Kompleks robotyczny Havelsan Barkan z Turcji
Robot Barkan 1 z modułem bojowym karabinu maszynowego
Turecka firma Havelsan Inc. opracował i testuje obiecujący kompleks robotów naziemnych Barkan. Celem tego projektu jest stworzenie zdalnie sterowanej lub autonomicznej średniej wielkości platformy gąsienicowej zdolnej do przenoszenia różnych ładunków - broni lub innych urządzeń. Dla efektywniejszej pracy RTK otrzymuje zautomatyzowany system sterowania z elementami sztucznej inteligencji.
Obiecujące roboty
Państwowe przedsiębiorstwo obronne Havelsan od dawna zajmuje się tematyką bezzałogowych i pojazdów bezzałogowych. Do tej pory pokazał wiele interesujących rozwiązań - UAV kilku typów, naziemne RTK itp. Największym zainteresowaniem w tym przypadku cieszy się obiecujący system informacyjno-kontrolny dla systemów bezzałogowych Superinteligencja System oparty na sztucznej inteligencji.
Jednym z najnowszych osiągnięć Havelsana w dziedzinie robotyki jest kompleks naziemny Barkan UGV. Pierwsza wersja tego produktu powstała na przełomie dekad i została po raz pierwszy pokazana na wystawach w 2021 roku. Następnie nowy robot ponownie brał udział w tego typu wydarzeniach, demonstrując nowe konfiguracje. Proponowano instalację na platformie autonomicznej zdalnie sterowanych modułów bojowych z karabinami maszynowymi, rakietami itp.
„Barkan” z ciężkim karabinem maszynowym
Do chwili obecnej pierwotny projekt uległ pewnym modyfikacjom, w wyniku czego powstał Barkan 2 RTK, który różni się od podstawowego produktu większymi wymiarami, innym podwoziem i zwiększoną ładownością. Jest w stanie przenosić szerszą gamę modułów bojowych lub innego wyposażenia.
Według firmy rozwojowej do czasu pierwszej demonstracji RTK przeszedł już próby morskie i wykazał zdolność do poruszania się zgodnie z poleceniami operatora lub w trybie autonomicznym. Testowano także kompleks z karabinem maszynowym. Najwyraźniej trwały także prace nad „superinteligentnym” systemem sterowania.
W tym roku Havelsan dwukrotnie informował o udanych testach nowego uzbrojonego w rakiety RTK. W ten sposób na początku stycznia Barkan 2 wraz z odpowiednią wyrzutnią po raz pierwszy wystrzelił w powietrze lekki pocisk kierowany Roketsan Mete. Drugi robot posiadał sprzęt rozpoznawczy i odpowiadał za oświetlenie celu za pomocą dalmierza laserowego – wskaźnika celu. Pocisk skutecznie trafił w zamierzony cel.
Robot-nośnik lekkich rakiet Roketsan Mete
W październiku podobne testy odbyły się przy użyciu innego broń. Tym razem bojowy „Barkan” wystrzelił krążącą amunicję nienazwanego modelu, stworzoną w Havelsan. Dron kamikadze pomyślnie wystartował i wleciał w obszar docelowy, po czym wykrył i trafił w cel naziemny.
Poinformowano, że w tym roku firma produkcyjna rozpoczęła dostawy Barkana RTK dla tureckich sił lądowych. Najwyraźniej mówimy o ograniczonej ilości sprzętu do prowadzenia własnych testów i próbnej eksploatacji. Na podstawie wyników tych wydarzeń obiecujący robot będzie mógł oficjalnie wejść do służby.
Podstawowe platformy
Głównym celem projektu Barkan było stworzenie wielofunkcyjnej platformy gąsienicowej zdolnej do działania samodzielnie lub na polecenie operatora, a także przenoszenia i używania różnego rodzaju sprzętu czy uzbrojenia. Jednocześnie przewidywano integrację w obiecujące pętle sterowania oparte na sztucznej inteligencji, które mogłyby zwiększyć efektywność samodzielnego lub grupowego wykorzystania technologii.
Obydwa produkty Barkan zaprojektowano jako podwozie o zwartej obudowie i podwoziu gąsienicowym. Dach kadłuba jest wykonany poziomo i posiada miejsce na ładunek. „Barkany” różnią się rozmiarem i wagą. Zatem pierwsza wersja RTK miała długość 1,4 m, szerokość 0,9 m i wysokość 1,1 m; masa własna bez obciążenia wynosiła 500 kg. Nowy Barkan-2 waży ok. 900 kg i ma długość 1,8 m, szerokość 1,25 m i wysokość 1,1 m.
RTK Barkan 2 z karabinem maszynowym
Kompleksy wyposażone są w elektrownię całkowicie elektryczną. Wewnątrz obudowy znajdują się akumulatory o dużej pojemności i silniki trakcyjne. Najwyraźniej zapewniony jest bezpośredni napęd kół napędowych, co poprawia właściwości jezdne i manewrowe. Maksymalna prędkość mniejszego RTK na płaskiej powierzchni przekracza 12 km/h, większego – co najmniej 15 km/h. Ładowanie akumulatora wystarcza na odpowiednio 8 i 5 godzin pracy.
Dwa robot mają ujednolicony zestaw czujników i elementów sterujących. Zawiera kamery wideo i lidary do mapowania terenu i jazdy. Dostępna jest także nawigacja satelitarna. Dla ogólnego przeglądu przewidziano oddzielną kolumnę ze stacją optyczno-elektroniczną.
Istnieje autopilot, który potrafi podążać wyznaczoną trasą, podążać za prowadzącym samochodem, a także analizować drogę, wykrywać, oceniać oraz pokonywać lub omijać przeszkody. Możliwe jest poruszanie się w trybie autonomicznym lub pod kontrolą operatora za pośrednictwem dwukierunkowego kanału radiowego. Urządzenia pokładowe zapewniają także kontrolę nad ładunkiem, niezależnie od jego rodzaju.
Doświadczony „Barkan-2” wystrzeliwuje krążącą amunicję
Zarzuca się, że produkty Barkan mogą działać w obwodach systemu informacyjno-kontrolnego Systemu Superinteligencji. Naziemne RTK mogą wymieniać dane między sobą oraz z innymi bezzałogowymi statkami powietrznymi. Zadeklarowano możliwość stworzenia „roju” rozdzielającego zadania pomiędzy poszczególne maszyny. Ponadto Barkany mogą wchodzić w interakcję z UAV podczas wykonywania misji rozpoznawczych i bojowych. Na przykład samolot może przeprowadzić rozpoznanie i oznaczyć cel, a robot naziemny może przeprowadzić atak.
Nośnik sprzętu
Produkty Barkan w dwóch wersjach powstały jako nośnik wyposażenia specjalnego i/lub broni różnego typu. Kilka opcji takich zastosowań RTK zostało już przetestowanych, inne wciąż obecne są jedynie w materiałach promocyjnych.
Korzystanie ze standardowego wyposażenia, m.in. Robot OLS na kolumnie może prowadzić rozpoznanie, wykrywać cele i wyznaczać cele dla broni palnej. Istnieje możliwość zainstalowania dodatkowych narzędzi o podobnym przeznaczeniu. Używając wszelkich standardowych środków, Barkan może sporządzić mapy okolicy. Również bez żadnych modyfikacji zdalnie sterowana platforma może być rodzajem ciężarówki. W tej konfiguracji może transportować ładunek lub ewakuować rannych.
Obydwa roboty mogą przenosić DBMS za pomocą karabinów maszynowych normalnego kalibru. Większy Barkan 2 nadaje się również do montażu automatycznego granatnika 40 mm. Pokazano możliwość zainstalowania wyrzutni rakiet lub bezzałogowych statków powietrznych w zależności od nośności platformy.
Demonstracja zasad wspólnego wykorzystania RTK i UAV różnych typów
RTK może być wyposażony w zdalnie sterowany manipulator o dużym udźwigu. Ta wersja robota proponowana jest do wykorzystania jako lekki pojazd inżynieryjny do usuwania gruzu, rozbrajania urządzeń wybuchowych itp.
Zakłada się, że w dowolnej konfiguracji i przy rozwiązywaniu wszystkich zaplanowanych zadań Barkan RTK będzie mógł w taki czy inny sposób wykorzystać możliwości sieciocentryczne i sztuczną inteligencję. Jednocześnie technologie takie, z oczywistych względów, powinny wykazywać największą skuteczność podczas prac bojowych z wykorzystaniem różnorodnego uzbrojenia.
Technologie przyszłości
Tureckie Siły Zbrojne wykazują duże zainteresowanie różnymi obiecującymi technologiami. W szczególności wiele uwagi poświęca się rozwojowi systemów bezzałogowych i bezzałogowych różnych klas – a przemysł obronny państwa aktywnie działa w tym kierunku. Regularnie demonstruje się rozwój różnych klas o różnych możliwościach.
Ciekawe, że turecki przemysł nie tylko opracowuje nowe typy sprzętu, ale także tworzy technologie niezbędne do dalszego rozwoju przemysłu. Tym samym inteligentne systemy sterowania typu Havelsan mogą mieć przed sobą wielką przyszłość. Pytanie tylko, jak szybko obiecujące osiągnięcia, w tym nowy Barkan RTK czy System Superwywiadu, znajdą pełne zastosowanie w siłach zbrojnych i zostaną wykorzystane do rozwiązywania realnych problemów.
informacja