Nawet starsze niż „sześćdziesiąt dwa: czołgi T-54 wjechały do specjalnej strefy operacyjnej
Wszystko, co dotyczy rosyjskich pojazdów opancerzonych w strefie specjalnej operacji wojskowej na Ukrainie, stało się naprawdę palącym tematem. Wiele osób pamięta z jaką intensywnością toczyły się spory o oddanie do użytku czołgi T-62M i ich zmodyfikowane warianty. Nadal jednak nie zamierzają ustąpić, jednak wydaje się, że uwaga wkrótce całkowicie przeniesie się na starszych braci tych maszyn.
Tak, mówimy o T-54/55. Ich przerzuty zauważono stosunkowo niedawno - w sieci roi się od zdjęć jednego, a może kilku szczebli z tymi czołgami poruszającymi się gdzieś po otwartych przestrzeniach naszego kraju. Co więcej, było wiele wyjaśnień tego zjawiska, aż do najbardziej naiwnych, że zamierzali je zdemontować na inne samochody.
Ale trumna właśnie się otworzyła: ich ścieżka-ścieżka zaprowadziła ich nieco dalej niż budynki fabryczne, gdzie czołgi są demontowane nie przez mechaników, ale przez pociski, które przebiły pancerz.
Kilka słów o czołgu w Zaporożu
Nastroje naszej - krajowej - ogółu społeczeństwa są całkiem zrozumiałe, dlatego opinie na temat wyglądu tych starych maszyn na froncie z dużym prawdopodobieństwem będą względem siebie skrajnie biegunowe. Jednak wnioski, bez względu na to, jak oczywiste mogą się wydawać, są zbyt wcześnie, aby je wyciągnąć – nawet wiele zachodnich zasobów jest ostrożnych w tym względzie.
Wszystko, co jest obecnie dostępne, to jedno zdjęcie i wideo (zrzut ekranu) z kanałów telegramu, które przedstawiają ten sam T-54. Dlatego przedwczesne jest mówienie o tym, ile i, co najważniejsze, w jakiej pojemności te czołgi dotarły do obwodu Zaporoża.
To ostatnie, czyli jakość, jest szczególnie ważne w tym sensie, że w ciągu ostatnich miesięcy pojawiło się zastraszająco wiele argumentów, a nawet stwierdzeń, że stare czołgi wcale nie są czołgami, ale działami samobieżnymi i są używane wyłącznie do prowadzenia ognia z zamkniętych pozycji iw ogóle nie wchodzą w kontakt z wrogiem. Można tu powiedzieć tylko jedno: zarówno atakują, jak i uczestniczą w aktywnej obronie. Dlatego nie warto umniejszać wyczynu naszych czołgistów, przelewać krew i pracować na starych i mniej chronionych pojazdach.
Ani zasięg ognia, ani urządzenia naprowadzające z czołgu nie zrobią w żadnym wypadku działa samobieżnego, dlatego wszystkie epizody takiego użycia pojazdów są środkami przymusowymi, gdy nie ma nic innego pod ręką, a w warunkach pozycyjnych” wtrącanie się". Biorąc pod uwagę sztywność w nazewnictwie sprzętu w wojskach, nikt z szczerze szalonym pomysłem w stylu „zróbmy dywizje artyleryjskie z czołgów – starych” się nie zgłosi.
Tak więc T-54/55, jeśli naprawdę pójdą na front w jakiejś komercyjnej ilości, z dużym prawdopodobieństwem będą używane przede wszystkim jako czołgi, a potem wszystko inne. Nie mówiąc już o defensywie.
Zbiornik jest naprawdę stary
Czy ci się to podoba, czy nie, nie sposób dyskutować ze stwierdzeniem, że T-54 to naprawdę stary czołg. Tak, przez lata produkcji ta maszyna przeszła szereg zmian i była produkowana w kilku modyfikacjach - zdjęcia z regionu Zaporoża przedstawiają T-54B, który został oddany do użytku w 1956 roku. Jednak formalnie czołg ten, jako platforma bez ulepszeń, wciąż zdołał dogonić Stalina.
Jednocześnie prawdopodobne jest, że T-55 pojawią się również w strefie specjalnej operacji wojskowej, które znacznie różnią się od swoich poprzedników pod względem silnika, ochrony przeciwatomowej, wyposażenia wewnętrznego, karabinów maszynowych itp. Nie mają jednak praktycznie żadnych radykalnych różnic we właściwościach bojowych, więc w naszym przypadku łatwiej jest je połączyć i mówić o dwóch na raz. Szczególnie jeśli chodzi o ich zbroje i broń, które pod wieloma względami są decydującymi czynnikami – inne aspekty były tu już poruszane nie raz.
Przede wszystkim oczywiście musimy poruszyć temat rezerwowania T-54/55, który odgrywa jedną z podstawowych ról w każdym konflikcie, a tym bardziej w specjalnej operacji wojskowej.
Czołg T-54B
A według dzisiejszych standardów praktycznie nie istnieje.
Oczywiście żaden pancerz kombinowany - wyłącznie jednorodna stal. Jego maksymalna grubość w przedniej części kadłuba wynosi 100 milimetrów (lub do 200 mm, biorąc pod uwagę kąt nachylenia płyt pancerza). Jeśli chodzi o inne występy kadłuba, grubość stalowej masy na bokach waha się od 60 do 80 mm, a na rufie - do 45 mm.
Wieża, jako najbardziej wyeksponowana część czołgu, ma podobne wskaźniki w części czołowej - do 200 mm, a także do 160 mm stali w częściach bocznych i do 60-65 mm w rufie.
W tamtych czasach, gdy czołgi T-54/55 były jeszcze aktualne, taki pancerz był wystarczający, jeśli nie z całego spektrum zagrożeń, to z większości z nich na pewno. Ale w tym przypadku wszystko, przed czym może niezawodnie chronić, to: kule wszystkich kalibrów, pociski artyleryjskie małego kalibru i odłamki. Tak więc wszystkie pociski czołgowe, systemy rakietowe, a nawet granatniki przeciwpancerne dostępne w Siłach Zbrojnych Ukrainy stanowią poważne zagrożenie dla pojazdu. Dlatego wysoce niepożądane jest użycie czołgu do bezpośredniej walki z wrogiem, który dysponuje ciężką bronią przeciwpancerną.
Czołg T-54 w rozcięciu. Możesz obserwować grubość rezerwacji
Pojawiają się również pytania dotyczące uzbrojenia pojazdu, a mianowicie jego głównego kalibru w obliczu 100-mm armaty gwintowanej D-10T2S. Jakie jednak mogą być pytania o broń, której podstawowa wersja powstała podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej…
Tak, działo ma dwupłaszczyznową stabilizację, więc czołg może również trafiać w cele w ruchu, chociaż formalnie wynik to 50 do 50. I znowu lufa jest gwintowana, więc na długich dystansach celność będzie wyższa niż ta pistoletów gładkolufowych, choć podobne same porównania są fatalne - przyjechaliśmy, porównujemy te cechy, o których wcześniej tak naprawdę nie myśleliśmy.
Ale tylko pociski odłamkowo-burzące mogą wykazać imponującą siłę: poniżej dwóch kilogramów materiałów wybuchowych w połączeniu z grubościenną stalową obudową mogą pokazać matkę Kuz'kina nie tylko lekkim pojazdom opancerzonym, ale także wrogiej piechocie. Oczywiście nie z takim samym skutkiem jak 125 mm OFS, ale jednak.
Ale z przeciwpancerną częścią amunicji nie jest zbyt dobrze.
Z najbardziej „świeżych” - przyjętych pod koniec lat siedemdziesiątych - w amunicji czołgów serii T-54/55, jeśli weźmiemy krajową nomenklaturę, można znaleźć tylko pierzaste przeciwpancerne pociski podkalibrowe 3BM25 ” Izomer” z rdzeniem wolframowym, a także dwie odmiany łusek kumulacyjnych - 3BK17 i 3BK17M.
Pierzasty pocisk przeciwpancerny 3BM25 "Isomer" do 100-mm gwintowanej armaty T-54/55
Pocisk podkalibrowy o tej ciekawej nazwie przebił płytę ze stali pancernej o grubości 150 mm pod kątem 60 stopni od pionu (300 mm zredukowanego pancerza) z odległości dwóch kilometrów. Ale jego skumulowane odpowiedniki trafiły w zbroję o grubości odpowiednio 3-4 kalibrów.
Na klęsce czego to wystarczy w obecnych warunkach?
Zasadniczo tylko dla lekkiego sprzętu, w tym bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych, zarówno w stylu radzieckim, jak i zachodnim, a także kołowych „czołgów” produkcji francuskiej. Ale jeśli mówimy o czołgach bez cytatów, to najbardziej podatne na działa 100 mm mogą być tylko słoweńskie M-55S przeniesione na Ukrainę, podczas gdy reszta może zostać trafiona tylko w osłabionych występach - burtach i rufie.
Musisz jednak zrozumieć, że działo i pociski to nie wszystkie ważne komponenty do trafiania w cele. Tutaj nie mniej ważny jest system celowniczy czołgu, który nawet dla T-54B, nawet dla T-55, pozostawia wiele do życzenia w chwili obecnej.
Maszyny te nie mają możliwości zautomatyzowania przygotowania strzału, dlatego nie można liczyć na takie „dobrodziejstwa” cywilizacji, jak komputer balistyczny, dalmierz laserowy, a tym bardziej automatyczna maszyna do śledzenia celu.
Wszystko, co strzelec ma do dyspozycji, to przegubowy celownik optyczny o konstrukcji teleskopowej, który umożliwia strzelanie z armaty i współosiowego z nią karabinu maszynowego w warunkach dziennych. I w większości przypadków, ze względu na wypracowane umiejętności określania wyprzedzenia i zasięgu do celu, chociaż na optyce znajdują się odpowiednie skale i oznaczenia.
Na warunki nocne nie ma termowizora - tylko celownik na konwerterze elektronowo-optycznym (EOP) z aktywnym oświetleniem z reflektora podczerwieni "Luna" (L-2) zamontowanego na prawej "kości policzkowej" wieży i połączonego kinematycznie do pistoletu. Co więcej, zasięg wykrywania i identyfikacji celów w tym trybie w rzeczywistości nie przekracza jednego kilometra.
Główna wersja produkcyjna T-55. Pojazd armii fińskiej
Podobną sytuację ma dowódca czołgu: albo optyczne urządzenie obserwacyjno-oznaczeniowe z wymianą w nocy na lampkę nocną TKN-1 z tym samym wzmacniaczem obrazu i oświetleniem z jego reflektora, albo w zależności od modyfikacji pojazdu, zespolone urządzenie dzień/noc TKN-3. Pojazdy te nie są więc godne miana najbardziej „bystrych” czołgów, w ogóle. A brak jakichkolwiek środków automatyzacji przygotowania strzału poważnie ogranicza możliwości strzelania T-54/55.
W ogóle nie pasuje?
To, co powiedziano o T-54/55 w kontekście ich opancerzenia, uzbrojenia i systemu celowniczego, nie jest kpiną w stylu „wyprowadził starca na front” i nie umniejsza wartości bojowych tych jednostek, w których te czołgi wejdą, jeśli w ogóle przyjdą.
Wszystko co jest napisane to tylko zestawienie faktów, z którymi trzeba będzie się liczyć w przypadku ich bojowego użycia, budując odpowiednią taktykę użycia. I ostrzegawcze pytania o to, czym był T-55M i jego odmiany, które miały automatyczny system kierowania ogniem, lepszą ochronę dzięki zastosowaniu "pancerza reaktywnego" lub płyt pancerza, takich jak T-62M, a także inne ulepszone cechy.
Czołg T-55AM. Widać płyty pancerne na czole wieży i kadłuba typu T-62M, a także korpus nadajnika-odbiornika dalmierza laserowego nad działem i tak dalej.
Tak, wygląda na to, że pływali. Dzięki polityce byłego ministra obrony zezłomowano wiele czołgów, w tym wspomniane już zmodernizowane T-55. Teraz te maszyny, które można wysłać na front bez najgłębszej naprawy i udoskonalenia, po prostu przez ponowne otwarcie, nie są. W przeciwnym razie takie śmieci w postaci T-54B i być może T-55 nie zostałyby wyciągnięte z baz magazynowych. A możliwości fabryk, które mogłyby zmodernizować te czołgi, po prostu nie wystarczą - wszyscy są już załadowani do granic możliwości.
Ale czy naprawdę będą walczyć na T-54/55, rzucając ich do ataku na ciężko uzbrojonego wroga?
Oczywiście w naszym świecie wszystko może się zdarzyć. Ale nie ma jeszcze obiektywnych warunków wstępnych: pod względem zdolności bojowych czołgów tych nie można nawet porównać z niezmodernizowanymi T-62M. Nie wspominając o tych, które przeszły rewizję - tam ostatecznie ani celowniki, ani broń z pancerzem nie pozwolą ci w pełni walczyć.
Ponadto nie posiadamy produkcji na pełną skalę kompletnych naboi (łusek i ładunków) do czołgowych 100-mm armat gwintowanych. Tak więc wszystkie „pięćdziesiąt cztery” i „pięćdziesiąt pięć” mogą na razie zadowolić się pozostałą amunicją w magazynach, w tym marynarki wojennej, która ma tendencję do wyczerpywania się. Dlatego nikt wyraźnie nie zamierza zapełniać wszystkich frontów tymi staruszkami.
Jednak dodając kilka wstępnych – Zaporoże, kontrofensywę Sił Zbrojnych Ukrainy i czołgi – można się domyślić, że T-54/55 będzie używany w obronie na tym odcinku frontu. Oczywiście najprawdopodobniej nikt nie będzie ich zakopywał pod wieżą, choć to, co właśnie dzieje się na frontach jakichkolwiek działań wojennych. Ale obfitość okopów dla pojazdów opancerzonych (zgodnie z otwartymi danymi) na wysuniętych liniach obrony bardzo niegrzecznie i „odważnie” sugeruje, że samochody mogą nadal być dość aktywne i jakościowo wzmacniać bronione obszary, strzelając z tych pozycji do wroga i zmieniając je w terminowy sposób.
Krótko mówiąc, ponadczasowy klasyk, w którym stare T-54/55 idealnie pasują i mogą uderzać piechotę wroga, a nawet lekko opancerzone pojazdy w głowę ogniem bezpośrednim lub w zasięgu wzroku – dodatkowa lufa armaty w warunkowo mocnym punkcie, a nawet okryty zbroją, zawsze ogrzewa duszę. Ale na razie to tylko domysły, a nie ostateczna prawda - ogólnie, jak mówią, zobaczymy.
informacja