Sposoby modernizacji BMP-2
BMP-2 armii rosyjskiej w oryginalnej konfiguracji. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Rosji
Bojowy wóz piechoty BMP-2 został przyjęty na uzbrojenie i wszedł do masowej produkcji ponad 40 lat temu, ale nadal zachowuje swoje miejsce w armii, a armie nie spieszą się z jego porzuceniem. Jednocześnie, aby utrzymać wymagany poziom wydajności i ogólnego potencjału, konieczne jest regularne przeprowadzanie różnych napraw i modernizacji. Jak się okazuje, oryginalna konstrukcja BMP-2 ma ogromny potencjał w zakresie ulepszeń i nadal budzi zainteresowanie w tym zakresie.
Oryginalny wygląd
Przyszły BMP-2 był kiedyś opracowywany jako zmodernizowana wersja istniejącego pojazdu BMP-1. Biorąc pod uwagę doświadczenie operacyjne, w pierwotnym projekcie wprowadzono szereg drobnych zmian, a system uzbrojenia został radykalnie przeprojektowany. W powstałej formie pojazd piechoty w pełni odpowiadał wymaganiom swoich czasów.
Podobnie jak jego poprzednik, BMP-2 był opancerzonym pojazdem bojowym na podwoziu gąsienicowym z pełnoprawnym przedziałem bojowym i oddzielnym przedziałem dla żołnierzy. Zadaniami BMP-1 i BMP-2 był transport, wyładunek i wsparcie ogniowe piechoty – co determinowało jej wygląd, skład jednostek i możliwości.
BMP-2 oddziału Don ze śladami użytkowania w strefie Operacji Specjalnych, maj 2022. Foto Telegram / Panzerwaffle
Korpus BMP-2 był spawany z walcowanych stalowych płyt pancernych o grubości do 19 mm, instalowanych pod różnymi kątami. Przedni występ takiego kadłuba musiał wytrzymać ogień z broni strzeleckiej dużego kalibru broń lub broni małego kalibru. Nie zapewniono odporności na systemy przeciwpancerne. Na ochronę załogi powinno pozytywnie wpłynąć rozmieszczenie kadłuba z komorą silnika i skrzyni biegów umieszczoną z przodu po prawej stronie. Podobnie jak w poprzednim projekcie, pojazd miał minimalny wysięg, co powinno utrudniać wykrycie i skuteczny ostrzał.
Dla BMP-2 opracowano nowy zestaw uzbrojenia, uwzględniając negatywne doświadczenia z eksploatacji poprzedniego modelu. W pancernej wieży zamontowano instalację z automatyczną armatą 30A2 kal. 42 mm i karabinem maszynowym PKT kal. 7,62 mm. Ponadto istniała wyrzutnia rakiet kompleksu Fagot lub Konkurs. System kierowania ogniem obejmował połączony celownik strzelca dzienno-nocnego, celownik przeciwlotniczy dowódcy, stabilizator dwupłatowy, urządzenia sterujące ppk itp.
Załoga BMP-2 składa się z trzech osób. Kierowca znajduje się w dziobowym przedziale kontrolnym, a działonowy-operator i dowódca pracują w wieży. Za kierowcą i w tylnej części kadłuba transportowana jest grupa desantowa złożona z siedmiu osób. Miejsce na dziobie posiada własny właz w dachu, przedział wojskowy posiada drzwi rufowe i górne.
BMP-2D z dodatkowym zabezpieczeniem górnej części korpusu. Zdjęcie: Wikimedia Commons
Pojazd wyposażony był w silnik wysokoprężny UTD-20S1 o mocy 300 KM. i przekładnia mechaniczna. Podwozie jest sześciorolkowe z indywidualnym zawieszeniem na drążkach skrętnych i hydraulicznymi amortyzatorami na poszczególnych rolkach. Na autostradzie BMP-2 osiąga prędkość do 65 km/h, a na nierównym terenie – do 50 km/h. Dzięki specjalnemu kształtowi tylnych skrzydeł i przewijaniu gąsienic tworzona jest przyczepność do poruszania się po wodzie z prędkością do 7 km/h.
Starzenie się
W momencie pojawienia się i później BMP-2 w pełni odpowiadał wymaganiom klienta i zamierzonym zastosowaniom. Jednak później sytuacja się zmieniła. Samochód zaczął się starzeć, a niektóre jego cechy i zalety stały się wadami. Istnieje kilka głównych zarzutów dotyczących oryginalnego projektu.
Przede wszystkim BMP-2 jest krytykowany za niski poziom ochrony. Obudowa jest w stanie wytrzymać pociski i odłamki ze wszystkich kierunków, a także pociski małego kalibru padające z przodu. Potężniejsza broń, taka jak miny przeciwpancerne czy granatniki o napędzie rakietowym, z pewnością trafi w pojazd i spowoduje co najmniej obrażenia załogi i żołnierzy.
BMP-2 z modułem bojowym Bakcha-U. Zdjęcie Otvaga2004.ru
Kompleks uzbrojenia jako całość jest całkiem udany, ale nie jest pozbawiony wad. W ten sposób armata 2A42 w pewnym momencie wpłynęła na rozwój zagranicznych pojazdów opancerzonych, a najnowsze modele pojazdów często są chronione przed pociskami 30 mm. Ponadto uzbrojenie BMP-2 nie nadaje się już do zadań przechwytywania głównych celów powietrznych. PPK „Konkurs” lub „Fagot” są przestarzałe i gorsze od nowszych systemów swojej klasy.
Możliwości lądowania BMP-2 również rodzą pewne pytania. Przede wszystkim krytykuje się ergonomię przedziału wojskowego. Dedykowany przedział i jego siedzenia okazują się niewystarczająco obszerne i wygodne dla współczesnego żołnierza - ten ostatni jest przeciętnie wyższy i większy od przeciętnego myśliwca z przeszłości, a także przewozi więcej sprzętu i urządzeń. Jednocześnie drzwi rufowe służące do wysiadania z pojazdu w dalszym ciągu pozostają istotnym i użytecznym rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo wysiadania.
Co ciekawe, zespół napędowy, skrzynia biegów i podwozie BMP-2 w oryginalnej konfiguracji na ogół nie dają powodów do reklamacji. Radzą sobie z przemieszczaniem 15-tonowego pojazdu i nadają mu dość wysoką mobilność i zwrotność, pozwalając na pokonywanie przeszkód wodnych bez przygotowania itp.
Nowoczesny BMP-2M z modułem bojowym Berezhok. Zdjęcie KBP
Sposoby rozwoju
Konieczność udoskonalenia oryginalnego BMP-2 stała się oczywista kilkadziesiąt lat temu, a jednocześnie przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne zaczęły pracować nad jego udoskonaleniem. Zaproponowano dużą liczbę różnych projektów modernizacji pojazdów opancerzonych o różnych cechach. Część z nich trafiła do adopcji i produkcji seryjnej.
Przede wszystkim proponowane są różne sposoby podwyższenia poziomu ochrony. Przebudowa kadłuba nie ma sensu, dlatego takie projekty ograniczają się do montażu dodatkowych elementów. Przykładowo dla radzieckiego kontyngentu w Afganistanie stworzono modyfikację BMP-2D z dodatkowym pancerzem w postaci solidnych ekranów. Nowoczesna modyfikacja BMP-2M, wchodząca do służby w wojsku, otrzymuje mocowania do montażu ekranów kratowych. W przeszłości przeprowadzano także eksperymenty z instalacją dynamicznych jednostek zabezpieczających.
Regularnie proponowano różne opcje aktualizacji lub wymiany standardowego systemu uzbrojenia. Dlatego też w przeszłości przewidywano wymianę przyrządów celowniczych lub rakiet kierowanych. Potem pojawiły się bardziej śmiałe projekty z wymianą całego oddziału bojowego. Tak więc projekt BMP-2M wykorzystuje moduł bojowy B05YA01 Berezhok z armatą 30 mm, karabinem maszynowym i automatycznym granatnikiem 30 mm, a także nowoczesny PPK Kornet. Szczególnie interesujący jest projekt wyposażenia BMP-2 w moduł Bakcha-U - zasadniczo wieżę z BMP-3 z odpowiednim zestawem uzbrojenia.
BMP-2M na ćwiczeniach strzeleckich, luty 2023. Zdjęcie Ministerstwa Obrony Rosji
Modernizacja oprzyrządowania pojazdu bojowego ma ogromne znaczenie. Wraz z nowymi modułami bojowymi w projektach modernizacyjnych wprowadzono określone celowniki, systemy kierowania ogniem itp. Wymieniono także sprzęt łączności. Na przykład najnowsze projekty korzystają ze stacji radiowej Aqueduct, która wykorzystuje bezpieczny kanał i zapewnia zwiększoną prędkość przesyłania danych.
Niemal wszelkie modyfikacje oryginalnego BMP-2 prowadziły do zwiększenia masy bojowej i zwiększenia obciążenia układu napędowego i podwozia. W rezultacie pogorszyła się mobilność i utrata umiejętności pływania, chociaż ta ostatnia okoliczność była często postrzegana jako akceptowalne poświęcenie. W obecnym projekcie BMP-2M przebudowa została przeprowadzona z wykorzystaniem silnika wysokoprężnego UTD-23 o mocy 360 KM, dzięki czemu mobilność pojazdu wraz z całym wyposażeniem dodatkowym pozostaje na tym samym poziomie.
Przeszłość i teraźniejszość
BMP-2 powstał pod koniec lat siedemdziesiątych, biorąc pod uwagę wymagania tamtych czasów i istniejące rozwiązania z poprzedniego projektu. Dla tamtego okresu podejście to było w pełni uzasadnione i dało pożądany rezultat. Jednak później wymagania dotyczące takiej technologii uległy zmianie z powodu różnych czynników. Zgodnie z nowymi potrzebami żołnierzy opracowano obiecujący BMP-3, a obecnie powstaje kolejna generacja takiego sprzętu.
Jednak BMP-2 pozostaje w służbie i jest aktywnie używany. Aby sprostać współczesnym wymaganiom wymaga pewnych zmian i modyfikacji. W ostatnich dziesięcioleciach zaproponowano wiele projektów tego rodzaju, z których każdy wykorzystywał istniejący projekt i ulepszał go. Jednocześnie wykazano wysoki potencjał modernizacyjny pierwotnego BMP-2 i zasadniczą możliwość utrzymania takiego sprzętu w służbie bez większych trudności.
informacja