Zautomatyzowany system sterowania „Cassiopeia-D” przechodzi testy
Transporter opancerzony BTR-MDM, na podstawie którego wykonano część zautomatyzowanego systemu sterowania Cassiopeia-D
W interesie wojsk powietrznodesantowych rosyjski przemysł obronny tworzy różne próbki i systemy. W szczególności opracowano nowy zautomatyzowany system dowodzenia i kontroli Cassiopeia-D. Prototypy ze składu tego systemu są teraz przekazywane do testów, na podstawie których będzie musiał wejść na uzbrojenie.
Ostatnie wiadomości
Aktualności od dłuższego czasu nie pojawiały się postępy prac nad projektem Cassiopeia-D ACCS dla Sił Powietrznych. Nowe wiadomości na ten temat dotarły kilka dni temu i napawają optymizmem. Pokazują one, że prace nad nowym systemem zarządzania trwają i wkraczają w nowy ważny etap.
3 sierpnia RIA Novosti, powołując się na holding Roselectronics, poinformowała o przejściu do etapu testów. I tak, na koniec lipca prototypy urządzeń z nowego systemu automatycznego sterowania były już wysyłane do testów. Niestety, nie podano dokładniejszych i pełnych informacji o planowanych wydarzeniach. W szczególności nie jest sprecyzowane, o jakich testach mówimy - na razie tylko o fabrycznych lub już o państwowych.
Tak czy inaczej, z najnowszych doniesień wynika, że w niedalekiej przyszłości środki z Cassiopei-D przejdą szereg niezbędnych kontroli. Podobno testy będą odbywać się w warunkach składowisk, m.in. z udziałem personelu Sił Powietrznych. Sprzęt będzie musiał potwierdzić obliczone charakterystyki wydajności, a także wykazać zgodność z wymaganiami klienta.
Wóz dowodzenia „Andromeda-D” na podwoziu BTR-D
Jeśli Cassiopeia-D poradzi sobie z testami, przemysł będzie musiał opanować produkcję nowego sprzętu i rozpocząć jego dostarczanie wojskom powietrznodesantowym. W siłach zbrojnych ten ACCS uzupełni obecny system sterowania Andromeda-D. W dłuższej perspektywie nastąpi oczywiście przejście na nowszy i bardziej zaawansowany system. Jednak termin tego pozostaje nieznany.
Konsekwentny rozwój
W ostatnich dziesięcioleciach rosyjskie Ministerstwo Obrony przywiązywało dużą wagę do kwestii doskonalenia systemów dowodzenia i kierowania. Opracowywane i wdrażane są nowe ACCS z określonymi funkcjami, m.in. przeznaczone dla określonych rodzajów wojsk i rodzajów sił zbrojnych.
Tak więc w 2010 roku w Siłach Powietrznych rozpoczęło się wprowadzanie i próbna eksploatacja najnowszego systemu sterowania Andromeda-D. Ten ACS został opracowany w Instytucie Badawczym Systemów Łączności i Sterowania z holdingu Roselectronics specjalnie dla Sił Powietrznych. Wymagania dla takiego systemu uwzględniały wszystkie specyficzne cechy i różnice wojsk powietrznodesantowych. W szczególności główne elementy systemu zostały wykonane na podstawie rzeczywistych pojazdów opancerzonych wojsk powietrznodesantowych.
Na początku dziesiątego roku zautomatyzowany system sterowania Andromeda-D przeszedł przez etapy testowania i próbnej eksploatacji. Ponadto jego praca była wielokrotnie testowana w ramach ćwiczeń o różnej wielkości. Podczas wszystkich tych wydarzeń nowy ACCS potwierdził zgodność z wymaganiami MON, po czym został oddany do użytku. W połowie dekady Siły Powietrzne całkowicie przeszły na taki system sterowania.
Stacja radiowa R-419-MP zaangażowana w „Andromeda-D”
Jak informowaliśmy, w przyszłości system Andromeda-D został zaktualizowany i zmodernizowany. W celu poprawy parametrów pracy i eksploatacji zaktualizowano różne elementy systemu. W tym samym czasie postanowiono opracować ACCS nowej generacji, który otrzymał kod „Cassiopeia-D”. Miał spełniać te same funkcje, ale różnił się zwiększoną wydajnością i miał inne zalety w stosunku do swojego poprzednika.
Przedsiębiorstwa Ruselectronics ponownie były odpowiedzialne za rozwój systemu Cassiopeia-D. Główne prace zakończono w połowie ostatniej dekady, aw niedalekiej przyszłości taki automatyczny system sterowania miał pojawić się w wojsku. Tak więc latem 2017 roku dowództwo wojsk powietrznodesantowych poinformowało, że wdrażanie nowego systemu rozpocznie się w przyszłym roku 2018.
Jednak z nieznanych przyczyn tak się nie stało. Prace nad Cassiopeia-D były kontynuowane i dopiero teraz testowane są gotowe elementy nowego zautomatyzowanego systemu sterowania. Podobno pięć lat temu projekt napotkał pewne trudności, które doprowadziły do konieczności jego przerobienia, a także zmiany terminów.
Sądząc po najnowszych wiadomościach, wszystkie te problemy zostały rozwiązane, a projekt Cassiopeia-D przechodzi do kolejnego etapu. Rozpoczęcie testów nowego systemu dowodzenia i kierowania wskazuje, że jego przyjęcie i wdrożenie wśród wojsk jest już tylko kwestią czasu.
Kompleks funduszy
Informacje techniczne o obiecującym systemie automatycznego sterowania Cassiopeia-D nie zostały jeszcze ujawnione. Wspomniano jedynie o zastosowaniu komponentów charakterystycznych dla Sił Powietrznych. Tak więc pojazdy dowodzenia i sztabu nowego systemu sterowania powinny być budowane na bazie nowoczesnego powietrznodesantowego transportera opancerzonego btr-mdm "Rakushka". Dzięki temu stanowiska dowodzenia i inne środki kierowania będą mogły współdziałać z linią wyposażenia Sił Powietrznych i skutecznie nią zarządzać.
Operatorzy systemów sterowania w powietrzu przy pracy
Inne cechy nowego ACCS pozostają nieznane. Jednak biorąc pod uwagę istniejący system Andromeda-D, można sobie wyobrazić, jak zbudowana jest nowa Cassiopeia-D i co potrafi. Najwyraźniej oba systemy są do siebie podobne, ale nowszy ma lepszą wydajność i ma inne zalety.
ACS „Andromeda-D” zawiera komponenty różnego rodzaju, które rozwiązują określone problemy. W celu przetwarzania zebranych danych, wydawania poleceń itp. w skład systemu wchodzą stacjonarne stanowiska dowodzenia oraz wozy dowodzenia i kierowania na seryjnych podwoziach. Ich pracę i interakcję z innymi elementami systemu zapewniają stacje łączności itp. oznacza.
KP i KShM wyposażone są w zautomatyzowane stanowiska pracy z komputerami i środkami łączności. Do dyspozycji załóg sprzętu, załóg artylerii itp. istnieją terminale i środki komunikacji do automatycznego odbierania informacji z zewnątrz i przesyłania danych do otaczających konsumentów.
Wdrożony system Andromeda-D zapewnia gromadzenie informacji taktycznych o sytuacji. Informacje z dolnego łącza, z narzędzi wywiadowczych innych firm itp. dotrzeć w czasie rzeczywistym. Monitorowany jest również stan ich jednostek i sprzętu. Po niezbędnym przetworzeniu dane są wydawane dowódcom formacji, którzy mogą rozdzielać cele i misje bojowe pomiędzy różne jednostki i załogi.
Załogi, obliczenia itp. za pomocą swoich stacji roboczych uzyskują dostęp do potrzebnych im informacji, a także otrzymują rozkazy i dane o celach. Ponadto poszczególne pojazdy bojowe i same pododdziały są źródłem informacji o sytuacji na polu walki.
Ogólnie zautomatyzowany system sterowania Andromeda-D pozytywnie wpływa na pracę zarówno poszczególnych jednostek, jak i grup wojskowych. Zwiększa szybkość wymiany danych i przetwarzania informacji w porównaniu ze starymi zasadami organizacji pracy. Reakcja wojsk na określone zdarzenia i zagrożenia jest odpowiednio przyspieszana. W rzeczywistości mówimy o pełnej realizacji tzw. sieciocentryczne zasady organizacji systemów sterowania ze wszystkimi ich charakterystycznymi zaletami.
Wizja przyszłości
Według znanych danych, istniejący zautomatyzowany system dowodzenia i kierowania Andromeda-D, który został oddany do użytku około 10-12 lat temu, w pełni odpowiada wymaganiom sił powietrznych i zapewnia im wszystkie niezbędne możliwości. Potencjał tego ACCS został wielokrotnie potwierdzony podczas ćwiczeń i obecnie jest wykorzystywany w ramach Operacji Specjalnej Ochrona Donbasu.
Niemniej jednak, prędzej czy później, z różnych powodów, Andromeda-D stanie się moralnie i fizycznie przestarzała. Z tego powodu prace nad nową generacją ACCS dla Sił Powietrznych rozpoczęły się dość dawno temu. Po zauważalnych opóźnieniach taki projekt stopniowo zbliża się do pożądanego rezultatu. Elementy nowego systemu Cassiopeia-D zostały przekazane do testów, które w najbliższym czasie potwierdzą obliczone charakterystyki i pokażą wszystkie swoje możliwości.
Testowanie, produkcja i wprowadzenie nowego ACCS może potrwać jeszcze kilka lat. Następnie przez jakiś czas oba systemy będą działać razem, dopóki starszy nie ustąpi miejsca obiecującej Cassiopei-D. Niemniej jednak takie oczekiwanie jest całkiem uzasadnione, a nowe możliwości dla Sił Powietrznych są tego warte.
informacja