Dostarczone i oczekiwane: broń dla F-16 przekazana Ukrainie

26
Dostarczone i oczekiwane: broń dla F-16 przekazana Ukrainie
Myśliwiec F-16 z pociskami AIM-120 (na czubkach), AIM-9 (pod skrzydłem) i bombami. Zdjęcia Raytheona(


Szereg innych krajów planuje wyposażyć reżim w Kijowie w myśliwce F-16 Fighting Falcon. Zakłada się, że amerykańskie samoloty częściowo odrobią straty Sił Powietrznych Ukrainy i zwiększą ich zdolności bojowe. Prawdopodobnie razem z lotnictwo sprzęt zostanie również dostarczony z kompatybilną bronią różnych typów. To oni ostatecznie zdecydują o walorach bojowych i realnym potencjale nowo przekazanych samolotów i znajdujących się na nich jednostek.



platforma powietrzna


Każdy samolot bojowy jest w rzeczywistości platformą powietrzną przeznaczoną do transportu i użycia broni powietrznej (ASP). Uzbrojenie działa bezpośrednio na cel i decyduje o wynikach pracy bojowej. Skuteczność zastosowania ASP zależy z kolei od wykonania lotu, wyposażenia pokładowego oraz wyszkolenia pilota.

Amerykański F-16 Fighting Falcon, niezależnie od modyfikacji, nie jest wyjątkiem. Został stworzony jako nośnik różnorodnej broni powietrze-powietrze i powietrze-powierzchnia do zwalczania szerokiej gamy celów. Wraz z rozwojem samolotu i tworzeniem nowych modyfikacji zakres kompatybilnych ASP i zakres zadań do rozwiązania stopniowo się poszerzał.

Samoloty głównych modyfikacji seryjnych, takich jak F-16C / D, mają maksymalną masę startową ponad 19 t. Jednocześnie maksymalne obciążenie bojowe może przekraczać 8,5-9 t. Istnieje dziewięć zewnętrznych zawieszeń punkty do umieszczenia uzbrojenia: po jednym pod kadłubem, po trzy pod każdym samolotem i po jednym na końcach skrzydeł. Pylon brzuszny jest przystosowany do obciążenia 1 tony, wewnętrzny podskrzydłowy - ponad 2 tony każdy. Końcówki z kolei wytrzymują mniej niż 200 kg.


Pociski AIM-120 AMRAAM. W tle myśliwce F-16. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

F-16 jest w stanie przenosić i wykorzystywać wszystkie obecne pociski powietrze-powietrze, które spełniają standardy NATO. Przede wszystkim są to produkty AIM-9 krótkiego zasięgu, a także AIM-7 i AIM-120 średniego zasięgu. Można również użyć wielu rodzajów pocisków kierowanych powietrze-powierzchnia - AGM-65, AGM-88, AGM-154 itp. Przewiduje się użycie bomb kierowanych i swobodnie spadających. Istnieje możliwość podwieszenia kontenerów z dodatkowym oprzyrządowaniem celowniczym.

Przeniesiony wcześniej


Przypomnijmy, że dostawy natowskiej ASP na Ukrainę rozpoczęły się w zeszłym roku i nadal trwają. Stany Zjednoczone i inne kraje przekazały różne rodzaje kierowanych pocisków rakietowych do atakowania celów naziemnych, w tym pocisków niekierowanych dalekiego zasięgu broń itp. Wysłał także kilka partii bomb. Prawie wszystkie te bronie są kompatybilne z myśliwcami F-16 lub wymagają pewnej integracji, prawdopodobnie krótkiej i prostej.

Doniesiono, że pociski powietrze-powietrze AIM-7 i AIM-9 zostały wysłane do reżimu kijowskiego, ale nie było dokładnych informacji o ich użyciu z istniejącymi platformami typu radzieckiego. Dostarczono pociski średniego zasięgu AIM-120 AMRAAM, ale tylko w ramach kompleksu przeciwlotniczego NASAMS. Prawdopodobnie przeniesionych produktów nie można używać w samolotach. Jednak teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zagraniczni partnerzy wysyłali produkty AMRAAM do samolotów.

Podobnie jest z pociskiem AIM-2000 IRIS-T. Takie produkty były dostarczane w ramach lądowych systemów obrony przeciwlotniczej o tej samej nazwie, ale istnieje również lotnicza modyfikacja. Nie wiadomo, czy partnerzy zagraniczni zapewnią to drugie.


Pocisk AGM-88, który odpadł od celu, sierpień 2022 r. Fot. Telegram / „Informator wojskowy”

Do zwalczania rosyjskich radarów ukraińskim formacjom przekazano kilka partii pocisków AGM-88 HARM. Miał również wykorzystywać do celów naziemnych rakiety niekierowane Hydra 70 i Zuni. Dostarczono bomby kierowane JDAM. Wszystkie te produkty zostały dostosowane do dostępnych platform. Zdobycie samolotów F-16 sprawi, że będą one łatwiejsze w użyciu.

Nie tak dawno Ukraina otrzymała i zaczęła używać pocisków manewrujących Storm Shadow. Oczekuje się, że pojawią się podobne produkty SCALP-EG i KEPD-350. Nie jest jasne, czy spodziewane w przyszłości F-16 będą mogły przenosić i wykorzystywać takie ASP. Europejskie pociski nie zostały jeszcze oficjalnie włączone do nomenklatury amerykańskiej amunicji myśliwskiej. Jednak doświadczenia ostatnich miesięcy pokazują, że integracja nowego uzbrojenia nie jest poważną trudnością.

Wraz z pociskami manewrującymi Siły Powietrzne Ukrainy używały wabików ADM-160 MALD. Podobnie jak inne amerykańskie pociski rakietowe, te elementy są w pełni kompatybilne z F-16 i mogą być używane bez specjalnego przeszkolenia.

Możliwe dostawy


Po otrzymaniu myśliwców F-16 reżim w Kijowie może zażądać nowych typów kompatybilnych TSA. Ponadto Stany Zjednoczone i inni partnerzy zagraniczni mogą jako pierwsi wystąpić z taką inicjatywą i rozszerzyć asortyment amunicji dla Sił Powietrznych Ukrainy. W tym przypadku rakiety i bomby różnego typu ponownie uderzą w Ukrainę.


Niedawno przekazał niekierowane rakiety Zuni. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Ukrainy

W ostatnich miesiącach ukraińskie lotnictwo bezskutecznie próbuje rozwiązać głównie misje uderzeniowe. Do takich prac bojowych mogą być również zaangażowane nowo otrzymane samoloty F-16 z odpowiednimi ASP. Istniejący asortyment można uzupełnić bombami kierowanymi i niekierowanymi różnych typów. W szczególności Kijów od dawna prosi o bomby kasetowe Mk 20 Rockeye. Zarzuca się, że są wykorzystywane jako źródło małej amunicji do UAV, ale jeśli dostępne są odpowiednie platformy, można je również wykorzystać zgodnie z ich przeznaczeniem.

W kręgu zainteresowania Sił Powietrznych Ukrainy jest pocisk AGM-65, który jest w stanie razić pojazdy opancerzone i budynki, m.in. tuż na polu bitwy. Najnowsze modyfikacje tego produktu wykazują wysokie osiągi, a ponadto są już zintegrowane z systemem uzbrojenia F-16.

Jako dodatek do Storm Shadow i innych pocisków manewrujących można zamówić amerykańskie produkty powietrze-ziemia AGM-154 lub AGM-158. To, czy inne kraje zgodzą się zapewnić tak złożoną i kosztowną TSA, jest dużym pytaniem. Ponadto należy wziąć pod uwagę negatywne doświadczenia z podobnymi produktami Storm Shadow.

W ubiegłym roku Ukraina otrzymała z zagranicy pociski przeciwokrętowe Harpoon, przeznaczone do użycia z wyrzutniami naziemnymi. Myśliwiec F-16 może korzystać z lotniczej wersji tego pocisku przeciwokrętowego - AGM-84. Jest prawdopodobne, że reżim w Kijowie jako jeden z pierwszych zażąda takiej rakiety, aby zaszkodzić rosyjskiemu Morzu Czarnemu flota.


Bomby kierowane GBU-39 SDB. Ukraina otrzymała już podobną broń zaprojektowaną do wyrzutni naziemnych HIMARS. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

Samoloty F-16 wszystkich modyfikacji są wyposażone w radary pokładowe różnych modeli i modyfikacji, za pomocą których odbywa się poszukiwanie celów i użycie broni. Dla poprawy możliwości obserwacji i wyszukiwania różnych obiektów opracowano i wdrożono wiszące pojemniki z wyposażeniem radiowym lub optoelektronicznym. Państwa trzecie nie zgłosiły jeszcze, czy zamierzają przekazywać takie produkty Ukrainie. Prawdopodobnie taka pomoc w ogóle nie jest planowana.

Potencjalne zagrożenie


Dostawy zagranicznych myśliwców F-16 pozwolą Siłom Powietrznym Ukrainy na odbudowę części floty samolotów. Wraz z tą techniką reżim kijowski otrzyma nowe zdolności bojowe. Dodatkowo istnieje możliwość dostaw nowych partii ASP m.in. obecnie brak typów. Każdy z tych kroków i ich konsekwencje mogą stanowić potencjalne zagrożenie dla naszych żołnierzy i ludności cywilnej.

Jednocześnie nie należy przeceniać amerykańskich F-16 i ich uzbrojenia. Należy się spodziewać, że takie samoloty i ASP wspomogą pracę rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych i Obrony Powietrznej, będą w stanie wyrządzić pewne szkody, ale nie będą mogły mieć żadnego wpływu na ogólny przebieg wydarzeń. Na rozwój ten wpłynie kilka czynników.

Przede wszystkim należy pamiętać, że F-16, pomimo wszystkich ulepszeń, jest dość starym samolotem. Ponadto nie należy oczekiwać, że Ukraina otrzyma sprzęt najnowszych modyfikacji. Wszystko to poważnie ograniczy techniczne i bojowe walory samolotu.

Trzeba też pamiętać, że przez ostatnie dziesięciolecia amerykański Fighting Falcon był uważany za jeden z typowych i oczekiwanych celów dla naszych myśliwców, radarów i systemów obrony powietrznej. Tworząc broń przeciwlotniczą i lotniczą uwzględniono potrzebę zniszczenia m.in. takie myśliwce. W związku z tym F-16 nie będą mogły swobodnie operować w obszarach odpowiedzialności naszych Sił Powietrzno-Kosmicznych i Obrony Powietrznej. Jest bardzo prawdopodobne, że część samolotów zostanie trafiona jeszcze przed zrzutem broni.


Zawieszenie rakiety AGM-158B na pylonie F-16. Zdjęcie Departamentu Obrony USA

Ukraina otrzymała już szereg zagranicznych ASP, a takie produkty nie spełniły oczekiwań. Tym samym nie ma wiarygodnych informacji o użyciu pocisków powietrze-powietrze, a ukraińskie lotnictwo poniosło ciężkie straty w wyniku walk powietrznych. Pociski przeciwradarowe AGM-88 okazały się przestarzałe i nie radzą sobie z zadaniami. Nasza obrona powietrzna nauczyła się zestrzeliwać pociski manewrujące dalekiego zasięgu, a ich lotniskowce też są przechwytywane.

Jest mało prawdopodobne, aby zagraniczni partnerzy przekazali reżimowi kijowskiemu najnowszą i najbardziej zaawansowaną TSA. W związku z tym walka z takim zagrożeniem nie będzie zadaniem szczególnie trudnym, choć wymagać będzie pewnych wysiłków ze strony obrony powietrznej i innych rodzajów wojska.

stary skrypt


Zagraniczne państwa będą dostarczać Ukrainie tylko myśliwce F-16, ale wyniki tego procesu są ogólnie jasne. Reżim kijowski otrzyma ograniczoną liczbę takiego sprzętu, a jego dostawy mogą się rozciągnąć w czasie. Należy się też spodziewać nowych dostaw broni lotniczej, i to nie dużych i nie jednorazowych.

Losy sprzętu planowanego do przekazania są na ogół zrozumiałe i przewidywalne. Armia rosyjska użyje różnych środków do niszczenia samolotów na ziemi iw powietrzu, a także do zapobiegania użyciu broni. Ograniczone wolumeny i stawki dostaw w pewnym stopniu ułatwią taką pracę. Prawdopodobnie za granicą rozumieją, co czeka przekazany sprzęt i broń, ale nie zamierzają rezygnować ze swoich planów. Przyczyny tego są od dawna znane i rozumiane.
26 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    8 czerwca 2023 04:59
    brak jest informacji o użyciu pocisków powietrze-powietrze, a ukraińskie lotnictwo poniosło ciężkie straty w wyniku walk powietrznych.
    Mimo to materiały wybuchowe UR są znacznie trudniejsze do połączenia z awioniką niż środki powietrze-powierzchnia, choćby dlatego, że często mają wystarczająco dużo współrzędnych celu wprowadzonych na ziemi. Tak więc F-16 staną się znacznie bardziej niebezpieczne dla naszych samolotów niż 27. i 29. Ukraińcy.
    1. 0
      8 czerwca 2023 06:57
      Każdy dostarczy. Ale nie od razu, zadaniem koalicji antyrosyjskiej jest jak najdłuższe opóźnienie NWO. Więc broń jest dostarczana stopniowo – tak, aby rosyjska armia miała czas na adaptację.
    2. 0
      9 czerwca 2023 11:20
      Cytat: Władimir_2U
      Mimo to materiały wybuchowe UR są znacznie trudniejsze do połączenia z awioniką niż środki powietrze-powierzchnia

      Dzieje się tak, jeśli chodzi tylko o swobodnie spadające bomby pod bronią „VP” lub JDAM
      TERCOM /DISMAC bardzo duże ilości danych. Zadanie lotu wpisuje się do tomahawków na 30-40 minut (jest tylko 15 celów, do których można wprowadzić nowe).
      Oświetlenie radaru AIM-132 ASRAAM, IRIS-T, AIM-9 Sidewinder nie jest potrzebne.
      NATO ma resztę, prawie wszystkie z nich są z ARGSN: jest tryb „strzelaj tam”. Tryb korekty zadania lotu jest tylko dla ostatnich 120 x i nie jest obowiązkowy.
      Radar MIG-29 może świecić (wszystkie częstotliwości są takie same), tylko jest krótko uzbrojony i nie ujawni potencjału AIM-120 *
      Dostosowanie ich do MIG-29 jest dość proste: przekonwertować cyfrowe dane o CC z radaru i pozycji lotniskowca (+warunki pogodowe) z „sowieckich” na NATO.
  2. -14
    8 czerwca 2023 05:27
    Atak nuklearny na linii Lwów-Tarnopol, powinien ogłosić Putin
  3. 0
    8 czerwca 2023 06:39
    Ciekawe kto będzie pilotował.. ale najciekawsze jest to z jakich lotnisk będą startować ??
    1. +1
      8 czerwca 2023 07:36
      Cytat z alebdun2000
      Ciekawe kto będzie pilotował.. ale najciekawsze jest to z jakich lotnisk będą startować ??
      Łatwiej jest szkolić pilotów, jeśli masz już doświadczenie w lataniu, powiedzmy, MiG-29, przynajmniej jakąś bazą. Personel naziemny trzeba będzie szkolić od podstaw, doświadczenie w obsłudze MiG-29 nigdy się nie przyda. I potrzebujemy ich więcej, to nie jest Jak-7, który wystarczył dla jednego mechanika i jednego rusznikarza, tutaj potrzebny jest cały zespół do każdego samolotu. A bez wykwalifikowanego serwisu, jeśli latają, to bardzo krótko i niekoniecznie zgodnie z oczekiwaniami. Co więcej, samochody "z przebiegiem" muszą bardzo delikatnie i ze znajomością sprawy "podrapać się po brzuchu", aby zgodziły się lecieć.
      1. +5
        8 czerwca 2023 13:34
        Cytat: Nagant
        Personel naziemny trzeba będzie szkolić od podstaw, doświadczenie w obsłudze MiG-29 nigdy się nie przyda.

        Czy chcesz powiedzieć, że jeśli warsztat serwisowy, powiedzmy BMW, przestawi się na serwisowanie MB, to wszyscy muszą zostać przeszkoleni od podstaw? Technik lotniczy, jest technik lotniczy. Oczywiście trzeba będzie nauczyć się wielu nowych rzeczy, ale nie widzę w tym żadnego problemu, tym bardziej, że na początku będą im pomagać doświadczeni technicy z zachodu, z tej samej Polski.
        Cytat: Nagant
        I potrzebujemy ich więcej, to nie jest Jak-7, który wystarczył dla jednego mechanika i jednego rusznikarza, tutaj potrzebny jest cały zespół do każdego samolotu.

        Co ma z tym wspólnego Jak 7?)) Czy Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy latają na Jak 7? F 16 jest również popularny, ponieważ jest bardzo niezawodny i łatwy w utrzymaniu, a Mig 29 jest znacznie prostszy, między innymi dzięki automatyzacji i uproszczonej obsłudze dzięki diagnostyce. Ukraina jest w rzeczywistości jednym z krajów produkujących nowoczesne samoloty, choć cywilne, ale wciąż ma dużo kompetentnej lotniczej kadry technicznej. Więc nie będzie problemów z eksploatacją czy konserwacją F-16, trzeba od tego wyjść i nie mieć nadziei, że Taras i Panas schrzanią podarowany samolot.
        Cytat: Nagant
        Zwłaszcza samochody „z przebiegiem”

        Znowu mantra o „śmieciach”, którymi Zachód „wpycha” Hoh-lam? Ogromna masa F-16, choć z przebiegiem, jest w idealnym stanie. Ponadto należy spodziewać się dużej masy F-16, a być może F-18, całkiem możliwe, że liczba ta może przekroczyć 2-3 setki samolotów tego typu. Ze względu na przejście wielu krajów na F-35, które zastępują F-16, F-18, a to stworzy w niedalekiej przyszłości przesyt rynku samolotów bojowych używanymi, ale w doskonałym stanie samolotami tych typów, które w takiej sytuacji trudno będzie sprzedać, a oto świetna okazja, aby sprzedać Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy po okazyjnej cenie, zwłaszcza gdy finansowanie jest gwarantowane przez Stany Zjednoczone. Jeśli do tych 200-300 F-16/18 zostanie rzuconych kilka AWACS, Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy staną się bardzo groźnym przeciwnikiem dla Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych.
        1. -2
          8 czerwca 2023 20:14
          Cytat z: karabas-barabas
          Technik lotniczy, jest technik lotniczy.

          Tak, oczywiście, może zwariować. Ale nie ma wiedzy o tym, co konkretnie na F-16 konkretnego bloku nakrętki, w jakiej kolejności i jakim narzędziem przekręcić i natychmiast „na żądanie” nie można uzyskać, musisz się nauczyć. W Ameryce szkolenie od rekruta do technika trwa kilka lat i odbywa się to bez bariery językowej. A zwłaszcza dla Tarasa i Panasa nikt nie będzie organizował kursów w suwerennym języku i nie będzie tłumaczył dokumentacji. Będziesz więc musiał zacząć od kursów angielskiego, a to jest co najmniej sześć miesięcy, nawet dla tych, którzy uczyli się angielskiego w szkole.
          1. +1
            8 czerwca 2023 20:42
            Cytat: Nagant
            Taras i Panas nikt nie będzie organizował kursów w suwerennym ruchu, a dokumentacja nie będzie tłumaczona.

            Zmuszony jestem poinformować, że na Ukrainie, podobnie jak w większości dużych krajów świata, do niedawna eksploatowano i konserwowano znaczną flotę lotnictwa cywilnego. W tym produkcji amerykańskiej.
          2. +1
            9 czerwca 2023 02:28
            Cytat: Nagant
            W Ameryce szkolenie od rekruta do technika trwa kilka lat i odbywa się to bez bariery językowej.

            Mylicie szkolenie młodego człowieka po szkole jako inżynier lotniczy z przekwalifikowaniem lub zaawansowanym szkoleniem już doświadczonego technika lotniczego, których jest wiele w kraju produkującym samoloty na Ukrainie. W tym przypadku szkolenie nie będzie dłuższe niż 3 miesiące, tym bardziej, że zapoznawanie się i rozwijanie F-16 zarówno przez pilotów, jak i personel techniczny trwa od zeszłego lata w Niemczech, w amerykańskiej bazie lotniczej w Stuttgarcie, moim zdaniem jest to jak tajemnica poliszynela. Bariera językowa w ogóle nie stanowi problemu ze słowem. Dokumentację tekstową tłumaczy się dziś jednym kliknięciem myszki, jeśli trzeba, ale w lotnictwie wszystko jest już po angielsku. Wiem z pierwszej ręki, co to znaczy uruchomić równoległą produkcję (a nie tylko konserwację) skomplikowanych technologicznie produktów w innych krajach, odbywa się to dość szybko. Co więcej, Ukraińcy są już gotowi do przyjęcia F-16, ponieważ przygotowywali się do tego od dawna. To, co jest naprawdę trudne i może prowadzić do problemów, takich jak utrata samolotu, czy przyjacielski ogień w bitwie, to opracowanie taktyki użycia, skuteczności użycia radaru i uzbrojenia F-16. Ale Ukraińcy będą mogli latać i obsługiwać F-16, gdy tylko je otrzymają.
  4. -5
    8 czerwca 2023 07:14
    Reżim kijowski otrzyma ograniczoną liczbę takiego sprzętu, a jego dostawy mogą się rozciągnąć w czasie
    Co oczywiście będzie działać na naszą korzyść. Ale obecność ograniczonej liczby F-16 i być może innych samolotów nie odegra decydującej roli ani jako myśliwiec, ani jako platforma dla nowych rodzajów broni. Chociaż mogą sprawiać kłopoty.
    1. +2
      8 czerwca 2023 13:44
      Cytat: rotmistr60
      Ale obecność ograniczonej liczby F-16 i być może innych samolotów nie odegra decydującej roli ani jako myśliwiec, ani jako platforma dla nowych rodzajów broni.

      W przeciwieństwie do Leo2 F-16 jest ich bardzo dużo i jeśli celem jest stworzenie skutecznych Sił Powietrznych w oparciu o ten samolot, to jest mało prawdopodobne, że będzie ich tak mało, że nie odegrają dużej roli . Chodzi tylko o to, aby Siły Powietrzne Sił Zbrojnych Ukrainy odgrywały znaczącą rolę niż dotychczas okresowo.
  5. +3
    8 czerwca 2023 07:58
    AMRAAM-y mogą sprawić wiele kłopotów, rakieta jest dobra
    1. +6
      8 czerwca 2023 13:22
      Wszystko tam może powodować wiele problemów.
      Na początek Kharma może zacząć go efektywniej wykorzystywać, operacje F16 SEAD są opracowywane od dawna.
      Mogą wzmocnić obronę powietrzną, CR i spowalniające UAV dla F16 z Volcano, AIM120 / AIM7 i AIM9 / Iris to wygodne cele.
      Mogą rozpocząć pracę „na ziemi”, od kierowanej broni dalekiego zasięgu po „żelazne bomby”, ogólnie rzecz biorąc, F16 zrobił to podczas pierwszej wojny w zatoce.

      Oni nie będą wdawać się w walki z naszymi Siłami Powietrznymi, my nie będziemy mieli tyle szczęścia. IMHO, F16 na początku nie będzie nawet latał blisko LBS.

      Niewygodne jest to, że wiele miejsc stanie się dostępnych dla APU z F16, nawet z żelaznymi bombami, i trzeba będzie to wziąć pod uwagę. Saddam z reaktorem mógł potwierdzić (Operacja Opera).

      A jeszcze większy kłopot polega na tym, że doktryna NATO w zasadzie opierała się na przewadze w powietrzu iw zakresie obrony powietrznej oraz w zakresie pracy na ziemi.
      APU „klaster obrony powietrznej oparty na Patriotach, NASAMS i IRIST” jest ogólnie rzecz biorąc „zaimprowizowanym przez NATO”. A także wsparcie w operacjach naziemnych na artylerii i MLRS (które musiały być pilnie montowane na całym świecie).
      Z punktu widzenia logistyki F16 będą najtańszą opcją dla „NATO-dostawców Sił Zbrojnych Ukrainy”, dla których jest dużo TSA i samolotów, a Polska jest blisko, co może prowadzić konserwację na bazie swoich F16.
      Głównym problemem jest personel.
      Ale, IMHO, w Legii Cudzoziemskiej Sił Zbrojnych można znaleźć kilkudziesięciu energicznych emerytów lub rencistów / urlopowiczów, którzy są „na śmierć” zmęczeni lataniem / służbą na F16 w ćwiczeniach i polowaniu na „igranie ze śmiercią”. I będą szkolić swoich pilotów / techników Sił Zbrojnych Ukrainy.
      1. -3
        8 czerwca 2023 13:46
        Cytat od żbika
        APU „klaster obrony powietrznej oparty na Patriotach, NASAMS i IRIST” jest ogólnie rzecz biorąc „zaimprowizowanym przez NATO”. A także wsparcie w operacjach naziemnych na artylerii i MLRS (które musiały być pilnie montowane na całym świecie).

        Przypomina mi się dowcip „naucz się skakać z wieży – wlej wodę do basenu”.

        Cóż, poczekajmy.
        1. +3
          8 czerwca 2023 14:47
          Hmm, cóż, analogia jest do pewnego stopnia prawdziwa.
          Zamiast „Afganistan 2.0 z maksymalną prędkością” z oszczepami i żądłami, Siły Zbrojne Ukrainy nagle zaczęły używać „obcych gestów dobrej woli”. A na propozycje „naucz się skakać z wieży – wlej wodę do basenu” (w sensie „naucz się prowadzić bazę danych przeciwko drugiej armii świata”), Siły Zbrojne Ukrainy ochoczo zaczęły „skakać do basenu bez wody” z pytaniem „jak głęboko trzeba nurkować” (w sensie biegania na BT z koktajlami Mołotowa itp.).

          Więc IMHO "wodę poleją" bez wątpienia, byle nie chlapała za bardzo poza basenem. Nawet ostrożni Japończycy zdecydowali, po której stronie stoją i powoli testują „głębokość basenu” starymi samochodami. I nawet Szwajcarzy – od dwóch stuleci trzymają się z daleka od jakichkolwiek baz danych – też starają się „związać” z neutralnością.
  6. -1
    8 czerwca 2023 14:58
    Myślę, że dostawy samolotów uzbrojenia lotniczego zostaną ogłoszone przede wszystkim zwiększonym pakietem pomocy. Amunicja lotnicza, z reguły droższa od broni kombinowanej, jest z reguły o rząd wielkości.Na razie nie widać ogromnego zastrzyku środków. Dostawa wycofanych z eksploatacji pojazdów niczego nie rozwiązuje, potrzebny jest cały kompleks, a to już są ogromne pieniądze
  7. -3
    8 czerwca 2023 14:59
    Jest generacja F-16, jest MIG-29, jest F-18, jest SU-27.W ogromnych lub dużych ilościach. Są piloci, którzy przybyli na te samoloty. Przyszedł młody i teraz przechodzi na emeryturę. Niech więc spotkają się w bitwie i udowodnią, że są najlepsi, a ich samoloty najlepsze. Najlepszym końcem wojownika jest śmierć w walce o ojczyznę. W zasadzie historycznie jest to Korea - 2.0. żołnierz
  8. +2
    8 czerwca 2023 15:28
    „Prawdopodobnie taka pomoc w ogóle nie jest planowana”.
    gdy w mediach toczy się dyskusja, z reguły wszystko jest już po fakcie przesądzone i trafia do „konsumenta”, m.in. wychodzą z faktu, że postawią wszystko, co zostało omówione, i trochę z góry. Fakturę wystawimy później.
  9. +3
    8 czerwca 2023 18:09
    Losy sprzętu planowanego do przekazania są na ogół zrozumiałe i przewidywalne. Armia rosyjska użyje różnych środków do niszczenia samolotów na ziemi iw powietrzu, a także do zapobiegania użyciu broni. Ograniczone wolumeny i stawki dostaw w pewnym stopniu ułatwią taką pracę.
    To jest jakieś déjà vu (déjà vu), wstyd nawet komentować! mrugnął
    1. 0
      19 czerwca 2023 08:08
      To jest jakieś déjà vu (déjà vu), wstyd nawet komentować! mrugnął

      Och, daj spokój, myślisz, że kontrolujesz, mając kontrolę z artykułów sprzed roku
  10. +1
    9 czerwca 2023 09:08
    Zakłada się, że samoloty produkcji amerykańskiej częściowo odrobić straty Sił Powietrznych Ukrainy

    NIE. Zakłada się, że amerykańskie samoloty całkowicie zastąpią w niektórych miejscach zniszczoną, a w niektórych miejscach połataną flotę samolotów ukraińskich Sił Powietrznych zbudowanych w Związku Radzieckim. Który, w dobry sposób, do lutego 2022 roku był od dawna wycofany z eksploatacji.
  11. +1
    9 czerwca 2023 13:23
    „AGM-88 okazał się przestarzały”
    Zadolbal już ten dziennikarski znaczek! Jaka moralność jest w nich przestarzała?TTX nie spełnia współczesnych wymagań - tak.
  12. 0
    19 czerwca 2023 08:02
    Chciałbym więc usłyszeć o jakich rzeczywistych przewoźnikach mówimy, którzy z powodzeniem błądzą? Chodzi o te dwa Su-24, którym pozwolono szturmować cień? Co sprawia, że ​​autor myśli, że F-16 z takimi lub podobnymi pociskami będzie łatwiej zestrzelić, i to jeszcze przed wystrzeleniem tych pocisków?
  13. 0
    16 lipca 2023 13:10
    Jak rozumiem, bazując na dostawach innego uzbrojenia, f-16 jest już na terenie Ukrainy, teraz trwa montaż i diagnostyka dostarczonych zestawów f-16, ostateczne przygotowanie miejsc podłożenia. sama technika zastosowania nie jest tutaj brana pod uwagę, żeby nie podawać powodów. Skuteczność tego wszystkiego oczywiście będzie zależała od tego, jak szybko zadziała obrona powietrzna Sił Zbrojnych RF, czy będzie przeciążona dronami i wabikami, dostępnym wywiadem, umożliwiając ponowne rozmieszczenie ważnych obiektów i podniesienie sił powietrznych w powietrze w celu zmniejszenia strat.
  14. -1
    5 września 2023 13:19
    Spójrzcie, jak konsekwentnie i pokornie godziliśmy się ze wzrostem dostaw zachodniej broni na Ukrainę.
    Najpierw wchłonęli pomoc humanitarną.
    W telewizyjnych orgiach Shapiro (nazwisko panieńskie Sołowiewa) piszczał, że nie pozwolimy na dostawy broni strzeleckiej.
    Przyznał.
    Następnie krótko omówili trzy osie i Cezarów.
    Ukroreich otrzymał je natychmiast.
    Żadnej reakcji ze strony władz (przynajmniej odcięli gaz przeciwnikowi).
    Wtedy Shapiro krzyczy, że nie dostarczą czołgów.
    Zainstalowaliśmy je i palą się całkiem dobrze na bogatej czarnej glebie.
    Potem były wieści o rakietach, highmarach i cieniu burzy.
    Pomimo krzyków lamentu w burdelowej telewizji wszystko zostało ustawione i przy pomocy tej broni zabijają cywilów w Donbasie.
    Zaabsorbowany.
    Potem długo rozmawiali o niemożności dostarczenia F16 na Ukrainę.
    Teraz nawet Shapiro nie kwestionuje tego.
    Dyskusja sprowadza się jedynie do omówienia rodzajów rakiet, w jakie będą uzbrojone te samoloty, „czy jakiś cień burzy opadający z pylonu F16 dotrze na Kreml”.

    W tym samym czasie do Kijowa przyjeżdżają goście z Zachodu, Zełenski często odwiedza znane adresy i biura.
    Ale nic się nie dzieje.

    Co to jest?
    Czy ktoś w Olympusie ma nadzieję, że po dostawie karabinu/M777/L2/Scalp/F16 zostaniemy zaproszeni do negocjacji?

    Oni (władze Kijowa) jasno określili swoje warunki – oddanie terytoriów przez Rosję, reparacje, wysłanie naszych przywódców do Hagi.

    Jakie cele nam wyznaczają?
    Denacyfikacja?
    Gdzie geograficznie powinno się to kończyć?
    Czy powinna nastąpić kapitulacja reżimu Zełenskiego?
    PS wtedy Zełenski poprosi o usunięcie ograniczenia zasięgu dostarczanych rakiet, a Shapiro/Sołowjow i Skpbeikha będą śpiewać, że taki był zamysł.