Modułowy SUV MAV-L

38
Modułowy SUV MAV-L


Zespół inżynierów Northrop Grumman, BAE Systems i Pratt & Miller świętował debiut SUV-a MAV-L na targach AUSA 2012. MAV-L to pojazd modułowy, który może przewozić do siedmiu myśliwców i można go łatwo przekonfigurować do określonych zadań.

Pomimo swoich rozmiarów, może być przenoszony drogą powietrzną we wnętrzu śmigłowca MH/CH-47 Chinook, dzięki technologii regulacji wysokości pojazdu zaprojektowanej specjalnie, aby zmieścić się w kokpicie Chinook. Specjaliści Pratt & Miller odpowiedzialni za unikalny projekt maszyny przeszli od pomysłu maszyny do w pełni funkcjonalnego prototypu w zaledwie kilka miesięcy. Uznany lider w branży obronnej, motoryzacyjnej, sportów motorowych i skuterów śnieżnych, Pratt & Miller jest znany z innowacyjnych, wysokowydajnych rozwiązań inżynieryjnych i produkcyjnych.


Widok z góry MAV-L specjalnie zbudowanego do operacji specjalnych. Zdjęcie: Northrop Grumman


„Nasze podejście do projektowania czystego łupka i niestandardowe rozwiązania wykorzystują innowacyjność całego naszego zespołu profesjonalistów z branży. Zapewniamy niedrogie rozwiązania, które spełniają wymagania operacji bojowych i wykorzystują rosnące nowe możliwości”, mówi Tom Weiss, wiceprezes Northrop Grumman Technical Usługi Jesteśmy w pełni zaangażowani w dostarczanie Dowództwu Operacji Specjalnych najbardziej modułowego i elastycznego pojazdu zdolnego do działania z maksymalną wydajnością w każdym środowisku bojowym.MaV-L został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania programu GMV 1.1 SOCOM (około. Profesorowie: Zastąpienie 1000 Humvee lżejszymi pojazdami), wierzymy, że samochód znajdzie swoje zastosowanie poza SOCOM. Na przykład takie pojazdy mogą być przydatne dla zespołów rozpoznawczych US Army i Marine Corps, zaawansowanych zespołów transportu lotniczego i klientów zagranicznych. Pojazd zaprojektowano z myślą o maksymalnych możliwościach adaptacji i modernizacji”.

BAE Systems posiada doświadczenie w produkcji pojazdów wojskowych. Jeśli wybrany zostanie pojazd MAV-L, to będzie on produkowany na linii produkcyjnej firmy w Teksasie, gdzie ostatnio produkowano MRAPy i taktyczne ciężarówki.

„Możliwości naszych partnerów, w połączeniu z wieloletnim doświadczeniem Northrop Grumman w integracji systemów C4ISR (dowodzenie, kontrola, komunikacja, komputery, wywiad, obserwacja i rozpoznanie) w siłach lądowych, zapewniają, że nasi klienci otrzymują pojazd spełniający wszystkie wymagania nowoczesnej walki” – mówi Frank Sturek, kierownik programu MAV-L firmy Northrop Grumman.
Prototyp samochodu w 90 dni

38 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    4 styczeń 2013 10: 19
    Modułowość konstrukcji to bardzo dobre rozwiązanie, zwłaszcza dla wozów bojowych.
    Na szczęście pozwala na to poziom technologiczny rozwoju.
  2. +3
    4 styczeń 2013 12: 07
    Więcej niż ciekawa koncepcja. Zasługuje na bliższe przyjrzenie się...
  3. fenix57
    +4
    4 styczeń 2013 12: 21
    Jest bardzo podobny do buggy, a pysk to młotek.
    1. wygrzać się
      +2
      4 styczeń 2013 21: 15
      Cytat z feniksa57

      Jest bardzo podobny do buggy, a pysk to młotek.

      Stworzony specjalnie do jazdy po pustyniach... Białorusini mają już w Sztabie Generalnym, dla grup rozpoznawczych i dywersyjnych
  4. Kir
    +2
    4 styczeń 2013 18: 52
    Artykuł bardzo przypomina reklamę, zwłaszcza ostatnia część, w której emitowali T.Weiss i F.Sturek, a okres od „pomysłu” do realizacji w ciągu kilku miesięcy jest generalnie alarmujący, chyba że powstał na czyjejś opracowanej podstawie, ciekawe i jakie są ogólne parametry techniczne? Wtedy jeszcze można by oceniać, poza dyskusją na temat wyglądu.
    1. +3
      4 styczeń 2013 20: 17
      Wtedy wygra konkurs i poznamy charakterystykę wydajności, a nie ma nic dziwnego w tym, że powstał w 3 miesiące.
  5. +1
    4 styczeń 2013 23: 10
    Nie do końca nadrabiam zaległości ......... jaka jest modułowość tej mątwy? Czy to naprawdę, że zamiast karabinu maszynowego można umieścić antenę i kilka komputerów!Gdzie jest chociaż jakaś ochrona, czy też jest to również moduł?
    Rozumiem modułowość systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Pantsir-S1, a to moim zdaniem kolejne cudo !!!
    1. 0
      4 styczeń 2013 23: 20
      Najprawdopodobniej modułowość mątwy wyraża się w tym, że na ramie można zawiesić różne rodzaje zbroi, a może i jakąś broń (dowolne rakiety).
      1. +1
        4 styczeń 2013 23: 28
        Cytat z crazyrom
        Najprawdopodobniej modułowość mątwy wyraża się w tym, że na ramie można zawiesić różne rodzaje zbroi, a może i jakąś broń (dowolne rakiety).

        Jakie pociski ???
        (dowodzenie, kontrola, łączność, komputery, wywiad, obserwacja i rozpoznanie)

        Oznacza to, że wstawią dalmierz i kamerę termowizyjną - oto dla ciebie strzelec, zamienią go na skórzane fotele i lodówkę z Coca Colą - oto "moduł sterujący" dla ciebie !!! Czysto amerykańskie dzwonki i gwizdki .................. a także może nosić ze sobą basen w wersji cywilnej !!!!
        1. 0
          5 styczeń 2013 10: 49
          Uważam, że modułowość polega również na tym, że można ją łatwo zastąpić innym silnikiem, skrzynią biegów itp.
  6. smprof
    +1
    4 styczeń 2013 23: 36
    wygląda to na nowość w modzie na zachodzie... po Libii czy co?
    to były MRAPy, jedli najwięcej ..., teraz jest a-la buggy.
    Oto więcej od Gringos: Pojazd modułowy Flyer



    tutaj z francuskiego: ALTV Torpedo

    1. +1
      5 styczeń 2013 10: 38
      nie jest to nowa funkcja i nawet stara nie jest zapomniana.
      http://topwar.ru/22528-bronemashina-specnaza-supacat-hmt-extenda.html#comment-id

      -801723



      to były MRAPy, jedli najwięcej ..., teraz jest a-la buggy.

      Wręcz przeciwnie, czołgi albo nie są produkowane, albo nie są opracowywane, ale MRAP są produkowane przez wszystkich, od Arabii Saudyjskiej po Węgry.
  7. smutny32wqesadf
    0
    5 styczeń 2013 11: 24
    To po prostu niemożliwe! FSB stworzyła tę http://zipurl.ws/sngbaza bazę danych o wszystkich mieszkańcach Rosji, Ukrainy i innych krajów WNP. Naprawdę bardzo się bała.
    jest wiele ciekawych rzeczy do powiedzenia o mnie (adresy, numery telefonów, nawet moje zdjęcia o innym charakterze) - zastanawiam się, gdzie to wykopali. Ogólnie są dobre strony - to
    informacje mogą zostać usunięte z serwisu.
    Radzę się spieszyć, nigdy nie wiadomo kto tam grzebie...
  8. 0
    5 styczeń 2013 20: 10
    Krótko mówiąc, czego Amerykanie nie robią ................................ jednak Młot okazuje się !! !

    Chociaż mała kolejka już ustawiła się, aby ją zastąpić !!
    Połączone lekkie pojazdy taktyczne (JLTV)

    Wspólny myśliwiec uderzeniowy (JSF)

    GCV (naziemny pojazd bojowy)
  9. +4
    5 styczeń 2013 22: 10
    Bez obrazy, ale dlaczego zawsze pokazują swoje super samochody terenowe w reklamach albo na asfalcie, albo na dobrze zwiniętym podkładzie.. choćby raz jaka jednostka wjechała w prawdziwą dziurę. i dotyczy to całej burżuazyjnej technologii, Nigdy nie widziałem niczego na prawdziwej drodze, a nie na polizanym poligonie, czy to bojowy wóz piechoty, transporter opancerzony itp. ... czy zawsze mają dobrą pogodę, ciepło i sucho? A spytam jak walczyć na takich wozach zimą.. i w deszczu? Rozumiem, że taktyka jest taka, że ​​przyjechałem, wystrzeliłem i szybko rzuciłem.. ale proszę, nie ma minimalnej ochrony przed kulami i odłamkami! jest jasna koncepcja naszych sił powietrznodesantowych, wleciały i zniknęły.. ale BMD ma przynajmniej jakiś pancerz, uratuje go przed karabinem maszynowym i odłamkiem granatu, a drożność jest o rząd wielkości wyżej o broni, milczę, ktoś powie o cenie więc te urządzenia są oj jak drogie.. po co nie rozumieją co
    1. wałek
      +3
      6 styczeń 2013 00: 21
      Cytat: max702
      przynajmniej raz jaka jednostka wpadła w prawdziwe gówno

      A oni nadal nie mieli wojen w gównianej dziurze. Była wietnamska firma z porą deszczową. Ale producenci materacy starają się o tym zupełnie zapomnieć, dlatego nadal produkują samojezdne wózki do jazdy po płaskich, kamienistych drogach, no, w skrajnych przypadkach, małym piasku lub sosnowym lesie, po którym można chodzić w kapciach.
      1. 0
        6 styczeń 2013 09: 18
        No tak. Czy cała Azja Południowo-Wschodnia jeździ na osłach? puść oczko Twoim zdaniem w Singapurze i okolicach „gładkie, kamieniste drogi, no, w skrajnych przypadkach mały piasek lub lasek sosnowy, gdzie można chodzić w kapciach”?

        1. +1
          6 styczeń 2013 14: 34
          Drogi Profesorze, a gdzie jest zdjęcie tego urządzenia w „prawdziwym gównie”? Znowu widzimy ramę wystawową, a także samochód toczący się po doskonałej drodze.. Towarzysz, który walczył w Czeczenii powiedział, że poza sezonem jeździli MTLb a potem z bagienną gąsienicą wszystko inne praktycznie stało, ale o Azji gdzieś czytałem, że były bardzo pt 76 i podobał mi się BTR 50 właśnie z punktu widzenia wszechstronnej penetracji... chociaż sądząc po zdjęciu maszyna powinna dobrze jechać przez błoto.. ale do cholery jeszcze raz, a co jeśli zimno ? daj dębowi huśtawkę ..
          1. -1
            6 styczeń 2013 14: 51
            Drogi Profesorze, a gdzie jest zdjęcie tego urządzenia w „prawdziwym gównie”?

            specjalnie dla Ciebie puść oczko




            i nikt nie dba o te zdjęcia.
            1. wałek
              +1
              6 styczeń 2013 17: 16
              Czy jest jeszcze ostatnie zdjęcie z tej wyprawy Hamera? Albo po prostu jak dostał się do tej kałuży i… to wszystko? Cóż, blondynka w kąpielach błotnych nie jest wskaźnikiem, Zhiguli przejdzie przez takie błoto śmiech
  10. -1
    6 styczeń 2013 14: 59
    Pierwszy potwierdził moją myśl, ale dla drugiego oto odpowiedź...
  11. +1
    6 styczeń 2013 15: 01
    Kilka zdjęć w ładunku (bez brudu)








    1. Kir
      0
      6 styczeń 2013 17: 07
      Miałem znajomych, których nazywam najbardziej nie mogę w temacie, a więc klasycznie wojskowy Land Rover i UAZ, w połączeniu z Tayotą Land Cruiserem i Nissanem Patrolem, robią od razu ten cud przemysłu samochodowego Amer! I jak mówią, podczas wojny z Saddamem, choć nie ma zwyczaju tego reklamować, woleli Land Rovera i Japończyków swoich!
    2. wałek
      +2
      6 styczeń 2013 17: 09
      Dobra robota, załadowałem sharakkę. W mojej NIVA, z całkowicie usuniętą tylną sofą, niosłem 2 krzesła, stolik kawowy i wypchałem garść innych śmieci. I nic, nie zamieściłem tych fotek w necie. A to, co tutaj pokazano, z łatwością zmieści się do mojego 3-drzwiowego lol A off-road, Nyvka, sprawia, że ​​każdy „SUV” jest osobistym doświadczeniem. A jeśli chodzi o Azję Południowo-Wschodnią, niech przyjdą do nas w regionie Archangielska. Oprowadzę ich po PRAWDZIWYM brudu i PRAWDZIWYCH dziurach, będzie to niezatarte wspomnienie, szczególnie dla ich samochodów.
      1. Kir
        +2
        6 styczeń 2013 17: 26
        Rolik, chyba warto pamiętać, że Brytyjczycy do swojej „volost” policji chcieli, choć być może nabyli, partię NIVA-KAZAK, mimo że sami technicy są dobrzy!, Jak mówią, komentarze są zbędne.
        1. wałek
          +1
          6 styczeń 2013 18: 02
          Kupili partię NIV dla swoich strażników. Wcześniej myślałem też, że NIVA to kompletne śmieci, dopóki go nie kupiłem. Tak, prosty – kołchozowy, ale od czterech lat nigdy mnie nie zawiódł, ani w lesie, ani na autostradzie. Teraz w garażu odpoczywa do maja.
          1. +1
            6 styczeń 2013 19: 44
            Artykuł praktycznie opisuje samochód klasy bug, a ich zdolność do jazdy w terenie jest doskonała. dobry

            PS
            Kierowcy wiedzą, że na oficjalnej stronie internetowej AvtoVAZ nie ma sekcji „komentarzy”. śmiech

            Pański uniżony sługa:
      2. +1
        7 styczeń 2013 23: 36
        Niva (trzydrzwiowa) to dobra maszyna. Lubię to bardziej niż UAZ.
  12. +1
    6 styczeń 2013 21: 13
    Buggy to klasa!! wszystko jest super, ale rywalizacja trwa pół godziny na godzinę i nawet z pojazdami wsparcia (ciepło, światło, kawa, jedzenie...), ale wojna jest inna, a bogate doświadczenie Izraela nie zawsze jest odpowiednie (a odległości nie są takie same a warunki pogodowe są dużo bardziej zróżnicowane) , przyjrzałem się odkryciu o łodziach dla lokalnych sił specjalnych, ten sam kajak co te buggy, broń dofiga, najmocniejszy silnik, prędkość jest niesamowita... ale to wszystko przekreśla najprostszy odcinek zarówno na rzece, jak i na drodze prawdopodobnego ruchu wroga (w tej chwili środki komunikacji nie są aktualne dla zaawansowanych wojsk są kraje), a cały skiff do specjalnego zespołu, aby szczerze, chciałbym wiedzieć ile kosztuje szkolenie wykwalifikowanego żołnierza sił specjalnych (wyżywienie, zakwaterowanie, selekcja pod kątem przydatności, szkolenie w specjalności wojskowej, z uwzględnieniem doboru naturalnego, szczęście czy nie, doświadczenie, ubezpieczenie itp. ...a to wszystko jest prosty odcinek,moim zdaniem wszystkie te urządzenia są aktualne do kolejnego cięcia ciasta..żeby było drożej,żeby reklama była DOBRA!!ale tak naprawdę nie ma z nich sensu . .tak, w Palestynie dla zespołów szybkiego reagowania, o to chodzi, ale światło nie zatopiło się jak klin na błogosławionej ziemi .. są inne miejsca na planecie, gdzie te jednostki będą nie tylko nieodpowiednie, ale po prostu śmieszne. .
    rs: w filmie o tym wózku widziałem pełne potwierdzenie moich słów, regularne przejażdżki przy dobrej pogodzie przez kolorowy wspaniały krajobraz i częściowo przygotowane. Nie widziałem ani jednej sekcji, w której mógłbym utknąć na „klasyku” Zhiguli.
    1. 0
      6 styczeń 2013 21: 33
      Te Palestyny ​​zostały wam dane, nie wspominam o nich. Tutaj
      http://topwar.ru/22528-bronemashina-specnaza-supacat-hmt-extenda.html#comment-id

      -801723

      Kilka z nich już pokazałem w różnych armiach świata i są aktywnie wykorzystywane w prawdziwej sytuacji bojowej nawet w Afganistanie, a wiecie, tam strzelają i nie jest tam dziecinnie zimno. Ale nic - walczą również z błędami bez pojazdów wsparcia (ciepło, światło, kawa, jedzenie ...) i załatwiają tam wszelkiego rodzaju ubezpieczenia.










  13. +1
    6 styczeń 2013 21: 39
    Publikuję ponownie. czuć














    1. +1
      6 styczeń 2013 22: 22
      Cytat: profesor
      Publikuję ponownie.

      Profesorze, oczywiście, jesteś świetny w doborze jednostek, ale ponad połowa to tylko „marzenie snajpera”! i jak te mątwy będą mogły przejechać przez Mogadiszu ............... wcale nie jest jasne !!!
      To ja tak hipotetycznie .......kiedyś tam już wojownicy zostawili a nie najprostsi ,,,,,,,,,,,,,,,,,, byli specjaliści!!!
      1. wałek
        +1
        9 styczeń 2013 01: 41
        Profesor próbował))))) Mieszanina wszystkiego, co można było znaleźć. Dziwię się, że do tego vinaigrette nie wsadziły się samochody terenowe na oponach niskociśnieniowych. Pod względem zdolności przełajowych żaden buggy nie stał w pobliżu.
        1. 0
          9 styczeń 2013 09: 37
          "Wpychałem" pojazdy oddane do użytku i biorące udział w prawdziwych działaniach wojennych. Kiedy zostaną przyjęte, „terenowe pojazdy na niskociśnieniowych oponach nie pchały” i pokażę je publiczności.
          1. wałek
            0
            9 styczeń 2013 10: 36
            Cytat: profesor
            "Pchnąłem" samochody przyjęte do serwisu

            Tak, przyjęty, specjalnie przyjęty przez Ministerstwo Obrony w wielu krajach świata, bojowy pickup Toyota, broń libijskiej opozycji.
            1. 0
              9 styczeń 2013 12: 40
              Próbujesz żartować? puść oczko
              Po pierwsze, ten pickup został przyjęty przez Ministerstwo Obrony, w szczególności w Izraelu, częściowo zastępując je

              Po drugie, to jest Afganistan, a nie Libia
  14. +1
    6 styczeń 2013 21: 44
    Podobały mi się siedzenia w tym buggy dobry , a silnik też chyba super, tutaj tradycyjnie pozostajemy w tyle, mój dziadek, żołnierz na froncie, po wojnie pracował jako przewoźnik aż do emerytury, więc uważał Studabakera za najlepszy ładunek A\M.. chociaż pracował na wszystkich naszych urządzeniach, jakoś zapytał go, co jest fajniejsze niż taki Wilis czy Niva, powiedział, że pole kukurydzy będzie bardziej gwałtowne i będzie to pod względem zdolności przełajowych.. Pamiętam, że nawet wtedy byłem zaskoczony ...
  15. Mizantrop
    +1
    9 styczeń 2013 01: 50
    Cytat: max702
    pole będzie bardziej strome

    Najfajniejszy SUV jeździ w górach nad Jałtą. Zmontowany przez lokalnego leśnika z silnika traktora, mosty z transportera opancerzonego i nadwozie z GAZ-20 Pobeda. Kto tylko (i na czym tylko) próbował z nim konkurować. Nie tylko je wszystkie zaopatruje, ale też się zacina i wyciąga śmiech
  16. 0
    10 styczeń 2013 11: 35
    I tak było w Rodezji.