Uszkodzony statek wielofunkcyjny pr. 1156
Od 1980 roku w Marynarce Wojennej ZSRR zaczęły pojawiać się okręty nowej generacji, duże okręty przeciw okrętom podwodnym typu Udaloy (Projekt 1155) i niszczyciele typu Sovremenny (Projekt 956). Ich projekt, który rozpoczął się na początku lat 1970., został przeprowadzony zgodnie z decyzją kierownictwa Marynarki Wojennej o stworzeniu systemu dwóch statków: jednego - uderzenia i obrony powietrznej, a drugiego - obrony przeciwlotniczej, a działania były przyjmowane również w ramach formacji i grup obu typów.
Taka decyzja była wymuszona, ze względu na opóźnienie naszego przemysłu w zakresie bazy elementarnej i niektórych taktycznych metod wykorzystania składu okrętu, w wyniku czego uzbrojenie okrętu okazało się dość ciężkie i ogólne.
Tak więc na przykład niszczyciele pr. 956, chociaż były uzbrojone w potężny wstrząs bronie, ale jednocześnie mieli słabe pociski przeciwlotnicze, zapewniające jedynie samoobronę przed atakami torpedowymi wrogich okrętów podwodnych, a BOD pr. 1155, wręcz przeciwnie, miał potężny system sonarowy i zaawansowane pociski przeciwlotnicze, ale niósł tylko systemy obrony powietrznej do samoobrony.
Kiedy jednak zapadła już decyzja o budowie obu projektów i zostały one włączone do programu budowy statków, a od 1976 roku w stoczniach kładziono już pierwsze kadłuby, zaczęto projektować tzw. 1156, który łączył zdolności uderzeniowe, przeciw okrętom podwodnym i okrętom obrony powietrznej.
Jako alternatywa i jako rezerwa na przyszłość mogło to być usprawiedliwione, ale decyzja była wyraźnie spóźniona. W końcu wszyscy początkowo znali wady projektów 956 i 1155, ale mimo to zaczęto je budować, chociaż wspólne działania „systemu dwóch statków” były w rzeczywistości na naszym flota nigdy nie zostały zrealizowane.
Ponadto do służby w Stanach Zjednoczonych zaczęły wchodzić niszczyciele klasy Spruance, które od połowy lat 80. następnie UVP Mk. 41.
Projekt 1156, którego głównym projektantem został wiceprezes Mishin, został opracowany w tym samym Północnym Biurze Projektowym, w którym powstał BZT pr. 1155. Wstępny projekt wstępny przewidywał rozmieszczenie systemu obrony powietrznej obrony zbiorowej Fort, co spowodowało konieczność zwiększenia wymiarów statku.
Za podstawę przyjęto wydłużony kadłub pr. 1155 (długość 174 m, szerokość 20 m, zanurzenie 5,8 m), wyrzutnie systemu rakiet przeciwokrętowych Rastrub zastąpiono poczwórnymi wyrzutniami systemu rakiet przeciwokrętowych Moskit, dwie baterie systemu przeciwlotniczego Kinzhal połączono w jedną baterię, jednolufowe działa kal. 100 mm zastąpiono jedną podwójną armatą AK-130 kal. 130 mm, wyrzutniami torped kal. 533 mm, RBU-6000 i dwoma stałymi helikoptery podwodne pozostały jako broń przeciw okrętom podwodnym.
Ponieważ kompleks sonaru Polynom nie mieścił się już całkowicie na statku, zdecydowano się pozostawić tylko antenę w bulwiastej osłonie, bez sonaru holowanego lub, jak napisano w opisie, statek miał „nieco ścięty kompleks sonaru ”. Jako główne środki wykrywania zastosowano radary dalekiego zasięgu „Woschod” i „Fregat”. Standardowa wyporność wynosiła 9 ton.
Opracowano również wariant z systemem obrony powietrznej Uragan, składający się z dwóch kompleksów z wyrzutniami promieni zamiast Fortu i Sztyletu, o nieco mniejszej wyporności. Wymóg wymiarów spowodowany był brakiem pochylni dłuższych niż 170 metrów.
Projekt statku, który otrzymał numer 80 od połowy lat 11560., przewidywał już pionowe instalacje startowe dla 16 pocisków przeciwokrętowych obiecującego systemu rakiet przeciwokrętowych Onyx i 64 pocisków przeciwlotniczych zmodyfikowanego samolotu Uragan system obronny (później Tornado). Wyporność wzrosła i wyniosła 9 400/11 500 ton, główne wymiary to 184 × 21 m, prędkość 30 węzłów, moc elektrowni z turbiną parową 90 000 litrów. Z.
Do obrony powietrznej w bliskiej strefie zamiast karabinów szturmowych AK-630 przewidziano 4 moduły bojowe Kortik ZRAK, do niszczenia okrętów podwodnych - dwie wyrzutnie quadów Vodopad-NK PLRK, opierając się na dwóch przeciwpancernych Ka-27 -konserwowano śmigłowce podwodne. Radar dalekiego zasięgu „Forum” i SJSC „Zvezda” miały być głównymi środkami wykrywania.
Niemal jednocześnie opracowano jeszcze potężniejszą wersję projektu 11560, w której system obrony powietrznej Uragan został zastąpiony systemem obrony powietrznej Fort, a liczba pocisków przeciwokrętowych Onyx została zwiększona do 24.
Miał zainstalować obiecujący radar "Mars". Wyporność wzrosła odpowiednio do 12 000/14 500 ton, długość wzrosła do prawie 200 metrów, maksymalna prędkość spadła do 28 węzłów. W rzeczywistości były to już wielozadaniowe statki przyszłości, mające niewiele wspólnego z pierwotnym projektem, a ich realizacja była ciągle opóźniana.
Poza tym budowa BZT pr. 1155 i EM pr. 956 szła pełną parą, a przemysł w tym samym czasie nie mógł opanować nowych, bardziej skomplikowanych statków, dla których zresztą nie było wolnych pochylni.
Jedyne, co udało się osiągnąć, to stworzenie bardziej uniwersalnego projektu 11551, którego seryjnej budowie uniemożliwił upadek ZSRR. „Admirał Chabanenko” pozostał w liczbie pojedynczej.
informacja