Irańska marynarka wojenna otrzymuje niszczyciel Deilaman
Niszczyciel „Deilaman” w dniu odbioru przez klienta
Irański przemysł stoczniowy zakończył budowę i testy kolejnego niszczyciela projektu Mouj i przekazał go klientowi. Któregoś dnia odbyła się ceremonia odbioru nowego statku o nazwie „Deilaman”, który wkrótce rozpocznie służbę. Niszczyciel podniesie banderę i rozwiąże problemy na Morzu Kaspijskim, a także stanie się jednym z największych i najpotężniejszych okrętów w regionie.
Następny w serii
Pierwsza wersja obiecującego projektu Mouj (Fala) została opracowana przez Irańską Organizację Przemysłu Morskiego pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Następnie projekt ten był wielokrotnie udoskonalany - w rzeczywistości wszyscy jego przedstawiciele znacznie się od siebie różnią. O rozpoczęciu budowy czołowego okrętu tego typu, Jamaran, zrobiło się głośno w 2001 roku. W 2010 roku wszedł on do służby w Marynarce Wojennej.
Według irańskiej klasyfikacji statków Mouj należy do klasy niszczycieli i ma odpowiedni zakres zadań. Co więcej, takie statki mają ograniczone rozmiary i wyporność, dlatego za granicą są zwykle klasyfikowane jako fregaty. Jednak kwestie klasyfikacyjne w żaden sposób nie wpływają na potencjał statków.
W 2015 roku irańska marynarka wojenna otrzymała pierwszy statek produkcyjny Damavand (c/n 77), zbudowany dla komponentu kaspijskiego flota. Jego służba przydzielona do bazy Bender-Anzeli trwała niecałe trzy lata. Na początku stycznia 2018 roku w południowej części Morza Kaspijskiego przeszła potężna burza, podczas której statek został wyrzucony na falochron własnej bazy. Niszczyciel doznał znacznych uszkodzeń, a przez kilka następnych tygodni fale i wiatr całkowicie sprawiły, że nie nadawał się do użytku.
Maszt z radarem fazowanym
W wyniku tych wydarzeń dowództwo Marynarki Wojennej zdecydowało nie odnawiać Damavanda, ale zbudować nowy statek, który go zastąpi. Wkrótce odbyło się układanie tej fregaty w zakładzie Shahid Tamjidi (STMI) w Bandar-Ennzeli. Pierwotnie nosił numer kadłuba zaginionego statku „77” i wstępnie został nazwany „Damavand-2”.
Budowa nowej fregaty trwała kilka lat. Na początku 2023 roku został zwodowany i przygotowany do prób morskich. Na tym etapie okręt otrzymał nową nazwę „Deilaman” i numer w/n 78. Podobnie jak inne fregaty Mouj, nowy kadłub otrzymał nazwę na cześć jednego z górzystych regionów Iranu.
W ciągu roku statek przeszedł wszystkie etapy testów i potwierdził obliczone parametry taktyczno-techniczne. W efekcie tych wydarzeń 27 listopada w bazie morskiej Bender-Anzeli odbyła się uroczystość podpisania protokołu odbioru i przekazania nowego okrętu do Marynarki Wojennej.
Należy zaznaczyć, że Deilaman nie jest jeszcze gotowy na pełną służbę. Jak wynika z opublikowanych materiałów, statek nie otrzymał jeszcze całego uzbrojenia i systemów przewidzianych w projekcie. Ich instalacja i późniejsze testowanie zajmuje trochę czasu. Nie podano, jak szybko fregata uzyska ostateczną formę i będzie mogła rozpocząć pełną służbę.
Irańska „Fala”
Uważa się, że nowoczesny projekt Mouj opiera się na konstrukcji starych fregat klasy Alvand/Saam, zaprojektowanych i zbudowanych przez brytyjską firmę Vosper w połowie lat sześćdziesiątych. Bazując na doświadczeniach w eksploatacji i użytkowaniu takich statków irański przemysł opracował własny projekt. Nowy Modge różni się od swojego poprzednika zwiększonym rozmiarem i przemieszczeniem, a także posiada inny zestaw broni.
Wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych
Projekt Mouj zakłada budowę okrętu wojennego o długości ok. 95 m i szerokości ponad 11 m przy wyporności około 1,5 tys. ton Zastosowano kadłub tradycyjnych linek, zapewniający wysokie właściwości jezdne i manewrowe. Nadbudowa ma maksymalną szerokość; jego boki są integralną częścią boków kadłuba. Przed i za nadbudówką umieszczono różne rodzaje broni. Sama nadbudowa posiada maszt ze sprzętem radiowym.
Elektrownia fregaty zbudowana jest na parze okrętowych silników wysokoprężnych o mocy 10 tys. KM każdy. oraz cztery generatory diesla o mocy 740 KM każdy. każdy. Statek rozwija prędkość około 30 węzłów; zasięg rejsu – tysiące mil morskich. Zestaw generatorów zapewnia zasilanie wszelkiego nowoczesnego sprzętu elektronicznego i broni.
Broń elektroniczna statku obejmuje różnorodne środki do różnych celów. Szczególnie interesujący jest opracowany przez Iran główny radar obserwacyjny Cheshm Oghab, którego zespół anten jest umieszczony na maszcie. Używa czterech układów fazowanych, prawdopodobnie aktywnych. Zapewniona jest widoczność we wszystkich kierunkach i prawdopodobnie użycie broni.
Na dziobie okrętu zamontowane jest stanowisko artyleryjskie Fajr-27 z armatą kalibru 76 mm – kopia włoskiego systemu Oto Melara Compact. W tylnej części nadbudówki znajduje się sześciolufowa instalacja Kamanda kal. 30 mm (kopia rosyjskiego AK-630). Na pokładzie znajdują się także ciężkie karabiny maszynowe.
Na środku statku zamontowane są dwie wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych. W każdym z nich znajdują się cztery kontenery z produktami Gader lub Howeise. Start odbywa się na boki, z boku. Planowane jest także zainstalowanie dwóch lub trzech przeciwlotniczych systemów rakietowych krótkiego i średniego zasięgu różnych typów – Mehrab, Sayyad-3 itp. Co ciekawe, Deilaman nie ma jeszcze głównej części broni przeciwlotniczej - zostaną one zainstalowane w najbliższej przyszłości.
Dziobowe stanowisko artyleryjskie 76 mm
Fregata ma możliwości zwalczania okrętów podwodnych. W tym celu wyposażony jest w system sonaru i parę trójrurowych wyrzutni torpedowych kalibru 324 mm. Ogłoszono produkcję nowoczesnych torped tego kalibru.
Na rufie znajduje się pokład załogi o dość dużej powierzchni. Fregata może przyjmować główne typy śmigłowców, a także korzystać z systemów bezzałogowych. Podczas ceremonii odbioru na pokładzie Deilamana zademonstrowano bezzałogowy statek powietrzny Chamrush-4 i amunicję krążącą Shahin-1.
Potencjał bojowy
Niszczyciele/fregaty projektu Mouj, m.in. Niedawno przyjęte do floty Deilamany są przeznaczone do rozwiązywania dość szerokiego zakresu zadań. Muszą patrolować i chronić obszary wodne w strefach przybrzeżnych i morskich, chronić żeglugę itp. Misje bojowe sprowadzają się do oświetlania sytuacji w powietrzu, na powierzchni i pod wodą, poszukiwania i trafiania w odpowiednie cele.
Sądząc po dostępnych danych, nowy okręt dla irańskiej marynarki wojennej jest w stanie rozwiązać takie problemy i powinien wykazywać dobre wyniki. Otrzymał nowoczesny system radarowy i inny sprzęt, a także wyposażony jest w najnowszą broń irańską.
Należy zauważyć, że wygląd nowej fregaty nie w pełni odpowiada aktualnym trendom w światowym przemyśle stoczniowym. Dlatego przy projektowaniu Deilamana i podobnych statków niewiele uwagi poświęca się zagadnieniom zmniejszania widoczności, nie ma uniwersalnych wyrzutni itp.
UAV do rozwiązywania zadań pomocniczych
Dokładna charakterystyka wszystkich systemów statków pozostaje nieznana, ale dostępne dane pozwalają nam na przyjęcie założeń i wyciągnięcie pewnych wniosków. W ten sposób za pomocą nowoczesnego kompleksu radarowego Deilaman może wykrywać cele niemal do horyzontu radiowego, w zależności od ich parametrów. Broń uderzeniowa w postaci rakiet przeciw okrętom „Gader” itp. ma zasięg startu do 300 km. System obrony powietrznej Sayyad-3 razi cele w odległości co najmniej 120 km. W najbliższej strefie powinna działać artyleria i inne systemy obrony powietrznej. Możliwe jest także atakowanie okrętów podwodnych w promieniu kilkudziesięciu kilometrów.
Fregaty/niszczyciele klasy Mouj są budowane dla wszystkich głównych formacji irańskiej marynarki wojennej. Jednocześnie nowy Deilaman, zastępujący zaginionego Damavanda, będzie służył na Morzu Kaspijskim. Ciekawe, że nowy irański okręt będzie jedną z największych i najpotężniejszych jednostek bojowych w regionie. Pod względem wielkości, wyposażenia i walorów bojowych ustąpi jedynie dwóm rosyjskim okrętom rakietowym Projekt 11661 Gepard.
Istotne wydarzenie
Nowa fregata „Deilaman” ma szczególne znaczenie dla irańskiej marynarki wojennej, a jej przyjęcie do floty jest ważnym wydarzeniem. Po pierwsze, mówimy o nowoczesnym, nowo zbudowanym okręcie o wysokich osiągach i walorach bojowych. W dodatku statek ten został zbudowany w zastępstwie tego utraconego wcześniej – a Iran znów ma na Morzu Kaspijskim nowoczesny niszczyciel.
Tym samym Iran, najlepiej jak potrafi, rozwija swoje siły morskie i buduje okręty głównych klas. W szczególności trwają prace nad serią fregat/niszczycieli Mouj. Ostatni proporczyk tego typu został dostarczony do klienta, a dwa kolejne są na różnym etapie budowy. Biorąc pod uwagę ogólne tempo prac i różne trudności, można spodziewać się, że statki te dołączą do floty w nadchodzących latach.
informacja