Nowe partie sprzętu dla armii rosyjskiej
BTR-MDM, przygotowany do transportu
Rosyjski przemysł obronny w dalszym ciągu realizuje zamówienia Ministerstwa Obrony i buduje różne pojazdy opancerzone. W szczególności w ostatnim czasie przekazano klientowi kolejną partię bojowych wozów piechoty BMP-3 oraz nowo budowanych transporterów opancerzonych BTR-MDM. Roczny plan dostaw takiego sprzętu został zrealizowany, a producent kontynuuje prace, aby armia mogła szybko otrzymać kolejne wozy bojowe.
Ostatnie wiadomości
O najnowszych sukcesach w budowie pojazdów opancerzonych poinformowały 13 grudnia służby prasowe Zakładów Budowy Maszyn Kurgan, holdingu High-Precision Complexes i państwowej korporacji Rostec. Poinformowano o przeniesieniu dużej partii wozów bojowych, dostawie innych wyrobów, a także o rozwoju mocy produkcyjnych w celu zwiększenia produkcji niektórych wyrobów.
Kurganmashzavod pisze o dostawie partii bojowych wozów piechoty BMP-3 i transporterów opancerzonych BTR-MDM. Mówimy o ostatnich pojazdach zbudowanych w ramach kontraktów rządowych na koniec 2023 roku. Tym samym obecne zamówienie rządowe zostało pomyślnie zrealizowane. Wielkość najnowszej partii, a także łączny wolumen zamówień na ten rok z oczywistych względów nie zostały podane.
BMP-3 na platformie
Firma angażuje się także w inne projekty i z powodzeniem realizuje swoją część prac. Odnotowano pomyślną realizację zobowiązań w ramach budowy wozów bojowych BMP-2M z modułem bojowym Berezhok.
Do oficjalnej wiadomości załączono ciekawe zdjęcia i filmy. Film przedstawia proces montażu pojazdów opancerzonych i załadunku gotowych produktów na perony kolejowe. Na zdjęciu z kolei dwa pociągi z wozami bojowymi, gotowe do wysyłki do klienta. W kadrze uchwycono jednocześnie około dwudziestu BMP-3 i kilka BTR-MDM.
Po zrealizowaniu zamówień na 2023 rok Kurganmashzavod kontynuuje pracę. W ramach zobowiązań na dodatkowe wolumeny rozpoczęto produkcję kolejnej partii wozów bojowych. Przedsiębiorstwo jest gotowe zaspokoić wszystkie potrzeby armii rosyjskiej w zakresie lekkich pojazdów opancerzonych do transportu personelu.
Rostec zauważa, że Kurganmashzavod znacznie przyspieszył ostatnio tempo pracy i wykazuje duży sukces. Tak więc w nieokreślonym okresie produkcja pojazdów opancerzonych wzrosła kilkukrotnie. Już we wrześniu zakład zrealizował dotychczasowe zamówienie na naprawę bojowych BMP-3. Aby utrzymać i zwiększyć to tempo, unowocześnia się zakłady produkcyjne i zwiększa zatrudnienie.
Sprzęt piechoty
Kurganmashzavod opanował produkcję bojowych wozów piechoty BMP-3 w połowie lat osiemdziesiątych i wkrótce rozpoczął masową wysyłkę takiego sprzętu do żołnierzy. Następnie produkcja była kontynuowana, choć z różnych powodów jej tempo było zróżnicowane, zdarzały się też drobne przerwy. Pomimo wszystkich trudności żołnierzom udało się stworzyć dość dużą flotę nowych pojazdów i doprowadzić ich udział do wymaganych wartości.
Produkcja BMP-3 nie zostaje zatrzymana, ale teraz rozwiązuje on nieco inne problemy. Przede wszystkim nowe partie sprzętu muszą rekompensować zużycie i straty pojazdów podczas Operacji Specjalnej. Ponadto przy ich pomocy zapewnione zostanie planowane zwiększenie liczebności wojsk lądowych. Znaczna część budowanych lub dotychczas zamawianych BMP-3 trafi do nowo tworzonych jednostek i pododdziałów.
Pomimo swojego wieku BMP-3 nadal pozostaje modelem wygodnym i skutecznym, zdolnym do wykonania wszystkich postawionych przed nim zadań. Jednocześnie nie wyklucza się konieczności i możliwości modernizacji poprzez wymianę poszczególnych jednostek i montaż nowych urządzeń. W wyniku tej modernizacji BMP-3 będzie mógł służyć przez długi czas, aż do masowego pojawienia się podobnego sprzętu nowej generacji.
Należy zauważyć, że rzeczywisty potencjał BMP-3 zależy nie tylko od jego konstrukcji, ale także od charakterystyki floty sprzętu wroga. W ten sposób podczas obecnych działań wojennych ujawniono prawdziwy potencjał lekkich i średnich pojazdów produkcji zagranicznej. Ponadto stała się możliwa ocena zdolności naszego BMP-3 i innego sprzętu do walki z nimi. Ogólnie rzecz biorąc, wykazano wysoką wydajność bojową i zdolność do rozwiązywania wszystkich oczekiwanych misji bojowych.
Potencjał bojowy BMP-3 w dużej mierze zależy od poziomu ochrony. Pojazd ma rozstawiony pancerz kadłuba, zapewniający ochronę przed pociskami kalibru 30 mm z przednich narożników, a także przed kulami i odłamkami padającymi z innych stron. Istnieje również możliwość zainstalowania ekranów zamontowanych do zwalczania broni przeciwpancernej i poprawy ochrony balistycznej. Przeprowadzono eksperymenty z instalacją ochrony dynamicznej i aktywnej.
Cechą charakterystyczną BMP-3 jest system uzbrojenia składający się z dwóch dział i kilku karabinów maszynowych. 100-milimetrowa wyrzutnia armatnia 2A70 może wykorzystywać odłamkowo-burzące pociski odłamkowe i rakiety kierowane kompleksu 9K116 „Kastet” o zasięgu lotu do 5,5 km i penetracji jednorodnego pancerza do 600–750 mm. Dla celów o niższym poziomie ochrony przeznaczone jest działo 30 mm 2A72, a siłę roboczą atakują trzy karabiny maszynowe.
BMP-3 ma masę bojową ok. 19 t (bez dodatkowego zabezpieczenia) i wyposażony jest w silnik wysokoprężny o mocy 450 KM. (660 KM w wersji zmodernizowanej). Wysoka moc właściwa, podwozie gąsienicowe i armatki wodne zapewniają niezbędne cechy mobilności i zdolności przełajowych, a także umożliwiają żeglowanie (w standardzie).
Pojazd lądujący
Z kolei pokładowy transporter opancerzony BTR-MDM „Rakushka” to całkiem nowy model. Został opracowany na początku ostatniej dekady i został przyjęty na uzbrojenie wojsk powietrzno-desantowych w 2016 roku. Celem projektu było stworzenie nowoczesnego zamiennika starszego BTR-MD ze zwiększeniem wszystkich podstawowych parametrów technicznych i operacyjnych.
Produkcja pocisków rozpoczęła się w połowie dekady, na krótko przed ich oficjalnym przyjęciem. W ostatnim czasie Kurganmashzavod przekazał armii dużą ilość takiego sprzętu, co umożliwiło całkowite ponowne wyposażenie niektórych formacji powietrzno-desantowych i stworzenie podstaw pod podobną odnowę floty innych jednostek. Obecnie te zadania produkcyjne zostały uzupełnione także koniecznością uzupełnienia floty ze względu na odpisy na zużyte lub uszkodzone pojazdy, a także ze względu na zwiększenie liczby żołnierzy.
BTR-MDM przeznaczony jest do transportu transportu wojskowego lotnictwo i lądowanie spadochronu, co wpłynęło na jego wymiary i wagę, a także inne cechy. Pojazd ten posiada wyłącznie pancerz kuloodporny/odłamkowy i nie jest zapewniony montaż dodatkowej ochrony. Jednocześnie zapewniona jest duża mobilność na drogach lub terenie.
„Pocisk” jest standardowo wyposażony w uchwyt na karabin maszynowy normalnego lub dużego kalibru. Strzelby do strzelania z broni osobistej broń spod zbroi nie są zapewnione. W takim przypadku możliwe są różne improwizowane rozwiązania z instalacją innej broni dostępnej dla Sił Powietrznych. W szczególności BTR-MDM może być nośnikiem systemów przeciwpancernych, zapewniać mobilność moździerzom itp.
Połączenia i odpowiedzi
W ubiegłym roku z przyczyn obiektywnych uwzględniono potrzeby naszych sił zbrojnych w zakresie sprzętu wojskowego i specjalnego, broni itp. zauważalnie wzrosły, a krajowy przemysł obronny był na to gotowy i potrafił w rozsądnym czasie zwiększyć tempo produkcji niezbędnych wyrobów. Ponadto udało się opanować szereg nowych dziedzin i klas produktów, które były potrzebne armii, ale nie były dostępne w masowej produkcji.
Najnowszy wiadomości z Kurganmashzavod i Rostec pokazują, jak nasze przedsiębiorstwa radzą sobie ze zwiększonym obciążeniem pracą i rosnącymi wolumenami zamówień. Branża dostosowuje się do takich warunków, a nawet udaje jej się wyprzedzić ustalony harmonogram. Wszystko to napawa optymizmem i pozytywnymi prognozami w kontekście perspektyw dla armii i w ogóle bezpieczeństwa narodowego.
informacja