do strzelania w przednią półkulę. Po bokach kabiny znajdują się luki do użytku osobistego broń lądowanie.
Samochody pancerne dostarczane w oryginalnej konfiguracji, bez pancerza na zawiasach. Kadr z wideo z Telegram/Dambiev
Całkowita długość samochodu pancernego Cobra II nie przekracza 6,4 m przy szerokości 2,75 m i wysokości (wzdłuż kadłuba) 2,65 m. Wzmocnienie ochrony pancerza doprowadziło do gwałtownego wzrostu masy własnej – parametr ten osiągnął 18,5 tony. Dla porównania, pierwsza „Cobra” ważyła zaledwie 6,2 tony. Z tym wszystkim na autostradzie samochód rozpędza się do 110 km / h, zasięg przelotowy wynosi 700 km. Samochód pancerny pokonuje różne przeszkody. Bariery wodne przekraczane są wzdłuż brodów nie głębiej niż 1 m.
Częste problemy
Tym samym ukraińskie formacje po raz kolejny otrzymują pojazdy opancerzone produkcji zagranicznej. Tym razem, w przeciwieństwie do wielu poprzednich odcinków, mówimy o nowoczesnych pojazdach opancerzonych, być może niedawno zjechanych z linii montażowej. Jednak pomimo nowości technika ta napotka szereg charakterystycznych problemów i wyzwań. Wpłyną negatywnie na jego działanie, a także mogą doprowadzić do zgonu.
Ogólnie rzecz biorąc, Otokar Cobra II to typowy nowoczesny samochód pancerny MRAP. Jest to pojazd o wysokich właściwościach jezdnych, zdolny do ochrony załogi przed ostrzałem i podminowaniem. Ponadto istnieje pewien potencjał ulepszeń poprzez instalację dodatkowego pancerza lub broni zastępczej.
Jednak w kontekście obecnych działań wojennych wszystkie zalety Cobry-2, od nowości po modułowy pancerz, są praktycznie nieistotne. Na przykład wszystkie korzyści mogą przeważyć nad niewielką ilością technologii. Dwa tuziny samochodów pancernych pozwolą na przezbrojenie zaledwie kilku jednostek. Jednocześnie będą musiały działać równolegle z szeregiem innych typów urządzeń. W efekcie formacje ukraińskie otrzymają transport, ale jego wykorzystanie będzie co najmniej utrudnione.
Szef składu. Kadr z wideo z Telegram/Dambiev
Charakterystyka działania Otokar Cobra II wskazuje na obecność dodatkowych zagrożeń. Tak więc duża prędkość i mobilność jest zapewniona tylko na dobrej drodze. Teren lub nierówny teren, nie wspominając o barierach technicznych, poważnie osłabią mobilność samochodu pancernego. Ponadto trudno będzie mu się z nim komunikować czołgi, bojowe wozy piechoty i inne wozy bojowe, oczywiście, jeśli są w pobliżu.
Podobnie jak inne MRAPy, samochód pancerny Cobra-2 jest chroniony tylko przed kulami i odłamkami. Jest jednak wrażliwy na broń przeciwpancerną i pociski artyleryjskie małego kalibru. Ochrona min jest w stanie uratować załogę, ale w każdym przypadku pojazd zostanie wyłączony i nie będzie mógł w pełni uczestniczyć w bitwach.
Przewidywalne perspektywy
Ogólnie mówimy o znanym scenariuszu. Ukrainie w ten czy inny sposób udało się zdobyć nowoczesne pojazdy opancerzone za granicą i najwyraźniej już je otrzymały. Teraz trafią one do formacji zbrojnych, które spróbują wykorzystać je w walce. Prawdopodobnie jednym ze środków długo zapowiadanego "Kontrataku" staną się tureckie samochody pancerne cobra ii.
Jednak w obecnej sytuacji realna wartość importowanych samochodów pancernych będzie ograniczona. Kijowski reżim nie musi na nich polegać, aby wpłynąć na sytuację. W takim przypadku dostawca ponownie znajduje się w bezwarunkowo korzystnej sytuacji. Strona turecka znalazła kolejnego odbiorcę na swój sprzęt, a ukraińskie straty mogą doprowadzić do nowych lukratywnych kontraktów.
informacja