Strojenie bojowe w strefie SVO
Typowe zdjęcie w ukraińskim warsztacie - T-55 przygotowuje się do przyjęcia wieży BMP-2
Własnymi rękami rozwiązujemy potrzeby armii
Konieczność unowocześniania i ulepszania gotowego sprzętu wojskowego wynika z dwóch zasadniczych przyczyn – chronicznego niedoboru, a nawet całkowitego braku niektórych modeli jako klasy w wojsku. Pierwsze oznaki strojenia bojowego operacji specjalnej pojawiły się już na samym początku – wszyscy pamiętają oślepianie bezbronnych ciężarówek przed odłamkami blachą, a czasem kłodami.
Od tego czasu pod mostem upłynęło dużo wody, a nacisk przesunął się na inne potrzeby armii. Przede wszystkim zaopatrzenie jednostek w rozpoznanie i uderzenie FPV-drony. O tym, że armii rosyjskiej i Siłom Zbrojnym Ukrainy chronicznie brakuje sprzętu wojskowego na półtora tysiąca kilometrów, trochę zapomnieli. Specjalna operacja wyznaczyła swoje priorytety w wymaganiach dotyczących sprzętu wojskowego.
Szczerze mówiąc, nie różnią się one zasadniczo od poglądów teoretyków sprzed 20-30 lat. W walce z terrorystami, która była zaangażowana przez wszystkie ostatnie lata, rezerwacja wszystkiego i wszystkiego była również wysoko ceniona. O ile w kampaniach czeczeńskich bronili się głównie przed kulami, o tyle teraz na pierwszy plan wysunęła się odporność na odłamki. Jest to szczególnie dotkliwe po przeciwnej stronie.
Artyleria armii rosyjskiej tradycyjnie jest w stanie przysporzyć wrogowi kłopotów - o tym można przeczytać u wrogów w niedawnym raporcie brytyjski think tank. Dlatego nacjonaliści zwracają szczególną uwagę na rezerwację, choć całkowicie symboliczną. Oczywiście w oparciu o dostępne opcje.
Często sprzęt dostarczany przez Zachód reżimowi ukraińskiemu nadaje się tylko na gładkie drogi. Na zdjęciu trofeum International M1224 MaxxPro z podwójnymi tylnymi oponami jedzie w głąb Rosji. Oczywiście odbędzie się w parku „Patriota”
Drugim najważniejszym wymogiem stawianym sprzętowi w strefie NWO była umiejętność jazdy w terenie. Ponieważ pojazdy Sił Zbrojnych Ukrainy były stopniowo niszczone, Zachód próbował zastąpić je własnymi odpowiednikami. Amerykanie z satelitami z szerokiego ramienia zaprezentowali różne MRAP-y, sprzęt czysto antyterrorystyczny. Stąd trudność w pokonywaniu najprostszych przeszkód i skutki wiosennych roztopów. Charakterystycznym przykładem jest zdobywca niedawno trofeum MaxxPro w regionie Biełogorod, który ma podwójne opony na tylnej osi - zjawisko całkowicie nie do pomyślenia w żadnym radzieckim lub rosyjskim pojeździe opancerzonym.
Trzeci wymóg dotyczący sprzętu wojskowego i bronie w strefie NWO wystąpiła duża mobilność stanowisk strzeleckich i wzrost siły działania na cel. Wszystko, co strzela z nieruchomych punktów, zostaje prędzej czy później wykryte i stłumione. Dlatego mobilność strzelca jest równa jego przetrwaniu. Stąd chęć zamontowania pistoletu na dowolnym odpowiednim wózku, a im większy kaliber, tym lepiej. Nieźle, takie mobilne pojazdy pełnią rolę straży pożarnej, szybko zatykając dziury w obronie w przypadku przełamania wroga.
Wszystko to determinuje wektory rozwoju strojenia bojowego w strefie NVO – zjawisko całkowicie wymuszone, które stało się wynikiem nieprzygotowania stron do konfliktu.
Powyższe zdjęcia nie pokazują, czy ten pickup UAZ jest opancerzony, który rolnik z regionu Samara kupił i doposażył z własnych środków. Reflektory narożne, które stały się powszechne w Syrii, pokrywają najważniejsze obszary maszyny. Co ciekawe, UAZ jest daleki od zjazdu z linii montażowej – ostatnie samochody tej modyfikacji opuściły bramy zakładu w 2014 roku. Tym lepiej, mniej importowanych komponentów będzie potrzebnych do napraw w terenie.
Reguły gry z zaślepieniem sprzętu wojskowego wydają się być przyjęte przez Republikę Białoruś. Jakość i styl wykonania bardzo przypomina kreacje z asortymentu na Bliskim Wschodzie. Potężna baza przemysłowa na Białorusi pozwala na produkcję znacznie bardziej odpowiednich maszyn.
Niezawodny i zasłużony MTLB staje się już symbolem strojenia bojowego w operacji specjalnej. Przede wszystkim po stronie rosyjskiej. W magazynach iw czynnej armii znajduje się co najmniej 7 lekko opancerzonych ciągników artyleryjskich. Powyższe zdjęcie jest przykładem zabezpieczenia przenośnika gąsienicami z T-72. Nie można powiedzieć na pewno, ale dodatkowy pancerz może przyzwoicie zwiększyć masę końcową MTLB - o 3-4 tony. Aparat najwyraźniej zapomniał, jak się pływa.
Na jednym ze zdjęć autorzy kanału telegramu „Panzerwaffle / Panzerwaffle” zidentyfikowali oczywiście elementy zdalnego sterowania bliźniaczego DShK na dachu. Zwróć uwagę, jak dokładnie osłony wzierników są pokryte śladami. Jak wiecie, MTLB już dawno i bezpowrotnie utraciło swoją główną funkcję transportu haubic i załóg na linię frontu. Teraz jest to ślepak na całkowicie potężną broń szturmową, taką jak ta przedstawiona powyżej.
Wybór tradycyjnego już fragmentarycznego mieszania rosyjskiej technologii w NWO.
Niestety do tej pory nie rozwiązano problemu braku choćby symbolicznej ochrony większości urządzeń. Wzrost produkcji samochodów ciężarowych w Miass i Naberezhnye Chelny jest odczuwalny, ale udział opancerzonych kabin i zabudów nie wzrasta. Nie można w ogóle zająknąć się ochroną „kijanek” i „bochenków”, których coraz więcej jest na froncie. Chociaż od czasów Związku Radzieckiego udało im się chronić minibusy Uljanowsk w wersji kolekcjonerskiej.
Źródło: YouTube „Czas Tiumeń”
Udoskonalanie standardowego wyposażenia armii odbywa się na ziemi. Na zdjęciu pierwsze doświadczenie z rezerwacją kabiny w Tiumeniu na podstawie Zakładu Budowy Maszyn Zachodniosyberyjskich. Płyty pancerne zostały zakupione ze środków zebranych w ramach akcji „Sto milionów za zwycięstwo”.
Wszechobecne drony okazały się stosunkowo nowym zagrożeniem dla technologii. Idealnym sposobem walki z nimi jest całkowite zniszczenie operatorów i całej związanej z nimi infrastruktury, ale na razie musimy zadowolić się ekranami kratowymi. Nosiciele amunicji i broni są szczególnie narażeni na takie zagrożenie z nieba.
Na jednym ze zdjęć 9K51M Tornado-G MLRS, najprawdopodobniej pokryty fabrycznymi maskownicami ze wszystkich stron górnej półkuli. Ekrany pomogą odeprzeć swobodnie spadającą amunicję lub znacznie zmniejszyć obrażenia.
Ale ochrona przed kamikadze granatami przeciwpancernymi jest wątpliwa. Powszechne użycie dronów FPV po obu stronach frontu zdaje się przywracać dawno zapomnianą tradycję transportu piechoty wewnątrz przedziału bojowego pojazdów, a nie na wierzchu pancerza. Często kamikadze nie są w stanie zadać krytycznych uszkodzeń pojazdom opancerzonym, czego nie można powiedzieć o personelu stacjonującym na zewnątrz.
Bogate syryjskie doświadczenia w ochronie pojazdów opancerzonych są stopniowo wykorzystywane w strefie NVO. Improwizowane ekrany przeciwkumulacyjne z profilu narożnego są już zamknięte czołgi ze wszystkimi projekcjami.
Na górnym zdjęciu, w celu ochrony załogi, transporter opancerzony został wyposażony w sekcje belki dwuteowej. Oszacuj osobno ilość rzeczy znajdujących się na BTR-82A.
Dwuwarstwowy tort na kościach policzkowych rosyjskiej wieży T-62, wykonany ze słynnych „brwi Iljicza” i starożytnej dynamicznej ochrony „Kontakt-1”, wygląda o wiele bardziej logicznie i niezawodnie. W segmencie ukraińskim zwyczajem jest szydzenie z takich decyzji, ale z tego, co mogą zaoferować swoim wojownikom, powstaje dobra anegdota.
Ochrona i siła ognia
Podobnie jak bojownicy LDNR, ukraińscy nacjonaliści mają duże pojęcie o przekształcaniu cywilnego sprzętu w prawdziwe „szuszpanzery”, opancerzone według zupełnie szalonych schematów. Poniżej znajdują się współcześni przedstawiciele rodziny.
Z jednej strony opracowanie schematów rezerwacji zaskakuje, z drugiej sposoby na osiągnięcie takiej ochrony. Mercedes klasy ML na pierwszym zdjęciu najwyraźniej nie spodziewał się, że w takiej formie dotrze do starości, a HMMWV raczej nie zasługiwał na taki garb.
Bronami talerzowymi też można się bronić – wyszło to dość koncepcyjnie.
W segmencie ukraińskim krążyło zdjęcie T-64BV, chronionego dookoła dynamicznymi jednostkami ochronnymi i ekranami przeciwkumulacyjnymi. Jest to najbardziej estetyczny przykład całej linii rzemiosła nacjonalistycznego. Pojazd ujawnił nowy trend - „lokalizator” za wieżą, osłaniający dowódcę i strzelca przed zabójczymi dronami FPV i Lancetami. Powstaje podobne nienazwane prywatne przedsiębiorstwo.
Wózki z karabinami maszynowymi, dodatkowo wzmocnione systemami przeciwpancernymi, są dobre dla nacjonalistów. Instalacje przeciwlotnicze nie wymagają zastrzeżeń - Gerani powinny pełnić rolę celów. Czego nie można powiedzieć o paradoksalnym rzemiośle z amerykańskim M60 w obrotowej wieży. UAZ, który może być ostrzelany ze wszystkich stron i zaimprowizowana tarcza dla strzelca, która zapewnia lepszą ochronę psychologiczną.
Znakiem czasu było użycie tzw. zremilitaryzowanych pojazdów opancerzonych. Najpierw pod Kijowem terodefense bawiła się w ćwiczeniach z byłymi cywilnymi btr-60, a teraz brygada powietrznomobilna jest gotowa do walki na brdm na polowanie i łowienie ryb. Panoramiczne okna musiały być zamknięte z niewyraźną ochroną, ale uzbrojenie jest dość spójne - armata 23 mm z instalacji AZP-23 "Amur".
Automatyczny granatnik na samodzielnie wykonanym cokole, w połączeniu z szybkim i przejezdnym podwoziem GAZ-66, to dobry przepis Sił Zbrojnych Ukrainy. Brak niedrogich fabrycznych mobilnych moździerzy na frontach stał się powszechny po obu stronach frontu operacji specjalnych.
„Rapier” na platformie MTLB można również sklasyfikować jako śmiercionośny statek, głównie ze względu na wysoką celność działa przeciwpancernego. Zdobyty "Tygrys" z wieżą z BTR-80 dopełnia serię ukraińskich mutantów - tanich, skutecznych i wesołych.
Sukces 57-mm armaty przeciwlotniczej S-60, której korzenie sięgają lat 50. ubiegłego wieku, każe pomyśleć o zapotrzebowaniu na takie armaty i kalibry. Żołnierze mają teraz do dyspozycji 30-mm lub 100-mm BMP-3 - nieskuteczne 73-mm działo Thunder z pierwszego BMP nie jest brane pod uwagę. Fotografie przedstawiają rosyjskie hybrydy MTLBU i S-60.
I znowu S-60. Tym razem w miejscu wieży T-54. Domowa wersja z wątpliwym pomysłem to otwarta kabina na mocno opancerzonym podwoziu. Głównym urokiem czołgów T-54 jest możliwość użycia ich jako dział samobieżnych, które nie są łatwe do trafienia ogniem zwrotnym. Pancerz przeciwpancerny niezawodnie zatrzymuje bliskie wybuchy min i pocisków.
Inną rosyjską skrajnością jest instalacja podwójnego 25-mm 2M-3 z tyłu prawie cywilnego ciągnika ATS. W przeciwieństwie do 57-mm armaty S-60, zdolnej do działania na dystansie do sześciu kilometrów, zasięg celowania karabinów maszynowych wynosi około trzech tysięcy metrów, a APU nie będzie trudno stłumić nieopancerzoną instalację ogniem zwrotnym. Do tego wystarczy kilka min, które spadły w pobliżu.
Oczywiście wszystkie domowe produkty rodzą się po obu stronach frontu z jakiegoś powodu, a zadaniem projektantów w tylnych biurach projektowych jest znalezienie złotego środka, który łączy czasem paradoksalne pomysły z wymogami zdrowego rozsądku i masowej produkcji.
informacja