Węgierski MRAP KOMONDOR
Prace nad lekkim opancerzonym pojazdem rozpoznania radiobiochemicznego RDO-3221 KOMONDOR CBRN rozpoczęły się w 2010 r. w odpowiedzi na przetarg ogłoszony w 2009 r. przez węgierską Narodową Agencję Rozwoju (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ). W rezultacie samochód stał się wspólnym opracowaniem Gamma Technical and Respirator zrt. RDO-3221 KOMONDOR jest przeznaczony do zastąpienia obecnych pojazdów rozpoznawczych BMR w Węgierskich Siłach Zbrojnych (VSBRDM-2 i VSBTR NBC), ale jest również zaprojektowany na potrzeby klientów zagranicznych.
Firma Respirator została utworzona w 1928 roku przez niemiecką firmę AUER i węgierską firmę Defense Treasur w celu zaopatrzenia wojska w środki ochrony dróg oddechowych. Do tej pory jest to jedyna firma na Węgrzech produkująca środki ochrony dróg oddechowych i jest w całości własnością Węgrów. Gamma Technical specjalizuje się w produkcji sprzętu radiologicznego i rozpoznania chemicznego.
Prototyp transportera opancerzonego RDO-3221 KOMONDOR z układem kół 4x4 w wersji wozu rozpoznania radiobiochemicznego z odpowiednim wyposażeniem specjalnym został zbudowany w 2011 roku i od września tego samego roku przechodzi kompleksowe testy. Obecnie w pilotażowej produkcji są dwa dodatkowe egzemplarze w wersjach 4x4 i 6x6.
Samochód pancerny to typowy samochód pancerny MRAP z nośną kapsułą pancerną i dnem w kształcie litery V. Ochrona balistyczna i przeciwminowa RDO-3221 jest zgodna z normą NATO STANAG 4569 Ed.1 i jest osiągnięta przy użyciu materiałów metalowych i kompozytowych. Poziom ochrony balistycznej jest zgodny z normą STANAG 4569 poziom 3 „pojazd jest chroniony przed pociskami małego i średniego kalibru”. Ochrona kopalni odpowiada poziomowi 3a/3b. Kadłub posiada właz do zainstalowania w jego otworze platformy z różnorodnym uzbrojeniem, w tym zdalnie sterowaną wieżą. Fotel dowódcy i kierowcy wyposażone są w urządzenia noktowizyjne.
Na pojeździe opancerzonym można zainstalować szeroką gamę urządzeń, takich jak domofon, system nadciśnienia (OPS), system klimatyzacji (ACS), automatyczny system gaśniczy (AFFS), centralny system pompowania opon (CTIS) i/lub wkładki do jazdy na przebitych oponach, kamera do monitoringu wewnętrznego, kamera monitoringu dziennego/nocnego na zewnątrz, itp.
Modułowość konstrukcji pozwala na produkcję RDO-3221 w różnych wersjach: lekki transporter opancerzony o konstrukcji kołowej 4x4 i 6x6, samochód ciężarowy z opancerzoną kabiną 4x4 i 6x6, mobilne stanowisko dowodzenia, wóz rozpoznania radiobiochemicznego, pojazd rozpoznawczy, opancerzony wóz medyczny, kompleks moździerzowy, kompleks przeciwpancerny, kompleks obrony przeciwlotniczej, wóz naprawczo-ratowniczy, wóz logistyczny, specjalny. samochód.
Producent podkreśla następujące zalety auta:
- Stosunkowo niska cena
- Elastyczność do indywidualnych wymagań klienta
- Szybka dostawa małych partii, a nawet kilku sztuk
Możliwości rozpoznania radiobiochemicznego obejmują: dozymetr pomiaru promieniowania gamma, detektor biologiczny (bakterie, toksyny np. wąglik, dżuma, zatrucie jadem kiełbasianym itp.) oraz detektor chemiczny i identyfikator bojowych środków chemicznych i toksycznych gazów przemysłowych oraz czujniki meteorologiczne które nie zawierają ruchomych części, kierunku, prędkości wiatru, temperatury i wilgotności. Ponadto zdalnie sterowany system pobierania próbek z półautomatycznym manipulatorem, dozymetry Gamma Technical BNS-98 i IH-95, czujniki poziomu promieniowania w powietrzu Gamma Technical IH-99DM, sprzęt do pobierania próbek i wykrywania zanieczyszczeń biologicznych, zestaw biosensorów, Alarm monitoringu biologicznego Proengin MAB itp.
Charakterystyka wydajności
Załoga - 9/12 osób
Formuła koła - 4x4/ 6x6
Ilość kół - 4/6 szt.
Ilość kół napędowych - 4/6 szt.
Waga - 15/18 t
Nośność - 4 t w zależności od konfiguracji i stopnia ochrony
Rozstaw osi - 3240/3690 mm
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna lub opcjonalnie automatyczna
Sterowanie mechaniczne z hydraulicznym wzmacniaczem
Maksymalna prędkość na autostradzie – 96 km/h
Moc silnika, 280 KM (206 kW), maksymalny moment obrotowy 970 Nm lub 320 KM (235.5 kW), maksymalny moment obrotowy 1100 Nm
Moc właściwa - 18.7 lub 17.7 KM/t
Prześwit pod dyferencjałem - 390 mm
Prześwit pod spodem - 490 mm
Głębokość pokonanej bariery wodnej - 1400 mm
Kąt podejścia: <30°
Kąt wyjścia: <30º/<36º
Długość - 6025/7200 mm
Szerokość - 3000/3000 mm
Wysokość - 2500/2500 mm
informacja