Marynarz wojskowy: co może być bardziej absurdalnego?
„Żeglarz wojskowy” – to określenie brzmi dość absurdalnie, prawda? Podobnie jak zrywanie dachu kliniki psychiatrycznej. Ale w rzeczywistości tak właśnie jest: armia amerykańska ma własną flotę, w której służą marynarze wojskowi, a nie personel wojskowy.
Dziwne, prawda?
Ale jest to prawdopodobnie jeden z najbardziej niezwykłych faktów na temat armii amerykańskiej, a mianowicie to, że ma ona własną flotę. Armia amerykańska posiada ponad 100 statków przeznaczonych do przemieszczania się czołgi, piechoty i innych sił lądowych. Oznacza to, że Marynarka Wojenna dba o to, aby jeziora, rzeki, a nawet oceany nie były znaczącymi przeszkodami dla armii amerykańskiej.
Armia, choć posiada flotę złożoną głównie z nieuzbrojonych i stosunkowo małych statków, jest w rzeczywistości jedną z największych flot NATO.
A jednocześnie marynarze tego flota nazywają siebie marynarzami wojskowymi.
W rzeczywistości flota armii amerykańskiej jest większa niż flota wielu krajów NATO. O nie! Nie będziemy brać do porównania tak wielkich potęg morskich jak Estonia, Litwa, Łotwa, Bułgaria i Rumunia, weźmiemy Portugalię.
Portugalska marynarka wojenna obejmuje:
– okręty podwodne spalinowo-elektryczne – 2;
– fregaty – 5;
– korwety – 5;
– statki patrolowe – 5;
– łodzie patrolowe – 12;
– statek desantowy – 1;
– statki pomocnicze – 9.
Razem – 39, biorąc pod uwagę tankowce, statki szkolne i żaglowiec trójmasztowy.
Armia amerykańska ma ich więcej. Samego transportu morskiego jest 78 jednostek, a do tej rodziny zaliczają się także holowniki rzeczne/jeziorne, promy i pontony. W rzeczywistości nie każdą rzekę taką jak Dniepr można przeprawić przeprawą pontonową.
Wojna na odległych granicach
To skomplikowane.
Armia USA uważana jest dziś (głównie w USA) za armię na skalę planetarną i teoretycznie powinna być gotowa do prowadzenia działań bojowych niemal w każdym miejscu globu. Wojny zdarzają się tam, gdzie żyją ludzie, a według ONZ około czterdzieści procent światowej populacji mieszka w promieniu 60 mil od linii brzegowej. Nie ma to znaczenia na rzekach, jeziorach czy morzach. Żyje – i tyle. Bo bez wody... Pamiętacie zabawną piosenkę, która ma wiele znaczeń?
Wszystko to sprawia, że woda jest ważną rzeczywistością dla armii.
Specjalnie dla armii amerykańskiej z jej 67-tonowymi czołgami Abrams i 40-tonowymi bojowymi wozami piechoty Bradley.
Tak, armia amerykańska nie jest przygotowana do pokonywania dużych zbiorników wodnych. Chociaż służba dysponuje różnorodnym sprzętem mostowym umożliwiającym budowę tymczasowych mostów nad okopami i rzekami, przeszkody wodne o szerokości większej niż 300 metrów przekraczają możliwości większości jednostek wojskowych.
Podczas gdy piechota morska dysponuje okrętami desantowymi i poduszkowcami Marynarki Wojennej, armia samodzielnie radzi sobie z problemami związanymi z wodą.
Rozwiązaniem, które istnieje od czasów II wojny światowej, kiedy amerykańscy piechota musieli dosłownie pić wody europejskich rzek i potoków, jest wyposażenie armii w własną miniaturową flotę.
Wojskowe systemy jednostek pływających (AWS) służą do przekształcania zbiorników wodnych z przeszkód w możliwości, umożliwiając armii pokonywanie przeszkód wodnych, które wróg może uznać za nieprzejezdne.
Flota wojskowa składa się łącznie ze 132 statków, w tym statków logistycznych wielkości fregaty, desantowców wyposażonych w czołgi i holowników.
Marynarka Wojenna Armii USA
Większość floty wojskowej składa się ze statków transportowych. Największym z nich jest osiem statków wsparcia logistycznego (LSV) klasy General Frank S. Besson.
Każdy z nich ma 83 metry długości i wyporność 4 ton i jest wielkości fregaty Marynarki Wojennej. Każdy LSV może przewieźć do 000 ton na dystansie do 2 km z prędkością 000 węzłów. Ładunek ten odpowiada 6 głównym czołgom bojowym M500 Abrams lub 12 21-stopowym kontenerom transportowym.
Japoński pojazd bojowy zostaje wyładowany z łodzi desantowej armii amerykańskiej (LCU) w Commander Fleet Activity Sasebo (CFAS), 27 września 2021 r.
Następne w kolejce są jednostki wsparcia desantowego (LCU).
LCU-2000 umożliwia armii przemieszczanie żołnierzy i sprzętu na obszary o uszkodzonej infrastrukturze portowej lub nawet zniszczonych obiektach portowych, a także wzdłuż plaż. Każdy z 31 LCU-2000 ma 53 metry długości i całkowitą wyporność 1 ton. LCU-087 może przewieźć do 2000 ton ładunku z prędkością 170 węzłów na odległość do 11 km.
W pewnym momencie LCU-2000 mogły przewozić do trzech czołgów, ale rosnąca masa czołgu M1A2 Abrams prawdopodobnie oznacza, że statki mogą przewozić tylko dwa czołgi.
Kolejny nowy statek wsparcia manewrowego (lekki) lub MSV (L) zastąpi starszy statek LCM-8 z czasów wietnamskich (Landing Craft Mechanized 8 lub Mike Boat) z czasów wietnamskich. Armia planuje zakup 36 MSV-L, z których każdy może pomieścić jeden czołg Abrams.
MSV(L) ma 30 metrów długości i może przebyć do 700 km z prędkością 18 węzłów.
MSV(L) będzie mógł przewozić jeden czołg M1A2 Abrams, dwa pojazdy opancerzone Stryker lub cztery lekkie pojazdy taktyczne Joint Light Taktyczne z przyczepami.
Wreszcie armia ma kilkadziesiąt małych statków zaprojektowanych jako łączniki między statkami towarowymi, znanymi jako statki Ro-Ro Cargo lub statki Ro-Ro.
Zasadniczą różnicą pomiędzy tego typu statkami jest poziomy załadunek/rozładunek poprzez składany dziób lub (zwykle) rufę. Ten projekt nazywa się „rampą” lub „rampą”.
Statki typu ro-ro to statki różnej wielkości, dochodzące do 700 stóp długości, a ich zanurzenie może nie pozwalać im na zbliżenie się do linii brzegowej i wyładunek ładunku. W tym przypadku holowniki i promy armii są gotowe do zbudowania pływającej grobli od statku do brzegu, umożliwiającej przejazd pojazdów z gąsienicami i kołami.
Ciężarówka niemieckich sił zbrojnych (Bundeswehr) zostaje przeniesiona ze statku Ro-Ro do portu Fredrikstad przed zakrojonymi na szeroką skalę ćwiczeniami NATO Trident Juncture w Norwegii, październik 2018 r.
Flota wojskowa w akcji
W jaki sposób armia może wykorzystać swoje statki do wsparcia swoich jednostek?
Według znanego amerykańskiego eksperta Kyle’a Mizokamiego istnieje wiele planów działań z wykorzystaniem marynarki wojennej armii.
Opcjonalnie możemy rozważyć scenariusz operacji w Korei Północnej. Zgodnie ze scenariuszem armia amerykańska przemieszcza się w górę Półwyspu Koreańskiego, w tym wzdłuż wybrzeża, kierując się w stronę Pjongjangu.
Armia zbliżając się do stolicy wroga napotyka szczególnie zaciekły opór. Statki takie jak LCU-2000 i MSV-L mogłyby ładować zaopatrzenie w południowokoreańskim porcie, a następnie wspierać siły desantowe na morzu, zrzucając ciężkie pojazdy i sprowadzając zaopatrzenie.
Inny scenariusz: armia amerykańska musi wzmocnić wyspę Gotlandię na Morzu Bałtyckim, aby chronić ją przed... oddziałami rosyjskimi, które mogą wylądować z helikopterów. Para statków logistycznych klasy Besson transportuje bojowe wozy piechoty Stryker z niemieckiego 2. Pułku Kawalerii z portu w Kilonii na Gotlandię. Operacja armii umożliwia armii zaopatrywanie jednostek na wyspie, podczas gdy Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej prowadzą oddzielną wspólną operację zgodnie z planem.
W obu scenariuszach armia wykorzystuje swoje statki do wspierania misji wojny lądowej bez powielania misji amfibii piechoty morskiej.
Flota komarów?
Można by tak powiedzieć, ale flota sił lądowych jest większa, niż się wydaje. Flota składa się ze 132 statków wszystkich typów, o łącznej wyporności około 60 000 ton. To 60 procent lotniskowca klasy Ford lub około sześciu niszczycieli klasy Arleigh Burke pod względem wyporności.
Trochę? No właśnie, jak patrzeć. Ogólnie rzecz biorąc, już samo w sobie robi wrażenie, że armia amerykańska jest w stanie przewozić ogromne ilości ładunku bez jakiejkolwiek koordynacji tego z marynarką wojenną.
Jak flota wojskowa wypada na tle obcych flot?
Porównując z Portugalią, jest też np. Wielka Brytania. Z atomowymi okrętami podwodnymi, lotniskowcami, niszczycielami i fregatami. Na liście znajduje się mniej niż sto okrętów wojennych.
Wyporność sześćdziesięciu tysięcy ton armii amerykańskiej odpowiada wyporności lotniskowca brytyjskiej Royal Navy HMS Queen Elizabeth.
Marynarka wojenna jest większa od całej Królewskiej Marynarki Wojennej pod względem liczby okrętów, choć z pewnością nie jest to obiektywny miernik, według którego mierzy się możliwości marynarki wojennej. Królewska Marynarka Wojenna ma znacznie większy tonaż, a dzięki swoim okrętom podwodnym, niszczycielom, fregatom i przybrzeżnym statkom patrolowym ma wyraźną przewagę nie tylko liczebną, ale także jakościową, ponieważ okręty są uzbrojone w broń cięższą niż karabin maszynowy M2 kalibru 12,7 mm.
Co można w rezultacie powiedzieć?
Może wydawać się dziwne, że armia amerykańska ma w swoim arsenale ponad sto statków transportowych, ale armia ekspedycyjna musi być w stanie manewrować w każdym terenie, także na wodzie. Nie każdy kraj, daleko od każdego, a dotyczy to nawet bogatych krajów NATO, ma armię z flotą.
Stany Zjednoczone mają nie tylko marynarkę wojenną, która ma armię – piechotę morską, ale także armię, która ma własną flotę. I jedno powinno uzupełniać drugie, przynajmniej w teorii.
informacja