Bezzałogowa łódź z dronami kamikadze. USMC kontynuuje program LRUSV
Doświadczona łódź LRUSV w lipcu 2022 r
W ciągu ostatnich kilku lat amerykańska firma Metal Shark na zlecenie Korpusu Piechoty Morskiej rozwijała obiecującą wielozadaniową bezzałogową łódź LRUSV. Do tej pory projekt dotarł do budowy i wstępnych testów pierwszego prototypu. Ponadto rozpoczynają się eksperymenty z uzbrojeniem łodzi - do autonomicznej pracy bojowej proponuje się użycie amunicji krążącej typu Hero-120.
W budowie
Program rozwoju bezzałogowych statków nawodnych dalekiego zasięgu (LRUSV) rozpoczął się w latach 2020-21. z inicjatywy USMC. Klient chciał otrzymać średniej wielkości łódź nawodną z autonomicznym sterowaniem, zdolną do wykonywania różnych zadań w dużej odległości od bazy. Jednocześnie natychmiast zażądali opracowania instalacji broni. Jako taki powinien być używany drony-kamikaze jeden z istniejących modeli.
Pod koniec stycznia 2021 r. ILC dokonała przeglądu otrzymanych wniosków i wyłoniła wykonawcę nowego projektu. Kontrakt na utworzenie LRUSV otrzymał oddział Sharktech Autonomous Vessels firmy Metal Shark od szt. Luizjana. Spatial Integrated Systems (SIS) z Huntington Ingalls Industries była zaangażowana w rozwój systemów sterowania.
Przedstawiciele dowództwa ILC badają łódź „03”, 27 kwietnia 2023 r.
Wykonawcy byli zobowiązani do opracowania własnej łodzi bezzałogowej, łodzi pomocniczej, konsoli operatora itp. W przyszłości, po pomyślnym zakończeniu projektu, musieli rozpocząć masową produkcję, dostarczyć gotowy sprzęt do ILC, a także zapewnić jego wsparcie techniczne.
Prototyp
Pełny rozwój łodzi LRUSV trwał kilka miesięcy i zakończył się w 2021 roku. Przypuszczalnie na początku 2022 roku w zakładzie Metal Shark rozpoczął się montaż pierwszego prototypu do przyszłych testów. Ponadto przygotowano powiązany sprzęt i aparaturę.
We wrześniu ubiegłego roku firma deweloperska wypuściła z hali montażowej gotową bezzałogową łódź o numerze ogonowym „01” i pokazała ją przedstawicielom Pentagonu. Ponadto zdarzenie to zostało odnotowane w otwartym komunikacie prasowym, który zawierał zdjęcie łodzi na wózku transportowym. Jednocześnie dalsze plany i terminy ich realizacji nie zostały jeszcze określone.
Z dostępnych danych wynika, że do końca 2022 roku prototyp LRUSV udał się na próby morskie. Wydarzenia odbywają się w Little Creek-Fort Story Joint Base w Wirginii. Określane są właściwości jezdne i manewrowe łodzi oraz opracowywane są systemy sterowania. Ponadto ostatnio stało się o budowie nowych prototypów.
Demonstracja stanowiska kontrolnego
Pod koniec kwietnia delegacja dowództwa ILC ponownie odwiedziła wspólną bazę. Generałowi pokazano kolejną prototypową łódź LRUSV o numerze „03”. Tak jak poprzednio, zdarzenie to zostało zgłoszone na oficjalnych zasobach Pentagonu. W takich raportach łódź, bez wchodzenia w szczegóły, była nazywana „półautomatyczną jednostką pływającą” i zwracała uwagę na jej potencjał do rozwiązywania szerokiego zakresu różnych zadań.
Do oficjalnej wiadomości załączono kilka ciekawych zdjęć. Po raz pierwszy w otwartej publikacji pokazali stanowisko kontrolne na pokładzie łodzi, proponowanej do użytku przez ludzi. Ponadto zademonstrowali krążącą wyrzutnię amunicji w pozycji bojowej. Wraz z łodzią generałom i oficerom pokazano używany dron kamikadze Hero-120.
Według znanych danych testy LRUSV trwają i są dalekie od zakończenia. Testy i testy konstrukcji i nowych technologii potrwają co najmniej do przyszłego roku. Teraz Pentagon opracowuje wniosek budżetowy na następny rok podatkowy, który przewiduje ponad 25 milionów dolarów na dalszy rozwój łodzi bez załogi dla ILC.
platforma powierzchniowa
„Półautomatyczna” łódź LRUSV jest wykonana na bazie statku 75 Defiant. Spawany kadłub ze stopu aluminium o charakterystycznych fasetowanych konturach został zapożyczony z istniejącej łodzi. Nadbudowa została porzucona; zamiast tego zainstalowali wydłużoną dziobówkę z miejscami na niezbędny sprzęt, otwarty posterunek kontrolny i maszt na sprzęt.
Wyrzutnia UAV przesunięta na pozycję strzelecką
Wypożyczony kadłub zachował długość ok. 18,5 m. Maksymalna szerokość pokładu dochodzi do 6 m. Wyporność nie jest znana. Przy takich wymiarach łódź może ważyć kilkadziesiąt ton.
75 Defiant jest napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi Caterpillar C32. Są one połączone ze śmigłami wodnostrumieniowymi typu Hamilton HM-651. W sprzyjających warunkach łódź rozpędza się do 30 węzłów. Rekord to 40 węzłów.
Metal Shark i SIS opracowali oryginalny zestaw elementów sterujących dla LRUSV. W tej chwili łódź jest ustawiona jako półautomatyczna - co prawda pracuje tylko pod kontrolą sternika, jednak część swojej pracy może przenieść na automatyzację. Dla osoby przeznaczony jest punkt kontrolny na pokładzie, wyposażony w niezbędne wskaźniki i organy.
Stacje radarowe i optoelektroniczne znajdują się na maszcie łodzi. Urządzenia antenowe i inne urządzenia są również podnoszone nad pokład. Prawdopodobnie istnieje zestaw czujników do zbierania różnych informacji. Wszystkie dane, m.in. polecenia od operatora/sternika trafiają do centralnego komputera, który je przetwarza i steruje częścią procesów.
Co dokładnie może zrobić automatyzacja, nie zostało jeszcze określone. Jednak w trakcie dalszego rozwoju projektu planują go „nauczyć” samodzielnej nawigacji w każdych warunkach, zarówno według zadanego programu, jak i z uwzględnieniem aktualnej sytuacji, aby zapewnić grupowe wykorzystanie itp. Ponadto autopilot będzie musiał zarządzać pracą docelowego ładunku, zastępując w razie potrzeby operatora. Można więc założyć, że patrolowanie i rozpoznanie będą realizowane automatycznie. Z kolei zwykła amunicja zostanie użyta przy bezpośrednim udziale człowieka.
Ładunek bojowy
W obecnej konfiguracji eksperymentalna łódź LRUSV jest uzbrojona w bezzałogowy system powietrzny Hero-120 izraelskiej firmy UVision. Za dziobówką, pośrodku łodzi, znajduje się chowana wyrzutnia z ośmioma kontenerami transportowo-startowymi UAV. W razie potrzeby jest przekładany do pozycji pochylonej i wykonuje start.
Hero-120 to UAV z wydłużonym kadłubem i dwoma zestawami samolotów w kształcie litery X. Masa startowa - 12,5 kg. Za pomocą silnika elektrycznego rozwija ograniczoną prędkość, ale może utrzymać się w powietrzu nawet przez godzinę i oddalić się o 40 km od stacji kontrolnej. Rozpoznanie i poszukiwanie celów odbywa się za pomocą kompaktowego OES. Aby trafić w cel, znajduje się głowica wybuchowa o wadze 3,5 kg.
Amunicja krążąca TPK Hero-120 w wersji przenośnej
Pewnie takie broń wybrany ze względu na swoją wszechstronność. Amunicja krążąca może działać jako dodatkowe narzędzie rozpoznawcze poprawiające świadomość sytuacyjną łodzi i operatora. Promień obserwacji zwiększa się z kilku kilometrów zapewnianych przez radar i OES na maszcie do 35-40 km. Jednocześnie dron kamikadze może być również używany jako broń uderzeniowa, co czyni z LRUSV pełnoprawną jednostkę bojową.
Wizja przyszłości
Tak więc, w ślad za Marynarką Wojenną, Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych uruchomił własny program opracowania bezzałogowej łodzi z dużymi możliwościami. Pełnoprawne prototypy zostały już zbudowane, a teraz są testowane. Jak informowaliśmy, program LRUSV nie rozwiązał jeszcze wszystkich zadań, a doświadczone łodzie nie mają wszystkich pożądanych funkcji. Mimo to prace trwają, a ILC liczy na pozytywny wynik.
Jak szybko obecny projekt LRUSV będzie w stanie doprowadzić do pożądanego rezultatu i uzyskać wszystkie funkcje, nie wiadomo. Zgodnie z obecnymi planami prace i testy będą kontynuowane w tym roku i co najmniej w przyszłym. Wydaje się jednak, że ILC uważa taką inwestycję czasu i pieniędzy za dopuszczalną i uzasadnioną. Pojawienie się pełnoprawnych, gotowych do walki łodzi LRUSV lub, co ważniejsze, zestawu kluczowych technologii, w pełni uzasadni wszystkie obecne wysiłki.
informacja