Potencjał bojowego wozu wsparcia ogniowego M10 Booker (USA)
Doświadczona maszyna MPF firmy GDLS, 2020r
Program US Army Mobile Protected Firepower z powodzeniem rozwiązuje te zadania. Prace nad nowym pojazdem opancerzonym, niedawno oznaczonym jako M10 Booker, zostały zakończone i wkrótce rozpocznie się masowa produkcja. Powstała próbka przypomina wyglądem czołg lekki, ale program MPF opierał się na innej koncepcji. Nowy pojazd będzie używany jako mobilny pojazd wsparcia ogniowego.
Wyniki pośrednie
Program MPF rozpoczął się w 2015 roku z udziałem czołowych amerykańskich twórców pojazdów opancerzonych. W drugiej połowie dziesiątego roku dwie uczestniczące firmy opracowały swoje projekty, a następnie zbudowały i przekazały klientowi eksperymentalne partie sprzętu. Testy wspólne i porównawcze rozpoczęły się w 2020 r., a zakończyły w 2022 r.
Zwycięzcą konkursu został projekt MPF amerykańskiego oddziału General Dynamics Land Systems (GDLS). W czerwcu 2022 roku otrzymała kontrakt na pierwszą partię nowego sprzętu. Do końca 2024 roku klientowi ma zostać przekazanych 26 pojazdów opancerzonych V.T. 8 produktów partii doświadczalnej po skompletowaniu. Istnieje również opcja na kolejne 70 jednostek. nowy budynek.
Do lata 2025 r. armia amerykańska otrzyma pierwszy batalionowy zestaw nowych bookerów (42 sztuki).Według obecnych planów produkcja maszyn m10 ma trwać do połowy lat trzydziestych. Łącznie zakupionych zostanie ponad 500 produktów.
Eksploatacja M10 zostanie powierzona specjalnie utworzonym lub przezbrojonym oddzielnym batalionom. Każda z nich będzie obejmowała dwie lub trzy firmy z 14 pojazdami każda. Jeśli to konieczne, kompanie zostaną przyłączone do brygad piechoty, takich jak Zespoły Bojowe Brygady Piechoty, aby zwiększyć ich siłę ognia.
Funkcje techniczne
Projekt pojazdu bojowego MPF firmy GDLS został opracowany na podstawie lekkiego czołg- Demonstrator technologii Griffin I/II, stworzony i zaprezentowany na początku lat dziesiątych. Takie podejście przyspieszyło przygotowanie nowego projektu, a także pozwoliło poradzić sobie z dostępnymi komponentami oraz uprościć produkcję i późniejszą eksploatację.
Powstały produkt M10 Booker to opancerzony pojazd bojowy na podwoziu gąsienicowym z pełnoobrotową wieżą, na której znajduje się cały zestaw uzbrojenia. Na etapie rozwoju podjęto działania w celu zwiększenia poziomu ochrony i siły ognia przy ograniczonej masie bojowej. Wymagane było również zmniejszenie wymiarów zgodnie z wymaganiami transportu wojskowego lotnictwo.
Czołg lekki M10 otrzymał spawany pancerny kadłub z przednim układem silnika z centralną lokalizacją bojowego oddziału. Rodzaj i parametry rezerwacji nie zostały jeszcze ujawnione. Jednocześnie informuje się, że możliwe jest zainstalowanie rezerwacji napowietrznej i kompleksu aktywnej ochrony. W pełnej konfiguracji przedni występ kadłuba i wieży powinien prawdopodobnie wytrzymać pociski co najmniej małego kalibru.
M10 Booker podczas ceremonii nadania imienia, czerwiec 2023 r
Podwozie jest wyposażone w silnik wysokoprężny MTU o mocy 800 KM. Za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów Allison moc przekazywana jest na przednie koła napędowe. Podwozie ma na pokładzie sześć kół jezdnych ze sterowanym zawieszeniem hydropneumatycznym. Maksymalna prędkość na autostradzie sięga 65 km / h, zasięg przelotowy wynosi 300 km. Dzięki wystarczająco dużej mocy właściwej maszyna może pokonywać różne przeszkody. Zbiorniki przecinają tylko brody.
Wieża i przedział bojowy dla M10 zostały zbudowane z wykorzystaniem rozwiązań czołgu M1A2C (M1A2 SEP v.3). Główny bronie to gwintowane działo M105 kal. 35 mm. Wykorzystuje szeroką gamę jednolitych strzałów z różnymi rodzajami pocisków. Zaopatrzenie w amunicję odbywa się ładowniczym ze stosów w tylnej części wieży i kadłuba. Dodatkowe uzbrojenie obejmuje współosiowy karabin maszynowy kal. 7,62 mm i przeciwlotnicze działo dużego kalibru M2.
System kierowania ogniem został zapożyczony z czołgu podstawowego M1A2C prawie bez zmian. Czołg otrzymał elektroniczne celowniki optyczne dla strzelca i dowódcy (panoramiczne), a także cyfrowe systemy przetwarzania informacji i obliczania danych do strzelania. Zapewnione są możliwości zorientowane na sieć.
Załoga składa się z czterech osób. W kadłubie, po lewej stronie, znajduje się kierowca. W wieży pracuje trzech innych członków załogi. Rozmieszczenie ich miejsc jest typowe dla czołgów amerykańskich. Strzelec i dowódca znajdują się po prawej stronie działa, jeden za drugim. Ładowacz otrzymuje lewą stronę wieży.
obiekt wsparcia przeciwpożarowego
Pomimo charakterystycznego wyglądu technicznego armia amerykańska nie uważa M10 Booker za czołg lekki. Ta technika jest uważana za mobilny środek wsparcia ogniowego piechoty. Musi działać w tej samej kolejności z transporterami opancerzonymi, bojowymi wozami piechoty lub zsiadającymi myśliwcami i uderzać w cele, które stanowią zagrożenie dla piechoty. Maszyna będzie mogła brać udział w obronie i ofensywie.
Wybrana rola na polu bitwy determinowała wygląd zastosowanego kompleksu uzbrojenia. Tak więc umowa SLA dla niego jest prawie całkowicie zapożyczona z seryjnego czołgu podstawowego Abrams i odpowiada koncepcji Hunter-killer. Zakłada się, że pozwoli załodze w każdych warunkach na dostrzeżenie i trafienie w różne cele w odpowiednim czasie, zapewniając bezpieczeństwo piechocie.
Jako główny kaliber używana jest armata gwintowana 105 mm. Zakłada się, że jego charakterystyka i kompatybilna amunicja pozwolą Bookerowi trafić w szeroką gamę celów niebezpiecznych dla piechoty. Działo M35 jest w stanie skutecznie radzić sobie z lekkimi pojazdami opancerzonymi, niszcząc niektóre budynki itp. W pewnych warunkach pozwoli na trafienie nawet czołgów i fortyfikacji.
Nowa maszyna M10 różni się od obecnych czołgów podstawowych mniejszymi rozmiarami i wagą. Dzięki temu łatwiej jest go przenosić drogą lądową lub transportować wojskowymi samolotami transportowymi. Piechota i jednostka wsparcia ogniowego będą mogły pojawić się w strefie walki niemal jednocześnie. Jednocześnie pod względem mobilności i osiągów Booker niewiele różni się od opancerzonych pojazdów piechoty, co również ułatwi współpracę.
Oczywiste wady
Generalnie US Army uważa, że maszyna M10 ma szereg istotnych zalet, które skutecznie rozwiążą wszystkie zamierzone zadania na polu walki. W tym samym czasie nowy "lekki czołg" ma istotne wady. Mogą utrudniać pracę bojową lub prowadzić do dodatkowych zagrożeń.
Przede wszystkim trzeba zwrócić uwagę na poziom ochrony, który okazał się niski ze względu na konieczność zmniejszenia masy konstrukcji. Nawet przednia projekcja z pełnym zestawem dodatkowych środków nie będzie w stanie chronić przed nowoczesnymi pociskami czołgowymi i artyleryjskimi lub pociskami przeciwpancernymi. W związku z tym na polu bitwy M10 jest bardziej zagrożony, a jego przeżywalność może być niewystarczająca.
Wymagania programu MPF przewidywały użycie dział kalibru 105 lub 120 mm. GDLS zastosował system M35 mniejszego kalibru, co również wpłynęło na osiągalne wyniki i walory bojowe. Taka broń naprawdę jest w stanie trafić w szeroki wachlarz celów, od piechoty po niektóre fortyfikacje. Jednak do pewnej pracy na czołgach i/lub celach na duże odległości cechy m35 są niewystarczające.
Przy tym wszystkim opancerzony booker nie jest tani. Zgodnie z obecnymi umowami na pierwsze partie koszt jednego takiego produktu sięga 11,9 mln USD.Na zakup i późniejszą eksploatację floty ponad 500 pojazdów w ciągu kilkudziesięciu lat planuje się wydać 17 mld USD - około 33 USD milion za każdego.
konkretny wynik
Program MPF otrzymał określone zadania. Konieczne było opracowanie lekkiego pojazdu bojowego o zwiększonej mobilności, zdolnego do działania w czołówce i strzelania do różnych celów. W rzeczywistości chodziło o jakiś odpowiednik współczesnego czołgu podstawowego, ale lżejszy, prostszy itp. Firma GDLS pomyślnie rozwiązała postawione zadania techniczne, a jej pojazd bojowy trafił do służby.
Jednak taki sukces projektu mówi tylko o jego zgodności z wymaganiami klienta. Prawdziwy potencjał takiej maszyny w warunkach współczesnego konfliktu zbrojnego wciąż stoi pod znakiem zapytania. Co więcej, istnieją wszelkie powody, by wątpić w samą potrzebę takiego „czołgu lekkiego”. Oczywiście odpowiedzi na wszystkie te pytania da tylko doświadczenie w prawdziwym bojowym użyciu sprzętu. Nie wiadomo, jak szybko M10 Booker będzie mógł brać udział w bitwach i jakie wyniki pokaże.
informacja