Program JFS: statek arsenału pocisków balistycznych dla marynarki wojennej Korei Południowej
Możliwe pojawienie się statków JFS w wersji z DSME
Przywództwo wojskowe i polityczne Republiki Korei kontynuuje opracowywanie planów wojskowych na wypadek otwartego starcia z KRLD. Jednym z kluczowych elementów nowej strategii są okręty nawodne z rakietami balistycznymi, które będą w stanie razić odległe cele potencjalnego wroga. Koncepcja ta została nazwana Joint Firepower Ship i jest obecnie wdrażana w ramach pełnoprawnych prac rozwojowych.
Element strategii
Nie tak dawno temu południowokoreańscy przywódcy ogłosili opracowanie nowej strategii przeciwdziałania KRLD, zwanej koreańskim planem masowych kar i odwetu („Koreański plan masowych kar i zemsty”). Koncepcja KMPR zakłada stworzenie szeregu nowych naziemnych, powietrznych i morskich systemów uderzeniowych i obronnych.
W przypadku konfliktu na pełną skalę obiecujące środki z różnych baz będą musiały uderzyć w infrastrukturę krytyczną KRLD. Jednocześnie systemy obronne będą chronić własne obiekty przed pociskami północnokoreańskimi.
W strategii KMPR dużą rolę przypisuje się komponentowi morskiemu. Jednym z głównych atutów uderzeniowych w jego składzie będą okręty nawodne wyposażone w pociski balistyczne średniego lub krótszego zasięgu. Pomysł opracowania takiego „arsenałowego okrętu” pojawiał się już wcześniej, ale dopiero w niedawnej przeszłości południowokoreańskie wojsko zaczęło go opracowywać w odniesieniu do prawdziwej strategii.
Teraz wiadomo, że w ostatnim czasie ministerstwo obrony korei południowej zajmowało się nie tylko tematem okrętów rakietowych. Najpóźniej w ubiegłym roku rozpoczęto wstępne opracowanie takiego projektu na zasadach konkursu. Ostatnio klient porównał proponowane projekty i wybrał najciekawszy, który teraz będzie rozwijany.
Wystrzelenie rakiety[/ środek]
Zwycięski projekt
Program rozwoju obiecującego "arsenałowego okrętu" otrzymał koreańską nazwę "Naval Missile Base". Używane jest również angielskie oznaczenie Joint Firepower Ship („Single firepower ship”). W obu przypadkach tytuł tematu dobrze oddaje jego istotę.
Dwie największe południowokoreańskie firmy stoczniowe, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) oraz Hyundai Heavy Industries (HHI), wzięły udział w etapie konkursowym programu Joint Firepower Ship. Mają duże doświadczenie w wojskowym przemyśle stoczniowym, które pomogło im rozwiązać konkretne problemy projektowe i ogólnie stworzyć nowe projekty.
Według południowokoreańskiego kanału telewizyjnego SBS, marynarka wojenna Republiki Korei ogłosiła zwycięzcę konkursu 11 kwietnia. Projekt DSME został uznany za bardziej udany pod każdym względem. Większe zainteresowanie budzi obliczona charakterystyka techniczna i eksploatacyjna. Dalszy rozwój takiego projektu pozwoli flota zdobądź statek o odpowiednich możliwościach.
Ciekawe, że na wyniki konkursu wpłynęły nie tylko cechy opracowanych projektów, ale także reputacja uczestników. Tak więc kilka lat temu HHI ujawniło tajne informacje o jednym z obiecujących programów. Wciąż nie udało jej się w pełni odzyskać wiarygodności, co pogorszyło jej pozycję w obecnych rozgrywkach JFS.
Zwycięska firma otrzymała nowy kontrakt, zgodnie z którym będzie musiała dokończyć wstępny projekt przyszłego statku rakietowego. Prace te zostaną wykonane jeszcze w tym roku, po czym projekt przejdzie badania zamawiającego. Wtedy rozpocznie się pełnoprawny projekt techniczny i opracowanie dokumentacji, zgodnie z którą w przyszłości będą mogli zbudować statek.
Efekty obecnego etapu projektowania planowane są w ciągu najbliższych pięciu lat. Prawdopodobnie w tym okresie może nastąpić położenie statku wiodącego. W sumie w tej chwili planują zbudować trzy obiecujące JFS. Przy tak wielu statkach przynajmniej jeden będzie stale na morzu i pełnił służbę bojową. Jednak moment rozpoczęcia służby i pojawienia się możliwości pełnoprawnej rotacji nie został jeszcze określony.
13 kwietnia, krótko po podpisaniu umowy na projekt, wystartował związany z nią program. 152. Komitet Promocji Projektów Obronnych MON zatwierdził i rozpoczął prace nad systemem rakietowym z pociskiem balistycznym dla JFS. Prace rozpoczną się w przyszłym roku finansowym i potrwają do 2036 roku. Powstanie rakiety oszacowano na 600 miliardów wonów (ok. 467 milionów dolarów).
Możliwy wygląd
W tej chwili mówimy tylko o opracowaniu ogólnej koncepcji, ale firma deweloperska jest już gotowa pokazać przybliżony wygląd przyszłego okrętu z rakietami. Opublikowano więc krótki film promocyjny, który pokazuje okręty JFS na morzu i ich pracę bojową z wystrzeliwaniem rakiet. Oczywiste jest, że w przyszłości wygląd okrętów może ulec zmianie, ale ogólne założenia i postanowienia projektu są jasne już teraz.
Na filmie widać statki zbudowane w tradycyjnym kadłubie iz charakterystyczną niskoprofilową „niepozorną” nadbudówką. Nie można oszacować wielkości i wyporności takiego statku. Jednocześnie można przyjąć, że aby pomieścić dany ładunek amunicji, okręt nie może być mniejszy od obecnych niszczycieli, a nawet zbliżać się do krążowników. Tak więc długość statku może osiągnąć 180-200 m, a wyporność może przekroczyć 10 tysięcy ton.
Na pokładzie dziobowym statku, przed nadbudówką, znajduje się różne wyposażenie i najwyraźniej wyrzutnie przeciwlotnicze. Modele XNUMXD przedstawiają samodzielną elektrownię i kompleks kopalni. Jak i za pomocą czego statki JFS będą przeprowadzać samoobronę, nie podano jeszcze.
Centralna część statku i główna objętość nadbudówki służą do pomieszczenia „głównego kalibru”. Zmieszczą się w nich kilka pionowych wyrzutni z ogniwami do pocisków balistycznych. W materiałach promocyjnych statek ma 12 identycznych instalacji, ale w prawdziwym projekcie ich liczba może być inna. Zgodnie z zakresem zadań okręt musi przewozić 80 pocisków.
Niedawno Korea Południowa zaczęła opracowywać pociski dla okrętów JFS, ale szczegóły tego projektu nie zostały jeszcze ujawnione. Biorąc pod uwagę poziom rozwoju technologii południowokoreańskiego przemysłu rakietowego oraz ograniczenia platformy nawodnej, można założyć, że dla okrętów powstaną pociski balistyczne krótkiego lub średniego zasięgu. Mogą to być specjalne modyfikacje istniejących próbek lub nowo opracowane produkty.
Półwysep Koreański ma ograniczone rozmiary, dlatego nawet rakiety balistyczne krótkiego zasięgu (500-1500 km) wystarczą statkom JFS do rozwiązania podstawowych misji bojowych. Będąc na Morzu Japońskim lub Morzu Żółtym, "arsenałowe okręty" będą mogły atakować dowolne cele na całym terytorium KRLD. Jednocześnie, w zależności od parametrów zastosowanych pocisków, będą mogły operować w znacznej odległości od wybrzeża, poza strefą zniszczenia wrogich systemów przeciwokrętowych.
Wykorzystanie rakiet średniego zasięgu lecących na odległość 1500 km lub dalej jeszcze bardziej rozszerzy obszar odpowiedzialności okrętu JFS i pozwoli rozwiązywać bardziej złożone zadania. Jednak taki system rakietowy będzie znacznie bardziej skomplikowany, co negatywnie wpłynie na koszt programu. Ponadto większe pociski zmniejszą możliwy rozmiar amunicji na pokładzie statku. Ponadto ta wersja „okrętu arsenałowego” okazuje się zbędna do wykorzystania w ramach planu KMPR i konfrontacji z KRLD.
stare pomysły
Koncepcja „okrętu arsenałowego”, który jest platformą do umieszczania dużej liczby pocisków uderzeniowych, została zaproponowana dawno temu. Jednak przy wszystkich zaletach taka koncepcja ma wady, przez które żaden taki projekt nie wyszedł poza fazę rozwojową. Jednocześnie przyczynił się do powstania i szerokiego rozpowszechnienia uniwersalnych wyrzutni pionowych o dużej pojemności dla okrętów o „tradycyjnym” wyglądzie.
Teraz korea południowa powróciła do starej idei wyspecjalizowanego "arsenału". Dzięki takim statkom planuje uzyskać specjalne zdolności uderzeniowe w ramach konfrontacji z północnym sąsiadem. To, czy południowokoreański przemysł będzie w stanie rozwiązać zadania i stworzyć wymagany statek, okaże się za kilka lat. Wtedy okaże się, czy ciekawa, ale niejednoznaczna koncepcja ma sens we współczesnych warunkach.
informacja