Zmodernizowany śmigłowiec Ka-52M w wojskach i operacjach specjalnych
Rosyjscy piloci śmigłowców i ich Ka-52M. Telegram fotograficzny / Myśliwiec bombowy
Śmigłowce szturmowe Ka-52 i ich załogi odgrywają ważną rolę w obecnej Operacji Specjalnej Obrony Donbasu. Niemal nieustannie znajdują się w powietrzu, wyszukując i uderzając w pojazdy i inne obiekty wroga, wykazując się przy tym wysoką skutecznością. Wcześniej informowano o pojawieniu się na froncie zmodernizowanych śmigłowców Ka-52M, a teraz informacja ta się potwierdza. Pozytywny wpływ na ogólne wyniki będzie miało masowe wdrażanie i stosowanie nowych maszyn z literą „M”.
Od projektu do przodu
Według znanych danych projekt modernizacji śmigłowca szturmowego Ka-52M powstał w drugiej połowie lat 2020-tych. W latach 21-2022 przemysł zbudował i przetestował dwie eksperymentalne maszyny nowego modelu. Program testów trwał do XNUMX roku, a śmigłowce potwierdziły obliczone osiągi. Umożliwiło to uruchomienie masowej produkcji na zaopatrzenie wojsk w sprzęt.
Na początku stycznia 2023 roku poinformowali o przekazaniu wojskom pierwszej partii seryjnych Ka-52M. Ta partia obejmowała do kilkunastu nowych helikopterów. Jednocześnie kontynuowano masową produkcję, aw dającej się przewidzieć przyszłości spodziewane są dostawy kolejnych partii.
Niedługo potem zaczęły napływać pierwsze doniesienia o wysłaniu nowych śmigłowców Ka-52M do strefy działań specjalnych w celu przetestowania ich w rzeczywistych warunkach. Do niedawna takie wiadomości nie zostały potwierdzone i pozostały na poziomie plotek. Jednak teraz pojawiło się pośrednie potwierdzenie - Ka-52M jest opanowywany przez wojska i prawdopodobnie nawet bierze udział w operacji.
Piloci opanowują tę technikę i prawdopodobnie używają jej w walce. Telegram fotograficzny / Myśliwiec bombowy
14 lipca znany blog Fighterbomber opublikował ciekawe zdjęcia. Przedstawiały one naszych pilotów śmigłowców, którzy otrzymali nowy sprzęt, a także ich pojazd bojowy. Na podstawie szeregu charakterystycznych cech zewnętrznych śmigłowca można stwierdzić, że nie należy on do podstawowej modyfikacji, lecz został zbudowany według zmodernizowanego projektu Ka-52M.
Pierwsze zdjęcia zmodernizowanego śmigłowca w jednostce bojowej naturalnie przykuły uwagę. Na przykład amerykańskie wydanie The Drive pod tytułem The Warzone opublikowało obszerną recenzję, w której dobitnie udowodniono, że śmigłowiec na zdjęciu to nowy Ka-52M. Takie wnioski zostały wyciągnięte na podstawie wyników badania sprzętu, który wpadł w ramę. Dodatkowo zakłada się, że pokazany śmigłowiec i jego załoga biorą udział w Operacji Specjalnej.
praca bojowa
Ostatnie zdjęcia przyciągnęły uwagę zagranicznych ekspertów i mediów. Teraz próbują ocenić potencjał i skuteczność zmodernizowanego Ka-52M. Wyrażane są różne wersje, m.in. negatywny charakter. Oczywiście znane zagraniczne stereotypy o chronicznym zacofaniu rosyjskiej nauki i techniki przeszkadzają w obiektywnej ocenie śmigłowca, a także innych próbek.
Wiarygodne i potwierdzone informacje o bojowym zastosowaniu Ka-52M nie są jeszcze dostępne. Ka-52 jako całość są stale zaangażowane w pracę bojową, znajdując i uderzając w różne cele. Następnie Ministerstwo Obrony lub nieoficjalne źródła publikują wyniki takich prac w takiej czy innej formie. Jednocześnie opublikowane materiały nie pozwalają jednoznacznie określić, w jakich przypadkach zadania wykonał zaktualizowany ka-52m.
Widok na prawą burtę. Możesz rozważyć nową wyszukiwarkę kierunku BKO. Telegram fotograficzny / Myśliwiec bombowy
Jednak nawet bez takich materiałów jasne jest, że zmodernizowane śmigłowce, jeśli rzeczywiście zostały wysłane w strefę operacji specjalnej, wykonują loty bojowe i rozwiązują przydzielone im zadania. Jednocześnie ich załogi zdobywają doświadczenie z nowymi systemami i wykorzystują ich zalety. W miarę kontynuowania dostaw seryjnych Ka-52M ich udział w bieżącym lotnictwo ugrupowanie będzie stopniowo rosło – podobnie jak wkład w ogólne procesy wymuszonej demilitaryzacji wroga.
Sposoby modernizacji
Jak informowaliśmy, projekt ka-52m został opracowany z uwzględnieniem doświadczeń produkcji, eksploatacji i bojowego wykorzystania śmigłowców szturmowych podstawowej modyfikacji. Przewidywał dopracowanie płatowca, systemu nośnego i szeregu mechanizmów. Tak więc płatowiec został zmieniony zgodnie ze zaktualizowanym oprzyrządowaniem. Wirniki otrzymały ulepszony system przeciwoblodzeniowy. Zastosowano wzmocnioną konstrukcję podwozia.
Pokładowy kompleks sprzętu elektronicznego przeszedł gruntowną modernizację, dzięki czemu otrzymali wzrost właściwości bojowych i lepszą ochronę. Ponadto poprawiono wyposażenie kabiny, zarówno pod kątem zastosowania nowych urządzeń, jak i pod kątem poprawy ergonomii.
Oryginalny Ka-52 jest wyposażony w system radarowy Arbalet z anteną umieszczoną pod przezroczystą dla promieniowania przednią owiewką. Projekt M wykorzystuje inną stację, ale jej dokładny typ nie został jeszcze oficjalnie ujawniony. Według niektórych raportów jest to radar B006 „Rezets” z aktywnym układem fazowym. Według The Drive, ta wersja jest wspierana przez obecność wlotów powietrza do układu chłodzenia od dołu na dziobie.
Porównanie stacji optoelektronicznych GOES-451 (po lewej) i GOES-451M. Fot. Thedrive.com / P. Butowski
Za pomocą produktu „Cutter” helikopter może wykrywać obiekty naziemne i powietrzne. Wykrywanie celów naziemnych, takich jak grupy pojazdów opancerzonych, jest możliwe z odległości 40 km, celów powietrznych - z odległości 50 km. Zapewnione jest wsparcie dla kilku celów z ostrzałem wybranych z nich.
Ka-52 wyposażone są w stację optoelektroniczną GOES-451; zmodernizowane Ka-52M są wyposażone w bardziej zaawansowany GOES-451M. Ten ostatni zachowuje kanały dzienne, termowizyjne i laserowe, ale ma ulepszony zasięg i charakterystykę rozdzielczości.
Seryjne Ka-52 są wyposażone w system obrony powietrznej L380 Witebsk. Doświadczony Ka-52M otrzymał to samo BKO. W serii zmodernizowany śmigłowiec otrzymał nowy środek ochrony w postaci kompleksu L418 Monoblock. W rzeczywistości jest to dalszy rozwój Witebska z tą samą architekturą i lepszą wydajnością. Nadal używany jest zestaw czterech namierzaczy kierunku w ultrafiolecie wzdłuż obwodu kadłuba. Zachowane są również systemy przeciwdziałania podczerwieni pod kadłubem, ale ich kształt i konstrukcja uległy zmianie.
Pod względem uzbrojenia Ka-52 i Ka-52M są podobne, ale istnieją istotne różnice. Tak więc oba śmigłowce są wyposażone w 30-milimetrowe działo 2A42, ale zmodernizowany otrzymał ulepszone sterowanie, które poprawiło celność. Zasięg uzbrojenia rakietowego i bombowego dla obu śmigłowców jest wciąż taki sam. Oba są zdolne do używania kierowanych pocisków rakietowych Vikhr i LMUR, pocisków niekierowanych różnych typów itp. Jednocześnie Ka-52M posiada zalety związane z nowoczesnymi narzędziami detekcyjnymi.
Ka-52 z pociskiem LMUR pod skrzydłem. Zdjęcie "Rosyjskie śmigłowce"
W przyszłości przewiduje się rozbudowę amunicji. Przede wszystkim Ka-52M otrzyma nowy pocisk kierowany o zwiększonym zasięgu Hermes-A. W przyszłości możliwe, że pojawią się inne rodzaje broni o ulepszonych właściwościach i wydajności.
Przydatna nowość
Tym samym pomyślnie zakończono prace nad zmodernizowaną wersją śmigłowca szturmowego Ka-52. Przemysł rozpoczął masową produkcję takiego sprzętu, a co najmniej jedna jego partia trafiła już do wojska. Co więcej, nowe śmigłowce mogły już dostać się w strefę operacji specjalnej i rozpocząć wykonywanie misji bojowych.
Ka-52M ma wiele różnic w stosunku do Ka-52, dzięki czemu uzyskuje ważne zalety. W ten sposób zmodernizowany system celowniczy i nawigacyjny pozwala na efektywniejsze wykorzystanie istniejącej broni i tworzy rezerwę na wprowadzenie nowych modeli. Nowe BKO poprawia ochronę przed bieżącymi zagrożeniami i odpowiednio zwiększa prawdopodobieństwo pomyślnej realizacji zadania. Przy tym wszystkim wersja śmigłowca „M” zachowuje wysoki stopień unifikacji z modelem podstawowym.
Pojawienie się w wojskach zmodernizowanych śmigłowców jest wydarzeniem jednoznacznie pozytywnym – zarówno z punktu widzenia ogólnych procesów rozwoju Sił Powietrzno-Kosmicznych, jak i w kontekście bieżącej Operacji Specjalnej. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że na razie mówimy tylko o pierwszej partii wozów bojowych, a sformowanie wystarczającej floty zajmie jeszcze kilka lat. Do tego czasu istniejące śmigłowce Ka-52 zachowają swoją niszę i skutecznie rozwiążą powierzone zadania.
informacja