Amerykańskie czołgi M1A1SA przybyły na Ukrainę już dawno temu: czas omówić je szerzej
Ponieważ zdjęcia zostały wysłane na Ukrainę czołgi M1A1SA po raz pierwszy pojawił się w sieci, minęło wiele dni. W tym czasie zdążyła już opaść piana z kipiących dyskusji na temat ich możliwości i wpływu na przebieg konfliktu, więc czas porozmawiać o tym, czym są te zagraniczne maszyny.
Starzy ludzie, którzy otrzymali drugą młodość
Aby zrozumieć, czym są Abramsy przekazani Kijowowi, trzeba zagłębić się w dzicz Historie Budowa amerykańskich czołgów nie jest potrzebna, ponieważ te wozy bojowe zaczęły wchodzić do służby w armii amerykańskiej pod koniec XXI wieku. Jednak pomimo stosunkowo młodego wieku nie są to zaawansowane czołgi Waszyngtonu.
Nie ma sensu porównywać ich z nowszym M1A2SEP v.3, bo jak powiedzieli przedstawiciele Białego Domu: „damy Ukrainie stare, ale zmodernizowane czołgi”. I w tym przypadku nie kłamali w ani jednej linijce swoich proklamacji.
M1A1SA armii amerykańskiej
Rzeczywiście, standard SA („Świadomość sytuacyjna”) lub, jak się go również nazywa, AIM v.2, jest kontynuacją działań mających na celu głęboką modernizację starzejącej się floty czołgów M1A1. Ich pojawienie się było odpowiedzią na dążenie wojska do poprawy właściwości bojowych i operacyjnych pojazdów będących na wyposażeniu.
Opracowany przez General Dynamics pakiet ulepszeń przewidywał wyposażenie wyremontowanych czołgów w nowy pancerz, elektronikę, a także sprzęt komunikacyjny, celowniki, urządzenia obserwacyjne i inne ulepszenia, które umożliwiły maksymalne dopasowanie możliwości M1A1 do współczesnych wówczas modyfikacji M1A2SEP i zwiększyć świadomość sytuacyjną swoich załóg na polu bitwy.
Po otrzymaniu odpowiednich aktualizacji SA pojazdy weszły na uzbrojenie jednostek pancernych armii, w tym Gwardii Narodowej, oraz były eksportowane do innych krajów – np. do Maroka. W sumie zmodyfikowano ponad 900 czołgów, z czego do 2022 roku w amerykańskiej służbie pozostało około 650 jednostek.
M1A1SA armii marokańskiej
Uran w zbrojach, celownikach itp.
Jak już wiadomo, modernizacji poddano czołgi te, które wcześniej przeszły generalny remont wszystkich podzespołów i zespołów. W trakcie tego procesu pojazdy zostały rozebrane do gołych kadłubów i wież w celu zidentyfikowania istotnych usterek i ich późniejszej eliminacji.
Szczególną uwagę zwrócono na silnik turbinowy, ponieważ około 60% wszystkich problemów i kosztów związanych z naprawą Abramsa pokryła elektrownia. Nawiasem mówiąc, Amerykanie zajmowali się ożywieniem i przedłużeniem żywotności silników od końca lat 90., kiedy to zaprzestano już produkcji nowych.
Jednak w przypadku programu SA turbiny otrzymały również pakiet aktualizacyjny w ramach projektu TIGER (Total Integrated Engine Revitalization), który obejmował modernizację części silnika i skrzyni biegów, co pozwoliło znacząco wydłużyć żywotność i zmniejszyć zużycie paliwa konsumpcja. A także sprzęt diagnostyczny, za pomocą którego można szybko zidentyfikować i wyeliminować problemy pojawiające się w pracy elektrowni.
Ochronę czołgu wzmocniono poprzez wprowadzenie pancerza uranowego trzeciej generacji w przedniej części kadłuba, a także na czole i bokach wieży. Z tego powodu masa bojowa M1A1SA wzrosła o prawie cztery tony w porównaniu z wersją pierwotną i wynosi 61.3 t. Trwałość tych pakietów opancerzenia nie jest pewna, ale według różnych szacunków mogą stać się poważnym problem dla wielu pocisków kumulacyjnych i podkalibrowych. Oprócz tego producenci przewidzieli możliwość zamontowania zestawu bojowego miejskiego TUSK zawierającego ochronę dynamiczną ARAT przeciwdziałającą kumulacji amunicji.
M1A1SA z ochroną dynamiczną
Dużym zmianom uległ także system kierowania ogniem. Został on przeniesiony do postaci cyfrowej i większość funkcji została zautomatyzowana, łącznie z generowaniem odpowiedniego leadu i danych podczas przygotowywania strzału.
Strzelec otrzymał zaktualizowany celownik termowizyjny II generacji z ulepszonym cyfrowym powiększeniem obrazu („zoom”), który pozwala na identyfikację celów typu „czołgowego” z odległości do 2 kilometrów przy każdej pogodzie i o każdej porze dnia w trudnych warunkach warunki widoczności.
Jednocześnie wdrożono funkcję Far Target Locate. Jego zadaniem jest identyfikacja współrzędnych obiektu wroga w zasięgu wzroku. System działa na zasadzie pomiaru zasięgu do celu za pomocą dalmierza laserowego, określenia kierunku wieży oraz pozycji własnego czołgu za pomocą GPS – na podstawie tych danych wyliczane są współrzędne przeciwnika z dokładnością do 10 metrów. W przyszłości można je przenieść do artylerii i innych jednostek.
Widok z kamery termowizyjnej drugiej generacji czołgu M1A1FEP. M1A1SA ma podobną kamerę termowizyjną
Poszerzono także asortyment stosowanej amunicji – komputer balistyczny czołgu przystosowany jest do strzelania większością pocisków kalibru 120 mm, w tym podkalibrem M829A3, wielofunkcyjnym kumulacyjnym odłamkiem M830A1 oraz przeciwpiechotnym Kanisterem M1028 z śrutem wolframowym.
Choć nie radykalnie, problem prawie „ślepego” dowódcy czołgu został w M1A1SA rozwiązany całkiem znośnie.
Faktem jest, że czołgi serii M1A1 nie posiadają panoramicznego urządzenia do obserwacji celowniczej dowódcy, co poważnie ogranicza zdolność tego członka załogi do wyszukiwania i identyfikowania celów. Na tej podstawie, w ramach ulepszeń w ramach programu „Świadomość sytuacyjna”, czołg otrzymał instalację zdalnie sterowanego karabinu maszynowego SCWS (Stabilized Commander's Weapon Station).
Stanowi w pełni ustabilizowany moduł z karabinem maszynowym kal. 12.7 mm i jest wyposażony w celownik termowizyjny i urządzenie obserwacyjne. Za jego pomocą dowódca czołgu może nie tylko razić cele o każdej porze dnia w trudnych warunkach widoczności, ale także monitorować teren, identyfikując potencjalnie niebezpieczne obiekty.
Zdalnie sterowany karabin maszynowy SCWS z urządzeniem termowizyjnym. Jednym z ulepszeń M1A1SA są także osłony pancerne karabinu maszynowego ładowniczego (po prawej)
Produktu tego nie można nazwać pełnym zamiennikiem „panoramy”, gdyż brakuje w nim możliwości precyzyjnego wyznaczania celu dla działonowego, a celownik termowizyjny nie posiada ulepszonego cyfrowego „zoomu”. Jednak w porównaniu do M1A1, w którym dowódca nie posiadał własnej kamery termowizyjnej zapewniającej widoczność we wszystkich kierunkach, postęp jest zauważalny.
Czołgi M1A1SA są również wyposażone w sprzęt umożliwiający podłączenie do zautomatyzowanego systemu dowodzenia i kontroli BFT/FBCB2. Za jego pomocą dowódca czołgu otrzymuje na wyświetlaczu w czasie rzeczywistym informacje o sytuacji bojowej, lokalizacji i działaniach jednostek sojuszniczych oraz oddziałów wroga, filtrowane według poziomu dowodzenia, szczepu i lokalizacji czołgu. Za jego pośrednictwem przesyłane i odbierane są komunikaty i rozkazy, w tym dane dotyczące pozycji taktycznej grup bojowych, a także interakcji pomiędzy oddziałami wojskowymi w jednej przestrzeni informacyjnej.
Mniej znaczące, ale przydatne zmiany w M1A1SA obejmują zewnętrzny „telefon” na zewnątrz czołgu, umożliwiający bezpośrednią komunikację pomiędzy załogą pojazdu a otaczającą piechotą, co jest szczególnie ważne w bitwach miejskich; listwa zasilająca i „gniazdo” zewnętrzne – urządzenie za pomocą którego można podłączyć zbiornik do dowolnego odpowiedniego zewnętrznego źródła zasilania w celu obsługi elektroniki przy wyłączonym silniku lub jego uruchomieniu w przypadku rozładowania akumulatorów.
W przypadku Ukrainy niektóre funkcje zostały usunięte
Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć, że czołg, choć zmodernizowany od „starych ludzi”, jest poważną jednostką bojową, wyposażoną w nowoczesną elektronikę i pancerz. Wersja tego samochodu przeznaczona na Ukrainę może jednak znacznie różnić się od wersji oryginalnej.
W tym miejscu warto przypomnieć słowa amerykańskich partnerów Kijowa, którzy wyraźnie ostrzegali swoich podopiecznych, że dostarczane im czołgi na pewno nie otrzymają pancerza uranowego oraz szeregu krytycznych i tajnych komponentów. Co ogólnie odzwierciedla politykę eksportową Stanów Zjednoczonych: dokładnie te same ograniczenia obowiązywały wcześniej przy wysyłaniu M1A1SA do innych krajów.
Jeden z M1A1SA przeniesiony na Ukrainę
Dlatego uranowe elementy opancerzenia ukraińskich czołgów najprawdopodobniej zostaną zastąpione uproszczonymi materiałami, które nie różnią się zbytnio trwałością. A elementami tajnego sprzętu, których eksport jest zabroniony, być może są terminale BFT/FBCB2 wraz z systemami towarzyszącymi, których użycie na Ukrainie jest po prostu niemożliwe (nie da się tam wdrożyć pełnoprawnej sieci zautomatyzowanego systemu kontroli) i niebezpieczne, ponieważ mogą wpaść w ręce rosyjskiej armii.
W przeciwnym razie wydaje się, że M1A1SA w pełni zachowuje swoją funkcjonalność. Oczywiście nie czyni to z nich jakiejś super-bronie w strefie specjalnej operacji wojskowej i nie należy zapominać o losie zachodnich czołgów, które poszły już na żelazną Valhallę. Jednak czołgom zdecydowanie daleko do śmieci, jakie przedstawiają media – wróg jest poważny i może wiele rzeczy. Należy to wziąć pod uwagę.
Źródła informacji:
Departament Księgi Zamówień Wojskowych na rok 2009: kamery termowizyjne, moduły dowodzenia, system wczesnego ostrzegania i TIGER
Army Weapons System 2010: wyposażenie czołgów M1A1SA
Rozpoznanie armii: główny czołg bojowy M1A1 SA Świadomość sytuacyjna
Amerykański czołg M1 Abrams
informacja