Przyszłość bez kierowcy tworzy się teraz. O wiecu Dronnica-2023
Czy Rosja przebije się do świetlanej bezzałogowej przyszłości? Ten eksperymentalny rosyjski helikopter o oryginalnej konstrukcji daje nadzieję. I nie tylko on. Foto: KCPN
Od zakończenia zorganizowanej akcji minął już ponad miesiąc Centrum koordynacyjne pomocy dla Noworosji – KCPN — rajd „Dronnica-2023”, który wciąż określany jest jako zgromadzenie operatorów bojowych bezzałogowych statków powietrznych, choć w rzeczywistości już dawno wyrósł z takiego statusu.
Oczywiście należało dokonać przeglądu tego, co się wydarzyło wcześniej, ale lepiej późno niż wcale, zwłaszcza że w nieco odległej retrospektywie pewne rzeczy widać inaczej.
Krótkie tło
Maksym Klimow najlepiej napisał o cyklu konferencji i wydarzeń KCPN, których łączy wspólna „marka” (najbardziej poprawna definicja) „Dronnica” w artykule o długim tytule „Konferencje Centrum Koordynacyjnego Pomocy Noworosji „Dronnica” są bezwarunkowym sukcesem w „bardzo problematycznej dziedzinie”.
Nie warto powtarzać tego doskonałego artykułu, najważniejsze, co można z niego wyciągnąć, to to, że „Dronnitsa”, które zaczęło się jako spotkanie w celu wymiany doświadczeń między operatorami helikopterów, stało się czymś więcej - serią wydarzeń, które faktycznie poruszają przekazać cały podmiot bezzałogowy w Rosji – oraz wyszkolić operatorów na froncie i upowszechniać doświadczenia bojowe oraz informacje o tym, co robi wróg i co się dzieje kanał telegramowy „Dronnicy” nazwał to „Ludowym Kompleksem Wojskowo-Przemysłowym”.
W 2023 roku „Dronnica” odbyła się po raz pierwszy w Nowogrodzie Wielkim w dniach 25 i 26 sierpnia, a ostatni dzień, z zamkniętymi pokazami sprzętu, odbył się na lotnisku pod Demyańskiem.
Ojcowie „Dronnicy” – Aleksander Ljubimow (po lewej) i Aleksiej Czadajew (po prawej) obok „wschodzącej gwiazdy” rozpoznania powietrznego – UAV Ajax V400. Foto: KCPN
Kilka poprzednich wydarzeń nadało szczególne znaczenie Dronnicy 2023.
Po pierwsze, od przyszłego roku wystartuje w Rosji Krajowy projekt rozwoju bezzałogowych systemów powietrznych (BSP). Będzie to bardzo ambitny projekt: po raz pierwszy od lat 60. ubiegłego wieku planuje się stworzyć w naszym kraju nic więcej jak cały przemysł. A KCPN w trakcie szeregu wydarzeń (nie o wszystkich można mówić) został odnotowany w przygotowaniu szeregu koncepcji tego narodowego projektu, zresztą bezpośrednio przed „Dronnicą-2023”.
Po drugie, w okresie, jaki upłynął od ostatniej „Dronnicy”, zarówno krajowi twórcy małych UAV, jak i twórcy oprogramowania dla nich, a także twórcy komponentów, w tak krótkim czasie wykonali znaczny krok naprzód, a ostatnia „Dronnica-2023” ” stał się dla tych zespołów świetnym wyglądem. Patrząc w przyszłość, było coś, co można było pokazać tym ludziom.
Dla przykładu tempa, w jakim porusza się krajowy „temat dronów”, warto przytoczyć artykuł „Zwycięskie quadkoptery”, napisany przez autora w styczniu tego roku. Połowa życzeń z jego strony w ogóle, a jeśli chodzi o oprogramowanie - wszystkie - nie tylko się spełniła, KCPN i inne grupy wolontariuszy zrobiły znacznie więcej, niż tam było wymienione - a nie minął nawet rok.
Choć jest jeszcze za wcześnie na radość, o czym również porozmawiamy poniżej.
Po trzecie, na organizację „Dronnicy-2023” wpływ miały czynniki czysto militarne – 19 sierpnia 2023 roku w Czernigowie na Ukrainie rosyjska rakieta, prawdopodobnie kompleksu Iskander, trafiła w budynek teatru dramatycznego, w którym działał podobny ukraiński wydarzenie poświęcone rozpoznaniu powietrznemu i drony.
W tym samym czasie, także 19 sierpnia, doszło do uderzenia na lotnisko Sołce, położone 78 km (drogą, 72 km w linii prostej) od Nowogrodu Wielkiego, gdzie miała odbyć się Dronnica-2023. Ministerstwo Obrony Narodowej potwierdziło fakt strajku i uszkodzenie bombowca Tu-22M3. Zaraz po ataku w sieciach społecznościowych pojawiły się zdjęcia płonącego bombowca, który spadł na kadłub oraz pogłoski o działaniu w okolicy ukraińskiej grupy dywersyjnej. Pojawiły się jednak inne doniesienia o sposobie zdobycia lotniska przez stronę ukraińską.
Jak podaje źródło – lotnisko Sołcy, Tu-22M3 płonie 19 sierpnia 2023 r. To wydarzenie sprawiło, że zwróciliśmy większą niż zwykle uwagę na bezpieczeństwo. Foto: Kanał telegramu „Informator Wojskowy”
Połączenie faktu, że takie ukraińskie wydarzenie otrzymało rakietę i zostało przerwane ze stratami, techniczną zdolność strony ukraińskiej do ataku na cel w miejscu zdarzenia oraz znaczenie ruchu ochotniczego dla Sił Zbrojnych (i tak naprawdę wojnę już bylibyśmy przegrali, gdyby nie śmigłowce ochotnicze, nie zaopatrzenie, którego samo Ministerstwo Obrony nie dostarcza, w tym nawet pojazdy, nie instruktorzy i nie szkolenia organizowane przez działaczy obywatelskich i organizacje, z których jedną i najwyraźniej jedną z najpotężniejszych jest CCPN) zasugerowały, że „przeciwnicy” mogą podjąć próbę zorganizowania „wizyty rewizyjnej”.
Co wymagało poważnych środków bezpieczeństwa podczas imprezy, na przykład w zakresie rozpoznania elektronicznego i środków zaradczych.
Wszystko się udało, a wróg nie mógł ingerować w wydarzenie.
Teoria
Pod względem organizacyjnym półtora dnia „Dronnicy-2023” odbyły się wykłady dotyczące zagadnień związanych z bojowym wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych, które obejmowały szerokie spektrum zagadnień poruszanych w tym temacie. Duże znaczenie ma na przykład kwestia możliwych struktur organizacyjnych i kadrowych jednostek uderzeniowych bezzałogowego statku powietrznego. lotnictwo. A na Dronnicy-2023 były dowódca Brygady Strzelców Zmotoryzowanych Gwardii z dużym doświadczeniem bojowym, pułkownik P. A. Biryukov, sporządził raport na temat BHP kompanii dronów szturmowych.
Organizacja takich jednostek ma szczególne znaczenie i żeby wyjaśnić, dlaczego tak się dzieje, trzeba na chwilę odejść od tematu.
Do niedawna panowała teza (i wielu nadal tak uważa), że „dron” to po prostu kolejne narzędzie dowódcy służące do rozpoznania, a czasem i uderzenia ukierunkowanego.
Jednak praktyka już zaczyna pokazywać, że tak nie jest.
Przykładowo helikopter w powietrzu i dobrze działająca łączność zamknięta w połączeniu z szybką reakcją dowództwa na wnioski wywiadowcze, pozwalają jedynie przy użyciu standardowych środków stworzyć przeciwnikowi warunki wykluczające jego przetrwanie.
Przykładowo pojazd może wystrzelić z moździerza 120 mm w stronę grupy zwiadowczej wroga, ale jeśli minie strefę, w której może go trafić, wówczas można do niego przełączyć załogę AGS zlokalizowaną gdzie indziej; możesz obliczyć czas potrzebny na szybki manewr grupy ogniowej z jakąś jednostką grupową broń, który będzie w stanie trafić w ten pojazd w określonym obliczonym punkcie, zapewniając jednocześnie stanowisku dowodzenia obraz sytuacji wokół niego.
Kilkadziesiąt ciężkich śmigłowców, zdolnych unieść jedną lub dwie miny moździerzowe 82 mm (po 7 kg każda), przewyższa baterię moździerzy pod względem zdolności do wyrządzenia krzywdy wrogowi, ponieważ trafiają w cel od pierwszego wystrzelenia. Mogą także szybko umieszczać miny kierowane bezpośrednio przed poruszającą się kolumną wroga, dostarczać kamery telewizyjne lub czujniki sejsmiczne lub podnosić w powietrze wzmacniacz do ataków FPV.drony, umieścić ładunek inżynieryjny na chronionej czapce pancernej lub innej podobnej konstrukcji, rozpylić w powietrzu dym lub aerozole w celu kamuflażu, dostarczyć wodę i amunicję do otoczonego stanowiska strzeleckiego (co zdarzyło się więcej niż raz) - a wszystkie te możliwości są w zasięgu ręki ręce dowódcy kompanii.
W Siłach Zbrojnych Ukrainy od dawna powstają kompanie szturmowe UAV i niestety walczą one bardzo skutecznie. Na zdjęciu przygotowanie ukraińskiego śmigłowca do misji bojowej
W tej chwili staje się oczywiste, że wraz z właściwym wprowadzeniem do Sił Zbrojnych systemów bezzałogowych i bezzałogowych, zmienią one wygląd armii na równi z motoryzacją i przejściem z koni na samochody i czołgi.
Wyniki zamkniętego wydarzenia mającego na celu określenie kształtu systemów bezzałogowych przyszłości i tego, jak zmienią one społeczeństwo, mówią to samo.
Szerzej tę kwestię omówili szef KCPS Aleksander Ljubimow i Aleksiej Czadajew podczas wspólnego wykładu, dostępnego w formie wideo.
Jednym z zadań CCPN, oprócz pomocy walczącej armii, jest zadbanie o to, aby Rosja nie została w tym wyścigu w tyle, a co więcej, objęła w nim przewodnictwo.
Dlatego tworzenie eksperymentalnych jednostek i pododdziałów z UAV jako główną bronią uderzeniową jest pilnym i pilnym zadaniem. Jednolicie zorganizowane, wyposażone i uzbrojone kompanie stanowią podstawę szkolenia dowódców sił zbrojnych w zakresie podstaw i taktyki użycia BSP w walce.
Raport z ataku firmy UAV, odczytany w Dronnicy, pokazuje, jak przejść od teorii do praktyki, przy użyciu seryjnego i dostępnego na rynku sprzętu.
Nie wszystkie informacje powinny zostać ujawnione, ale można przytoczyć fragmenty raportu P. A. Biriukowa, które sama KCPS opublikowała na kanale telegramowym poświęconym „Dronnicy-2023”:
„Wróg ma ogromne możliwości produkcyjne. Może wystawić 10 dronów przeciwko jednemu z naszych. Aby odwrócić sytuację, należy uznać bezzałogowe statki powietrzne za zorganizowany środek walki zbrojnej.
Wróg ma już za sobą etap organizacyjny bezzałogowej kontroli w swojej armii. Na razie po prostu eksperymentujemy w tej kwestii. To musi się zmienić.
Konieczne jest zbudowanie normalnych jednostek wojskowych UAV. Taką jednostką mogłaby stać się firma UAV.
Najprostsza kompania BSP to jednostka wysoce mobilna, zdolna do działania zarówno jako wsparcie innych jednostek, jak i samodzielnie. Musi być bardzo mobilny i wykorzystywać do transportu pickupy. Główne uzbrojenie: quadkoptery średniego podnoszenia ze zrzutem. Taka jednostka pod względem funkcjonalności jest najbliższa pułkom myśliwców przeciwpancernych z II wojny światowej. Siłami takiej kompanii możliwe będzie zapewnienie przewagi taktycznej na obszarze 2 km.
Zaletą firmy UAV jest możliwość wykorzystania jej w sposób rozproszony. Bez linii koncentracji, kolumn kompanii, bez pojemnych punktów uzupełniania amunicji. W ten sposób usuwamy główne punkty podatności na zagrożenia.”
Wróg ma już za sobą etap organizacyjny bezzałogowej kontroli w swojej armii. Na razie po prostu eksperymentujemy w tej kwestii. To musi się zmienić.
Konieczne jest zbudowanie normalnych jednostek wojskowych UAV. Taką jednostką mogłaby stać się firma UAV.
Najprostsza kompania BSP to jednostka wysoce mobilna, zdolna do działania zarówno jako wsparcie innych jednostek, jak i samodzielnie. Musi być bardzo mobilny i wykorzystywać do transportu pickupy. Główne uzbrojenie: quadkoptery średniego podnoszenia ze zrzutem. Taka jednostka pod względem funkcjonalności jest najbliższa pułkom myśliwców przeciwpancernych z II wojny światowej. Siłami takiej kompanii możliwe będzie zapewnienie przewagi taktycznej na obszarze 2 km.
Zaletą firmy UAV jest możliwość wykorzystania jej w sposób rozproszony. Bez linii koncentracji, kolumn kompanii, bez pojemnych punktów uzupełniania amunicji. W ten sposób usuwamy główne punkty podatności na zagrożenia.”
„Przewidywana skuteczność ogniowa bloku:
24 UAV z modułami uderzeniowymi w jednym locie mogą zrzucić na wroga 576 VOG-17 lub VOG-25 lub 48 min 82 mm, od 24 do 48 ładunków kumulacyjnych.
Dla firmy produkującej karabiny zmotoryzowane to „nic”, ale firma UAV, ze względu na specyfikę używania tej amunicji, zwróci się w ciągu 2 dni użycia bojowego.
A co najważniejsze, mając taką jednostkę, każdy oficer będzie mógł podjąć normalną decyzję o bitwie (co jest teraz nierealne). Teraz, kiedy oficjalnie w naturze nie ma quadkopterów, służba RAV nie jest w stanie nawet prawidłowo wystawić kamizelki.”
24 UAV z modułami uderzeniowymi w jednym locie mogą zrzucić na wroga 576 VOG-17 lub VOG-25 lub 48 min 82 mm, od 24 do 48 ładunków kumulacyjnych.
Dla firmy produkującej karabiny zmotoryzowane to „nic”, ale firma UAV, ze względu na specyfikę używania tej amunicji, zwróci się w ciągu 2 dni użycia bojowego.
A co najważniejsze, mając taką jednostkę, każdy oficer będzie mógł podjąć normalną decyzję o bitwie (co jest teraz nierealne). Teraz, kiedy oficjalnie w naturze nie ma quadkopterów, służba RAV nie jest w stanie nawet prawidłowo wystawić kamizelki.”
Jak widać, krajowi specjaliści wiedzą, gdzie się przenieść, a to jest pilna kwestia. Niestety, choć koncepcyjnie myśl wojskowa w Rosji wyprzedza tę na Ukrainie, to w praktycznej realizacji niektórych rzeczy Siły Zbrojne Ukrainy przodują, i to kosztem jednostek, które wyrosły z ochotników cywilnych.
To oczywiście nie uratuje ich w przyszłości, ale musimy przyspieszyć szybciej, a teoretyczne podstawy takiego przyspieszenia w Dronnicy-2023 zostały sformułowane i wyrażone.
Były też inne cenne i ciekawe materiały od zupełnie innych prelegentów – specjalistów ds. zwalczania UAV i szeregu innych ekspertów. W ten sposób myśliwiec z oddziału „Associate Professor” BARS-13 dokonał jakościowego przeglądu tego, co trzeba wiedzieć i umieć, organizując użycie helikopterów w ramach połączonych jednostek zbrojeniowych, aż do organizacji bezzałogowego statku powietrznego pluton rozpoznawczy. Znany ekspert wojskowy Maxim Klimov przeprowadził dobrą analizę możliwości, jakie zapewniają bezzałogowe statki powietrzne podczas przygotowań do przebicia się przez obronę wroga. Evgeniy Khrisanfov, instruktor wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych, poruszył kwestię łączenia różnych metod wykrywania dronów. Instruktorzy KCPN, którzy na co dzień współpracują z żołnierzami i dlatego pozostają anonimowi, przeczytali bardzo ciekawy i ważny raport na temat przygotowania cywilnych śmigłowców do wojny. Profesor Akademii Sił Powietrznych, doktor nauk technicznych Alexander Ananyev nakreślił, jak wojskowość widzi problem oceny efektywności użycia szturmowych UAV małej klasy, wraz z danymi eksperymentalnymi i aparaturą matematyczną niezbędną do przeprowadzenia takich ocen.
Jest raport na temat przygotowania cywilnych dronów do użycia bojowego. Foto: KCPN
Szczególne znaczenie miała tradycyjna już część – analiza błędów i niepowodzeń. Gorki Historie od uczestników walk w Donbasie przed powstaniem Północnego Okręgu Wojskowego oraz od tych, którzy walczyli w Północnym Okręgu Wojskowym, zawierało bardzo przydatne i kosztowne doświadczenie, którego nie można i nie należy tracić.
Ludowy kompleks wojskowo-przemysłowy
Podczas gdy eksperci i eksperci wypowiadali się, a goście słuchali, równolegle odbywała się obszerna wystawa, poświęcona głównie bezzałogowym statkom powietrznym i ich komponentom.
Był to w pewnym sensie przegląd tego, co do tej pory osiągnęły krajowe zespoły inżynieryjne i małe firmy.
Oprócz samolotów już gotowych do użytku, wystawione zostały makiety produktów, które dopiero powstają.
Nie zabrakło także bardzo ciekawych urządzeń, np. małego myśliwca LIS (Flying Fighter System), atakującego wrogi śmigłowiec za pomocą siatki.
W takim schemacie ataku nie ma nic innowacyjnego, a helikopter był bardziej modelem - demonstratorem, a nie gotowym produktem gotowym do użycia, ale ważny jest niuans - w tym urządzeniu operator nie uczestniczy ani w wykryciu celu lub w swoim ataku: dron działający w oparciu o wyszkolone algorytmy, samodzielnie identyfikuje i atakuje cel.
Chociaż program wymaga jeszcze pracy, wykorzystuje na przykład komponenty z nieprzyjaznych krajów.
Wygląda jak zabawka, ale to przyszłość. Zdjęcie autora
Albo inny przykład - atak rozpoznawczy w pionie startujący UAV ze skrzydłami, przewożący dwa drony uderzeniowe FPV na zewnętrznym zawiesiu.
Załoga takiego BSP ma znacznie większą swobodę działania niż zwykły samolot zwiadowczy - jeśli cel jest zwrotny i szybko się porusza, jeśli istnieje zrozumienie, że nie będzie możliwe skierowanie na niego ognia artyleryjskiego, to można go zniszczyć własnymi środkami – dronami kamikaze. Cóż, a przynajmniej uderzyć, zakłócić misję bojową wroga, unieruchomić go, aby artyleria mogła następnie wykończyć tę jednostkę i tak dalej. Ten produkt już latał i odłączał drony FPV w powietrzu.
UAV typu samolotowego jest nośnikiem szturmowych dronów FPV. Zdjęcie autora
Ogółem na wystawie zaprezentowano kilkadziesiąt próbek małych dronów, w tym także tych o bardzo oryginalnym designie, i można powiedzieć, że miała miejsce krajowa szkoła projektowania i tworzenia dronów.
Zdjęcie autora
Pytanie jednak dotyczy komponentów – w Rosji nie produkuje się prawie nic niezbędnego, a na to, co jest produkowane, często nie ma materiałów.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli mówimy o komponentach do UAV, prawie wszystkie są importowane.
Chińskie śmigła, chińskie silniki elektryczne... to na razie jedyny sposób. Zdjęcie autora
Tutaj też jest pewien postęp, ale poważny przełom będzie można osiągnąć dopiero wtedy, gdy wspomniany program rządowy zacznie działać i – biorąc pod uwagę rosyjskie realia – jeśli będzie działał. Na razie miejmy nadzieję, że będzie najlepiej.
Jednak obecni byli także twórcy komponentów. Nowogród Wielki jest jednym z ośrodków elektroniki domowej i ten obszar się tu rozwija, rozwijają się prace w dziedzinie sztucznej inteligencji. Był tu także nowogrodzki producent komponentów elektronicznych - OKB „Planeta”.
Byliśmy zadowoleni z dostawców stabilizowanych wież obrotowych, małego silnika tłokowego z krajowymi oznaczeniami oraz biura projektowego zajmującego się rozwojem silników elektrycznych do dronów. Ale to wszystko są wciąż próbki eksperymentalne.
Eksperymentalny silnik samolotu krajowego FG-40. Zdjęcie autora
Eksperymentalny silnik elektryczny do UAV. Zdjęcie autora
Ponadto szeroko reprezentowano zaopatrzenie na front produkowane i dostarczane przez organizacje ochotnicze i małe firmy.
Piece okopowe, koty saperskie, peleryny do kamuflażu przed kamerami termowizyjnymi, wyposażenie indywidualne.
Peleryna ochronna do termowizji i torba transportowa. Zdjęcie autora
Kot saperski i przenośna kuchenka. Produkty te dostarczane są żołnierzom przez ochotników z „Grupy Wsparcia Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej i Donbasu” z Petersburga. Zdjęcie autora
Interesujące były pojazdy specjalistyczne, na przykład całkowicie ciche motocykle elektryczne z napędem na wszystkie koła (koła silnikowe z przodu i z tyłu) opracowane przez biuro projektowe Horizon z Tambowa, przeznaczone do skrytego i szybkiego poruszania się po drogach wzdłuż linii frontu. Taki pojazd nadaje się np. dla lekarzy czy operatorów BSP. Konstrukcja została celowo uproszczona, nie jest to błąd inżynieryjny, rozwiązanie to zrodziło się w trakcie testów. Przy małych prędkościach pojazdy mają duży (do 80 km) zasięg.
Nie zabrakło także elektrycznych wózków transportowych.
Motocykl elektryczny od KB „Horizon” z Tambowa. Prostota konstrukcji zawieszenia nie jest błędem inżynierskim, ale według wyników testów okazała się lepsza. Silniki elektryczne w obu kołach zapewniają dużą zwrotność. Zdjęcie autora
Ochotnik Siergiej Szaposznikow, członek grupy „Victory Technologies”, zaprezentował transporter gąsienicowy „Pioneer”, wykonany w całości z krajowych komponentów.
Zdjęcie autora
Taka maszyna mogłaby w przyszłości stać się podstawą przyszłego przenośnika liniowego, choć trzeba przyznać, że gąsienica dla takiej maszyny nie jest optymalna, a wysokość wraz z nadbudową jest zbyt duża.
Stoisko KCPN zostało zapamiętane ze specjalnej, niezwykle skąpej literatury taktycznej, która cieszy się dużym popytem i szacunkiem na froncie, oraz zestawów modernizacyjnych do krajowej broni strzeleckiej produkowanej w dawnych latach - od karabinu Mosin po karabiny szturmowe Kałasznikowa o różnych modyfikacjach.
Literatura KCPN dotycząca szkolenia taktycznego. Zdjęcie autora
Zestawy modernizacyjne do karabinów szturmowych Kałasznikowa. Zdjęcie autora
Zestaw do modernizacji karabinu Mosin. Zdjęcie autora
Na szczególną uwagę zasługują producenci siatek kamuflażowych – zwłaszcza ruch ochotniczy „Sieć Ludowa”, zorganizowany przez Władimira Grubnika, byłego bojownika podziemia z Odessy, a obecnie lidera kilku zakrojonych na szeroką skalę projektów wolontariackich mających na celu zapewnienie żołnierzom cyfrowej łączności radiowej i pojazdów nieprzewidzianych w strukturach organizacyjnych jednostek i jednostek. „Sieć Ludowa” masowo zaopatruje żołnierzy w tak ważny element zaopatrzenia, jak sieci masek, wykonane w pełnej zgodności ze wszystkimi normami i bez ograniczeń, nadające się do użytku wojskowego.
Stoisko Sieci Ludowej. Foto: KCPN
Forma artykułu nie pozwala omówić wszystkiego, omówić wszystkich eksponatów i uczestników, warto jednak stwierdzić, że rosyjskie społeczeństwo obywatelskie jest w pełni ukształtowane i jest to ważny i znaczący czynnik naszego przyszłego zwycięstwa. W końcu znaczna część wszystkiego, co zostało pokazane, została wykonana nawet bez myśląc o komercyjnym wykorzystaniu.
Ale to nie było najważniejsze w Dronnitsa-2023.
Loty i zadania
26 sierpnia przez pół dnia grupy i firmy biorące udział w wiecu pokazywały swoje drony w akcji, a dostawcy, projektanci i producenci sprzętu do rozpoznania elektronicznego ćwiczyli lokalizowanie kanałów kontrolnych.
Jednocześnie przetestowano sieci kamuflażowe: zadaniem operatora UAV KCPN było wykrycie obiektów, które były przez nie zasłonięte. Trzeba powiedzieć, że ogromne doświadczenie w rozpoznaniu powietrznym dało się od razu poczuć i nie można było ukryć się przed widokiem z góry.
Jednocześnie zaproszeni muzycy, śpiewacy i artyści zabawiali zgromadzoną publiczność, jakby wojny nie było, ale z pewnym akcentem - przed startem „lotniskowej” części „Dronnicy” w Borkach szef KCPN Aleksander Łubimow ostrzegł wszystkich, że możliwy jest atak drona ukraińskiego DRG, którego, nawiasem mówiąc, nigdy nie odnaleziono, i wyjaśnił, dokąd uciekać, gdy włączy się alarm. Instruktorzy centrum dowodzenia, które w tym momencie zamieniło się w jednostkę zapewniającą bezpieczeństwo zdarzenia, monitorowali pojawianie się „obcych” sygnałów z kanału sterującego, aby w razie potrzeby natychmiast je stłumić.
Systemy antenowe systemów walki elektronicznej w Dronnicy. Zdjęcie autora
Trzeba przyznać, że wśród gości panował spokój, a niektórzy nawet dyskutowali, w jaki sposób Ukraińcy mogliby przeprowadzić atak.
Ale do ataku nigdy nie doszło.
Jednak loty na lotnisku w Borkach, które odbyły się 26 sierpnia, były jedynie wstępem do prawdziwych prac, które rozpoczęły się dzień później w lasach pod Demiańskiem, na nowo odrodzonym małym lotnisku.
Warto w tym miejscu powrócić do wspomnianego na wstępie artykułu M. Klimowa i zacytować jego fragment:
5. Złożę życzenia na następną „Dronnicę”. Potrzebujemy „bezzałogowej Czerwonej Flagi” („Red Flag” to specjalistyczne ćwiczenie Sił Powietrznych USA oraz jego sojuszników i partnerów mające na celu pokonanie przeciwdziałania najbardziej realistycznie odtworzonego wroga Ćwiczenie_Red_Flag), czyli gwałtowny wzrost objętości i złożoności sytuacja taktyczna, poziom przeciwdziałania „wroga” – nie tylko odpowiadający rzeczywistemu, ale i przewidywanemu (biorąc pod uwagę jego rzeczywisty poziom i możliwości). Wszystko to z częścią teoretyczną i praktyczną. Częściowo pokrywa się to z tym, co kierownictwo KCPN już wymyśliło (lub istnieje na razie dopiero na etapie pomysłu).
Życzymy im powodzenia w realizacji pomysłów i pracy!
Życzymy im powodzenia w realizacji pomysłów i pracy!
I trzeba powiedzieć, że nawet jeśli nie na skalę porównywalną do amerykańskich czy rosyjskich ćwiczeń wojskowych, zadanie zostało wykonane – na tyle, na ile może to zrobić pozarządowa organizacja non-profit.
W lasach pod Demiańskiem utworzono mocny punkt symulujący pozycje wroga. A potem twórcy dronów pokazali swoje „ptaki” w warunkach, w których cel i środowisko zakłócające w pewnym stopniu odpowiadały bojowemu.
Na teren działań bojowych wkraczały jeden po drugim „drony” różnych drużyn, których zadaniem było odnalezienie ukraińskiego opornika i zakamuflowanej makiety broni.
W warunkowej twierdzy wroga. Zdjęcie autora
A na ziemi inne zespoły z elektronicznym rozpoznaniem i elektronicznymi systemami tłumienia miały wykryć działanie kanału sterującego i stłumić te częstotliwości.
Nie warto zdradzać wszystkich szczegółów tego, co się tu, powiedzmy, dzieje – eksperyment okazał się ważny, pożyteczny, udany, a mimo to na dość dużą skalę – loty trwały pół dnia, a ktokolwiek tam poleciał – od zespołu jednego z biur projektowych z ciężkim śmigłowcem szturmowym własnej produkcji, zdolnym do samodzielnego wkroczenia w rejon użycia bojowego (chłopaki przylecieli z terenu zamkniętego, na podstawie wyników ich udziału w Północnym Okręgu Wojskowym na Ukrainie daje za nie milion hrywien), aż do tego samego VTOL przewożącego na zewnętrznym pasie drony atakujące kamikadze.
Model działa 2A36 "Gyacinth-B". Zdjęcie: „Kłujący”
Kontrola wizualna ćwiczeń odbywała się z „gwiazdy rocka” tej imprezy – pionowo startującego bezzałogowego statku powietrznego „Ajax V400” z wielospektralnym optyczno-elektronicznym systemem dozoru, obejmującym kamerę 45x i kamerę termowizyjną.
Wygląd tego samolotu i szczególna dbałość KCPN o takie UAV jest naturalna i ma długie korzenie.
UAV „Ajax V400” w locie. Foto: KCPN
Organizację od dawna zastanawiało zaopatrzenie żołnierzy i wykorzystanie bojowe nie tylko różnego rodzaju śmigłowców, ale także pojazdów skrzydlatych, które mają duży zasięg lotu i umożliwiają rozpoznanie i wyznaczenie celu dla dowolnego rosyjskiego systemu artyleryjskiego na przestrzeni ponad w całym zasięgu rzeczywistego ostrzału, a nie podczas lotu do granicy zasięgu, tam i natychmiast z powrotem, i z pewną rezerwą czasu na włóczenie się i rozpoznanie celu.
A Ajax dokładnie odzwierciedla to pragnienie – nie zastępuje helikopterów, które teraz pozostaną w armii na zawsze, ale robi to samo, co masowo produkowane Orlany i inne skrzydlate pojazdy będące na służbie.
Ale w przeciwieństwie do nich Ajax nie potrzebuje katapulty startowej i nie ląduje na spadochronie - sam startuje i ląduje pionowo i można go wystrzelić nie tylko z otwartej przestrzeni i zabrać na nią, ale w razie pilnej potrzeby, ze zniszczonego budynku, ze statku, a nawet z tyłu ciężarówki, choć na tę ostatnią będzie wówczas niezwykle trudno wylądować.
Zasięg jest mniejszy niż Orlana, ale znowu go nie zastępuje, a raczej go uzupełnia, a ochotnicy nie mogą dawać Orlanów oddziałom tam, gdzie ich brakuje, a Ajaxy mogą łatwo w ten sposób przedostać się do oddziałów Móc.
Jak przystało na drony wojskowe, Ajax umożliwia załodze uzyskanie współrzędnych obserwowanego obiektu w układzie współrzędnych SK-42, który jest stosowany w Siłach Zbrojnych.
Oprócz pionowo startującego samolotu, Biuro Projektowe Ajax Technologies zaprezentowało także quadkopter. Jednak po prostu nie da się omówić wszystkich latających innowacji Dronnicy w jednym artykule.
Wyzwania na przyszłość
W dużej mierze dzięki KCPN przemysł bezzałogowych statków powietrznych w Rosji rozwija się w szybkim tempie. Nie jest to jednak powód do relaksu, jak już powiedziano, Siły Zbrojne Ukrainy w niektórych sprawach nadal przodują.
Jest to np. wykorzystanie ciężkich śmigłowców do zadań uderzeniowych - ustępują one pod względem zasięgu jednorazowej amunicji wędrownej typu Lancet, ale są wielokrotnego użytku, bardzo trudne do zestrzelenia i mają niski koszt ataku, gdyż w standardzie Jako amunicję stosuje się miny moździerzowe lub strzały z granatników.
Drugą rzeczą, którą obecnie prowadzą Siły Zbrojne Ukrainy, są prace analityczne mające na celu walkę z naszymi operatorami BSP, „pilotami helikopterów”, dla których rozmieszczono zasoby i siły, które są po prostu niewyobrażalne dla rosyjskich dowódców.
Należy temu przeciwdziałać, ale musimy podążać naprzód w innych kierunkach.
W zamkniętej części wydarzenia starszy instruktor KCPN z zakresu użytkowania śmigłowców wyraził, jak w tej chwili powinno wyglądać szkolenie na BSP.
Nie wystarczy już uczyć obliczeń BSP i wyposażać ich w sprzęt. Należy nauczyć funkcjonariuszy, którzy będą dowodzić tymi załogami, prawidłowego przydzielania im zadań.
Na przykład operatorzy skrzydeł pionowych nie mogą znajdować się tak blisko przodu jak operatorzy helikopterów; są bardziej widoczni, a UAV potrzebuje bezpiecznej przestrzeni, w której może nabrać wysokości.
Należy zorganizować upowszechnianie wśród żołnierzy ważnych informacji technicznych o wrogu i nowych produktach, którymi się posługuje. Bo jeśli dostanie się do kontrwywiadu, to zostanie utajnione, a jeśli nie, to po prostu zniknie w jednostce, która to dostała, ale trzeba to szybko przekazać żołnierzom, a w tej kwestii tajność jest często mniejsza ważniejsza niż szybkość dostarczania informacji użytkownikom.
Potrzebujemy niezawodnych algorytmów działania, które pozwolą nam rozwiązać takie problemy poprawnie i bez improwizacji.
I jak stwierdzono w raporcie P. A. Biriukowa (a wcześniej wielokrotnie niepublicznie, m.in. A. Ljubimowa), konieczne jest rozpoczęcie formowania jednostek uderzeniowych na dronach, zdolnych do operowania dużą masą samolotów podobnie jak Siły Zbrojne Ukrainy.
Potrzeba znacznie więcej, przed nami trudna walka i nie jest faktem, że nie dotknie ona każdego z nas.
KCPN pozostaje w awangardzie tej walki, a wiece w Dronnicy pozostają zarówno przeglądem osiągnięć, jak i sposobem na formułowanie zadań na przyszłość.
informacja