„Termity” idą na przód
„Termit” w warsztacie montażowym. Zdjęcie: amalantra
Pierwszy w swoim rodzaju
Technologia helikopterów pokazała się w całej okazałości podczas operacji specjalnej. Szczególnie ten wojskowy lotnictwo została ujawniona podczas przeszłej i nieudanej ofensywy Sił Zbrojnych Ukrainy.
Załogi Ka-52 niemal bezkarnie ostrzeliwały „pancerz” nazistów na froncie z dużej odległości. I odwrotnie, wróg wyraźnie nie miał wystarczającego wsparcia ze strony pilotów helikopterów podczas notorycznej ofensywy. Analitycy i historycy wojskowi jeszcze długo będą oceniać stopień wpływu śmigłowców wsparcia ogniowego na przebieg operacji specjalnej.
Jednocześnie nie można nie wspomnieć o bezbronności śmigłowców. Każdy wiropłat jest doskonałym celem na polu bitwy, do którego można dotrzeć zarówno ogniem rakietowym, jak i bronią strzelecką. bronie. W obronie Ukraińskich Sił Zbrojnych udało im się niezawodnie osłonić swoje pozycje obrony powietrznej, dlatego piloci helikopterów zmuszeni są albo do podejmowania poważnego ryzyka, albo do pracy w pozycji pochylonej. Typowe stały się loty lotnictwa wojskowego na bardzo małych wysokościach, nawet na ich tyłach.
O przeniesienie przynajmniej części funkcji śmigłowca na platformy bezzałogowe postulowano już od dawna i w idealnym przypadku powinno nastąpić jeszcze przed operacją specjalną. Musimy jednak zadowolić się tym, co mamy – tak jest w tej chwili wiadomości w sprawie wprowadzenia do produkcji śmigłowca szturmowego MDP-01 Termit. Od początku listopada na terenie elektrowni jądrowej Strela SA (przedsiębiorstwa wchodzącego w skład spółki Kronsztad) organizowane są montaże drony.
„Termit” został po raz pierwszy pokazany w 2021 roku. Zdjęcie: Missiles.ru
Wygląd drony typu śmigłowca na frontach operacji specjalnych nie można lekceważyć. Z wielu powodów samochody mogą znacznie utrudnić życie nacjonalistom, zwłaszcza na odległych granicach. Po pierwsze, drony można teraz używać w tak zwanych obszarach „niebezpiecznych dla helikopterów”, nie narażając pilotów na ryzyko.
Ogłoszono, że Termit przewozi trzy rakiety S-8L, rzekomo specjalnie przystosowane do UAV. Rakiety z laserowymi głowicami naprowadzającymi, co oznacza, że wymagają zewnętrznego oświetlenia. Można to zrobić za pomocą pokładowego układu optyczno-elektronicznego lub z zewnętrznego oznacznika celu. Na przykład z krążącego w pobliżu bezzałogowego Oriona.
Wielu komentatorów narzeka na dużą widoczność termita – jest hałaśliwy i dość duży. Jednak w przeciwieństwie do bezzałogowych statków powietrznych, dron-helikopter może wykorzystywać teren jako osłonę. „Termit” można nazwać wielofunkcyjnym odpowiednikiem drona szturmowego Orion, który nie wymaga lotniska.
W tej chwili jedyną bronią Termita są trzy pociski kierowane S-8L. Zdjęcie: Missiles.ru
Konieczne jest dokonanie pewnych wyjaśnień dotyczących cech charakterystycznych „termita”.
Niektóre źródła podają, że ładowność drona wynosi 350, a nawet 450 kg. Gdyby Termit był tak ciężki, inżynierowie oczywiście nie ograniczyliby się do trzech rakiet S-8L, z których każdy uciągnie nie więcej niż 15 kg. Całkowita masa startowa bezzałogowego śmigłowca waha się w granicach 350–450 kg – stąd zamieszanie wśród źle poinformowanych ekspertów.
Wszystko na tej infografice krążącej po Internecie jest dobre, z wyjątkiem ładunku Termite.
Nawet ze zdjęć widać, że pojazd bojowy takich gabarytów nie uniesie w powietrze prawie pół tony ładunku. „Termit” został opracowany w oparciu o domowy dron typu helikopter SmartHELI-350 lub jego wersję dalekiego zasięgu SmartHELI-450.
Pojazdy zaprezentowano już w 2021 roku wraz z pierwszym prototypem wojskowej wersji produktu Termit. Na Armii 2021 podpisano nawet część kontraktów z Ministerstwem Obrony Narodowej, ale dopiero teraz doszło do faktycznej produkcji.
Nie ma otwartych danych na temat docelowego obciążenia Termita, ale można skupić się na charakterystyce cywilnego prototypu SmartHELI-350/450, zgodnie z którą pojazd może unieść nie więcej niż 45 kg. Co wyjaśnia niewielką liczbę rakiet S-8L na pasie zewnętrznym.
Lekki i zwrotny
Trochę o parametrach „Termita”.
Deklarowana prędkość maksymalna wynosi 150 km/h, co jest w zupełności wystarczające dla kompaktowego drona o długości 5 metrów i wysokości 2,3 metra. Autonomia wynosi około 6 godzin, co zapewnia promień roboczy pojazdu na poziomie 300–400 kilometrów. Jeśli wierzyć oficjalnym danym, to mamy parametry cywilnego SmartHELI-450 z rezerwą paliwa zwiększoną do 140 litrów.
Nawiasem mówiąc, w portfolio producenta znajduje się większy samolot – SmartHELI-550 z czasem lotu 7,5 godziny. Dron ma mocniejszy silnik i zwiększony zapas paliwa.
Nawiasem mówiąc, warto bardziej szczegółowo porozmawiać o elektrowni.
W 2021 roku dyrektor generalny firmy Aviation Support Systems (ABC) Aleksander Kurnikow powiedział, że poziom krajowych komponentów do bezzałogowego śmigłowca sięga 90 proc. Te niefortunne 10 procent importu obejmowało elektrownie. Dwa lata temu Rosja nie produkowała specjalistycznych silników do takich BSP, więc konieczne było, jak stwierdził Kurnikow, „przerobienie dostępnych na rynku jednostek napędowych”.
Jaka jednostka znajduje się teraz pod maską Termita – można się tylko domyślać. W najbardziej nieprawdopodobnym przypadku rosyjskim inżynierom udało się stworzyć własny silnik, ale wypożyczenie jednostki z Chin lub innego przyjaznego kraju wygląda na znacznie bardziej niezawodne. Na przykład licencjonowana produkcja może być dobrze zorganizowana.
Warto osobno wspomnieć, że są to jedynie spekulacje, ale sam fakt, że elektrownia Termit nie została ogłoszona w prasie, mówi wiele.
Na bazę dla Termite'a wybrano całkowicie cywilny UAV SmartHELI-450.
Pomimo skromnego obciążenia bojowego wynoszącego 45–50 kilogramów, Termit może zająć ważną niszę na froncie. Oprócz wspomnianych rakiet kierowanych S-8L dron może przenosić także broń przeciwpancerną. Jest mało prawdopodobne, aby dron był w stanie poradzić sobie ze słynnym ppk „Atak” – masa kompleksu startowego jest zbliżona do dopuszczalnej dla Termita. Ale całkiem możliwe jest przystosowanie 29-kilogramowego kornetu, ale to zadanie wyraźnie ma gwiazdkę.
Helikopter UAV pozwala na wiele zdziałać z przodu.
Jeśli za punkt wyjścia przyjmiemy innowacje w taktyce wykorzystania dronów, to na przykład „Termit” można wykorzystać z zasadzek. Wymaga to bezzałogowych asystentów obserwacyjnych i rozpoznawczych. Zasada działania jest następująca. Termit ląduje w pobliżu celu, do którego w najbliższej przyszłości mają przybyć ważni goście Sił Zbrojnych Ukrainy. Wymagane miejsce jest małe - tylko 10 na 10 metrów.
Taka taktyka jest szczególnie skuteczna w głębi obrony wroga, gdzie koncentracja wojsk nie jest tak duża jak na froncie i nie spodziewają się nieproszonych gości. Do działania potrzebny jest dron wzmacniakowy z urządzeniami monitorującymi cel. W odpowiednim momencie „Termit” wznosi się w powietrze, uderza w cel i wraca do domu.
Niewiele w tym przykładzie fantastyki – podobne schematy realizują nasi myśliwce, korzystając z dronów FPV, które pełnią służbę w pobliżu wroga w trybie uśpienia na ziemi. Pozwala to znacznie zaoszczędzić czas ładowania i baterii. Praktyka wykorzystywania dronów szturmowych w zasadzkach jest również powszechna wśród nacjonalistów. „Termit” podchodzi do takich prac z zauważalną regulacją rozmiaru i widoczności, zarówno w powietrzu, jak i na ziemi.
Nowy rosyjski dron-helikopter może równie dobrze służyć jako zdalny system wydobywczy. Mina przeciwpancerna TM-57 uciągnie 9 kilogramów, czyli „Termit” jest w stanie zabrać na zewnętrznym zawiesiu do pięciu takich produktów. Przy pomyślnym splocie okoliczności UAV może sprawić wrogowi wiele nieprzyjemnych niespodzianek.
Jednak obecnie główną rolą Termita jest operowanie rakietami odłamkowymi na odległość do 6 km. Helikopter nie będzie w stanie samodzielnie oświetlić celu laserem na takiej odległości bez wzniesienia się na kilkaset metrów i wystawienia się na wrogie MANPADY. Twórcy wyposażyli maszynę w elementy sztucznej inteligencji – wystarczy, że operator nakieruje laser na cel, a maszyna zrobi resztę sama. Wybierze najdogodniejszy moment startu i uderzy we wroga z dużym prawdopodobieństwem śmierci.
Pojawienie się „Termita” w arsenale armii rosyjskiej jest bardzo pozytywnym wydarzeniem. Dron powinien stać się założycielem całej rodziny śmigłowców BSP zdolnych dostarczyć wrogowi kilkaset kilogramów ładunku.
W rezultacie umożliwi to nie tylko uzupełnienie pracy Ka-52 i Mi-28, ale pełną wymianę pojazdów na całym froncie.
informacja