Niedbali właściciele: problemy z przechowywaniem amerykańskiego sprzętu wojskowego
Samochody pancerne JLTV na bazie SOA w Kuwejcie, 2018 r. Zdjęcie Departamentu Obrony USA
Od zeszłego roku Stany Zjednoczone aktywnie pomagają kijowskiemu reżimowi w dostarczaniu różnego rodzaju broni i sprzętu z własnych sił zbrojnych. Jednak poszukiwanie zbywalnej własności napotkało nieoczekiwane problemy. Część broń a sprzęt był w złym stanie i nie nadawał się do użytku. Dodatkowe naprawy i przywracanie gotowości technicznej prowadziły do straty czasu i pieniędzy.
Zgodnie z wynikami kontroli
W pierwszych miesiącach 2022 roku Pentagon podjął decyzję o rozpoczęciu pełnego wsparcia wojskowo-technicznego dla kijowskiego reżimu. Planowano wysłać na Ukrainę różną broń i sprzęt pobrany z magazynów własnej armii. W tym celu doprecyzowali aktualny stan rzeczy oraz stan własnych arsenałów, po czym rozpoczęło się przygotowywanie pakietów pierwszej pomocy.
Zgodnie z ówczesnymi planami znaczna ilość uzbrojenia dla Ukrainy miała trafić do zagranicznych baz magazynowych typu Army Prepositioned Stock (APS). Są to duże obiekty do długoterminowego przechowywania różnych materiałów na wypadek konfliktu na pełną skalę. W przypadku wybuchu działań wojennych to właśnie siedem dostępnych SOA musi zapewnić zaopatrzenie wojsk w niezbędną broń, amunicję i inne produkty.
Jak się teraz okazuje, nie wszyscy APS sumiennie wykonywali swoją pracę polegającą na przechowywaniu i utrzymywaniu powierzonego sprzętu. Niemal natychmiast po rozpoczęciu tworzenia pakietów pomocowych pojawiły się pewne problemy związane z niewłaściwą pracą personelu i innymi czynnikami. Ostatnio wydarzenia te stały się powszechnie znane.
W celu monitorowania prowadzonych prac Biuro Głównego Inspektora MON przeprowadziło kilka kontroli w bazach APS i wyciągnęło wnioski. Pod koniec maja departament opublikował raport o zidentyfikowanych problemach i możliwych sposobach ich rozwiązania. Ponadto ujawniono niektóre szczegóły przeprowadzonych kontroli.
Haubice M777 do przekazania reżimowi kijowskiemu. Zdjęcie Departamentu Obrony USA
Podaje się, że 401. Batalion Wsparcia Polowego, który jest odpowiedzialny za utrzymanie bazy APS w Kuwejcie, „szczególnie się wyróżnił”. Niewłaściwie konserwował haubice M777 i pojazdy HMMWV, co wymagało nieplanowanych napraw. Takie prace doprowadziły do nieprzewidzianych wydatków, a także miały negatywny wpływ na termin przekazania sprzętu i broni kijowskiemu reżimowi.
Na podstawie wyników kontroli Biuro zarekomendowało Pentagonowi opracowanie i wdrożenie nowej procedury utrzymywania sprzętu w bazach APS i monitorowania tych procesów. Ponadto proponuje się ostrożniejsze podejście do doboru sprzętu i uzbrojenia do przerzutu na Ukrainę – tak, aby przygotowanie sprzętu i inne procedury nie wyszły poza ustalony harmonogram.
Sprawcy i wydatki
Amerykańskie wydanie Defense News nie ograniczyło się do oficjalnej informacji prasowej i udało się uzyskać pełny tekst raportu Biura Generalnego Inspektora. W nawiązaniu do tego dokumentu opublikowała różne szczegóły aktualnej sytuacji z materiałami.
Podaje się, że 401 batalion wsparcia nie był jedynym winowajcą sytuacji w bazie w Kuwejcie. Zgodnie z obowiązującą umową państwową część prac z umieszczonymi tam produktami powierzona została wykonawcy komercyjnemu – firmie Amentum z szt. Wirginia. To ona miała utrzymywać stan haubic i pojazdów, które nie zdały egzaminu.
W poszukiwaniu, selekcji i badaniu materiałów do przesłania na Ukrainę uczestniczyły także inne struktury. Z bazy magazynowej Aniston (Alabama) została więc wezwana do Kuwejtu mobilna ekipa naprawcza, która miała określić stan sprzętu i jego gotowość do wysyłki za granicę.
Haubica M777 w strefie działań wojennych - chwilę przed trafieniem. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
Zespół zidentyfikował szereg niedociągnięć i problemów wymagających pilnej uwagi. Samodzielnie wykonała część prac przy haubicach i je odrestaurowała. Jednocześnie na etapie przekazywania broni ujawniono nowe problemy, które również należało naprawić. Podobnie było z samochodami – trzeba je było naprawiać na miejscu iw czasie transportu.
Według Defense News naprawa wymagała nie tylko czasu, ale i pieniędzy. Tym samym naprawa haubic M777 w Kuwejcie przez ekipę remontową kosztowała Pentagon 114 17,5 USD. Drugi etap naprawy, już w trakcie transferu, kosztował 173,5 XNUMX USD. Praca z pojazdami na wszystkich etapach przygotowania i przekazania wymagała dodatkowych XNUMX XNUMX USD. Lalka.
Według Defense News dowództwo wsparcia, do którego należy 401. batalion, znalazło już pretekst. Uważa, że przyczyną ubiegłorocznych problemów jest brak funduszy. W obecnym budżecie obronnym na funkcjonowanie bazy APS w Kuwejcie przeznaczono ponad 91 mln dolarów, jednak na utrzymanie sprzętu przeznaczono niespełna 28 mln dolarów, co nie wystarcza na rozwiązanie wszystkich zadań.
Ponadto podobno inspektorzy stawiają wykonawcom wygórowane wymagania. Kierownictwo nie uwzględniło zobowiązań Amentum wynikających z obowiązującego kontraktu oraz posiadanych kompetencji, co doprowadziło do błędnych wniosków.
Problematyczne pistolety
Planowano odebrać sześć haubic M777 z bazy APS w Kuwejcie. W marcu 2022 roku przyjechała po nie ekipa remontowa z bazy w Anniston. Komercyjny wykonawca dostarczył jedną z broni, rzekomo spełniającą wymagania operacyjne. Jednak brygada stwierdziła, że haubica nie była odpowiednio konserwowana i faktycznie stanowiła zagrożenie dla własnej załogi. Następnie zidentyfikowano problemy z innymi pistoletami.
Zepsute ukraińskie samochody HMMWV. Być może wśród nich były samochody z Kuwejtu. Telegram fotograficzny / Dambiew
Cztery z sześciu haubic miały problemy z blokowaniem migawki: po wystrzeleniu mogło to doprowadzić do przebicia gazów i porażki obliczeń. Dodatkowo, wbrew instrukcjom, wykonawca napełnił urządzenia odrzutowe wszystkich narzędzi starym, zużytym płynem hydraulicznym. Mogłoby to zakłócić działanie urządzeń m.in. z ryzykiem dla personelu.
W czerwcu, tuż przed wysyłką do Europy, podczas holowania jednej z haubic M777 zapaliły się hamulce. Według jednej wersji stało się tak, ponieważ obliczenia nie wyłączały hamulca postojowego. Według innego, doszło do wycieku płynu hamulcowego. Po dostarczeniu z Kuwejtu do Polski działa ponownie zbadano i tym razem ujawniono problemy z mechanizmami spustowymi, co wymagało kolejnego etapu naprawy.
Serwis samochodów wojskowych
Według Defense News, do sierpnia ubiegłego roku dowództwo nakazało 401 batalionowi przygotowanie do wysyłki 29 pojazdów M1167 HMMWV. Wkrótce batalion poinformował o gotowości 28 pojazdów. 24 sierpnia otrzymano rozkaz wysłania tego sprzętu, aw tym momencie tylko 3 jednostki były gotowe do pracy. technologia.
Z raportu Biura Inspektora wynika, że pozostałe pojazdy miały drobne awarie uniemożliwiające pełną eksploatację. Wystąpiły wycieki płynów, rozładowane akumulatory, niedziałające reflektory, zepsute czujniki itp. Dokonywano drobnych napraw - usuwając potrzebne części z innych maszyn. W takiej formie Humvee został wysłany z Kuwejtu do Polski.
Już w Polsce w jednym z aut stwierdzono pękniętą oponę nie nadającą się do użytku. Zamiast uszkodzonego koła wstawiono zapasowe, ale dopadła go też "sucha zgnilizna". Podobnych problemów spodziewano się w przypadku innych maszyn. Jednocześnie w raportach zauważono, że nie wszystkie przybywające HMMWV były wyposażone w koła zapasowe. Aby uniknąć dalszych problemów, samochody na Ukrainę zostały wyposażone w koła przejęte z istniejących pojazdów.
Zepsuty i spalony Humvee. Telegram fotograficzny / Dambiew
Zapisz i przywróć
Tym samym jeden z kluczowych obiektów US Army i jego komercyjny wykonawca nie sprostali wyznaczonym zadaniom. Miały one utrzymywać akceptowalny stan techniczny powierzonego sprzętu, ale już pierwsza kontrola wykazała, że wymagane prace zostały wykonane nierzetelnie i niezgodnie z przepisami.
W ramach ostatniego raportu mówimy tylko o 6 problematycznych haubicach i 28 pojazdach. Rzeczywista skala problemów może być jednak większa. 401. batalion i jego kontrahenci są odpowiedzialni za więcej broni, pojazdów i innych przedmiotów i prawdopodobnie nie są lepiej obsługiwani. W związku z tym średni stan sprzętu bazującego na SORO może budzić niepokój dowództwa.
Wiadomo, do czego taka sytuacja może doprowadzić. Baza w Kuwejcie i inne podobne obiekty mają za zadanie zapewnić armii w przypadku konfliktu zbrojnego. W przypadku zaobserwowania problemów nie będą one w stanie przekazać żołnierzom sprzętu i uzbrojenia w odpowiednim czasie iw wymaganej ilości. Nietrudno zrozumieć, jak wpłynie to na potencjał armii.
Jednak ubiegłoroczna sytuacja z haubicami i samochodami pokazuje również, że jednostki wsparcia potrafią rozwiązywać pojawiające się problemy. Zarówno w Kuwejcie, jak i na etapie transportu udało się zidentyfikować i wyeliminować problemy ze sprzętem. Doprowadziło to jednak do znacznego przesunięcia czasu dostawy, a także do wzrostu ogólnych kosztów.
W jakim stopniu Pentagon jest gotowy do rozwiązania takich problemów i jakie koszty może ponieść, to duże pytanie. Jednocześnie obecna sytuacja zasadniczo nie odpowiada resortowi wojskowemu. W tym zakresie proponuje się unowocześnienie i usprawnienie systemu naprawy i utrzymania stanu technicznego sprzętu w bazach składowych oraz usprawnienie kontroli i dozoru. Jakie to będą środki i czy spełnią pokładane w nich nadzieje, okaże się później.
informacja