Wędrująca amunicja „Skalpel” i jej perspektywy
UAV „Scalpel” w przewodniku startowym
W ostatnim czasie rosyjski przemysł obronny, reprezentowany przez duże organizacje i nowo powstałe przedsiębiorstwa, aktywnie rozwija różnorodne bezzałogowe statki powietrzne. lotnictwo kompleksy, w tym krążąca amunicja. Niedawno dowiedział się o kolejnym tego typu projekcie: biuro projektowe Ryazan „Wostok” zaprezentowało i wypuściło do testów UAV Scalpel.
Obiecująca platforma
Biuro projektowe Vostok zostało założone przez grupę pasjonatów nie tak dawno temu, ale już opracowało i oferuje klientom kilka typów UAV o różnych funkcjach i możliwościach. Obecnie główne wysiłki organizacji skupiają się na projekcie Scalpel, którego celem jest stworzenie lekkiej platformy bezzałogowej z funkcjami amunicji krążącej.
O pierwszych sukcesach projektu Scalpel poinformowała 7 września agencja TASS, powołując się na przedstawicieli organizacji deweloperskiej. Nowy UAV/BB pomyślnie przeszedł testy w locie i demonstruje swoje możliwości. Jednak postęp, zadania i wyniki takich testów nie zostały jeszcze zgłoszone.
Biuro projektowe Wostok przygotowuje także kompleks Skalpel do testów przez wojsko. Już w październiku taki sprzęt zostanie wysłany do bezimiennej części sił zbrojnych biorących udział w Operacji Specjalnej mającej na celu ochronę Donbasu. Jednocześnie nowy BSP przyciągnął już uwagę potencjalnych operatorów – organizacja zajmująca się rozwojem otrzymała wnioski z kilku działów na dostawę takiego sprzętu.
Biuro projektowe planuje kontynuację prac nad Skalpelem. W celu dalszego udoskonalenia konstrukcji nawiązano dialog z przedstawicielami sił zbrojnych. Armia pomaga w wyjaśnieniu wymagań taktycznych i technicznych dla warkot. Ponadto KB Vostok otrzymuje pomoc od administracji regionu Ryazan i DOSAAF.
Kadłub bez samolotów przed montażem
Jak pisze TASS, w celu dalszego rozwoju projektu i produkcji KB Vostok współpracuje z Platformą ANO Państwowej Inicjatywy Technologicznej oraz Doliną Innowacji Aerokosmicznych STC. Oczekuje się, że taka interakcja jeszcze bardziej zmniejszy udział importowanych komponentów w projekcie Scalpela.
Dron transportowy
Produkt Scalpel pozycjonowany jest przez swoich twórców jako wielozadaniowa, jednorazowa platforma bezzałogowa. W istocie mówimy o amunicji krążącej, która ma wszystkie charakterystyczne cechy sprzętu tej klasy. Jednocześnie projekt biura projektowego Vostok przewiduje modułowe podejście do stosowanego obciążenia bojowego – to pozwala nam traktować UAV/BB jako platformę.
Zewnętrznie i pod względem konstrukcji Skalpel jest podobny do krajowego UAV Lancet i niektórych modeli zagranicznych. Główne elementy urządzenia znajdują się w wydłużonym kadłubie, do którego zewnętrznie przymocowane są dwa zestawy płaszczyzn w kształcie litery X. Dokładne wymiary drona nie zostały jeszcze podane, ale można mówić o długości co najmniej 1-1,2 m i średnicy korpusu przekraczającej 125-130 mm. Masa startowa – 10,5 kg.
W tylnej części kadłuba znajduje się silnik elektryczny z pchającym śmigłem. W urządzeniu mieszczą się także akumulatory o optymalnej wielkości i pojemności. Prędkość przelotowa – 120 km/h; możliwa jest większa prędkość. Zasięg określono na 40 km.
Architektura i zasada działania pokładowych systemów sterowania nie została jeszcze opublikowana. UAV prawdopodobnie ma system zdalnego sterowania i autopilota do pracy w różnych trybach. Bezpośrednie sterowanie w locie odbywa się za pomocą sterów znajdujących się na tylnym zestawie samolotów.
„Skalpel” musi posiadać głowicę bojową, dozwolone jest także stosowanie różnego rodzaju ładunków. Ładunek o masie do 5 kg umieszcza się w wewnętrznym przedziale kadłuba o średnicy 125 mm i długości 650 mm. Załoga kompleksu może samodzielnie dobrać i zainstalować dowolną amunicję lub ładunek o odpowiednich rozmiarach i wadze, dostępnych i/lub najlepiej dostosowanych do wykonywanego zadania.
UAV dostarczany jest do klienta w stanie rozłożonym, w kontenerze o jak najmniejszych gabarytach. Bezpośrednio przed startem samoloty są instalowane na kadłubie i przeprowadzane są inne operacje. „Skalpel” startuje za pomocą katapulty z długą prowadnicą; impuls rozruchowy wytwarzany jest przez gumki. Lądowanie nie jest zapewnione - kulka musi trafić w cel.
Wyróżnione korzyści
Nowy Scalpel UAV/BB wyglądem i architekturą przypomina istniejące modele. Jednocześnie ma swoje charakterystyczne cechy i zalety. Pod względem niektórych parametrów i możliwości wyraźnie przewyższa inne krajowe kulki. Ponadto podobno ma „przystępną cenę”.
Największym zainteresowaniem projektem Scalpel cieszy się modułowe podejście do sprzętu bojowego. W wystarczająco dużej przestrzeni ładunkowej będzie można umieścić głowice różnych typów i celów. Przede wszystkim zwiększy to elastyczność platformy bezzałogowej i pozwoli jej skutecznie razić szerszy zakres celów. Ponadto operator będzie mógł dobierać głowice bojowe, biorąc pod uwagę jego aktualne możliwości i dostępność amunicji.
„Skalpel” ma również dość wysokie parametry techniczne i pod pewnymi względami przewyższa istniejące próbki. Tym samym maksymalna ładowność wynosząca 5 kg stanowi ponad 45% masy startowej drona. Dla porównania, ciężka wersja seryjnego Lanceta posiada głowicę o masie 3 kg, co stanowi 25% jej masy.
Ogólny widok produktu w konfiguracji lotu
Charakterystyka osiągów lotu jest wystarczająca, aby rozwiązać wszystkie główne misje bojowe. „Skalpel” może razić cele na głębokościach do kilkudziesięciu kilometrów, a lot na maksymalną odległość zajmuje nie więcej niż 18-20 minut, po czym UAV może rozpocząć patrolowanie i wyszukiwanie celów. Pod względem zasięgu i prędkości Skalpel jest gorszy od niektórych innych nowoczesnych głowic bojowych, ale jest to w pełni kompensowane przez inne cechy konstrukcyjne.
Ogólnie produkt Scalpel nie jest konkurentem Lanceta. Dwie kulki o podobnych, ale różnych charakterystykach i możliwościach powinny być używane razem i uzupełniać się w zależności od sytuacji. Zatem w niektórych sytuacjach przydatny będzie Lancet ze standardową głowicą bojową, w innych potrzebny będzie bardziej wytrzymały Skalpel z samodzielnie dobranym, odpowiednim wyposażeniem bojowym.
Bardzo interesujące są informacje na temat cech ekonomicznych i operacyjnych nowego UAV. Ma rozsądną cenę, a z punktu widzenia zastosowania nie jest bardziej skomplikowany niż istniejące analogi. W miarę rozwoju projektu, rozszerzania i optymalizacji produkcji, koszt sprzętu może jeszcze spaść. W teorii pozwoli to na dostarczenie żołnierzom większej liczby dronów.
W trakcie testu
W ostatnich miesiącach armia rosyjska aktywnie wykorzystuje amunicję krążącą w strefie Operacji Specjalnych, w najbardziej oczywisty sposób demonstrując swój potencjał i walory bojowe. Nie ulega wątpliwości, że kierunek BB ma największą przyszłość i wiele organizacji chce włączyć się w jego rozwój. Projekt Scalpel od KB Vostok jest tego dobrym przykładem.
Scalpel UAV/BB zbudowany jest w oparciu o znane pomysły i przy wykorzystaniu nowych rozwiązań, dzięki czemu powinien wykazywać się wysokimi osiągami i szerokimi możliwościami. W tej chwili gotowe samoloty przechodzą testy fabryczne, a w nadchodzących tygodniach zostaną przekazane na front. Tam będą mogli wykazać się swoim potencjałem w warunkach bojowych. Na podstawie wyników takich zdarzeń zostaną podjęte dalsze decyzje.
informacja