Iran zaprezentował odrzutowy UAV Shahed-238
UAV „Shahed-238” w trzech modyfikacjach na wystawie w Teheranie. Kadr z raportu irańskiej telewizji
Irański przemysł obronny znany jest z osiągnięć w dziedzinie bezzałogowców lotnictwoi regularnie wprowadza nowe projekty. Na niedawnej wystawie w Teheranie po raz pierwszy zademonstrowano obiecujący bezzałogowy statek powietrzny Shahed-238. Zewnętrznie i w swojej konstrukcji jest podobny do niektórych już znanych próbek, ale jednocześnie różni się składem jednostek. Dzięki temu ma wyższe parametry taktyczne i techniczne.
Dwie premiery
Pod koniec września irańska telewizja pokazała film dokumentalny poświęcony krajowemu rozwojowi w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. Zaprezentowano wszystkie najważniejsze najnowsze modele UAV, a także kilka nowości. W ten sposób po raz pierwszy otwarcie pokazano bezogonowy dron, zewnętrznie podobny do znanego urządzenia Shahed-136, ale wyposażony w silnik odrzutowy. Nie ujawniono wówczas żadnych szczegółów tego projektu. Nieznana była także jego dokładna nazwa.
Jednak niedawno pojawiły się pierwsze informacje na temat tego rozwoju. W związku z tym 19 listopada Najwyższy Przywódca Iranu ajatollah Ali Chamenei złożył wizytę na Uniwersytecie Nauk i Technologii Lotniczej Ashura (Teheran). Na wizytę wysokiego urzędnika uczelnia i przedsiębiorstwa przemysłu obronnego przygotowały wystawę nowoczesnej i zaawansowanej broni, na której pokazały kilka ciekawych próbek.
„Shahed-238” podczas testów, widok z dołu. Kadr z raportu irańskiej telewizji
W ramach tej wystawy odbyła się oficjalna „premiera” nowego szturmowego UAV o nazwie „Shahed-238”. Sądząc po charakterystycznym wyglądzie, to konkretne urządzenie pojawiło się już wcześniej w dokumentalnym programie telewizyjnym. Jednocześnie na wystawie zaprezentowano trzy modyfikacje warkot o różnych cechach konstrukcyjnych i odpowiadających im różnicach w funkcjach i możliwościach.
Niestety szczegółowe informacje na temat nowego irańskiego UAV nie są jeszcze dostępne. Ujawniane są jedynie jego najbardziej podstawowe cechy i różnice w stosunku do poprzednich produktów serii „Shahed”. Można się jednak spodziewać, że w przyszłości deweloperzy lub operatorzy ujawnią najciekawsze informacje. Ponadto nawet dostępne dane pozwalają nam obecnie na pewne założenia i wnioski.
Nie podano, na jakim etapie jest projekt Shahed-238 i jak szybko takie UAV dotrą do żołnierzy. Można przypuszczać, że przeszedł już przynajmniej testy w locie. Biorąc pod uwagę tempo rozwoju irańskich bezzałogowych statków powietrznych, należy spodziewać się wczesnego uruchomienia masowej produkcji i rozpoczęcia dostaw dla sił zbrojnych i Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej. Ponadto nie można wykluczyć zainteresowania ze strony krajów trzecich i pojawienia się kontraktów eksportowych.
Na gotowo
Nowy irański UAV wyglądem przypomina dobrze znany produkt Shahed-136. Fakt ten doprowadził do pojawienia się wersji o ciągłości obu projektów. Zakłada się, że nowy dron Shahed-238 jest w rzeczywistości zmodyfikowaną i ulepszoną wersją poprzedniego modelu, który otrzymał nowy silnik i inne urządzenia. Nie wiadomo, czy to prawda, ale obecność wspólnych rozwiązań technicznych i niektórych komponentów jest oczywista.
Nowoczesne irańskie UAV na niedawnej wystawie. Kadr z raportu irańskiej telewizji
Nowy Shahed-238 zbudowany jest według projektu „bezogonowego” z wyrazistym kadłubem, płynnie połączonym ze skrzydłem typu delta. Końcówki skrzydeł mają pionowe powierzchnie. W górnej części tylnego kadłuba znajduje się wystający wlot powietrza do układu napędowego. Sam ogon urządzenia zaprojektowano w formie ostrołukowej owiewki z otworem na dyszę silnika.
Prawdopodobnie podobieństwa między obydwoma UAV nie ograniczają się tylko do wyglądu. Mogą mieć te same wymiary i podobne parametry wagowe. W tym przypadku Shahed-238 ma całkowitą długość ok. 3,5 m przy rozpiętości skrzydeł ok. 2,5 m. Masa startowa wynosi co najmniej 200 kg, z czego aż jedna czwarta może stanowić głowicę bojową.
Shahed-238, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, otrzymał elektrownię w postaci pojedynczego silnika turboodrzutowego. Zastosowano kompaktowy produkt nienazwanego modelu, który ma małe wymiary, wystarczające właściwości trakcyjne i krótką żywotność odpowiadającą warunkom pracy. Najwyraźniej to właśnie wymiana silnika była głównym celem projektu – dzięki niej planowano zmianę charakterystyk lotu i związanych z tym walorów bojowych.
Na wystawie w Teheranie zaprezentowano trzy modyfikacje nowego UAV, różniące się składem elementów sterujących. Produkt z solidnym stożkiem przednim prawdopodobnie posiada środki nawigacji inercyjnej i/lub satelitarnej, za pomocą których może przelecieć zadaną trasą do zamierzonego stałego celu.
Rosyjski UAV „Geran-2” nad Ukrainą. Zdjęcie: AFP
Kolejny egzemplarz wystawowy otrzymał przezroczystą owiewkę, wskazującą na użycie głowicy naprowadzającej optycznej lub na podczerwień lub zdolność operatora do wykrycia i przechwycenia celu. Na trzecim eksponacie owiewka została pokryta jakąś osłoną lub naklejką. Być może ten UAV otrzymał radarowy poszukiwacz.
Niedawno dowiedziała się o pojawieniu się modyfikacji rozpoznawczej „Shahed-136”. Od podstawowej wersji różni się optyczno-elektroniczną „kulką” pod nosem. W niedawnym filmie dokumentalnym o UAV irańska telewizja pokazała podobną wersję nowego Shahed-238. Takiego drona jednak na wystawie nie było.
Mając wymiary i wagę na poziomie Shaheda-136, nowy UAV powinien korzystać z tych samych wyrzutni. Wiadomo, że takie drony można wystrzelić z pochyłych prowadnic w konstrukcji stacjonarnej lub na odpowiedniej platformie naziemnej. Produkowana jest także wyrzutnia samobieżna na podwoziu pojazdu z kontenerami transportowymi i startowymi.
Potencjał techniczny
Sądząc po dostępnych danych, nowy irański UAV „Shahed-238” jest rzeczywiście dalszym rozwinięciem poprzedniego „Shahed-136”. Głęboka modernizacja pierwotnego modelu została przeprowadzona głównie poprzez montaż innego silnika, co doprowadziło do zmiany głównych charakterystyk lotu. Ponadto zmieniły się walory bojowe urządzenia.
Szybowce UAV obu modeli różnią się minimalnie, co ułatwia jednoczesną produkcję wyposażenia obu modeli. To samo dotyczy wyposażenia pokładowego. Wcześniej irański przemysł pokazał nowe modyfikacje Shahed-136 z głowicami samonaprowadzającymi, a teraz te same lub podobne urządzenia zastosowano w projekcie Shahed-238.
Jedna z opcji wyrzutni dla pojazdów Shahed-136. Zdjęcie Telegram / Dambiev
Starszy dron kamikadze „Shahed-136” jest wyposażony w silnik spalinowy o mocy 50 KM. za pomocą śruby dociskowej. Taka elektrownia rozpędza pojazd do 180-190 km/h, a duży zapas paliwa w wolnych objętościach konstrukcji pozwala na przejechanie około 2-2,5 tys. km. Jest prawdopodobne, że nowy silnik odrzutowy ma zwiększoną moc i może znacznie zwiększyć prędkość lotu. W takim przypadku należy spodziewać się pewnego zmniejszenia zasięgu związanego z większym zużyciem paliwa przy zachowaniu ilości paliwa na pokładzie.
Cechą charakterystyczną Shahed-136 jest ograniczona widoczność dla sprzętu radarowego. Nowy Shahed-238 nie posiada obrotowego śmigła, a wystający wlot powietrza znajduje się w górnej części płatowca. Wszystko to powinno jeszcze bardziej zmniejszyć widoczność BSP i zwiększyć prawdopodobieństwo przełamania obrony powietrznej.
Można założyć, że pod względem właściwości bojowych nowy Shahed-238 jest ogólnie podobny do poprzedniego Shahed-136. Jednocześnie jest w stanie szybciej przebyć daną trasę i zaatakować cel, choć będzie to wymagało poświęcenia promienia bojowego. Obecność kilku opcji wyposażenia pokładowego o różnych funkcjach zapewni bardziej elastyczne zastosowanie. W zależności od rodzaju celu możliwe będzie naprowadzanie według współrzędnych lub za pomocą szukacza. Możliwe jest także prowadzenie rozpoznania m.in. w interesie wykorzystania innych UAV. W nowym kompleksie będzie można także używać różnych wyrzutni odpowiadających aktualnemu zadaniu.
Nowa wyrzutnia z kontenerami. Kadr z raportu irańskiej telewizji
Rozszerzona linia
Irański przemysł od dawna opanował produkcję dronów kamikaze Shahed-136 i produkuje je masowo. Technikę tę stosują do rozwiązywania problemów zarówno irańskie siły zbrojne, jak i lojalne siły zagraniczne. Ponadto w zeszłym roku pojawiła się rosyjska wersja tego produktu - „Geranium-2”. Ten typ BSP jest szeroko stosowany przez armię rosyjską i wyraźnie pokazuje jego potencjał i możliwości.
W niedawnej przeszłości Iran zmodernizował Shahed-136 i wyposażył go w nowe systemy naprowadzania. Ponadto opracowano obecnie jego reaktywną modyfikację. Powstały produkt Shahed-238 zachowuje wszystkie zalety podstawowego projektu, a także ma swoje mocne strony. Jednocześnie udało się zachować potencjał do dalszych modernizacji.
Należy się spodziewać, że nowy irański BSP już wkrótce trafi do masowej produkcji i wejdzie na uzbrojenie wojska – oczywiście o ile na wystawie nie był już pokazywany model produkcyjny. W prezentowanej formie Shahed-238 we wszystkich modyfikacjach ma wszelkie szanse na powtórzenie sukcesów swojego poprzednika. Jednocześnie irańskie drony mogą teraz liczyć na zainteresowanie klientów. Jego pojawienie się ułatwią zarówno ich własne pozytywne cechy, jak i reklama w postaci rosyjskich doświadczeń w stosowaniu standardowych „Pelargonie”.
informacja