Samobieżne działo przeciwpancerne 2S25M „Octopus-SDM1” jest gotowe do masowej produkcji
2S25M na próbach
Rosyjski przemysł obronny jest gotowy do rozpoczęcia masowej produkcji nowego samobieżnego działa przeciwpancernego 2S25M Sprut-SDM1. Niedawno ten pojazd bojowy przeszedł wszystkie testy, po których zostały wydane wszystkie niezbędne dokumenty. Teraz organizacje rozwojowe i producenci czekają na zamówienie Ministerstwa Obrony, zgodnie z którym rozpoczną seryjną budowę sprzętu.
Od projektu do serii
Przyszły SPTP 2S25M został stworzony jako ulepszona wersja istniejącego produktu 2S25 Sprut-SD. Projekt został opracowany przez biuro projektowe Wołgogradzkiej Fabryki Traktorów, biorąc pod uwagę produkcję Zakładu Budowy Maszyn Kurgan (w tym czasie oba przedsiębiorstwa były częścią koncernu Tractor Plants; teraz są częścią High-Precision Systems holding państwowej korporacji Rostec).
Na forum wojskowo-technicznym Armia-2015 odbył się pierwszy otwarty pokaz nowego modelu działa samobieżnego. Od tego czasu „Octopus-SDM1” regularnie pojawia się na krajowych wystawach i był wielokrotnie demonstrowany za granicą. Ponadto twórcy opublikowali zdjęcia i filmy z testów tej maszyny, pokazujące jej główne cechy i zalety.
Według pierwszych optymistycznych planów produkt 2S25M miał przejść wszystkie testy w ciągu kilku lat i wejść do serii. W przyszłości plany te były wielokrotnie korygowane ze względu na konieczność przeprowadzenia pełnych testów i dopracowania konstrukcji.
Do końca dziesiątego roku doświadczony (lub doświadczony) Sprut-SDM1 przeszedł testy morskie i ogniowe na lądzie. W połowie 2020 roku na wybrzeżach i wodach Morza Czarnego odbyły się testy właściwości desantowych i desantowych pojazdu opancerzonego. Działo samobieżne wykazało się zdolnością do wykonywania misji bojowych na lądzie i wodzie, m.in. w subtropikalnym klimacie. Na przełomie 2020-21 w innym rejonie przeprowadzono zimowe testy samochodu - w warunkach niskich temperatur, śniegu itp.
Wynik pośredni
W sierpniu 2022 roku ogłosili pomyślne zakończenie testów państwowych. Zmodernizowany SPTP potwierdził wszystkie obliczone charakterystyki i wykazał zgodność z wymaganiami klienta. W najbliższym czasie MON i przedsiębiorstwa rozwojowe musiały przeprowadzić część pozostałych procedur, wystawić niezbędną dokumentację i przygotować linię produkcyjną.
14 sierpnia 2023 r. RIA Aktualności Powołując się na służbę prasową "Kompleksów o wysokiej precyzji" wypowiedział się o nowym sukcesie projektu "Sprut-SDM1". Organizacja rozwoju informuje, że po przejściu państwowych testów nowa самоходка jest gotowa do produkcji seryjnej. Budowa takiego sprzętu rozpocznie się po włączeniu go do porządku obronnego państwa.
Teraz przyszłość produktu 2S25M zależy całkowicie od klienta lub klientów. Państwowe testy самоходка wykazały jego zgodność z wymaganiami naszego Ministerstwa Obrony, a teraz można złożyć zamówienie do produkcji. Prawdopodobnie taka umowa pojawi się w niedalekiej przyszłości. W związku z tym dostawy gotowego sprzętu do wojsk należy spodziewać się nie później niż w latach 2024-25. Wojska powietrznodesantowe staną się operatorem nowego SPTP. W przyszłości możliwe są zakupy dla innych gałęzi wojska.
Prototyp "Octopus-sdm1" był wielokrotnie demonstrowany na wystawach, w tym w celu przyciągnięcia zagranicznych klientów. Zakłada się, że taka бронемашина może zainteresować taką czy inną obcą armię, a zamówienia eksportowe powinny pojawić się w przyszłości.
Na nowoczesnej podstawie
Obecny SPTP 2S25M to głęboka modernizacja starszego wozu bojowego 2S25 Sprut-SD. Ten ostatni był rozwijany od początku lat osiemdziesiątych, ale z powodu różnych czynników do masowej produkcji trafił dopiero w dwóch tysięcznych. Wydanie takiego sprzętu w interesie wojsk powietrznodesantowych trwało zaledwie kilka lat, aw tym czasie zbudowano nie więcej niż 35-40 pojazdów opancerzonych.
Testy wody
W 2010 roku zdecydowano się na głęboką modernizację produktu 2S25, mającą na celu poprawę ogólnych parametrów i pozbycie się istniejących niedociągnięć. Tak więc „Octopus-SD” powstał na podwoziu lampy czołg „Obiekt 934” / „Sędzia”, który nie był produkowany masowo i był nieobecny w wojsku. Produkcja i eksploatacja takiej maszyny, która praktycznie nie była zunifikowana z innym sprzętem sił zbrojnych, była nadmiernie skomplikowana i niepraktyczna.
W ramach projektu modernizacji 2S25M Sprut-SDM1 opracowano nowe podwozie na bazie jednostek seryjnych BMP-3 i BMD-4M. Ulepszyli także przedział bojowy, zachowując broń i aktualizując sterowanie. W tej formie nowy SPTP może być produkowany w dużych seriach i łatwo obsługiwany przez wojsko.
Funkcje techniczne
SPTP 2S25M „Octopus-SDM1” to opancerzony pojazd bojowy na podwoziu gąsienicowym z uzbrojeniem armatnim i karabinem maszynowym na pełnoobrotowej wieży. Zewnętrznie, pod względem architektury i możliwości bojowych, takie działo samobieżne wygląda jak czołg. W związku z tym "Sprut-sd/sdm1" jest często określany jako lekki czołg-amfibia, chociaż to nie odpowiada definicji klienta i dewelopera.
Podwozie dla Sprut-SDM1 zbudowano na bazie zmodyfikowanego i wydłużonego kadłuba z BMD-4M. Z pojazdu desantowego zapożyczono również komorę silnika opartą na silniku UTD-29 o mocy 500 KM. Masa bojowa SPTP osiągnęła 18 ton, w związku z czym podwozie zbudowano na jednostkach z BMP-3. Każda strona ma siedem kół jezdnych z zawieszeniem na drążku skrętnym. Również rufowe armatki wodne zostały zapożyczone z pojazdów produkcyjnych.
Produkt 2S25M rozwija prędkość do 70 km/h na autostradzie. Na drodze samochód pokonuje różne przeszkody. Bariery wodne z falami do 3 punktów pokonuje się pływając dzięki armatkom wodnym; prędkość - do 10 km / h. Na powierzchni działo samobieżne może strzelać ze wszystkich dostępnych rodzajów broni i pewnie trafiać w cele.
Masa i wymiary Sprut-SDM1 odpowiadają wymaganiom transportu wojskowego lotnictwo. Zapewnia transport, lądowanie metodą lądowania lub wyrzucanie za pomocą systemu spadochronowego.
Po oryginalnym Sprut-SD nowy SPTP odziedziczył wieżę i część systemów przedziału bojowego. Tak więc nadal używana jest gładkolufowa wyrzutnia 125A2 75 mm - lekka wersja działa czołgowego 2A46 o zmniejszonym pędzie odrzutu. Pistolet wykorzystuje standardowe domowe strzały z oddzielnym ładowaniem 125 mm z magazynowaniem i podawaniem z automatycznej ładowarki. Amunicja obejmuje 48 pocisków podkalibrowych przeciwpancernych, odłamkowo-burzących i pocisków kumulacyjnych lub pocisków kierowanych.
Według systemu kierowania ogniem Sprut-SDM1 jest zunifikowany z najnowszymi modyfikacjami czołgu podstawowego T-90. Istnieją celowniki optoelektroniczne dla dowódcy (panoramiczne) i strzelca, cyfrowe narzędzia obliczeniowe, stabilizator itp. OMS jest zintegrowany z komunikacją pokładową i może odbierać dane z zewnątrz. Dzięki temu SPTP może pracować w konturach zautomatyzowanych systemów dowodzenia i kierowania.
Dodatkowe uzbrojenie obejmuje dwa karabiny maszynowe PKT kalibru 7,62 mm. Jeden umieszczony jest na uchwycie pistoletu, drugi na zdalnie sterowanym stanowisku uzbrojenia. Są też wyrzutnie granatów dymnych „Chmura”.
Pistolet 2A72
Skład załogi, mimo głębokiej modernizacji maszyny, nie uległ zmianie. Kierowca nadal pracuje w dziale kierowania korpusem, a dowódca i strzelec są w oddziale bojowym. Dostęp do stanowisk pracy zapewniają własne włazy.
Pożądany wynik
W ten sposób branża zakończyła rozwój i przetestowała kolejny ciekawy i perspektywiczny model pojazdów opancerzonych. W najbliższym czasie Ministerstwo Obrony będzie musiało wydać zamówienie, zgodnie z którym High-Precision Complexes uruchomi masową produkcję głęboko zmodernizowanego SPTP 2S25M Sprut-SDM1. Ponadto można spodziewać się zamówień zagranicznych na taki sprzęt.
Wcześniej informowano, że produkty Sprut są przeznaczone dla wojsk powietrznodesantowych i mają poprawić ich zdolność do zwalczania czołgów i innych chronionych celów. W rzeczywistości Skrzydlata Gwardia otrzyma czołg lekki o wymaganym poziomie mobilności i charakterystyki bojowej. A ulepszona wersja 2S25, w przeciwieństwie do podstawowej, ma wszelkie szanse stać się naprawdę masywna i pozytywnie wpłynąć na możliwości wojsk.
informacja