UAV Primoco One 150 na Ukrainie: pierwszy z sześciu zniszczonych
UAV Primoco One 150 na pasie startowym
Zagraniczni partnerzy masowo przekazują reżimowi w Kijowie różnorodne bezzałogowe statki powietrzne lotnictwo systemy. I tak w ubiegłym roku na Ukrainę wysłano kilka czeskich samolotów Primoco One 150 wraz z towarzyszącym im wyposażeniem. Niedawno te UAV zaczęły pojawiać się w przestrzeni powietrznej – a jeden z nich już zaginął. Rosyjscy bojownicy z powodzeniem go trafili, zebrali opadłe gruzy i wysłali je do wyspecjalizowanej organizacji w celu zbadania.
Tajna dostawa
W 2020 roku czeska firma Primoco UAV SE po raz pierwszy pokazała swoją nowość - średni wielozadaniowy samolot typu UAV o nazwie One 150. Sprzęt ten przyciągnął uwagę potencjalnych klientów i wkrótce pojawiły się kontrakty na dostawy. Według znanych danych produkty One 150 trafiły do klientów z Europy, Azji, Bliskiego Wschodu itp.
W czerwcu 2022 roku spółka deweloperska ogłosiła, że otrzymała kolejne zamówienie na UAV One 150. Kontrakt obejmował dostawę sześciu samolotów wraz z produktami pomocniczymi o łącznej wartości 3,3 mln euro dla anonimowego nabywcy z Europy. Kto dokładnie kupił czeskie? drony, okazało się później.
UAV z otwartym schowkiem na instrumenty
W listopadzie ubiegłego roku Luksemburg oficjalnie ogłosił przekazanie reżimowi kijowskiemu sześciu UAV Primoco One 150. Najwyraźniej to Księstwo było anonimowym nabywcą, które otrzymało partię czeskich dronów. Jak się okazało, sprzęt pozyskał nie na własne potrzeby, ale w celu przekazania na Ukrainę.
Najpóźniej w listopadzie-grudniu 2022 roku ukraińscy operatorzy mieli rozpocząć opracowywanie nowych systemów bezzałogowych. W najbliższej przyszłości mogą pojawić się w strefie działań bojowych. Jednak przez długi czas nie pojawiały się wiarygodne informacje na temat stosowania produktów One 150. Prawdopodobnie cenny importowany sprzęt został zachowany w tym czy innym celu.
Pierwsza strata
Potwierdzone informacje o lotach UAV Primoco One 150 pojawiły się dopiero kilka dni temu. Warto zauważyć, że tak było wiadomości o wykryciu i zniszczeniu takiego celu. Najwyraźniej urządzenia te zaczęto używać nie tak dawno temu, a pierwsza strata już nastąpiła.
Kadłub zestrzelonego UAV
O zniszczeniu pierwszego One 150 poinformowała 8 września RIA Novosti. Cel powietrzny został trafiony przez strzelców przeciwlotniczych ochotniczego oddziału „BARS-10” nad tym pierwszym. Zbiornik Kachowka. Według doniesień posterunek obserwacji powietrznej wykrył bezzałogowy statek powietrzny lecący z kierunku Zaporoża w kierunku miasta Energodar. Dane o celu przekazano oddziałowi BARS-10, który miał okazję go przechwycić. Po odczekaniu na kontakt wzrokowy z obiektem ochotnicy wykorzystali przenośny przeciwlotniczy zestaw rakietowy.
UAV został pomyślnie trafiony; gruz spadł na dawne dno zbiornika. Postanowiono wyjąć elementy drona do badań, ale to wydarzenie okazało się dalekie od prostego. Dno zbiornika jest obecnie terenem podmokłym, częściowo zaminowanym przez wroga i objętym ostrzałem. Zawodnicy BARS musieli doczołgać się do celu, narażając się na ogromne ryzyko. Za czwartą próbą udało im się zaczepić UAV liną i wciągnąć go na swoje terytorium.
Cenne trofeum produkcji czeskiej zostało już wysłane do jednej z wyspecjalizowanych organizacji. Będzie musiała przestudiować konstrukcję urządzenia i jego zawartość, aby uzyskać różne dane. Można je wykorzystać do udoskonalenia środków zwalczania współczesnych bezzałogowych statków powietrznych wroga lub do ulepszenia własnych projektów.
Kompleks wielofunkcyjny
Primoco UAV SE od pierwszej połowy ubiegłej dekady rozwija bezzałogowe systemy latające. W 2015 roku zaprezentowała swoje pierwsze opracowanie – samolot średniej klasy One 100 o masie startowej 100 kg. Produkt ten był następnie promowany na rynku, a od 2016 roku jest produkowany masowo.
W tym samym okresie rozpoczęto prace nad zmodernizowanym UAV. Gotowy produkt o nazwie One 150 zaprezentowano w 2020 roku. Dzięki udoskonaleniu konstrukcji i wymianie kluczowych podzespołów zwiększono maksymalną masę startową do 150 kg, przy odpowiednim zwiększeniu ładowności.
Obydwa produkty z serii Primoco One to bezzałogowe statki powietrzne typu UAV z możliwością montażu takiego lub innego ładunku. Płatowiec urządzenia zbudowany jest według konstrukcji dwubelkowej: do opływowego kadłuba, w którym mieszczą się wszystkie jednostki, przymocowane są dwie belki rurowe z zespołem ogonowym. Zastosowano wysoko zamontowane proste skrzydło z zaawansowaną mechanizacją na krawędzi spływu. Upierzenie ma kształt litery H. Urządzenie jest demontowalne i do transportu mieści się w specjalnym kontenerze o długości niespełna 3 m.
Długość UAV wynosi 3,65 m, a rozpiętość skrzydeł 4,85 m. Maksymalna masa startowa One 150 sięga 150 kg, z czego aż 50 kg stanowi ładunek.
W tylnej części kadłuba znajduje się silnik tłokowy o mocy 50 KM. z pchającym śmigłem. Prędkość przelotowa nie przekracza 150 km/h, pułap wynosi 3,3 km. Maksymalny czas lotu – 15 godzin; zasięg lotu – 1,5-2 tys. km. Do startu i lądowania potrzebny jest pas startowy o długości 300 m.
One 150 wyposażony jest w autopilota i system zdalnego sterowania. Nawigacja odbywa się za pomocą kilku systemów satelitarnych. W zależności od wymagań klienta komunikacja z operatorem może odbywać się poprzez bezpośredni kanał radiowy lub przy wykorzystaniu łączności satelitarnej. We wszystkich przypadkach zapewniona jest transmisja poleceń, telemetrii, sygnału wideo itp.
Pod nosem kadłuba znajduje się miejsce na montaż stacji optyczno-elektronicznej. Można zastosować różne typy systemów z kanałami dziennymi, nocnymi i dalmierzowymi, w zależności od nośności UAV. Dodatkowe objętości są również przewidziane dla innych ładunków wewnątrz kadłuba. Za pomocą zainstalowanych urządzeń One 150 może prowadzić rozpoznanie, monitoring itp. Projekt nie przewiduje standardowych sposobów podwieszania i użycia broni.
Wygodny cel
Primoco One 150 jest ogólnie typowym nowoczesnym UAV w swojej klasie. Ma wystarczająco wysokie właściwości lotne, które pozwalają mu latać przez długi czas. Za pomocą EOS-u wybranego typu jest w stanie przeprowadzić rozpoznanie, dokonać regulacji itp. przez kilka godzin. Być może formacje ukraińskie wymyślą własny sposób na uzbrojenie otrzymanych BSP.
Kompleks bezzałogowy składający się ze stacji dowodzenia i statku powietrznego
Mając to wszystko na uwadze, łatwo zauważyć, że One 150 nie ma zasadniczych różnic ani przewag nad innymi sprzętami w swojej klasie. Poza tym nie jest to trudny cel dla obrony przeciwlotniczej, jaką dysponuje armia rosyjska.
Ostatnie wydarzenia na dawnym terenie. Zbiornik Kachowka pokazuje prawdziwy potencjał One 150. Tym samym ukraińskiemu UAV nie udało się potajemnie dotrzeć do Energodaru; Rosyjska obrona powietrzna odkryła go w znacznej odległości od miasta. Jak dokładnie tego dokonano, z oczywistych powodów, nie jest określone. Kiedy urządzenie znalazło się w zasięgu MANPADS, zostało zaatakowane. Ciepło z silnika tłokowego wystarczyło do niezawodnego działania głowicy naprowadzającej na podczerwień w rakiecie.
Takie przechwycenia zdarzają się regularnie. Wróg nieustannie stara się wykorzystać średniej wielkości samoloty rozpoznawcze i/lub szturmowe. Technika ta jest przewidywalnie zauważalna i atakowana. Nowoczesne krajowe MANPADS okazały się skuteczne przeciwko takim celom - a Ministerstwo Obrony regularnie informuje o takich przechwyceniach.
Niedawny epizod w rejonie Energodaru wyróżnia przede wszystkim rodzaj zniszczonego BSP – to pierwszy produkt One 150 na naszym koncie obrony powietrznej. Ponadto należy zwrócić uwagę na odważne i kompetentne działania myśliwców BARS-10, którym udało się nie tylko zestrzelić drona, ale także dostarczyć jego szczątki na nasze terytorium.
UAV zdemontowany
Można się spodziewać, że w najbliższej przyszłości wróg ponownie spróbuje wykorzystać posiadane BSP Primoco One 150. Sukces tych działań jest mało prawdopodobny – drony mają wszelkie szanse, aby wpisać się na listę ukraińskich strat i wejść na listę Zwycięstwa Rosji. Jednocześnie nie można wykluczyć, że zbadanie odzyskanych fragmentów pierwszego zestrzelonego urządzenia pomoże w zniszczeniu kolejnych.
Szanowna Pomoc
Tym samym najnowsza dostawa zagranicznych bezzałogowych statków powietrznych nie pomaga reżimowi kijowskiemu w rozwiązywaniu nawet problemów taktycznych. Kolejny importowany BSP pokazał, że nie jest to najtrudniejszy cel dla rosyjskiej obrony powietrznej. Co więcej, taki wynik był z góry jasny.
Pierwszy i oczywiście nie ostatni epizod zniszczenia UAV Primoco One 150 pokazuje także, jak nieskuteczne są inwestycje zagraniczne w pomoc Ukrainie. Jak informowaliśmy ponad rok temu, partia sześciu czeskich kompleksów kosztowała Luksemburg 3,3 mln euro, a oni stracili już 550 tys. w postaci pierwszego urządzenia, nie otrzymując żadnych rezultatów. Perspektywy pozostałych „inwestycji” w postaci 2,75 mln są już jasne.
informacja