Indyjski CAO na międzynarodowym rynku zbrojeniowym
Działo samobieżne MARG 155-BR
W ostatnich latach indyjski przemysł obronny nie tylko zaspokaja potrzeby własnej armii, ale także stara się szukać zagranicznych odbiorców na swoje produkty. W szczególności samobieżne działa artyleryjskie nowych typów mają pewne perspektywy eksportowe. Jeden pojazd bojowy tego typu znalazł już swojego klienta, inne biorą udział w przetargach zagranicznych.
Nowoczesne rozwiązania
Od początku ostatniej dekady firma Kalyani Strategic Systems Limited (KSSL), będąca częścią Bharat Forge Limited i Kalyani Group, opracowuje nowoczesne i zaawansowane systemy artyleryjskie. Do tej pory stworzono działa w kalibrach do 155 mm w wersjach holowanych i samobieżnych. W szczególności pod koniec lat 155. opracowano i pokazano lekką haubicę 777 mm UHL, swego rodzaju odpowiednik amerykańskiego MXNUMX.
Na początku 2020 roku na jednej z indyjskich wystaw firma KSSL po raz pierwszy pokazała materiały promocyjne nowego projektu, oznaczonego jako MARG 155-BR (Multi-terrain Artillery Gun). Projekt ten obejmował budowę działa samobieżnego opartego na seryjnym podwoziu samochodowym i jednostkach artyleryjskich systemu UHL. Pod koniec przyszłego roku w fabryce Bharat Forge w Pune odbyła się oficjalna prezentacja pełnoprawnego działa samobieżnego, prawdopodobnie prototypu.
Organizacja zajmująca się rozwojem twierdziła, że CAO MARG 155-BR ma przed sobą wielką przyszłość i powinien zainteresować klienta. Wyrób został pokazany dowództwu armii indyjskiej i otrzymał wysokie oceny. Nie pozostało jednak nic poza pochwałami. O ile wiadomo, działo samobieżne jest w dalszym ciągu testowane, a indyjskie siły lądowe nie podjęły jeszcze decyzji o jego rozmieszczeniu i zakupie. Być może w dającej się przewidzieć przyszłości zakończone zostaną niezbędne działania i wówczas zostaną wyciągnięte odpowiednie wnioski.
Działo na podwoziu
Wyrób MARG 155-BR to CAO powstały poprzez zamontowanie jednostki artyleryjskiej na podwoziu samochodu ciężarowego. Ogólnie rzecz biorąc, nie różni się on zasadniczo od wielu nowoczesnych modeli zagranicznych, chociaż odnotowuje się zastosowanie dwuosiowego podwozia. Deweloper zauważył, że jest to jedyne nowoczesne działo samobieżne kal. 155 mm z lufą o masie 39 klb, wykonane na podwoziu typu 4x4.
Pojazd wykorzystany w projekcie wyposażony jest w opancerzoną dwurzędową kabinę bez maski. Platformę ładunkową przekazano na system artyleryjski, amunicję itp. Na rufie znajduje się składana płyta podstawy. Całkowita długość wozu bojowego w stanie złożonym nie przekracza 9,4 m, masa bojowa 18 t. Deklarowana jest możliwość szybkiego przemieszczania się po drogach i pracy w trudnym terenie lub w terenie.
Działo samobieżne uzbrojone jest w armatę 155 mm 39 klb TC-20 – wersję haubicy UHL. Gwintowana lufa z hamulcem wylotowym jest zamontowana na urządzeniach odrzutowych i mechanizmach naprowadzających. Stosowane są prefabrykowane elementy wózka wykonane w całości ze stali (wózek UHL może być również wykonany z tytanu lub mieć konstrukcję mieszaną). Prowadzenie poziome odbywa się w zakresie 25° od osi wzdłużnej przy wzniesieniu do 72°.
W skrzyniach na amunicję MARG 155-BR transportuje 18 naboi z osobnym ładowaniem. Pistolet może oddać pierwsze trzy strzały w ciągu 30 sekund. Stała szybkość strzelania długoterminowego wynosi 42 strz./h. Przy użyciu konwencjonalnych pocisków zasięg osiąga standardowe 24 km. Amunicja aktywno-reaktywna zwiększa ten parametr.
Na rynku międzynarodowym
Najwyraźniej firma KSSL/Bharat Forge od samego początku planowała sprzedaż produktu MARG 155-BR nie tylko własnej armii, ale także klientom zagranicznym. Materiały reklamowe tego projektu były pokazywane na różnych wystawach, a także składano wnioski o udział w przetargach zagranicznych. Dotychczas uzyskano pierwsze rezultaty w tym zakresie.
Na początku listopada 2022 roku spółka Bharat Limited poinformowała, że jej spółka zależna KSSL otrzymała zamówienie eksportowe na produkcję 155-mm systemów artyleryjskich. W ciągu najbliższych trzech lat wyprodukowanych i przekazanych klientowi zostanie kilka elementów o wartości 155,5 miliona dolarów. Jednocześnie w oficjalnym komunikacie nie podano dokładnego rodzaju broni, jej liczby i odbiorcy.
Działo samobieżne z działem ATAGS
Wkrótce indyjskie media otrzymały brakujące dane od swoich źródeł w departamencie obrony. Twierdzono, że klientem nowego kontraktu jest Armenia, która chce zmodernizować swoją flotę artyleryjską. Przedmiotem zamówienia był 155-milimetrowy SAO MARG 155-BR na podwoziu dwuosiowym.
Pod koniec lipca 2023 roku strona indyjska poinformowała o wysłaniu pierwszej partii nienazwanych produktów do klienta zagranicznego. Według niektórych doniesień możemy mówić o działach samobieżnych MARG 155-BR lub o amunicji do nich. Tak czy inaczej, kontrakt z Armenią został podpisany prawdopodobnie prawie rok temu i już możemy spodziewać się jego pierwszych efektów.
Próbka o długiej lufie
Od 2013 roku Bharat Forge wraz z Tata na zlecenie organizacji rozwoju obronności DRDO stworzył obiecującą haubicę 155 mm ATAGS (Advanced Towed Artillery Gun System). Testowanie tego produktu rozpoczęło się w 2016 roku i zakończyło w 2022 roku. Teraz rozstrzyga się kwestia jego zakupu dla armii indyjskiej.
W październiku ubiegłego roku organizacje rozwojowe po raz pierwszy pokazały samobieżną wersję takiej broni. Jednostka artyleryjska ATAGS, charakteryzująca się większą masą i rozmiarami, została zainstalowana na czteroosiowym podwoziu Ashok Leyland HMV. Powstały egzemplarz, jak stwierdzono, nie ustępuje nowoczesnym zagranicznym działom samobieżnym z podobną bronią i podwoziem pod względem mobilności i charakterystyki strzelania.
MARG 155 oparty na armacie ATAGS już ubiega się o kontrakt eksportowy. Obecnie brazylijskie siły lądowe ogłaszają przetarg na zakup 36 dział samobieżnych kalibru 155 mm z długą lufą. Zgłoszenia do konkursu nadesłało kilka znanych firm zagranicznych. Ponadto pewnego dnia okazało się, że o kontrakt będą walczyć indyjskie Bharat Forge i KSSL. Czy uda im się pokonać konkurencję, okaże się w najbliższej przyszłości.
Z ulepszoną wydajnością
Samobieżna wersja działa ATAGS jest podobna pod względem architektury do MARG 155-BR i modeli zagranicznych. Jednocześnie istnieją różnice związane z użyciem broni długolufowej i innego podwozia. Przede wszystkim przejawiają się one w wyższych parametrach taktycznych i technicznych.
Podwozie HMV to czteroosiowy pojazd z napędem na wszystkie koła. Posiada dwurzędową chronioną kabinę. Na platformie ładunkowej znajduje się dodatkowa kabina, prawdopodobnie do kierowania ogniem. Na rufie umieszczono system artyleryjski i płytę podstawy.
Pistolet ATAGS wyróżnia się zwiększoną charakterystyką strzelania. Zasięg konwencjonalnego pocisku sięga 32 km, aktywny-reaktywny – 45 km. Celowanie poziome odbywa się w sektorze przednim o szerokości 50°, pionowe – do 72°. Pod względem szybkostrzelności samobieżny ATAGS nie różni się od TC-20.
"Wykonane w Indiach"
Indie od kilku lat realizują duży program lokalizacji produkcji różnych wyrobów, a przemysł obronny odgrywa w nim szczególną rolę. Przedsiębiorstwa obronne są zobowiązane do ustanowienia licencjonowanej produkcji zagranicznych rozwiązań, a także tworzenia własnych projektów. Tak więc Bharat Forge, KSSL i inne przedsiębiorstwa próbują opracować krajowe systemy artyleryjskie, które nie będą gorsze od zagranicznych.
Do chwili obecnej indyjski przemysł wprowadził całą gamę nowych systemów artyleryjskich różnych kalibrów i konstrukcji. Taka broń jest testowana i powinna zostać oddana na uzbrojenie armii indyjskiej. Ponadto na rynek międzynarodowy wprowadzane są obecnie nowe rozwiązania. Pierwsze zamówienie eksportowe dla CAO własnej konstrukcji już wpłynęło, a planowane jest kolejne. Można przypuszczać, że Indie na tym nie poprzestaną i będą nadal rozwijać obiecujący kierunek, mając nadzieję na ponowne wyposażenie własnej armii i zarabianie na ponownym wyposażaniu innych.
informacja