Humanitarny pojazd do rozminowywania MGR-4 „Szmel”
Pojazd do usuwania min MGR-4 na forum Armia-2023
Kilka miesięcy temu rosyjski przemysł po raz pierwszy zaprezentował obiecujący kompleks robotyczny oznaczony jako „humanitarny pojazd do rozminowywania” MGR-4 Szmel. Do tej pory produkt ten przeszedł pierwszy etap testów i potwierdził wszystkie główne cechy techniczne i wydajnościowe. W przyszłości nowy RTK może zainteresować siły zbrojne i Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i wejść do służby w odpowiednich jednostkach.
Obiecujący rozwój
Produkt MGR-4 „Bumblebee” jest wspólnym dziełem Zakładu Elektromechanicznego w Kovrovie (KEMZ) i VNII „Signal” (obie organizacje są częścią holdingu „High-Precision Complexes” korporacji państwowej Rostec). Doświadczony system przeciwminowy tego typu został po raz pierwszy pokazany na wystawie Integrated Security w maju 2023 roku, a następnie zaprezentowany na targach Army-2023.
23 października Rostec opublikował nowy numer swojego autorskiego programu „Nasza katastrofa” poświęconego projektowi „Bumblebee”. Działanie kompleksu i jego różne możliwości zostały zaprezentowane w formacie wideo. Ponadto służba prasowa Korporacji Państwowej opublikowała wywiad z dyrektorem produkcji sprzętu do budowy dróg i sprzętu rolniczego w KEMZ, Kirillem Fudimanem. Przedstawiciel firmy ujawnił historia powstanie projektu, jego cechy i sukcesy.
Według K. Fudimana prace nad humanitarną maszyną do rozminowywania rozpoczęły się już w 2016 roku. W tym czasie KEMZ poszukiwał nowych nisz dla zastosowania produkowanych miniładowarek i wtedy zrodził się pomysł, aby takiemu sprzętowi nadać funkcje maszyn inżynieryjnych . Zaproponowano wyposażenie ładowarki w wymienny element roboczy w postaci włoka.
Ładowarka Ant-1000 - podstawa „Bumblebee”
Firma KEMZ niezależnie opracowała i przetestowała włok kopalniany łańcuchowy. Ze względu na brak niezbędnego doświadczenia projekt nie powiódł się i musiał zostać poważnie przerobiony. Następnie prace przy wozie rozminowującym zwolniły, a nawet zatrzymały się.
W niedawnej przeszłości sytuacja na świecie i w kraju uległa zmianie. Pojawiły się nowe terytoria wymagające oczyszczenia humanitarnego. W związku z tym KEMZ powrócił do starego projektu, ponownie zrewidował jego główne postanowienia, zakończył prace rozwojowe i zbudował eksperymentalny sprzęt do testów. Tak pojawił się MGR-4 „Bumblebee” RTK w obecnej formie.
Do tej pory „Bumblebee” przeszedł testy fabryczne mające na celu przetestowanie projektu i określenie rzeczywistych właściwości. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie przeżywalności i stabilności. W szczególności przeprowadzili oddzielny test z detonacją miny przeciwpiechotnej z ładunkiem 200 g. Fala uderzeniowa spowodowała uszkodzenie gąsienicy i jednej z rolek, ale pojazd jako całość pozostał sprawny.
Funkcje techniczne
Pojazd inżynieryjny MGR-4 „Bumblebee” bazuje na seryjnej miniładowarce Ant-1000 „Ant”, również opracowanej i wyprodukowanej przez firmę KEMZ. Projektując nowy produkt, staraliśmy się zachować maksimum komponentów i zespołów, a także zadowolić się opracowaniem tylko najbardziej niezbędnych komponentów.
Możliwość wyposażenia ładowarki Ant we włok
Dodatkowo wdrożyliśmy ciekawe podejście do doboru materiałów budowlanych. Tym samym „Bumblebee” wykonany jest w całości ze stali konstrukcyjnej i nie posiada elementów pancerza. Podwozie jest wyposażone w solidne opony poliuretanowe. Badania wykazały, że takie części są w stanie wytrzymać obciążenia projektowe podczas detonacji, a ich wzmocnienie nie jest wymagane. Powoduje to znaczne oszczędności w produkcji.
Ładowarka Ant-1000 jest typowym przedstawicielem swojej klasy i posiada odpowiednią konstrukcję. Jest to maszyna kompaktowa (długość kadłuba - 2,9 m) i lekka (masa eksploatacyjna 3,5 tony) maszyna zdolna do podnoszenia i transportu ładunku o masie 1 lub 1,2 tony (z przeciwwagą). Ładowarka wyposażona jest w silnik o mocy 85 KM. z przekładnią hydrostatyczną, która umożliwia obrót kół napędowych w dowolnym kierunku w celu wykonania skrętu. Układ hydrauliczny zapewnia także napęd wysięgnika w kształcie litery U oraz obsługę zamontowanego elementu roboczego. Istnieje możliwość zainstalowania różnych urządzeń.
Po przekształceniu w zrobotyzowany pojazd do usuwania min Ant stracił swoją standardową kabinę. Zamiast tego na podwoziu zamontowano mniejszą obudowę, w której mieścił się system zdalnego sterowania. Został opracowany przez VNII „Signal” na podstawie systemu „Prometheus”, wykorzystywanego w wielu nowoczesnych RTK do różnych celów. System obejmuje przyszłościową kamerę wideo, zestaw czujników i elementów sterujących, a także urządzenia komunikacyjne.
System sterowania Bumblebee komunikuje się z konsolą operatora za pomocą dwukierunkowego kanału radiowego. Operator otrzymuje obrazy z kamer i dane telemetryczne z maszyny oraz odsyła polecenia dotyczące operacji. Sam pilot został zaprojektowany jako kompaktowe urządzenie przenośne i jest łatwy w obsłudze. Zasięg komunikacji komponentów wynosi do 1 km.
Doświadczony „Trzmiel”
Korpusem roboczym MGR-4 RTK jest włok łańcuchowy, który zapewnia unieszkodliwienie ciągłego przejścia o szerokości ok. 2 m. Włok zbudowany jest według tradycyjnego schematu dla tego typu urządzeń. Na wysięgniku ładowarki zamontowana jest szeroka obudowa, która chroni maszynę przed kurzem, odłamkami i falami uderzeniowymi. Wewnątrz obudowy znajduje się rotor z zaczepami na krótkich łańcuchach. Kiedy wirnik się obraca, atakujący dosłownie orają ziemię na głębokość 250 mm.
Włok przeznaczony jest do neutralizowania min przeciwpiechotnych lub innej amunicji przy stosunkowo niewielkim ładunku – uderzenie napastnika niszczy i/lub detonuje takie urządzenie. Dzięki temu „Szmel” może zwalczać całą gamę krajowych i zagranicznych min przeciwpiechotnych, amunicji kasetowej, niektórych rodzajów pocisków itp. Cięższa amunicja z większym ładunkiem może uszkodzić RTK.
Maksymalna prędkość ładowarki platformowej sięga 14 km/h. Podczas trałowania, aby zidentyfikować i zneutralizować wszystkie niebezpieczne obiekty, należy utrzymywać niższą prędkość. Poruszanie się po terenie odbywa się na „kombinowanym” podwoziu: dwie gąsienice są zamontowane na czterech kołach. Jeśli jedna z taśm ulegnie zniszczeniu, RTK może utracić zdolność usuwania min, zachowując jednak swoją mobilność.
Zamówienie oczekujące
Obecnie jednostki inżynieryjne armii rosyjskiej i jednostki przeciwminowe Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych zaangażowane są w oczyszczanie wyzwolonych terytoriów Donbasu i nowych regionów z obiektów wybuchowych. Zadania te rozwiązują specjaliści, przy pomocy psów służbowych i/lub przy użyciu specjalnego sprzętu. Najbardziej skutecznym i produktywnym sposobem rozminowywania jest obecnie Uran-6 RTK.
Według znanych danych na terenach wyzwolonych działa już kilka takich kompleksów, które stopniowo eliminują istniejące zagrożenia. Jednocześnie całkowite oczyszczenie pól uprawnych i innych terytoriów przy użyciu dostępnych sił i środków zajmuje dużo czasu. W związku z tym KEMZ jest gotowy udzielić pomocy armii i Ministerstwu Sytuacji Nadzwyczajnych.
Zakład rozwojowy uważa, że produkowany przez niego MGR-4 „Bumblebee” może zainteresować obie struktury zajmujące się rozminowywaniem. Zatem przy dość wysokich parametrach użytkowych i użytkowych, próbka ta charakteryzuje się niskim kosztem, łatwością produkcji i możliwością masowej produkcji bez znacznego wysiłku i straty czasu.
Według specjalistów KEMZ jednostki saperów naszego kraju mogą potrzebować nawet 4 tys. RTC do usuwania min. Taka ilość sprzętu pozwoli nam w krótkim czasie oczyścić wszystkie niebezpieczne obszary i przywrócić je do normalnego użytkowania. Prawdopodobnie w takich obliczeniach uwzględniono także potrzebę utworzenia pewnej rezerwy na wypadek utraty sprzętu.
Nie wiadomo, czy oczekiwania organizacji rozwojowej zostaną spełnione. Jego RTK „Shmel” ma naprawdę wysoką wydajność i powinien być łatwy w obsłudze, co jest niewątpliwą zaletą. Jednocześnie maszyna MGR-4 jest proaktywnym rozwinięciem i powstała bez uwzględnienia wymagań potencjalnego klienta – może to skomplikować proces promocji i pozyskiwania kontraktów. Jednak powstała próbka przeszła już pierwszy etap testów, co samo w sobie wiele mówi.
Kurs prostoty
Perspektywy komercyjne nowego kompleksu robotycznego do humanitarnego usuwania min MGR-4 „Szmel” pozostają nieznane. Jednak jego wygląd techniczny jest dość interesujący. Nietrudno zauważyć, że specjalistyczny pojazd inżynieryjny zbudowano głównie z dostępnych podzespołów i układów. Jedynie włok i niektóre inne części musiały zostać opracowane od podstaw.
Takie uproszczenie projektu zapewnia znane korzyści i jest interesujące dla dewelopera i potencjalnego klienta. Ponadto projekt Bumblebee pokazuje, że rozwojem sprzętu dla wojska, przynajmniej w niektórych klasach, mogą zajmować się nie tylko wyspecjalizowane przedsiębiorstwa obronne. A dzięki takiemu podejściu możliwe będzie szybkie zaspokojenie potrzeb wojsk i innych struktur.
informacja