Amerykański sen pozostanie marzeniem
Przegrana z Chinami
To, że przegrywają z Chinami, zostało zrozumiane w Waszyngtonie już dawno temu. Stąd wziął się ten program.
Uważnie śledzę rozwój. flota Stany Zjednoczone, a także inni główni gracze w tej dziedzinie. Już wtedy ten program wzbudził we mnie „niejasne wątpliwości”. A teraz raport dla Kongresu wprost stwierdza, że „program 355” nie jest wykonalny, nawet teoretycznie. Dzieje się tak pomimo faktu, że Amerykanie – nie jest jasne dlaczego – zdecydowali, że Chiny zatrzymają się na 400 statkach.
Obecna i przewidywana wielkość i skład Marynarki Wojennej, roczny wskaźnik pozyskiwania statków przez Marynarkę Wojenną, potencjalna dostępność planów budowy statków Marynarki Wojennej, zdolność amerykańskiego przemysłu stoczniowego do realizacji planów budowy statków Marynarki Wojennej oraz propozycje Marynarki Wojennej dotyczące wycofania istniejących statków. Przez wiele lat nadzór nad tym sprawowały Komitety Obrony Kongresu.
W grudniu 2016 r. Marynarka Wojenna przedstawiła cel dotyczący struktury sił, który zakłada utworzenie i utrzymanie floty składającej się z 355 statków określonych typów. Docelowa liczba 355 statków była polityką USA zgodnie z art. 1025 ustawy o Urzędzie Obrony Narodowej na rok budżetowy 2018 (HR 2810/PL 115-91 z 12 grudnia 2017 r.).
Cel dotyczący 355 statków poprzedza strategie obrony narodowej administracji Trumpa i Bidena i nie odzwierciedla nowej, bardziej rozproszonej architektury floty (tj. nowego zestawu statków), do której Marynarka Wojenna chce zmierzać w nadchodzących latach.
Marynarka Wojenna i Biuro Sekretarza Obrony (OSD) pracują od 2019 r. nad opracowaniem następcy docelowego statku 355, który będzie odzwierciedlał obecną strategię obrony narodowej i nową architekturę floty, ale nie udało im się dojść do wniosku w sprawie cel następcy.
Przyszła flota
W dniu 18 lipca 2023 r. w doniesieniu prasowym stwierdzono, że 20 czerwca 2023 r. Marynarka Wojenna przedłożyła Komitetom Obrony Kongresu zatwierdzony przez Kongres raport z oceny i wymagań dotyczących statków sił bojowych (BFSAR), w którym wezwano do stworzenia przyszłej floty składającej się z 381 załogowych statków .
Nie jest jasne, czy administracja zatwierdzi flotę składającą się z 381 statków jako nowy docelowy rozmiar marynarki wojennej.
Proponowany budżet Marynarki Wojennej na rok 2024 przewiduje kwotę 32,8 miliarda dolarów na budowę statków, między innymi na zakup dziewięciu nowych statków, w tym jednego okrętu podwodnego z rakietami balistycznymi klasy Columbia (SSBN-826), dwóch okrętów podwodnych uderzeniowych, łodzi klasy Virginia (SSN-774) ), dwa niszczyciele klasy Burke (DDG-51), dwie fregaty klasy Constellation (FFG-62), jeden okręt podwodny AS(X) i jeden tankowiec klasy John Lewis (TAO-205).
Proponowany budżet Marynarki Wojennej na rok 2024 przewiduje również wycofanie ze służby 11 okrętów, w tym dwóch stosunkowo młodych przybrzeżnych okrętów bojowych (LCS). Pięcioletni plan budowy statków Marynarki Wojennej na rok 2024 (rok 2024–2028) obejmuje łącznie 55 statków, czyli średnio 11 statków rocznie. Biorąc pod uwagę, że średni okres eksploatacji okrętów Marynarki Wojennej na powierzchni wynosi 35 lat (czynnik planistyczny zakładający, że wszystkie okręty Marynarki Wojennej pozostaną w służbie do końca przewidywanego okresu użytkowania).
W sierpniu 2003 r. liczebność marynarki wojennej spadła poniżej 300 okrętów wojennych (typy statków wliczane do podanej wielkości marynarki wojennej i docelowej struktury marynarki wojennej składającej się z 355 okrętów) i od tego czasu ogólnie utrzymuje się na poziomie 270–300 okrętów wojennych . Według stanu na 28 sierpnia 2023 r. Marynarka Wojenna liczyła 297 okrętów wojennych.
Marynarka wojenna przewiduje, że w ramach budżetu na rok 2024 Marynarka Wojenna będzie posiadać 293 okręty wojenne na koniec roku budżetowego 2024 i 291 okrętów wojennych na koniec roku budżetowego 2028.
30-letni plan budowy statków na rok 2024 (2024–2053), podobny do 30-letniego planu budowy statków na rok 2023 (2023–2052), obejmuje trzy potencjalne 30-letnie profile budowy statków i wynikające z nich 30-letnie prognozy dotyczące zatrudnienia zwane PB2024 (rok budżetowy 2024). Budżet Prezydenta), Alternatywa 2 i Alternatywa 3.
PB2024 i Alternatywa 2 zakładają brak realnego (tj. wyższego od inflacji) wzrostu finansowania przemysłu stoczniowego, natomiast Alternatywa 3 zakłada pewien realny wzrost finansowania przemysłu stoczniowego. Według PB2024 siła Marynarki Wojennej wzrośnie do maksymalnego poziomu 331 załogowych statków w latach 2039–2040, a następnie spadnie do 319 załogowych statków w roku finansowym 2053.
W ramach Alternatywy 2 liczebność marynarki wojennej wzrośnie do maksymalnego poziomu 331 załogowych statków w roku budżetowym 2039, a następnie spadnie do 328 załogowych statków w roku budżetowym 2053 w ramach Alternatywy 3.
Wniosek
Ogólnie można podsumować, że nawet te liczby wyglądają zbyt optymistycznie. Biorąc pod uwagę fakt, że administracja Waszyngtonu wielokrotnie wciąga kraj w bardzo kosztowne przygody. Do tego rosnące ceny surowców i energii, przez co statki stają się coraz droższe. Jeśli pierwsze Bjorki kosztowały po miliard, to te ostatnie kosztują już 2,2 miliarda dolarów.
Generalnie zaopatrujemy się w Pepsi-Colę i popcorn, będzie ciekawie.
informacja