Obiecujące pojazdy nośne zaprojektowane przez Rosję
Wystrzelenie rakiety Angara-A5, grudzień 2021 r. Zdjęcie Ministerstwa Obrony FR
Obecnie rosyjska kosmonautyka wykorzystuje kilka typów pojazdów nośnych różnych klas o różnych właściwościach i możliwościach. Ponadto przemysł rakietowy i kosmiczny opracowuje kilka nowych projektów podobnego sprzętu. Już w tej dekadzie obiecujące rakiety nośne zostaną przetestowane i/lub dostaną się do pełnej eksploatacji.
Kompleks modułowy
Główne nadzieje i oczekiwania rosyjskiej kosmonautyki wiążą się z obiecującą rodziną modułowych rakiet nośnych Angara. Projekt ten powstawał od początku lat dziewięćdziesiątych i przez długi czas borykał się z poważnymi trudnościami. W ostatnich latach osiągnięto jednak niektóre z pożądanych rezultatów, aw dającej się przewidzieć przyszłości oczekuje się dalszych postępów.
W lipcu 2014 roku odbył się pierwszy próbny start rakiety lekkiej Angara-1.2PP w nienormalnej konfiguracji, podczas którego pomyślnie zademonstrowano działanie wszystkich systemów i zespołów. Pierwszy pełnoprawny start lotniskowca nowej rodziny odbył się 23 grudnia tego samego roku - rakieta klasy ciężkiej Angara-A5 wystartowała z kosmodromu Plesieck. W 2021 i 2022 r przeprowadził jeszcze dwa takie testy.
29 kwietnia 2022 roku lekki zunifikowany pojazd nośny Angara-1.2 wystartował po raz pierwszy w swojej standardowej konfiguracji. W październiku sukces ten został powtórzony podczas drugiego startu. Poinformowano, że na tym zakończono testy w locie produktu klasy lekkiej, a teraz zostanie on przygotowany do pełnej eksploatacji.
Wystrzelenie Angary-1.2, kwiecień 2022 r. Zdjęcie wykonane przez Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Na bieżący 2023 rok planowane są dwa nowe starty ciężkiej Angary-A5 i trwają niezbędne przygotowania. Tak więc 31 lipca agencja TASS opublikowała słowa dyrektora generalnego Centrum. MV Chruniczow Aleksiej Waroczka. Powiedział, że pierwsza rakieta do przyszłego startu jest na etapie montażu, a prace postępują zgodnie z harmonogramem. Jesienią gotowy produkt zostanie wysłany na kosmodrom Wostocznyj.
Co najmniej jeden start planowany jest na przyszły rok. Według znanych danych, Angara-A5 wyśle na orbitę nowego satelitę rozpoznania optycznego z serii Araks, który wyróżnia się dużymi wymiarami i wagą. Na rok 2025 planowane są już dwa starty. Ciężkie rakiety będą musiały zapewnić wycofanie nowych ładunków z Roskosmosu. Ponadto nie później niż 2024-25. spodziewane są pierwsze starty lekkiej rakiety Angara-1.2 z takim lub innym ładunkiem, m.in. z komercyjnymi statkami kosmicznymi.
W ten sposób projekt Angara z powodzeniem posuwa się naprzód i rozwiązuje postawione zadania. Ciężka rakieta nowej rodziny zbliża się do rozpoczęcia pełnoprawnej operacji, a lekka próbka przeszła testy w locie. W najbliższych latach możliwe będzie rozpoczęcie ich pełnej eksploatacji w interesie różnych odbiorców. Jednocześnie rozwojowe przedsiębiorstwa rodziny z Roskosmosu nadal projektują nowe zunifikowane rakiety rodzinne i tworzą rezerwę na odległą przyszłość.
Nowy Sojuz
Trwają prace nad obiecującym pojazdem nośnym klasy średniej Sojuz-5. Ten projekt Korporacji Rakietowo-Kosmicznej Energia rozpoczął się w połowie ostatniej dekady i przeszedł już kilka wczesnych etapów. Tak więc w 2017 roku rozpoczął się wstępny projekt przyszłego produktu, który został ukończony w 2020 roku. Ponadto w latach 2020-21 rozpoczęto przygotowania do produkcji poszczególnych jednostek i rakiety jako całości.
Uruchom pojazdy rodziny Sojuz. Po prawej obiecujący Sojuz-5. Zdjęcie z Wikimedia Commons
W 2021 roku Progress Rocket and Space Center rozpoczęło produkcję poszczególnych komponentów i systemów Sojuza-5 do testów na stanowisku. Pierwsze testy takich produktów odbyły się już jesienią 2021 roku i potwierdziły poprawność obliczeń. Rok temu, w lipcu 2022 roku odbyły się pierwsze próby odpalania silnika nowej rakiety.
1 sierpnia 2023 r. w wydawnictwie Vzglyad ukazało się oświadczenie Daniila Subbotina, dyrektora generalnego ds. rozwoju RCC Progress, na temat aktualnego stanu rzeczy. Według niego, teraz Sojuz-5 jest na etapie testów naziemnych. Komponenty rakiety nośnej są testowane zgodnie z przepisami technicznymi. Wszystkie procesy przebiegają dobrze i ogólnie zgodnie z harmonogramem.
Równolegle z pracami nad rakietą nośną trwa budowa kompleksu naziemnego na kosmodromie Bajkonur. Działania te prowadzone są we współpracy z Kazachstanem w ramach wspólnego projektu Baiterek. Publikacja Vzglyad wskazuje, że zachodnie sankcje negatywnie wpłynęły na realizację tego projektu, a jego przyszłość stoi pod znakiem zapytania.
Wcześniej informowano, że rakieta Sojuz-5 wejdzie w testy projektowe w 2025 roku. Dyrektor generalny ds. rozwoju Progress Rocket Center powiedział, że takie plany pozostają aktualne. Prawdopodobnie do tego czasu ukończony zostanie kompleks startowy na Bajkonurze.
Skierowanie wielokrotnego użytku
Jeszcze w 2013 roku okazało się, że rosyjskie przedsiębiorstwa badają możliwość stworzenia obiecującego silnika rakietowego napędzanego skroplonym gazem ziemnym. Taki układ napędowy mógłby być wykorzystany przez nową rakietę nośną lub zmodyfikowaną wersję jednej z istniejących. W przyszłości pomysły te zostały opracowane, aw 2020 roku osiągnęły etap wstępnego projektu.
„Sojuz-5” w locie. Grafika „Roskosmos”
Projekt rakiety LNG zdołał zmienić kilka nazw. Początkowo nosił nazwę „Sojuz-7”, a następnie pojawiły się oznaczenia „Sojuz-LNG” i „Amur-LNG”, wskazujące na główną cechę projektu. Ponadto dostosowano cele projektu. Początkowo chodziło tylko o rakietę nośną na nowym paliwie, a potem proponowano uczynić ją wielorazowego użytku.
Zgodnie z zakresem zadań Sojuz-SPG będzie rakietą nośną średniej klasy, o parametrach porównywalnych z istniejącymi modelami. Produkt musi wykorzystywać tańsze i bardziej przystępne cenowo paliwo na bazie metanu. Pierwszy etap będzie wielokrotnego użytku; planuje się zapewnić do stu startów. Jednocześnie konieczne jest nie tylko stworzenie projektu rakiety, ale także wypracowanie zagadnień poszukiwania i ewakuacji zużytych bloków do ponownego wykorzystania.
Opracowaniem nowej rakiety zajmuje się Progress RCC. Trwają prace nad samą rakietą i systemami z nią związanymi oraz rozpoczęto poszukiwania optymalnych miejsc lądowania dla bloków wielokrotnego użytku. Wykonanie wszystkich niezbędnych prac zajmuje jeszcze kilka lat. Pierwsze uruchomienie gotowego Amur-LNG spodziewane jest nie wcześniej niż w 2028 roku, a pełnoprawna eksploatacja rakiety rozpocznie się w latach trzydziestych.
Inne projekty
Obecnie rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny opracowuje jednocześnie kilka projektów obiecujących pojazdów nośnych. Najbardziej udane próbki w postaci dwóch modyfikacji Angary już przeszły testy i przygotowują się do pełnoprawnej operacji. W najbliższych latach spodziewany jest pierwszy start Sojuza-5, a do końca dekady poleci Sojuz-LNG.
Ponadto istnieje kilka innych projektów, które są jeszcze na wczesnym etapie, a ich realizacja pozostaje kwestią odległej przyszłości. W związku z tym opracowywane są dwie nowe modyfikacje ciężkiej rakiety Angara-A5. Kontynuowana powinna być także rozbudowa rodziny, dzięki której możliwe będzie pełniejsze wykorzystanie potencjału architektury modułowej.
Przyszły silnik na skroplony gaz ziemny RD0164. Grafika „Roskosmos”
Od połowy lat 2021. trwają prace nad obiecującą superciężką rakietą nośną Jenisej. Od kilku lat w ramach tego projektu wypracowano wspólne zagadnienia i stworzono część wymaganych komponentów. Jednak w lutym 2024 roku rozwój Jeniseju został czasowo wstrzymany z powodu braku niektórych komponentów i technologii. Jego wznowienie planowane jest nie wcześniej niż w XNUMX roku.
W ostatnim czasie pojawiło się wiele doniesień o pojawieniu się prywatnych firm rakietowych i kosmicznych, które zamierzają budować własne rakiety nośne. Ze względu na dobrze znane ograniczenia i brak wszelkich kompetencji, dotychczas mówiliśmy tylko o systemach klasy ultralekkiej i lekkiej. Zapowiadane projekty cieszą się pewnym zainteresowaniem, ale ich realizacja – nawet przy optymistycznym scenariuszu – to kwestia odległej przyszłości.
Dzisiaj i jutro
Rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny nadal eksploatuje nowoczesne rakiety nośne, a także pracuje nad nowymi projektami. Niektóre z obiecujących próbek zostały już wprowadzone do testów i eksploatacji, podczas gdy inne są jeszcze w fazie rozwoju. Ponadto niektóre projekty zostały czasowo zamrożone, a takie pociski pojawią się dopiero w odległej przyszłości.
Tym samym Roskosmos i jego przedsiębiorstwa mają i realizują plany rozwoju głównych obszarów na kilka lat do przodu – do początku następnej dekady. Istotne miejsce w takich planach zajmuje rozwój nowych rakiet nośnych i związanego z nimi wyposażenia. Czy uda się zrealizować wszystkie dotychczasowe pomysły – czas pokaże, a na pierwsze efekty nie trzeba będzie długo czekać.
informacja