Modułowy SUV MAV-L
Zespół inżynierów Northrop Grumman, BAE Systems i Pratt & Miller świętował debiut SUV-a MAV-L na targach AUSA 2012. MAV-L to pojazd modułowy, który może przewozić do siedmiu myśliwców i można go łatwo przekonfigurować do określonych zadań.
Pomimo swoich rozmiarów, może być przenoszony drogą powietrzną we wnętrzu śmigłowca MH/CH-47 Chinook, dzięki technologii regulacji wysokości pojazdu zaprojektowanej specjalnie, aby zmieścić się w kokpicie Chinook. Specjaliści Pratt & Miller odpowiedzialni za unikalny projekt maszyny przeszli od pomysłu maszyny do w pełni funkcjonalnego prototypu w zaledwie kilka miesięcy. Uznany lider w branży obronnej, motoryzacyjnej, sportów motorowych i skuterów śnieżnych, Pratt & Miller jest znany z innowacyjnych, wysokowydajnych rozwiązań inżynieryjnych i produkcyjnych.
„Nasze podejście do projektowania czystego łupka i niestandardowe rozwiązania wykorzystują innowacyjność całego naszego zespołu profesjonalistów z branży. Zapewniamy niedrogie rozwiązania, które spełniają wymagania operacji bojowych i wykorzystują rosnące nowe możliwości”, mówi Tom Weiss, wiceprezes Northrop Grumman Technical Usługi Jesteśmy w pełni zaangażowani w dostarczanie Dowództwu Operacji Specjalnych najbardziej modułowego i elastycznego pojazdu zdolnego do działania z maksymalną wydajnością w każdym środowisku bojowym.MaV-L został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania programu GMV 1.1 SOCOM (około. Profesorowie: Zastąpienie 1000 Humvee lżejszymi pojazdami), wierzymy, że samochód znajdzie swoje zastosowanie poza SOCOM. Na przykład takie pojazdy mogą być przydatne dla zespołów rozpoznawczych US Army i Marine Corps, zaawansowanych zespołów transportu lotniczego i klientów zagranicznych. Pojazd zaprojektowano z myślą o maksymalnych możliwościach adaptacji i modernizacji”.
BAE Systems posiada doświadczenie w produkcji pojazdów wojskowych. Jeśli wybrany zostanie pojazd MAV-L, to będzie on produkowany na linii produkcyjnej firmy w Teksasie, gdzie ostatnio produkowano MRAPy i taktyczne ciężarówki.
„Możliwości naszych partnerów, w połączeniu z wieloletnim doświadczeniem Northrop Grumman w integracji systemów C4ISR (dowodzenie, kontrola, komunikacja, komputery, wywiad, obserwacja i rozpoznanie) w siłach lądowych, zapewniają, że nasi klienci otrzymują pojazd spełniający wszystkie wymagania nowoczesnej walki” – mówi Frank Sturek, kierownik programu MAV-L firmy Northrop Grumman.
informacja