Spychacz pływający AZMIM

19
Spychacz pływający AZMIM


11 stycznia 2013 r. wiodąca firma w sektorze pojazdów naziemnych tureckiego przemysłu obronnego, NSSF Savunma Sistemleri, na specjalnie odbyła się uroczystość. W uroczystości wziął udział turecki minister obrony narodowej Ismet Yilmaz. W uroczystości wzięli również udział wiceminister obrony narodowej Hasan Kemal Yardimci, dowódca wojskowy ds. logistyki generał broni Adem Huduti oraz inni wysocy rangą urzędnicy i przedstawiciele przemysłu obronnego.

Umowa na zaprojektowanie, rozwój i produkcję AZMIM została podpisana 10 marca 2009 roku pomiędzy Podsekretariatem Przemysłu Obronnego (SSM) a NSSF Savunma Sistemleri, weszła w życie 15 czerwca 2009 roku. AZMIM to drugi projekt tureckiego MON w zakresie pojazdów lądowych, po mobilnym moście amfibijnym (SYHK) również produkowanym przez NSSF. Po prawie czterech latach zaprezentowano publiczności opancerzony bojowy amfibię do robót ziemnych AZMIM. Dziś jest to jedyny na świecie pływający opancerzony buldożer inżynieryjny.



AZMIM to pływający opancerzony pojazd gąsienicowy do robót ziemnych przeznaczony do przygotowania brzegów rzek do przeprawy. Jest zdolny do spychania, zgrubnego profilowania, robót ziemnych, holowania i czyszczenia. W przeciwieństwie do konwencjonalnych maszyn do robót ziemnych, AZMIM ma możliwość załadowania zwykłej gleby do przeciwwagi i usunięcia jej po zakończeniu pracy. Zwykłe maszyny wykorzystują zamontowaną przeciwwagę metalową lub żelbetową, aby zapobiec przewróceniu się maszyny. Dzięki zawieszeniu hydraulicznemu przód AZMIM można podnosić lub opuszczać tak, aby lemiesz lub przeciwwaga dotykały podłoża. Dzięki temu operacje kopania i spychania są przeprowadzane bardziej efektywnie. Czynności te można wykonywać również podczas ruchu maszyny.

Najważniejszą cechą AACE jest jego ziemnowodny charakter. Załoga samochodu składa się z dwóch osób. Dodatkowo AZMIM wyposażony jest w nowoczesne systemy elektroniczne takie jak kamery dzień/noc, wielofunkcyjny monitor LCD oraz klimatyzacja. Kadłub AZMIM wykonany jest ze stopu aluminium, aby zapewnić maszynie pozytywną pływalność i jednocześnie ochronę balistyczną. Wszystkie napędy maszyny są hydrauliczne. Pojazd wyposażony jest w wyrzutnie granatów dymnych.



AZMIM jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Allison i silnik wysokoprężny Caterpillar. Pojazd może osiągać na lądzie prędkość do 45 km/h, co umożliwia poruszanie się w formacjach bojowych bez konieczności transportu. Na wodzie rozwija prędkość do 1.5 metra na sekundę dzięki dwóm silnikom odrzutowym obracającym się o 360°. Samochód można przewozić drogą lotniczą.

NSSF zobowiązał się dostarczyć 12 spycharek pływających, w tym jeden prototyp do testów i kwalifikacji. Produkcja ma ruszyć pod koniec 2013 roku. Według wiceministra obrony Turcji, ona również zamierza eksportować ten samochód. Dodał także: „Turecki przemysł obronny, w szczególności pojazdy lądowe, może być numerem 1 na świecie”.
19 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    16 styczeń 2013 10: 41
    Przystojny))
    1. +6
      16 styczeń 2013 14: 29



      to są przystojni mężczyźni, w przeciwnym razie to tylko opancerzony, pływający spychacz budowlany.
      1. +2
        16 styczeń 2013 21: 48
        Znajomy powiedział mi tutaj.Przerzucili czołg przez wieżę w służbie i tak pomyślnie ........... w prawo w bagno.Tu przyjeżdża podobny buldożer, wstał około 60 metrów i odpoczął, potem naciągnęli linę, że wciągnął go gąsienicami, zawrócił za sobą połowę bagna, które okazało się małym jeziorkiem.
        1. 0
          21 styczeń 2013 17: 18
          tak przy okazji, skrócone podwozie T-54, nawiasem mówiąc, nie możesz robić kapci do siusiania: to nie jest buldożer, ale IMR - inżynieryjny pojazd z przeszkodami.
  2. +7
    16 styczeń 2013 11: 09
    samochód jest ogólnie bardzo ciekawy, ale oto co
    Turecki przemysł obronny, w szczególności pojazdy lądowe, może być numerem 1 na świecie

    to dla mnie bardzo wątpliwe
  3. 0
    16 styczeń 2013 12: 22
    Upuszczać martwą niezbędną charakterystykę buldożera, czy zeskrobać chtoli z dna? Oczywiście dobrze jest czyścić stawy, ale cena tego urządzenia, biorąc pod uwagę „wyjątkowość”, to chyba koń.
    1. 0
      16 styczeń 2013 15: 25
      Mam na myśli "oczyść dno"? Wtedy potrzebny jest podwodny buldożer. Ten po prostu pływa. W zasadzie dziwak. Chociaż nie jestem ekspertem.
  4. +1
    16 styczeń 2013 12: 37
    Czekamy na kolejny rozwój - latający czołg i stworzenie nowego rodzaju konnych oddziałów lotniczych waszat

    A jeśli jesteś poważnie zainteresowany, gdzie zamierzają zmusić rzeki ???? Nie mamy?
    1. wybrzeże
      +1
      16 styczeń 2013 13: 05
      Turcy mają jeden kanał)))
    2. borysst64
      0
      16 styczeń 2013 13: 16
      A kiedy wojska tureckie stały się specjalistami w wymuszaniu zapór wodnych?
      Powiem swoje zdanie - rzeki pokonywać NA MOSTACH. A jeśli nieprzyjaciel je zniszczy, to obrona jest przygotowana i ten PŁYWAJĄCY SKUTER (piszę i śmieję się) grzebią w ziemi, wojna się skończy. A jednak - jeśli przygotowuje brzeg rzeki na wyjście sprzętu, to jak odchodzi?
    3. +1
      16 styczeń 2013 14: 24
      Cytat z Jonny
      A jeśli jesteś poważnie zainteresowany, gdzie zamierzają zmusić rzeki ???? Nie mamy?

      Prawdopodobnie pojedziemy budować obiekty w Soczi.
      1. -1
        16 styczeń 2013 15: 39
        A oni zajmowali się organizacją pracy w górach? lol
  5. +2
    16 styczeń 2013 14: 12
    w technologii inżynierskiej dogonią nas i dogonią, dogonią i dogonią….
    weź przynajmniej stare samochody, takie jak pts, gmz, baht, irm, wiele z nich wciąż nie ma odpowiedników, ale powstały w latach 50. i 60. XX wieku.
  6. +1
    16 styczeń 2013 14: 34
    [media=http://youtu.be/f_9hmKRAGJ8]
    1. 0
      16 styczeń 2013 15: 59
      O ile rozumiem, jest to nieco zmieniona kopia niemieckiego mostu pływającego. Istnieją sowieckie odpowiedniki i, jak rozumiem, są znacznie bardziej preferowane, ponieważ są śledzone. Mocno wątpię, aby pływające mosty kołowe tak szybko i skutecznie wyszły na brzeg z rzeki, dla takich maszyn wybrzeże musi być przygotowane inżyniersko, co wydaje mi się wielkim minusem. Prosty park pontonowy na tych samych kołach naprawdę wygląda lepiej. Szybkość montażu mostu pontonowego i prędkość montażu mostu pływającego, która jest obecna na filmie, są dość porównywalne i nie zostaną rozdzielone w ciągu 10-15 minut.

      Kredyt wideo dzięki autorowi postu, rzadki film - praca inżynierów wojskowych.
  7. 0
    16 styczeń 2013 14: 50
    Zdjęcie przedstawia dokładną kopię bardzo udanego pojazdu inżynieryjnego M9 będącego na uzbrojeniu armii amerykańskiej.

    http://www.saper.etel.ru/texnica/us-m9.html
    1. +1
      16 styczeń 2013 15: 17
      Jest przeznaczony do współpracy z mostem pływającym, pokazanym powyżej
      1. +1
        16 styczeń 2013 15: 33
        Zupełnie nie. Jest to maszyna do robót ziemnych i nie ma nic wspólnego z mostami (pontonowymi i niepontonowymi).

        Armored Combat Earthmoving Vehicle (ACE) M9 to uniwersalny lekko opancerzony pływający pojazd inżynieryjny przeznaczony do wykonywania zadań bezpośredniego wsparcia inżynieryjnego dla jednostek czołgów, piechoty i artylerii drugiego szczebla batalionów i brygad.
  8. +1
    16 styczeń 2013 15: 56
    W Turcji przynajmniej do tych celów, aby otworzyć drogę na wybrzeżu
    http://youtu.be/6DcF-KCW8z4
    1. +2
      16 styczeń 2013 16: 01
      Otwarcie drogi do brzegu to połowa kłopotów. A kto otworzy podwodną część wybrzeża dla wyjazdu pojazdu kołowego? To mnie interesuje.
  9. 0
    27 lutego 2013 19:39
    Są też koparki pływające.
    Tanie i smaczne :)
  10. Hussein
    +1
    9 marca 2013 21:38
    Pojazdy inżynieryjne będące na uzbrojeniu państw NATO, w tym Turcji, są słabsze od odpowiedników radzieckich, a później rosyjskich i ukraińskich. To nie moja opinia, ale opinia samych oficerów NATO, a raczej Turcji :)
    Turków nie oceniaj sztywno, bardzo kochają wojsko, mówię poważnie, bo jak skopiują np. Budionówkę, to też będą z niej zadowoleni, a ludziom humoru nie ma co psuć, sugerując fakt, że był używany w ZSRR, szyty w Imperium Rosyjskim i lizany przez Szwabów :)