Anduril Roadrunner przechwytujący amunicję krążącą (USA)
Roadrunner-M UAV po wylądowaniu
Amerykańska firma Anduril Industries opracowała i zaprezentowała nowy niezwykły model broni przeciwlotniczej. W jej projekcie Roadrunner zaproponowano zaprojektowanie amunicji krążącej zdolnej do utrzymywania wachty na ziemi i w powietrzu, a także znajdowania i uderzania celów powietrznych. Oczekuje się, że taki UAV będzie w stanie uzupełnić tradycyjną broń przeciwlotniczą i zwiększyć ogólną skuteczność obrony powietrznej.
Obiecujący projekt
Firma Anduril Industries (Costa Mesa, Kalifornia) została założona kilka lat temu. Od razu ustalono, że jego celem będzie opracowanie nowych różnego rodzaju systemów bezzałogowych i odpowiadających im technologii. Do tej pory opracowała i wprowadziła na rynek kilka bezzałogowych statków powietrznych i pojazdów podwodnych różnych klas.
Jak się okazało, około dwa lata temu firma rozpoczęła prace nad nowym bezzałogowym statkiem powietrznym Roadrunner („Plantain Cuckoo”). Do chwili obecnej zakończono większość prac projektowych, przeprowadzono nawet próby w locie, m.in. z realizacją bojowej misji szkoleniowej.
W zeszłym tygodniu firma Anduril Industries przeprowadziła dla prasy prezentację projektu Roadrunner, a 1 grudnia oficjalnie opublikowała materiały na jego temat. Ujawniane są główne cele i zadania projektu, osiągnięte wyniki itp. Dodatkowo pokazali materiał filmowy z testów prototypowych produktów.
Zbliżenie na nos aparatu. Prawdopodobnie widoczne są okienka laserowego czujnika celu
Roadrunner to bezzałogowy statek powietrzny wielokrotnego użytku (zwrotny), który może przenosić różnorodne ładunki. W ten sposób powstał bojowy UAV Roadrunner-M, przeznaczony do patrolowania powietrznego, wyszukiwania i przechwytywania samolotów wroga.
Poinformowano, że nowy UAV udało się już znaleźć swojego klienta. Była to nienazwana struktura ze Stanów Zjednoczonych, zainteresowana otrzymywaniem specjalnej amunicji krążącej. Podczas ostatnich testów mogła zapoznać się z obiecującą próbką i jej funkcjami. Istnieje już umowa na produkcję kilkuset urządzeń dla tego klienta.
Niezwykły wygląd
Projekt Roadrunner opiera się na ciekawej koncepcji. Twórcy nazywają swoje opracowanie bezzałogową platformą powietrzną wielokrotnego użytku, zdolną do przenoszenia różnych ładunków. Jednocześnie instalacja głowicy bojowej zamienia ją w coś pomiędzy rakietą wielokrotnego użytku a pełnoprawnym samolotem. Koncepcja ta realizowana jest przy wykorzystaniu szeregu ciekawych rozwiązań technicznych oraz oryginalnych komponentów.
Cuckoo to UAV typu lotniczego z kilkoma charakterystycznymi cechami. Jest to samolot bezogonowy z płatowcem wykonanym z kompozytu włókna węglowego. Zastosowano kadłub o charakterystycznych konturach, utworzony przez połączenie dużej części dziobowej i szerokiej komory głównej. Dostarczono skrzydło o niskim współczynniku kształtu, z ostrołukową krawędzią natarcia i sterami wysokościowymi o dużej powierzchni.
Zacznij od kontenera
Wymiary i charakterystyka wagowa produktu nie są określone. Twórcy podają, że nie jest wyższy od założycieli firmy - oznacza to długość nie większą niż 1,7-1,8 m. Masa startowa nie została ujawniona nawet na poziomie podpowiedzi.
Aby poprawić wydajność startu i lądowania, Roadrunner został zbudowany w oparciu o konstrukcję typu „tailsitter”. Start i lądowanie odbywa się w pozycji pionowej i z postoju. Na początek dostępne są resetowalne urządzenia główne. Lądowanie odbywa się na czterech składanych podporach.
Elektrownia Roadrunnera składa się z dwóch małych silników turboodrzutowych opracowanych przez firmę Anduril Industries. Ich ciąg jest wystarczający do pionowego startu i lądowania, a także do lotu poziomego z dużymi prędkościami poddźwiękowymi. Opłacalność takich silników turboodrzutowych pozwala na wejście w zadany obszar w pobliżu miejsca startu i utrzymanie tam wachty. Możliwy zasięg lotu, czas włóczenia się i promień walki nie są podawane.
Roadrunner jako platforma wielofunkcyjna może przewozić różnorodne ładunki. W tym samym czasie jako pierwsza zaprezentowano jego bojową modyfikację o nazwie Roadrunner-M. W tym przypadku w przedniej części kadłuba umieszczona jest głowica samonaprowadzająca nienazwanego typu. Na opublikowanych zdjęciach i filmach widoczny jest przezroczysty stożek na nosie, który wskazuje na użycie szukacza optycznego lub podczerwieni. Zasady kierowania i kontroli, stopień autonomii UAV podczas działań bojowych itp. nieokreślony.
Roadrunner-M jest wyposażony w głowicę odłamkowo-burzącą o nieujawnionej masie. Zastosowano zapalnik zbliżeniowy, prawdopodobnie oparty na laserowych czujnikach celu.
Dla „Cuckoo” opracowano oryginalną wyrzutnię, oznaczoną jako Nest („gniazdo”). Jest to prostokątny pojemnik o odpowiedniej wielkości, wyposażony w przesuwaną pokrywę. Standardowe wyposażenie „gniazdka” monitoruje stan UAV i wymienia dane ze stanowiskiem dowodzenia. W razie potrzeby pojemnik otwiera się i amunicja wylatuje. Pod kontrolą jednego operatora na stanowisku dowodzenia może pracować kilka wyrzutni. Deklarowana jest możliwość autonomicznej pracy „gniazda” przez kilka miesięcy bez konserwacji i ingerencji człowieka.
Firma deweloperska podaje, że Roadrunner kosztuje kilkaset tysięcy dolarów, ale masowa produkcja na pełną skalę znacznie obniży jego cenę. Na razie mówimy o produkcji setek UAV dla anonimowego klienta, a następnie planowane jest osiągnięcie wolumenu produkcji tysięcy.
Ewentualne zyski
Anduril Industries nie podaje dokładnych właściwości nowego produktu, ale twierdzi, że ma on przewagę nad innymi bezzałogowymi i przeciwlotniczymi systemami. Do jego mocnych stron zalicza się skrócony czas przygotowania do startu, zwiększoną ładowność, większy zasięg lotu i zwrotność. Zarzuca się, że niektóre z tych wskaźników są kilkakrotnie wyższe niż w przypadku innych podobnych modeli na rynku, chociaż nie podano konkretnych zmian, z którymi dokonuje się porównania.
Ogólnie rzecz biorąc, prezentowany UAV Roardunner jest dość interesujący, zarówno jako platforma powietrzna, jak i jako modyfikacja do obrony powietrznej. Produkt ten zbudowany jest w oparciu o ciekawe pomysły i rozwiązania techniczne, które przynajmniej w teorii pozwalają na podniesienie parametrów technicznych i użytkowych. Nie jest jednak jeszcze do końca jasne, w jakim stopniu wykorzystano potencjał podstawowych pomysłów i rozwiązań.
Detonacja w celu
Urządzenie zbudowane jest według schematu „tailsitter”, co samo w sobie zapewnia szereg istotnych zalet. Przede wszystkim ułatwia przygotowanie stanowisk i rozmieszczenie sprzętu oraz start i lądowanie – takie urządzenie nie wymaga dużej platformy startowej. Udało się z powodzeniem zastosować ten schemat, po części dzięki kompozytowemu płatowcowi o doskonałej masie i nowym silnikom, prawdopodobnie opracowanym specjalnie dla nowego UAV.
Proponuje się, aby taka platforma powietrzna była wykorzystywana do przenoszenia różnych ładunków i rozwiązywania szerokiego zakresu zadań. Jednocześnie ze wszystkich możliwych modyfikacji, jako pierwsza powstała wersja bojowa, przeznaczona do przechwytywania celów powietrznych. Najwyraźniej to właśnie w sektorze obrony powietrznej można w pełni wykorzystać wszystkie zalety nowej platformy – szybkość reakcji, możliwość prowadzenia długotrwałych patroli itp.
Koncepcja krążącego amunicji przechwytującej cele powietrzne nie jest nowa. Istnieje kilka takich projektów z różnych krajów, ale jak dotąd obszar ten nie został zbytnio rozwinięty. Główne przyczyny tego stanu rzeczy związane są z ograniczonymi możliwościami takiego sprzętu i brakiem zasadniczych przewag nad tradycyjnymi systemami obrony powietrznej. Nie można jednak wykluczyć, że w przyszłości sytuacja ulegnie zmianie, a bezzałogowe statki powietrzne staną się realną konkurencją dla rakiet. Jest całkiem możliwe, że Anduril Industries uruchomiło projekt Roadrunner właśnie w oczekiwaniu na przyszłe zainteresowanie klientów.
Nadal nie jest jasne, jak skuteczny będzie produkt Roadrunner-M. Firma deweloperska ujawniła tylko swoje główne cechy, ale nie ujawniła innych niuansów i parametrów technicznych. Nie pozwala nam to na pełną ocenę projektu i określenie jego potencjału. Jednocześnie sama firma pozytywnie ocenia nowy projekt i ma nadzieję, że spotka się on z zainteresowaniem klientów. Nie można jednak oczekiwać od twórców innych ocen.
Przyszłość jest pod znakiem zapytania
W ostatnich latach w Stanach Zjednoczonych nastąpił gwałtowny rozwój branży dronów. Różne firmy tworzą taki czy inny model tej klasy wojskowej lub podwójnego zastosowania. Większość z tych projektów opiera się na dobrze opracowanych rozwiązaniach, ale niektóre oferują zupełnie nowe pomysły, m.in. odważne i oryginalne. Twórcy takich projektów ze względu na nowość oczekują uzyskania przewagi nad konkurencją.
Innym przykładem takiego podejścia był projekt Roadrunner firmy Anduril Industries. Proponuje łączenie technologii bezzałogowych lotnictwo, plan opiekuna ogonowego i pomysł krążącej amunicji przeciwlotniczej. Powstała próbka została już przetestowana, a nawet wykazała zdolność do rozwiązania swojego głównego zadania. Co będzie dalej, czas pokaże. Szanse na wejście „Roadrunnera” do serii lub pozostanie na etapie eksperymentalnym są nadal równe.
informacja