Zmodernizowany czołg TİYK-M60A3 dla armii tureckiej
Pierwszy eksperymentalny czołg TİYK-M60A3. Brak części wyposażenia
Tureckie wojska lądowe zamierzają zmodernizować swoje dotychczasowe czołg Park. Opracowywanych jest kilka projektów modernizacji pojazdów opancerzonych różnych typów znajdujących się na uzbrojeniu. W szczególności czołgi M60A3 zostaną przebudowane zgodnie z nowym projektem TİYK-M60A3. Doszedł już do etapu budowy prototypu, wkrótce powinny rozpocząć się testy.
W trakcie modernizacji
Flota czołgów tureckich sił lądowych jest znacznych rozmiarów, ale nie jest nowa. Jego podstawą pod względem ilościowym są nadal amerykańskie czołgi M60 w kilku modyfikacjach - ponad 750-770 sztuk. Prawie taka sama liczba jeszcze starszych M48 pozostaje w służbie i przechowywaniu. Znaczną część parku stanowią niemieckie „Leopardy” – około 340-350 samochodów pierwszego i drugiego modelu. Produkcja własnego czołgu podstawowego Altay wciąż stoi w miejscu i nie osiągnęła pożądanego tempa.
Aby utrzymać cechy i możliwości sprzętu na wymaganym poziomie, turecka armia regularnie opracowuje i realizuje projekty jego modernizacji. Kilka lat temu uruchomili kolejny program tego typu o nazwie Tanklara İlave Yetenek Kazandırılması („Poprawa zdolności czołgów”). W ramach TİYK planowane jest opracowanie projektów modernizacji maszyn M60T, M60A3 i Leopard 2A4.
Opracowanie ulepszonej wersji czołgu M60A3 pod oznaczeniem TİYK-M60A3 powierzono firmie Roketsan. W zeszłym roku zakończyła prace projektowe, a także zaprezentowała materiały dotyczące swojego projektu. Na początku tego roku po raz pierwszy pokazano gotowy bojowy oddział dla pierwszego czołgu.
Kilka dni temu okazało się, że Roketsan zakończył produkcję pierwszego eksperymentalnego czołgu podstawowego TİYK-M60A3 i przekazał go już klientowi. Samochód został przetransportowany na cysternie na jeden z tureckich poligonów, gdzie zostanie przetestowany. Specjaliści wojsk lądowych sprawdzą zgodność parametrów taktyczno-technicznych z zadaniem projektowym, a także zbadają działanie nowych jednostek.
Należy zauważyć, że pierwszy prototyp czołgu nie otrzymał jeszcze całego niezbędnego wyposażenia. W szczególności brakuje mu celowników panoramicznych i modułu bojowego z karabinem maszynowym, które były obecne w demonstracyjnych materiałach graficznych. Prawdopodobnie w miarę kontynuowania testów samochód zostanie sfinalizowany i wyposażony w niezbędne urządzenia.
Nie wiadomo, jak szybko testy się zakończą i jakie będą ich wyniki. W przypadku pozytywnego wyniku projekt TİYK-M60A3 otrzyma rekomendację do masowej produkcji. W takim przypadku firma deweloperska otrzyma nowy kontrakt, zgodnie z którym rozpocznie masową produkcję nowych jednostek i modernizację czołgów.
Dokładne plany armii w kontekście programu TİYK wciąż nie są znane. Według dostępnych danych ma ok. 600 czołgów M60A3. Ile z nich można odbudować według nowego projektu, jeszcze nie podano. Jest prawdopodobne, że takie plany zostaną opracowane i/lub ogłoszone dopiero po zakończeniu trwających prac nad tİyk-m60a3.
Czołg z modułową wieżą
Projekt TİYK-M60A3 firmy Roketsan przewiduje znaczną modernizację i przebudowę czołgu podstawowego. Proponuje się zachować podwozie, ale wymienić część jego systemów i wprowadzić nowe jednostki. Wieża i przedział bojowy są całkowicie wymieniane. Zamiast tego używają nowego modułowego przedziału bojowego Modüler Zırhlı Kule, zaprojektowanego dla M60.
Wieżyczka do ulepszonego M60A3
Według znanych danych wieża MZK została zbudowana w niedalekiej przeszłości na zlecenie nienazwanego obcego państwa. Z jego pomocą klient chciał ulepszyć swoje czołgi podstawowe T-72. Ten projekt nie osiągnął pełnej realizacji, ale zmiany w nim pozostały. Teraz Roketsan wykorzystał je w ramach krajowego programu TİYK.
Podczas modernizacji M60A3 zachowuje istniejący kadłub z jednorodnym pancerzem przeciwpancernym. Jednocześnie na górnej części czołowej pojawiają się bloki dynamicznej ochrony. Ekrany z teledetekcją są zainstalowane po bokach mieszkalnej objętości kadłuba. Komora silnika jest zamknięta ekranami kratowymi. Ponadto podwozie otrzymuje pomocniczy zespół napędowy, nowy system sterowania i diagnostyki, ulepszony sprzęt gaśniczy itp. Miejsce pracy kierowcy jest w trakcie finalizowania; w szczególności zastosowano nową optykę.
Elektrownia, podwozie itp. odpowiadają oryginalnej konfiguracji M60A3. Jednocześnie ich obciążenie pozostaje na tym samym poziomie - nowy przedział bojowy MZK waży 13,5 tony wobec 14 ton standardowej wieży. W konsekwencji cechy konstrukcyjne dotyczące mobilności i drożności nie powinny ulec zmianie.
Przedział bojowy MZK wykonany jest na bazie spawanego kadłuba o charakterystycznym wielopłaszczyznowym kształcie. Czoło i boki takiej wieży otrzymują łączną ochronę. Bloki DZ i czujniki promieniowania laserowego są instalowane na ich własnej zbroi. W przyszłości czołg TİYK-M60A3 powinien otrzymać aktywną ochronę PULAT. Mówi się, że modułowa wieża jest w stanie wytrzymać uderzenie czołowe nowoczesnego pocisku przeciwpancernego lub granatu z ładunkiem tandemowym z dowolnego kierunku poza dachem.
Zasady budowy czołgu TİYK-M60A3
Czołg TİYK-M60A3 zachowuje gwintowane działo M105 68 mm i jego mocowanie. Jednak broń jest teraz uzupełniona o automatyczną ładowarkę. Gotowa do użycia amunicja 18 jednostkowych strzałów jest umieszczona w izolowanym zmechanizowanym schowku w tylnej części wieży. Prawdopodobnie dodatkowa amunicja zostanie umieszczona w innych objętościach wieży lub kadłuba.
Projekt MZK wykorzystuje nowoczesny opracowany przez Turcję cyfrowy system kierowania ogniem. Obejmuje panoramiczne celowniki działonowego i dowódcy z kanałem termowizyjnym oraz szereg innych niezbędnych urządzeń. Za pomocą SKO kontrolowany będzie również moduł bojowy karabinu maszynowego na dachu wieży.
Wprowadzenie automatu ładowniczego umożliwiło rezygnację z czwartego członka załogi. Teraz w wieży pracować będą tylko dwie cysterny. Trzeci, kierowca, pozostaje na swoim miejscu w kadłubie.
Przy ograniczonych kosztach
Celem programu TİYK jest modernizacja czołgów armii tureckiej o lepszych osiągach, ale bez zbędnych kosztów. Projekt TİYK-M60A3, według którego zbudowano już pierwszy eksperymentalny pojazd opancerzony, jest w pełni zgodny z tą koncepcją. Można się spodziewać, że w trakcie testów prototyp potwierdzi cechy konstrukcyjne i zadowoli klienta. Jednocześnie oczywiste jest, że taki projekt modernizacji ma zarówno mocne, jak i słabe strony.
Zwrócono uwagę na główną ideę projektu, związaną z zachowaniem podstawowego podwozia i wymianą wieży. Pomimo starzenia się podwozie czołgu M60A3 nadal uważa się za sprawne, choć z zastrzeżeniami. W rezultacie jego kluczowe elementy nie są wymieniane, ale proponuje się zainstalować dodatkowe zabezpieczenia, nowe kontrole i kontrole itp. Modernizacja elektrowni nie jest przewidziana. Prawdopodobnie armia boi się powtórki problemów projektu Ałtaju.
Stary projekt: przedział bojowy MZK na podwoziu T-72. Poniżej przedstawiono konstrukcję wieży.
Zastępując wieżę nowym modułowym MZK, planuje się uzyskać jednocześnie kilka zalet w stosunku do standardowego M60A3. Tym samym znacząco wzrośnie poziom ochrony przed wszystkimi głównymi zagrożeniami. Ułatwia również umieszczanie miejsc pracy i nowoczesny sprzęt. Ponadto stara wieża nie pozwalała korzystać z automatu ładującego i uzyskiwać określone korzyści. Należy również zauważyć, że w momencie startu programu TİYK projekt wieży MZK był już gotowy, a jego opracowanie od podstaw nie było potrzebne.
Przy tym wszystkim zmodernizowany czołg TİYK-M60A3 zachowa kilka ważnych wad. Tak więc zachowany jest jednorodny pancerz kadłuba. Grubość części dochodzi do 109 mm, jest mało prawdopodobne, aby KAZ i DZ były w stanie zapewnić wystarczającą ochronę przed nowoczesną i obiecującą bronią przeciwpancerną. Uzbrojenie w postaci 105-mm armaty gwintowanej jest również moralnie przestarzałe. Może trafiać tylko w lekkie pojazdy opancerzone i przestarzałe czołgi. Nowoczesne czołgi podstawowe okażą się zbyt trudnym celem.
Projekt TİYK-M60A3 różni się od innych opcji modernizacji zwiększoną złożonością i kosztami. Przede wszystkim wynika to z konieczności wymiany wieży i całkowitej przebudowy przedziału bojowego. To, czy oczekiwane korzyści uzasadniają wzrost kosztów projektu, pozostaje w gestii klienta.
Jeden z trzech
W ten sposób turecka armia kontynuuje rozwój programu TİYK i już teraz wykazuje realne sukcesy. Pierwszy z trzech planowanych projektów modernizacji czołgów doszedł do budowy prototypu. Prototypowy czołg TİYK-M60A3 został przekazany do testów i wkrótce zademonstruje swoje możliwości.
Według znanych danych Roketsan jest już bliski ukończenia prac nad podobnym projektem modernizacji czołgu podstawowego Leoparda 2A4. Ponadto projekt TİYK-M60T jest rozwijany pod kontrolą wojska. Jak szybko zostaną doprowadzone do budowy i testów sprzętu, jeszcze nie określono. Ale wojska lądowe mają już powody do optymizmu – modernizacja przestarzałych maszyn przestaje być kwestią nieokreślonej odległej przyszłości.
informacja