„Predators” Reichsmarine. Pierworodny floty Republiki Weimarskiej
Projekt "Jaguar" "1924"
Tłumaczenie artykułu Raubfogel und Raubtiere. Das erste Neubauprogramm der Reichsmarine, opublikowane w niemieckim czasopiśmie Schiff Classic, nr 4, 2023.
Autor: Hans Karr (kapitan fregaty rezerwy)
Tłumaczenie: Slug_BDMP
W połowie lat dwudziestych niemiecka marynarka wojenna (Reichsmarine) zaczęła odnawiać swoją przestarzałą flotę w ramach ograniczeń nałożonych przez traktat wersalski. Podstawę do tego położyły dwie serie niszczycieli: 1920 i 1923. Żaden z tych statków nie przetrwał II wojny światowej.
Po zakończeniu I wojny światowej postanowienia traktatu wersalskiego zezwalały Niemcom na posiadanie 32 przestarzałych niszczycieli. 24 z nich było w sile bojowej, a 8 kolejnych w rezerwie. Okręty te należały do projektów Big Destroyer 1906 i 1911.
Bardziej nowoczesne statki z tych, które przetrwały wojnę, zostały przekazane zwycięskim krajom jako trofea. Pozostałe statki, nie tak stare, jeśli spojrzeć na lata budowy, w wyniku intensywnego użytkowania bojowego, były dość zużyte, a ich wartość bojowa była niska. Były gorsze od podobnych statków z innych krajów. Oczywiste jest, że konieczna była jak najszybsza wymiana.
Przygotowania do odnowienia składu okrętu rozpoczęto na początku lat 1920. XX wieku. Ponadto ograniczenia wersalskie pozwoliły na budowę 12 nowych niszczycieli i 12 niszczycieli. Dozwolone było dla nich maksymalne wyporność - odpowiednio 800 i 200 ton.
Oczywiście preferowano 800-tonowy statek, chociaż nazywano go nie niszczycielem, ale niszczycielem. Doświadczenia wojny morskiej 1914-1918 pokazały, że wartość bojowa niszczyciela o wyporności 200 ton jest znikoma. Nawet przy zastosowaniu najnowszych osiągnięć techniki byłby to powrót do XIX wieku, a taki statek mógłby operować tylko w strefie przybrzeżnej.
W 1923 roku podjęto decyzję o budowie sześciu niszczycieli nowego typu. Podstawą były duże niszczyciele Kaisera flota, z których ostatni – H 145 i H 146 – wszedł w jego skład w sierpniu i październiku 1918 r.
Budowę rozpoczęto w połowie lat dwudziestych XX wieku w stoczni Marinewerft w Wilhelmshaven. Od października 1920 do lipca 1926 roku floty przekazano Moewe (Seagull), Seeadler (bielik), Greif (Vulture), Albatros (Albatros), Kondor (Condor) i Falke (Falke). Ze względu na ich nazwy ten typ statku został nazwany „Birds of Prey” (Raubfogel-Klasse).
Niszczyciele w budowie
Urządzenie
Długość kadłuba wynosiła 89 metrów. Podzielony był grodziami wodoszczelnymi na 13 przedziałów. Dół był podwójny prawie na całej długości. Kadłub był częściowo spawany, dzięki czemu udało się zaoszczędzić na wadze. Oszczędności osiągnięto również stosując podłużny zestaw okrętowy. Projekt przewidywał standardową wyporność 800 ton, ale w rzeczywistości osiągnęła 998, co zostało skromnie przemilczane. Całkowita wyporność osiągnęła 1 ton. W oficjalnych dokumentach parametry nieznacznie różniły się w dół.
Elektrownia składała się z trzech kotłów parowych typu okrętowego (dwa z nich były elektrownią parową). Para z nich była podawana do dwóch turbosprężarek, z których każda napędzała jeden z dwóch wałów napędowych. Moc elektrowni wynosiła 24 829 litrów. s, co zapewniało niszczycielowi prędkość do 33,5 węzła.
Ogólny schemat niszczycieli „1923”
Uzbrojenie
Uzbrojenie torpedowe obejmowało dwie trójrurowe obrotowe wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm zamontowane na górnym pokładzie. Jeden znajduje się przed drugim kominem, a drugi za nim. Po 1931 roku zastąpiono je 533 mm.
Armaty kal. 127 mm pierwotnie miały być artylerią głównego kalibru, ale pod naciskiem zwycięskich krajów zastąpiono je armatami kalibru 105 mm. Najpierw na statkach zainstalowano działa z rezerw floty Kaiser, które później zastąpiono nowocześniejszymi tego samego kalibru. Pistolety były osłonięte tarczami.
Obrona powietrzna była początkowo prowadzona przez dwa działa przeciwlotnicze kal. 20 mm. Birds of Prey były również w stanie przenosić do 30 min morskich.
służba bojowa
W czasie pokoju „Ptaki” zajmowały się codzienną pracą morską. Można odnotować ich udział w międzynarodowej misji morskiej kontroli przestrzegania nieinterwencji w wojnie domowej w Hiszpanii.
Wraz z wybuchem II wojny światowej niszczyciele brały czynny udział w działaniach bojowych Kriegsmarine: zadania eskortowe i patrolowe, stawianie min. Początkowo operowały na Morzu Północnym. Można zauważyć ich udział w kampanii norweskiej. Od drugiej połowy 1940 roku kanał La Manche stał się głównym teatrem działań niszczycieli. Tutaj ponieśli pierwsze straty bojowe. Chociaż należy zauważyć, że Albatros zginął podczas operacji „Nauki nad Wezerą” w fiordzie Oslo, gdzie wpadł na kamienie.
Źródło – „Wikipedia”
projekt z 1924 r
Po ujawnieniu problemów z wytrzymałością kadłubów Birds of Prey projekt został sfinalizowany. W rezultacie powstało sześć niszczycieli z 1924 roku. Ich długość wzrosła o około 3 metry. Wyporność standardowa wzrosła do 1 ton, a wyporność całkowita do 045, ale poprzednie 1 ton pozostało „na papierze”.
Nowa seria otrzymała nieoficjalną nazwę „Beasts of Prey” (Raubtier-Klasse) ze względu na nazwy niszczycieli, które ją tworzyły: Wolf (Wolf), Iltis (Ferret), Luchs (Ryś), Tiger (Tiger), Jaguar (Jaguar) i Lampart (Lampart).
Co ciekawe, cztery z nich zostały zwodowane tego samego dnia: najpierw Tiger i Lynx, które budowano w pływającym doku, a następnie Jaguar i Leopard opuściły zapasy.
Elektrownia była podobna do swoich poprzedników. Uzbrojenie torpedowe było takie samo. A także na początku lat 1930. urządzenia 500 mm zostały zastąpione urządzeniami 533 mm.
Działa głównego kalibru od samego początku były nowego typu. W 1932 roku nowe działa kalibru 127 mm zostały zainstalowane na Lynxie, Leopardzie i według niektórych źródeł na Jaguarze do celów testowych, przeznaczonych dla nowych niszczycieli. To prawda, że \u105b\uXNUMXbna niszczycielach nie były one w wieżach, ale z tarczami, podobnie jak ich XNUMX-mm poprzednicy.
Obrona przeciwlotnicza "Bestie" początkowo składała się z tych samych dwóch 20-mm karabinów maszynowych. Bronią minową było 30 min morskich.
Ogólny schemat niszczycieli „1924”
służba bojowa
Pokojowa i bojowa biografia „Bestii drapieżnych” była taka sama jak w przypadku „Ptaków”. Wykonywali te same zadania. Ze względu na ciężkie straty niszczycieli, zwłaszcza w kampanii norweskiej, niszczyciele zostały zmuszone do wykonywania swoich zadań. Ani jeden niszczyciel z serii „drapieżnych” nie przetrwał wojny. Z około 1 ludzi, którzy służyli na 450 niszczycielach, około 12 zginęło w bitwie - bardzo duża część strat, prawie 400 procent.
Źródło – „Wikipedia”
Udoskonalenie i modernizacja
Przez całe życie niszczyciele obu serii poddawane były różnym modyfikacjom. Przede wszystkim dotyczyło to broni przeciwlotniczej.
Po rozpoczęciu wojny do dwóch wcześniej dostępnych 20-mm dział przeciwlotniczych dodano jeszcze dwa działa przeciwlotnicze kal. 1942 mm - przed drugim działem. W XNUMX roku zastąpiono je poczwórnymi mocowaniami, a miejsce dalmierza rufowego zajęła inna pojedyncza maszyna.
W 1943 roku pozostałe niszczyciele zostały wyposażone w system ostrzegania przed promieniowaniem FuMB Ant. 4 Sumatra zamontowana na przednim maszcie. W 1944 roku został zastąpiony pełnoprawnym radarem. Jego anteny znajdują się na obu masztach. Aby zachować stabilność, trzeba było zmniejszyć wysokość mostu i masztów.
Wniosek
„Predatory” dobrze radziły sobie w bitwach, walcząc głównie na kierunku zachodnim. Pomimo sędziwego wieku, całkiem skutecznie radzili sobie z lekkimi siłami wroga. Pod względem siły ognia przewyższały swoje nowsze odpowiedniki – niszczyciele projektu 1935, które dołączyły do Kriegsmarine na przełomie lat 1930. i 1940. XX wieku. W historia weszły jako pierwsze okręty nowej konstrukcji floty niemieckiej po I wojnie światowej.
Dodatek od tłumacza
W tym samym numerze magazynu ukazał się artystyczny esej Petera H. Blocka, który opowiada o kampanii wojskowej pomocniczego krążownika Stier (Bull). Opowiada między innymi o śmierci Seeadlera i Iltisa w bitwie nad kanałem La Manche 13.05.1942 maja XNUMX roku. Oto skrócona wersja tego odcinka:
"Co za bezsens!" Dowódca Shtir, kapitan fregaty Gerlach, był zakłopotany. Gdyby trzeba było zachować tajemnicę, wolałby prześlizgnąć się przez cieśninę sam, bez narzuconej mu orszaku czterech niszczycieli i szesnastu trałowców. Kapitan zgłosił to dowództwu marynarki wojennej, ale otrzymał odpowiedź: „Nie mów, ale wykonuj rozkaz!” Czy w wojsku jest inaczej?
Jeden suchy statek towarowy eskortowany przez 20 okrętów wojennych - to nie mogło pozostać niezauważone przez wroga ...
O 3:30, kiedy nikt nie spodziewał się ataku, nocną ciszę przerwał ryk potężnych silników Packarda.
- Lęk! Łodzie torpedowe! Armata salutująca - trzy światła na prawej burcie! Działa przeciwlotnicze - strzelaj do wszystkiego, co się rusza!
Drużyny napływają jeden po drugim. Trzask oświetlonych pocisków miesza się z rykiem silników brytyjskich torpedowców i kanonierek. Zanim jeden „żyrandol” zgasł, zapalono nowy. Niszczyciele i trałowce dołączyły do tego pokazu sztucznych ogni. Tak więc co najmniej trzy pociski świetlne zawisły w powietrzu w tym samym czasie. W niebieskawym magnezowym świetle migotały cienie wrogich łodzi. Statki konwoju prowadziły intensywny ogień zaporowy ze wszystkich beczek ...
- Uważaj na ślady torped! - rozkazał Gerlach, próbując przekrzyczeć odgłosy bitwy, i natychmiast rzucił się w dół - zbliżająca się łódź zamieniła się w kulę ognia. Jego fragmenty wpadły do wody i na pokład...
Bum! Przyszła kolej na Niemców. Wszystko na moście świeciło na czerwono. Dwie torpedy trafiły w cel. Ściana ognia wzniosła się nad burtą jednego z niszczycieli. Wszyscy z zafascynowaniem patrzyli, jak jedna z wyrzutni torpedowych, koziołkując, wzbiła się w powietrze i rozpadając się na poszczególne części, podnosząc fontannę wody, spadła do morza. W tym czasie niszczyciel prawie zatonął.
„Myślę, że to był Seeadler!” Gerlach wycisnął się w szoku. Znał osobiście swojego dowódcę...
Nastąpiła kolejna eksplozja, która zagłuszyła huk dział i karabinów maszynowych. Wysoka kolumna wody, której towarzyszył pomarańczowy ognisty błysk, wzniosła się ponad maszty jednego z niszczycieli. To był Iltis, który od razu zaczął się rozpadać…
W ferworze bitwy dowódcy dział dziobowych Sztira, którzy otrzymali rozkaz strzelania do wszystkiego, co podejrzane, pomylili dziób Iltis, który wciąż znajdował się na powierzchni, z wrogą łodzią i obrzucili go pociskami. W migotliwym świetle flar i błysków wystrzałów nie sposób było stwierdzić, czy na tym wraku są jeszcze ludzie.
Połączenie telefoniczne między mostkiem a działem dziobowym zostało zerwane, dlatego oficerowie mogli tylko bezradnie patrzeć, jak ich marynarze prawdopodobnie zabijają swoich towarzyszy…
Kapitan Gerlach napisał później w swoim dzienniku: „Gdybyśmy mieli możliwość samotnego przekroczenia cieśniny, zrobilibyśmy to, a flota miałaby jeszcze dwa niszczyciele”.
Jeden suchy statek towarowy eskortowany przez 20 okrętów wojennych - to nie mogło pozostać niezauważone przez wroga ...
O 3:30, kiedy nikt nie spodziewał się ataku, nocną ciszę przerwał ryk potężnych silników Packarda.
- Lęk! Łodzie torpedowe! Armata salutująca - trzy światła na prawej burcie! Działa przeciwlotnicze - strzelaj do wszystkiego, co się rusza!
Drużyny napływają jeden po drugim. Trzask oświetlonych pocisków miesza się z rykiem silników brytyjskich torpedowców i kanonierek. Zanim jeden „żyrandol” zgasł, zapalono nowy. Niszczyciele i trałowce dołączyły do tego pokazu sztucznych ogni. Tak więc co najmniej trzy pociski świetlne zawisły w powietrzu w tym samym czasie. W niebieskawym magnezowym świetle migotały cienie wrogich łodzi. Statki konwoju prowadziły intensywny ogień zaporowy ze wszystkich beczek ...
- Uważaj na ślady torped! - rozkazał Gerlach, próbując przekrzyczeć odgłosy bitwy, i natychmiast rzucił się w dół - zbliżająca się łódź zamieniła się w kulę ognia. Jego fragmenty wpadły do wody i na pokład...
Bum! Przyszła kolej na Niemców. Wszystko na moście świeciło na czerwono. Dwie torpedy trafiły w cel. Ściana ognia wzniosła się nad burtą jednego z niszczycieli. Wszyscy z zafascynowaniem patrzyli, jak jedna z wyrzutni torpedowych, koziołkując, wzbiła się w powietrze i rozpadając się na poszczególne części, podnosząc fontannę wody, spadła do morza. W tym czasie niszczyciel prawie zatonął.
„Myślę, że to był Seeadler!” Gerlach wycisnął się w szoku. Znał osobiście swojego dowódcę...
Nastąpiła kolejna eksplozja, która zagłuszyła huk dział i karabinów maszynowych. Wysoka kolumna wody, której towarzyszył pomarańczowy ognisty błysk, wzniosła się ponad maszty jednego z niszczycieli. To był Iltis, który od razu zaczął się rozpadać…
W ferworze bitwy dowódcy dział dziobowych Sztira, którzy otrzymali rozkaz strzelania do wszystkiego, co podejrzane, pomylili dziób Iltis, który wciąż znajdował się na powierzchni, z wrogą łodzią i obrzucili go pociskami. W migotliwym świetle flar i błysków wystrzałów nie sposób było stwierdzić, czy na tym wraku są jeszcze ludzie.
Połączenie telefoniczne między mostkiem a działem dziobowym zostało zerwane, dlatego oficerowie mogli tylko bezradnie patrzeć, jak ich marynarze prawdopodobnie zabijają swoich towarzyszy…
Kapitan Gerlach napisał później w swoim dzienniku: „Gdybyśmy mieli możliwość samotnego przekroczenia cieśniny, zrobilibyśmy to, a flota miałaby jeszcze dwa niszczyciele”.
„Predators” odnotowano także w sowieckiej fikcji. Oto jak pisarz Michaił Godenko opisuje jedną z bitew 1941 roku na Bałtyku w powieści Ukryty statek:
„Niszczyciel „C” rzucił się, by przechwycić niemiecką karawanę. Prowadził ze sobą dwa ogniwa kutrów torpedowych oraz ogniwo "łowców morskich" - "MO". Rekonesans wyspy poinformował, że w karawanie były cztery statki transportowe. Ich kurs jest podany, a konwój ustalony. Zawiera niszczyciel typu "Jaguar", trałowiec i kilka małych statków ochrony przeciw okrętom podwodnym ...
Dowódca niszczyciela, kapitan-porucznik Lotokhin, po przeczytaniu raportu pomyślał: „Wygląda na to, że wróg najbardziej boi się naszych okrętów podwodnych. Ming też się boi: wystrzelił trałowce do przodu. Witamy!..” Zdecydował, że pierwszy atak torpedowy dokona jego niszczyciel. Łodzie wejdą do akcji później. Uderzą z bliskiej odległości, jeśli tylko pierwszy atak się powiedzie: będzie zamieszanie, będzie można strzelać do statków z bliskiej odległości. Łodzie „MO” wydały rozkaz bezwzględnego podążania za nim, osłaniania go, spodziewając się ataku z powietrza iz głębin…
Czy związany z zaskoczenia, czy z jakiegoś innego powodu, "Jaguar" nie otworzył ognia. Spiesząc się, poszedł podejść do niszczyciela.
„Odważny, demonie” - pomyślał Lotokhin o swoim dowódcy i natychmiast nakazał rufowym działom wystrzelić salwę.
Białe kolumny rosły w tempie "Jaguar". Pierwsze pociski spadły z wielkim ołowiem. Kolejne eksplodowały na bokach, nie wyrządzając niszczycielowi żadnych szkód.
Na prawej burcie swojego statku Lotokhin zobaczył kilka szybko wystrzelonych eksplozji białego dymu.
- Mów, faszysto! Cóż, no dalej, zderzajmy się! ..
Przylatujące Junkersy i statki strażnicze, które dzięki ich wsparciu stawały się coraz odważniejsze, zmusiły nasz niszczyciel do odwrotu pod osłoną wyspowej artylerii dalekiego zasięgu… ”
Dowódca niszczyciela, kapitan-porucznik Lotokhin, po przeczytaniu raportu pomyślał: „Wygląda na to, że wróg najbardziej boi się naszych okrętów podwodnych. Ming też się boi: wystrzelił trałowce do przodu. Witamy!..” Zdecydował, że pierwszy atak torpedowy dokona jego niszczyciel. Łodzie wejdą do akcji później. Uderzą z bliskiej odległości, jeśli tylko pierwszy atak się powiedzie: będzie zamieszanie, będzie można strzelać do statków z bliskiej odległości. Łodzie „MO” wydały rozkaz bezwzględnego podążania za nim, osłaniania go, spodziewając się ataku z powietrza iz głębin…
Czy związany z zaskoczenia, czy z jakiegoś innego powodu, "Jaguar" nie otworzył ognia. Spiesząc się, poszedł podejść do niszczyciela.
„Odważny, demonie” - pomyślał Lotokhin o swoim dowódcy i natychmiast nakazał rufowym działom wystrzelić salwę.
Białe kolumny rosły w tempie "Jaguar". Pierwsze pociski spadły z wielkim ołowiem. Kolejne eksplodowały na bokach, nie wyrządzając niszczycielowi żadnych szkód.
Na prawej burcie swojego statku Lotokhin zobaczył kilka szybko wystrzelonych eksplozji białego dymu.
- Mów, faszysto! Cóż, no dalej, zderzajmy się! ..
Przylatujące Junkersy i statki strażnicze, które dzięki ich wsparciu stawały się coraz odważniejsze, zmusiły nasz niszczyciel do odwrotu pod osłoną wyspowej artylerii dalekiego zasięgu… ”
informacja